Opel insignia 2.0 turbo flexfuel tourne sur 3 pattes

[breizhman44]

Bonsoir à tous !  

Je m'en viens chercher de l'aide, étant dans l'impasse avec mon insignia 2.0 turbo flexfuel...

Pour résumer, elle est en panne et même opel Rennes n'a pas réussi à trouver le souci 

Résumé de la situation : après 2 semaines sans bouger, la belle me fait des secousses moteur en roulant, surtout si je sollicite un peu de puissance.

J'ai pu rouler 2 jours comme ça, depuis elle tourne sur 3 cylindres dès le démarrage avec tous les inconvénients qui vont avec : bruit de cacahouète, secousses, manque de puissance...

Bref, je la fais remorquer chez Opel Rennes.

Je précise avant toutes choses que j'ai changé les bobines et que les bougies sont récentes et propres.

Au bout d'une bonne semaine, opel Rennes me diagnostique un injecteur défaillant, chose que je trouve crédible, devis à 824€ que j'accepte.
On me signale quand même qu'ils ont un doute sur le calculateur moteur, devis à 996€ à valider si rien ne change avec le seul changement d'injecteur.

2 semaines plus tard, on me dit qu'il faut aussi changer le calculateur, l'injecteur neuf n'ayant rien changé.
Je valide le devis donc.

2 semaines plus tard, je passe pas loin d'opel, j'en profite pour venir aux nouvelles.

Là je suis reçu par le responsable sav, qui m'indique que malgré le changement de calculateur, elle tourne toujours comme une patate ! 

A priori le faisceau électrique est OK, les compressions sont bonnes...

Pour opel Rennes, il est possible qu'il y ait un souci de soupapes sur le cylindre qui ne pète pas (une soit disant soupape fissurée) mais pour confirmer il faut ouvrir le moteur, chose qu'ils refusent car après 2 erreurs de diag et des heures de main d'œuvre à leur charge, ils naviguent à vue avec mon auto.

Bref, pour minimiser les risques pour tout le monde, on me conseille un changement de moteur pour la modique somme de 7500€ 

Évidemment, j'ai refusé, vu la valeur de mon auto sur le marché, et je l'ai rapatriée chez moi.

Je l'ai proposée à un mécano de campagne qui l'a refusée, ne se sentant pas compétent pour s'en occuper  :bah

J'ai donc plusieurs questions à vous poser 

- Y'a t'il des mécanos compétents dans le secteur de Rennes capables de réparer mon auto ? Car je reste persuadé que le moteur n'a pas besoin d'être changé, et si cela est vraiment nécessaire, certainement pas pour la somme de 7500€

- de quelle maladie souffre ma titine 

Elle a certes 10 ans et quasi 170 000 kms mais bon, on est loin d'une vieille qui vaut rien 

Merci pour vos retours, nombreux j'espère

Modifié 21 avril 2021 par breizhman44

[hr74]

Bonjour 

Compressions ok avec soupape HS ?

Le cylindre défectueux est il déterminé : si oui quel est l'état de sa bougie ? Tu dis que les bougies sont propres...ça oriente plutôt vers un problème d'injecteur...

Déjà rencontré sur une wv un arbre à cames complètement usé sur un cylindre... après changement , la voiture est repartie sur ses 4 cylindres...

Bref à distance pas facile...

Modifié 22 avril 2021 par hr74

[breizhman44]

Les compressions sont bonnes d'après opel

 

De mémoire c'est le cylindre 1 qui pete pas

[Invité Jean]

Comment il save que c'est le cylindre 1 ?

Y'a un code défauts ?

[breizhman44]

Oui, un code défaut l'indique

 

P0301 en l'occurrence pour le cylindre 1 et ainsi de suite 

 

D'ailleurs j'ai repassé la valise j'ai un p0304

[gromiko]

 Salut.

C'est une courroie ou une chaine sur ce moteur?

[breizhman44]

Chaîne

[gromiko]

Ok , donc pas de décalage de distribution en principe.

Le débitmètre?

[breizhman44]

Je pige pas le rapport avec le débitmètre