Réglage allumage 123 ignition sur Alfa gt junior 1300 (tête de delco)

[Invité §Z8-620Ru]

Salut à tous,

 

Comme indiqué dans le titre, je rencontre des problème pour le callage de l'allumage sur une 1300 gt junior. 
Le doigt d'allumge n'est plus celui d'origine, c'est un  123 ignition. 

La voiture tourne mais pète au pot d'échappement.

J'ai callé la poulie du villebrequin sur son repère. et j'ai vérifié que mon cylindre N°1 ( coté pare choc) soit bien au PMH. 

J'ai ensuite reperé le callage actuel de la voiture, et je me suis apercu que le doigt d'allumage est callé sur le cylindre N°4. 
D'après mes recherches,  pour caller la tête d'allumage il faut que la led interne s'allume.

Dans la logique j'ai tourné le doigt d'allumage pour etre en phase avecle cylindre n°1 que je venais de caller au PMH mais la voiture ne démarre pas.
J'ai remis l'ancien callage sur le cylindre 4 et la elle tourne mais très mal. Il y a des pets à l'échappement.

Quelqu'un aurait-il des informations à m'apporter? 

Merci..

 

Voici une photo du système et d'une bougie

 

[jjr711]

Le 07/07/2021 à 09:05, Z8-geo a dit :

Salut à tous,

 

Comme indiqué dans le titre, je rencontre des problème pour le callage de l'allumage sur une 1300 gt junior. 
Le doigt d'allumge n'est plus celui d'origine, c'est un  123 ignition. 

La voiture tourne mais pète au pot d'échappement.

J'ai callé la poulie du villebrequin sur son repère. et j'ai vérifié que mon cylindre N°1 ( coté pare choc) soit bien au PMH. 

J'ai ensuite reperé le callage actuel de la voiture, et je me suis apercu que le doigt d'allumage est callé sur le cylindre N°4. 
D'après mes recherches,  pour caller la tête d'allumage il faut que la led interne s'allume.

Dans la logique j'ai tourné le doigt d'allumage pour etre en phase avecle cylindre n°1 que je venais de caller au PMH mais la voiture ne démarre pas.
J'ai remis l'ancien callage sur le cylindre 4 et la elle tourne mais très mal. Il y a des pets à l'échappement.

Quelqu'un aurait-il des informations à m'apporter? 

Merci..

 

Voici une photo du système et d'une bougie

 

Salut.

 

La première chose à faire, c'est de mettre quatre bougies correctes, parce qu'avec ça, ça ne risque pas de tourner correctement...

[Invité §Z8-620Ru]

Oui, eviddement. 

J'ai effectué le changementmais toujours les memes problemes..
 

[jjr711]

Il y a 3 heures, Z8-geo a dit :

Oui, eviddement. 

J'ai effectué le changementmais toujours les memes problemes..
 

Vu la gueule des électrodes des anciennes bougies, est-ce que tu n'aurais pas plutôt un sérieux problème de carburation?

 

Elle tourne sur ses quatre cylindres, ou pas?

[Invité §Z8-620Ru]

Non, ça vient de l'allumage.C'est un allumage electronic avec des maps. Mais je ne trouve personne pour me renseigner 

 

cdt

[Hp63]

Salut, est ce que elle tournait bien avant? au vu de l état de ta boujie juste espérer que il n y ait pas de la porcelaine qui s en soit détaché, je souhaite monter moi aussi un allumage éléctronique sur ma 1300 junior car vu la qualité des pièces refabriquée c est une catastrophe, jeux de vis platinées neuve avec condensateur neuf (Bosch) 300kms et les vis était morte du au condo qui a mon avis jamais fonctionné...... bref plus confiance alors du coup je ne suis plus chaud au vu de ton expérience..... ou alors y aurait t il un autre fabriquant d allumage éléctronique?