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MX-5

Nouveau véhicule: Vidange de boîte MX5 NC à faible kilométrage: indispensable?


Leonard226
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Bonjour à tous,

Après plusieurs mois de recherche, j'ai craqué pour une MX5 nc à toit rigide, de 2007, avec un très faible kilométrage... L'entretien est limpide, la couleur est plutôt originale (bleu marine pailleté), mais le prix est en rapport avec la rareté du produit...

Mais bon, quand on aime, on ne compte pas (ou moins...😉)

Je l'ai depuis hier, et j'ai déjà la banane en la conduisant, même si sur le papier, la puissance est modeste...(j'ai gardé plusieurs années une Jaguar 3l V6...)

Cette Mx5 n'a que 31000km, a un aspect neuf, mais 14 ans quand même...

D'où ma question: une vidange de boîte est elle indispensable/ utile?

Merci d'avance!

 

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Bravo pour ton achat,  une mx5 nc rc 2.0l  c'est le top et qui plus est avec un kilométrage aussi faible. c'est plutôt rare.

Et pourtant dans quelques semaines il y en aura une autre en vente  également  rare :

 

- NC RC 2.0 performance de 2010

- phares Xénon

- sièges RECARO cuir alcantara

- 35 000 kilomètres

😘

 

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Bonsoir,

Je reviens vers vous pour savoir si vous connaissez un garage fiable pour faire ma vidange de boîte, dans le Rhône ou à proximité... En effet, je n'ai pas de pont et je pense que ce sera plus compliqué avec un cric...

Par ailleurs, je me régale toujours avec cette voiture et ne regrette vraiment pas ce jouet😀...

 

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Bonjour, je suis en mode recherche et sur le point d'aller essayer un MX5 II NC RC .

Alors questions à Leonard, que pense tu du confort, quel autonomie en mode balade, dans les équipements je n'ai pas trouvé de trace d'essuie glace et d'allumage de phares automatique (est ce une option). A quoi serve les commandes au volant et enfin qualité perçue du cuir des sièges ?

Merci d'avance 😉

 

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Bonjour,

La mienne est de 2007. J'ai eu beaucoup de mal à la trouver car je voulais peu de km est un toit alu repliable... Je voulais aussi du cuir, mais là, je n'ai trouvé que du tissu, et finalement j'en suis très content car bonne qualité perçue, pas brulant l'été, et ne glisse pas; bon maintien!

Pour les options: pas grand chose et ça m'arrange: je mets moi même la lumière quand il fait nuit et les essuie glaces quand il pleut!😃

Pas de régulateur, (que je n'utilise déjà pas sur mes autres voitures...) une mx5 ne se conduit pas au régulateur! 😜

Par contre, j'ai rapidement remplacé la radio /lecteur CD (Que j'ai encore, si ça intéresse...) par un grand écran couleur connecté, GPS, youtube music, bluetooth, clé USB, téléphone etc...Beaucoup plus pratique, et qui réutilise les boutons du volant (son + -, choix des morceaux, téléphone, mode...)

Pour la consommation, je suis à 6.8l sur des grands parcours, en me faisant plaisir raisonnablement sur petites routes...On peut descendre à moins je pense en cruisant...

J'ai le moteur 1.8l, ça suffit  car la voiture est très légère, et comme on est au ras du sol, on a l'impression d'aller beaucoup plus vite...😁

Quant au confort, j'ai été très agréablement surpris, je pensais que ça allait être tape cul, mais non... Peut être que ça vient du faible kilométrage des amortisseurs d'origine (acheté à 31000, 37000km maintenant)...

Voilà, bonne recherche....

 

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Petit retour: j'ai fait vidanger le boîte et le moteur par la même occasion, par Mazda Lyon Vaise, afin de continuer la traçabilité du livret électronique.

ça a effectivement amélioré  le passage des vitesses, mais cela m'a surtout rassuré; ils m'ont confirmé que tout était ok sur cette voiture.

Par ailleurs, je suis toujours aussi ravi de sa conduite, toujours en top down, sauf sous la pluie.

Malgré des températures de 5 degrés en ce moment, le chauffage est tellement efficace que ce n'est pas un problème, même sans sièges chauffants!  Cela vient aussi du profil de la voiture qui évite les remous d'air dans l'habitacle! bref, je ne regrette pas mon achat...😃

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