[Topic Officiel] BMW Série 5 G60 / G61 (2023)

[Kepala]

En fait à défaut de partenariat, il y a bien eu un accord  entre Citroën et BMW au sujet du nom "XM"  

[carl_60]

Petite config effectuée ce matin...
Près de 100.000 eruos pour une 520d....Les prix ont encore bien augmentés j'ai l'impression....

[kartmen4]

Le 04/06/2023 à 13:06, carl_60 a dit :

Petite config effectuée ce matin...
Près de 100.000 eruos pour une 520d....Les prix ont encore bien augmentés j'ai l'impression....

 

Tu dois mettre pas mal d'options quand même. 

J'arrive à 80K perso. Soit 10K de plus que ma 330 qui avec la remise était à 62K en 2021. 

Bon à l'époque déjà on pouvait lire qu'en dessous de 75 80 c'était pas possible. 

Je ne suis pas un grand fan de certaines options aussi faut dire. 

[carl_60]

Le 04/06/2023 à 13:11, kartmen4 a dit :

 

Tu dois mettre pas mal d'options quand même. 

J'arrive à 80K perso. Soit 10K de plus que ma 330 qui avec la remise était à 62K en 2021. 

Bon à l'époque déjà on pouvait lire qu'en dessous de 75 80 c'était pas possible. 

Je ne suis pas un grand fan de certaines options aussi faut dire. 

J'ai repris un  peu ce que j'ai sur ma série 5 actuelle...
Et j'arrive à 95650 euros.
Pour une 520d, ça pique je trouve.....

[kartmen4]

Le 04/06/2023 à 13:16, carl_60 a dit :

J'ai repris un  peu ce que j'ai sur ma série 5 actuelle...
Et j'arrive à 95650 euros.
Pour une 520d, ça pique je trouve.....

 

T'étais à combien la tienne? 

[carl_60]

Le 04/06/2023 à 15:09, kartmen4 a dit :

 

T'étais à combien la tienne? 

A peu près dans ces eaux là...mais pour un 540d touring...

[kartmen4]

Le 04/06/2023 à 17:05, carl_60 a dit :

A peu près dans ces eaux là...mais pour un 540d touring...

 

Très belle caisse en tout cas

[carl_60]

Le 04/06/2023 à 18:52, kartmen4 a dit :

 

Très belle caisse en tout cas

Très belle, je ne sais pas.
Moi, j'attends de la voir en vraie et surtout en touring, avant de me prononcer...

[kartmen4]

Le 05/06/2023 à 11:49, carl_60 a dit :

Très belle, je ne sais pas.
Moi, j'attends de la voir en vraie et surtout en touring, avant de me prononcer...

 

Je parlais de la tienne

 

La nouvelle j'attends de voir ça en vrai effectivement. 

[carl_60]

Le 05/06/2023 à 12:36, kartmen4 a dit :

 

Je parlais de la tienne

 

La nouvelle j'attends de voir ça en vrai effectivement. 

Ah mince....😂
Je n'avais pas compris....
Merci.

[Kepala]

Hors contrat de service je crois que le max c'est

[P_A]

100 plaques le 2,0l diesel 

[carl_60]

Oui, ça commence à piquer...

 

[mike29b]

BMW 530e & 550e:

La nouvelle BMW Série 5 Berline désormais disponible en deux versions hybrides rechargeables.

En complément de la nouvelle BMW i5 100% électrique et des motorisations Essence et Diesel dotées

de la technologie d’hybridation légère 48V, les BMW 530e et BMW 550e xDrive Berline hybrides rechargeables

sont disponibles à la commande pour des productions débutant à partir de novembre 2023.

 

https://www.press.bmwgroup.com/france/article/detail/T0437279FR/une-offre-électrifiée-complète-:-la-nouvelle-bmw-série-5-berline-désormais-disponible-en-deux-versions-hybrides-rechargeables

[kartmen4]

Le 27/09/2023 à 17:23, mike29b a dit :

BMW 530e & 550e:

La nouvelle BMW Série 5 Berline désormais disponible en deux versions hybrides rechargeables.

En complément de la nouvelle BMW i5 100% électrique et des motorisations Essence et Diesel dotées

de la technologie d’hybridation légère 48V, les BMW 530e et BMW 550e xDrive Berline hybrides rechargeables

sont disponibles à la commande pour des productions débutant à partir de novembre 2023.

 

https://www.press.bmwgroup.com/france/article/detail/T0437279FR/une-offre-électrifiée-complète-:-la-nouvelle-bmw-série-5-berline-désormais-disponible-en-deux-versions-hybrides-rechargeables

 

Dispo sur le configurateur BMW. 

Ça sort à 100K pour ce qui me ferait envie. 

 

Sinon j'ai eu l'occasion d'en voir une en vrai à la concession. 

Vraiment splendide j'aime beaucoup, ça rend mieux que sur les photos. 

Le vendeur voulait me la vendre mais en 520D plus véhicule de démo non merci

 

[kartmen4]

Qu'en pense @GACQV

@Kepala

@johntheboss

 

[Sonysko]

Le 29/09/2023 à 21:55, kartmen4 a dit :

Quand pense @GACQV @Kepala @johntheboss ?

 

 

Jamais

[johntheboss]

Le 29/09/2023 à 21:55, kartmen4 a dit :

Qu'en pense @GACQV

@Kepala

@johntheboss

 

J'attends de voir la 5 en vrai pour avoir un avis. 

J'aime assez, à l'exception des inserts à l'arrière du PC. 

 

Et évidemment, après avoir vu la version 50e sur le X5, je me doutais bien que ça allait être cool sur la 5. 

Une 550e Touring, ça devrait être une chouette caisse

[kartmen4]

Le 30/09/2023 à 16:09, johntheboss a dit :

J'attends de voir la 5 en vrai pour avoir un avis. 

J'aime assez, à l'exception des inserts à l'arrière du PC. 

 

Et évidemment, après avoir vu la version 50e sur le X5, je me doutais bien que ça allait être cool sur la 5. 

Une 550e Touring, ça devrait être une chouette caisse

 

19 octobre je crois en Fr la présentation. 

 

[carl_60]

Des fois j'aime bien, et puis d'autres fois je ne la trouve pas super ....
A voir en vrai, en touring et en Msport pro...

[Kepala]

Le 29/09/2023 à 21:55, kartmen4 a dit :

Qu'en pensent @GACQV

@Kepala

@johntheboss

 

Avec tout ce que tu roules, tu auras le temps de recharger ?  

 

[kartmen4]

Le 01/10/2023 à 14:17, Kepala a dit :

Avec tout ce que tu roules, tu auras le temps de recharger ?  

 

 

La nuit chez moi

[mike29b]

Teaser version Touring G61:

[GACQV]

pour moi aucun intérêt... et toujours des détails hideux genre les moustaches de pare-choc à l'arrière...

elle sera sans doute très agréable à conduire, avec des ADAS au top (sans doute les meilleures actuellement)! (même si je note que la i5 est un peu faiblarde en autonomie... bizarre de plafonner à 577km wltp en 2023 pour une telle voiture! On s'attend à ce que la 5 mette la barre un cran au-dessus de la 3 ou 4...)

le iX2 est immonde... je me demande quand un nouvelle bm me fera vraiment craquer.

Là je suis chaud pour la nouvelle Scénic électrique, c'est vous dire si j'ai fait du chemin 

(et je garde mon coupé série 1 de toutes façons)

Modifié 20 octobre 2023 par GACQV

[kartmen4]

Le 20/10/2023 à 10:00, GACQV a dit :

pour moi aucun intérêt... et toujours des détails hideux genre les moustaches de pare-choc à l'arrière...

elle sera sans doute très agréable à conduire, avec des ADAS au top (sans doute les meilleures actuellement)! (même si je note que la i5 est un peu faiblarde en autonomie... bizarre de plafonner à 577km wltp en 2023 pour une telle voiture! On s'attend à ce que la 5 mette la barre un cran au-dessus de la 3 ou 4...)

le iX2 est immonde... je me demande quand un nouvelle bm me fera vraiment craquer.

Là je suis chaud pour la nouvelle Scénic électrique, c'est vous dire si j'ai fait du chemin 

(et je garde mon coupé série 1 de toutes façons)

 

Scénic Électrique

Si tu achètes ça je veux un PR détaillé

[GACQV]

c'est quoi un PR? (CR tu voulais dire?)

 

pour le choix, on a toujours une tendresse particulière pour béhème, mais quand on voit le machin...

430km d'autonomie (moins qu'une Mégane! autant dire que c'est hyper contraignant sur longues distances! rédhibitoire!), 15K de plus que le Scénic vraisemblablement, une ligne pas possible...

Faut vraiment être ravagé par les marques pour ne pas préférer le renault qui pointe à 625km d'autonomie, ce qui est remarquable, et qui me paraît bien mieux dessiné...

Je suis pas prêt à suivre bm dans n'importe quel délire, quelle que soit la qualité de la voiture par ailleurs...

 

J'ajouterais que sur l'électrique, "l'effet béhème" fonctionne pas trop chez moi. Peut-être parce qu'il n'y a plus la fameuse avance de la marque sur le raffinement des moteurs... Seuls comptent pour moi désormais : le design, l'autonomie, l'agrément bien sûr et le prix.

 

 

Modifié 21 octobre 2023 par GACQV

[Kepala]

Faut relativiser pour l'autonomie, c'est essentiellement parce que le Scénic propose une batterie de 87 kWh contre moins de 65 pour le iX1 (iX2).

 

Pour la 5, Il n'y a pas de "moustaches" sur les finitions M-Sport, juste des altères  

[GACQV]

ah j'insinuais pas que c'était un problème d'efficience, c'est un problème d'autonomie réelle!

sur autoroute, SUV + batterie <65kWh c'est relou. (je veux pouvoir aller dans ma campagne sans faire un stop obligatoire à l'aller et au retour ! y compris en hiver avec le vent d'ouest dans la gueule)

Modifié 21 octobre 2023 par GACQV

[kartmen4]

Le 21/10/2023 à 09:14, GACQV a dit :

c'est quoi un PR? (CR tu voulais dire?)

 

pour le choix, on a toujours une tendresse particulière pour béhème, mais quand on voit le machin...

430km d'autonomie (moins qu'une Mégane! autant dire que c'est hyper contraignant sur longues distances! rédhibitoire!), 15K de plus que le Scénic vraisemblablement, une ligne pas possible...

Faut vraiment être ravagé par les marques pour ne pas préférer le renault qui pointe à 625km d'autonomie, ce qui est remarquable, et qui me paraît bien mieux dessiné...

Je suis pas prêt à suivre bm dans n'importe quel délire, quelle que soit la qualité de la voiture par ailleurs...

 

J'ajouterais que sur l'électrique, "l'effet béhème" fonctionne pas trop chez moi. Peut-être parce qu'il n'y a plus la fameuse avance de la marque sur le raffinement des moteurs... Seuls comptent pour moi désormais : le design, l'autonomie, l'agrément bien sûr et le prix.

 

 

 

PR = photo reportage. 

 

J'ai pas bien compris tes remarques sur l'autonomie ça ne fait pas tout. 

C'est pas parce que le scénic fait 625 et la BM 430 que le Scénic est mieux

L'esthétique c'est une question de goût et les deux que tu postes sont moches

 

Niveau agrément BMW reste au dessus et de loin. 

Chez Renault tu as d'autres qualités. 

 

Sache que je n'ai rien contre Renault j'en ai eu deux sur la boîte dont une qu'on a encore. 

J'aurais bien pris le nouveau Kangoo d'ailleurs mais pas dispo en 5 places rallongé et CG utilitaire. 

 

[GACQV]

Le 21/10/2023 à 11:16, kartmen4 a dit :

J'ai pas bien compris tes remarques sur l'autonomie ça ne fait pas tout. 

C'est pas parce que le scénic fait 625 et la BM 430 que le Scénic est mieux

Niveau agrément BMW reste au dessus et de loin.

 

je sais pas ce que tu as conduit comme voitures électriques mais la notion d'agrément change un peu car il n'est plus du tout possible de se distinguer avec le caractère du moteur. Reste les sensations dans le volant et les commandes (frein notamment, et aides à la conduite).

Et le confort (et là je sais que Renault sera moins tape-cul).

Comme en pratique on conduit beaucoup plus en souplesse (à part quelques accélérations ponctuelles), la notion de "est mieux" se définit selon des critères où béhème n'a plus une avance particulière. (surtout quand tu fais comme moi 95% d'autoroute!!)

notamment :

- tout tactile alors qu'il y a encore des commandes physiques sur les renault

- planificateur google bien plus performant que celui de bm

- autonomie (décisif pour le confort d'usage!! surtout une telle différence! +45%!)

- ADAS (volant capacitif chez renault j'ignore si c'est le cas chez béhème, mais ça change radicalement l'expérience. Les ADAS sont réputées excellentes chez bm, en dehors de ce détail)

- confort (la bm est peut-être plus silencieuse!)

 

de toutes façons 430km d'autonomie WLTP c'est rédhibitoire pour mon usage quasi que autoroutier... (mon trajet type c'est 280km)

et ne parlons pas du prix... ils fument complètement... (70k catalogue avec 2-3 options)

 

 

Modifié 21 octobre 2023 par GACQV

[kartmen4]

Le 21/10/2023 à 11:29, GACQV a dit :

 

je sais pas ce que tu as conduit comme voitures électriques mais la notion d'agrément change un peu car il n'est plus du tout possible de se distinguer avec le caractère du moteur.

 

Quelques modèles BMW. 

Pas contre l'agrément ne se résume pas au moteur. 

 

Le 21/10/2023 à 11:29, GACQV a dit :

 

Reste les sensations dans le volant et les commandes (frein notamment, et aides à la conduite).

Et le confort (et là je sais que Renault fera moins tape-cul).

 

Moins tape cul mais sûrement sièges moins bon par ex. 

Sinon faut pas prendre de M sport chez BM. 

 

Le 21/10/2023 à 11:29, GACQV a dit :

Comme en pratique on conduit beaucoup plus en souplesse (à part quelques accélérations ponctuelles), la notion de "est mieux" se définit selon des critères où béhème n'a plus une avance particulière. (surtout quand tu fais 95% d'autoroute!!)

 

95% d'autoroute avec une électrique ? Quel est l'intérêt je me le demande. 

 

Le 21/10/2023 à 11:29, GACQV a dit :

notamment :

- tout tactile alors qu'il y a encore des commandes physiques sur les renault

 

T'as essayé ? 

 

Le 21/10/2023 à 11:29, GACQV a dit :

- planificateur google bien plus performant que celui de bm

 

Je le trouve excellent chez BM. 

D'ailleurs j'avais été surpris je m'attendais à utiliser mon téléphone mais non. 

 

Le 21/10/2023 à 11:29, GACQV a dit :

- autonomie (décisif pour le confort d'usage)

 

C'est sur que si tu fais de l'autoroute avec une électrique. 

Et si c'est un critère si important faut aller chez Tesla. 

 

Le 21/10/2023 à 11:29, GACQV a dit :

- ADAS (volant capacitif chez renault j'ignore si c'est le cas chez béhème, mais ça change radicalement l'expérience. Les ADAS sont réputées excellentes chez bm, en dehors de ce détail)

 

Donc

 

Le 21/10/2023 à 11:29, GACQV a dit :

- confort (la bm est peut-être plus silencieuse!)

 

Généralement y'a pas match. 

 

Le 21/10/2023 à 11:29, GACQV a dit :

de toutes façons 430km d'autonomie WLTP c'est rédhibitoire pour mon usage quasi que autoroutier... (mon trajet type c'est 280km)

et ne parlons pas du prix... ils fument complètement...

 

 

 

BM a toujours été cher. 

Oui ça a augmenté mais les autres aussi au final. 

[GACQV]

Le 21/10/2023 à 11:34, kartmen4 a dit :

Pas contre l'agrément ne se résume pas au moteur.

 

non, mais ce que je veux dire c'est que tu enlèves toute notion moteur, et que tu sais qu'en pratique on a toujours tendance à conduire de façon souple (et sur autoroute y'a pas de notion de chassis ou autre), l'agrément est défini par des trucs concrets où bm n'a pas d'avance spécifique...

oui, les sièges seront peut-être un peu mieux, c'est vrai... (mais ceux de la Mégane e-tech que je conduis régulièrement me conviennent bien).

t'achètes pas une voiture qui a 200 bornes d'autonomie de moins - ce qui imposera un arrêt - et qui coûte 15K de plus parce que le siège est un peu mieux...

 

 

Le 21/10/2023 à 11:34, kartmen4 a dit :

95% d'autoroute avec une électrique ? Quel est l'intérêt je me le demande. 

 

bah déjà c'est une voiture plaisir, j'en ai pas vraiment besoin, j'ai toujours mon coupé que j'adore.

et je vois pas en quoi des "kilomètres autoroute" justifient moins une électrique que des "kilomètres ville"... le but c'est bien de consommer moins de pétrole... J'aurais même tendance à dire que ce sont les km où tu consommes le plus qu'il faut décarboner en priorité    (donc ceux effectués sur autoroute)

 

(y'a pas que la baisse de pollution en ville pour justifier l'achat d'un VE)

 

Le 21/10/2023 à 11:34, kartmen4 a dit :

T'as essayé ? 

 

pas de bm électrique mais des tesla bien sûr, la Mégane, l'ID3 (souvent) et l'EV6. Et je vois bien que c'est plus agréable d'avoir encore des touches physiques pour la clim...

c'est pas déterminant mais je trouve le poste de conduite renault hyper bien conçu!

 

Le 21/10/2023 à 11:34, kartmen4 a dit :

C'est sur que si tu fais de l'autoroute avec une électrique. 

Et si c'est un critère si important faut aller chez Tesla. 

 

et non car les Tesla ont un défaut qui devient rédhibitoire à mes yeux : les ADAS sont complètement à la ramasse... (je conduis souvent la tm3).

- pas de volant capacitif (tu passes ton temps à pousser sur le volant)

- désactivation du centrage dès que tu changes de voie (hyper gonflant quand y'a du monde sur la route)

- punition avec désactivation jusqu'au prochain arrêt si la caméra juge que tu n'as pas été assez attentif

- mauvaise gestion des distances/accélération en embouteillage (grosses accélérations pour quelques mètres etc.)

- gestion feux/essuie-glace/ autopilot toujours foireuse (pas de capteur de pluie)

- beaucoup d'occasions où les ADAS sont pas dispo (soleil, flotte ou autre... pas de radar, tout se fait à la caméra).

- pas de radars de stationnement ni de cam avant (même si pas rédhibitoire pour mon usage)

- et le bouquet : plus aucun commodo sur les nouvelles versions ! (changement de vitesse à l'écran, cligno sur des touches etc.)

 

C'est une voiture très agréable à conduire, dont la recharge est génialement simple, qui consomme moins grâce à son aéro (tm3), mais qui cumule des défauts irritants au quotidien, surtout quand on fait de l'autoroute... (j'exclus le Y, même défauts mais beaucoup trop encombrant... et moche).

 

 

Le 21/10/2023 à 11:34, kartmen4 a dit :

BM a toujours été cher.

 

ça posait aucun problème tant que les prestations étaient très supérieures dans toutes les cases! (y compris moteur)

mais les critères d'évaluation des presta sont un peu différentes avec les VE (planificateur, autonomie etc.), et les cartes ont été rebattues... (tant mieux pour les autres après tout!).

(reste bien sûr : position de conduite, sièges et d'autres détails où bm est toujours très très bon, mais ça ne fait pas tout)

 

 

Modifié 21 octobre 2023 par GACQV

[GACQV]

j'ai fait des simul sur ABRP et le iX1 peut pas faire mon trajet w-e d'une traite. Je refuse de payer 15K de plus pour avoir un arrêt obligatoire dans chaque sens (y compris le dimanche soir tard en hiver!). Devoir s'arrêter deux fois au lieux de zéro (sur l'A/R, recharge à destination), faut être maso pour choisir cette option.

Malgré des sièges un peu meilleurs ou un silence plus poussé (sachant que la Mégane est déjà super silencieuse!)

Pour mon usage spécifique, avec mes trajets, les 2-3 raffinements supplémentaires du bm ne compenseront jamais cet énorme inconvénient d'usage, et le supplément de prix délirant... (encore une fois sans parler du style).

Et il faut tabler sur 5 à 10% de dégradation de batterie en quelques années, donc l'autonomie sera réduite d'autant.

 

T'achèterais une bm thermique à 70K, avec un simple 4 cylindres, dont le réservoir fait 18 litres ?    (conso 7L/100)

Modifié 21 octobre 2023 par GACQV

[Kepala]

Ben, si tu veux pas de Tesla, et si tu veux de l'autonomie sur autoroute il ne reste plus que Hyundai Ioniq 6 RWD, et BMW i4 eDrive 40  

...

Modifié 21 octobre 2023 par Kepala

[GACQV]

la ioniq 6 j'exclus pour le style lourdingue à l'arrière et la politique hyundai (coût délirant des écrans/gps/radio garantis uniquement 3 ans. Quand je dis coût délirant c'est >15K de remplacement hors garanti).

la i4-40 elle coche plus de cases (hors planificateur mais pas déterminant) mais c'est vraiment cher (70K catalogue avec 3-4 options, peut-être -6% = 65K?)

et je me disais que tant qu'à avoir une 2nde voiture, j'aurais trouvé sympa d'avoir une voiture haute (et compacte!!) où on s'installe facilement - souhait exprimé par mon dos    même si c'est pas lui qui tranche à la fin).

En fait le format mégane avec une meilleure autonomie ça aurait suffit, mais ça existe pas.

Donc je me disais qu'un Scénic de 4m47 à peut-être 50K nets conviendrait mieux, tout compris (avec bonne autonomie et conduite haute).

La "neue-klasse" qui me fait penser à une alfa, je l'adore (en tout cas ce qu'on en voit), mais c'est pas avant 2025, je tiendrai pas jusque là... 

dans un monde idéal j'aurai aimé un petit SUV bm joli et avec une bonne autonomie...

 

Modifié 21 octobre 2023 par GACQV