[Topic Officiel] Citroën C4 Picasso II / C4 SpaceTourer (2013-2022)

[brieucdesamois]

Si je ne me trompe pas, Citroën est passé sur un rythme de révision annuel maintenant.

 

Sur ma DS4 et C4 II de ma parents en THP155 nous sommes sur une révision tous les deux ans ou 30000 kms.

[Invité §Wis331FS]

Si je ne me trompe pas, Citroën est passé sur un rythme de révision annuel maintenant.

 

Sur ma DS4 et C4 II de ma parents en THP155 nous sommes sur une révision tous les deux ans ou 30000 kms.

 

 

Ce serait annuel sur quel kilométrage ?

Je regarde si l'extension de garantie que je prendrai (pour avoir 7 ans, je compte garder la voiture) vaut le coup d'être accompagné du service d'entretien

[Invité §Wis331FS]

Trouvé ça ici : http://citrotemp.cricou.net/C4 [...] O%20II.pdf

 

 

 

30 000 km (20 000 en cas d'utilisation sévère) ou 12 mois pour les essences

25 000 km (15 000 en cas d'utilisation sévère) ou 12 mois pour les diesels

 

Mine de rien par rapport à mon Scenic III DCI cela revient à doubler le nombre de passage à la case révision (j'étais sur 30 000 km ou 2 ans, sachant que je fais 15 000 km/an)...

Avant de me décider sur un contrat d'entretien faudrait trouver le montant moyen des révisions, mais sur des véhicules essence ce n'est jamais chose facile à trouver

[brieucdesamois]

Personnellement, je reste toujours sceptique sur les formules incluant les contrats d'entretiens et pourtant dans mon entourage proche (mes parents), ils signent à chaque fois pour cette formule.

 

Pour ma part, je préfère privilégier l'extension de garantie que je peux céder au moment de la vente de mon véhicule. Après, chacun voit midi à sa porte en fonction de ses besoins et ses attentes.

[dufonrafal]

Je crois que maintenant PSA adapté n'a chaque modèle pour l'entretient. Mais on est sûrement sur 30000/1 an.

 

Le contrat d'entretient ce serait donc 7 ans 110000km? D'ailleurs, les contrat Citroen sont-il les mêmes que Peugeot?

Si c'est comme cher Peugeot, il inclus:

-révisions

-pièces d'usures (freins, amortisseurs tout les 80000km je crois, essuies-glace 1x par an…)

-prêt d'un véhicule

-service poursuite du voyage ou rapatriement

 

En option on peut avoir:

-montage/démontage des pneus hiver

-pneus (je recommande pas par contre)

-entretient sévérisé (suivant conditions d'utilisation)

-prêt de véhiculée ne cas de vol ou je sais plus quoi

 

Personnellement je le recommande, car en cas de problème tu ne paye rien. Et il est cessible en cas de vente si prit au comptant.

[Invité §Wis331FS]

Les contrats d'entretien eux ne sont pas cessibles ?

 

Pour l'extension de garantie il est acquis que je vais en prendre une de 5 ans (pour monter à 7 ans).

Reste à voir si je prend 105 000 ou 120 000 km (aujourd'hui je fais aux environs de 15 000 km/an donc en théorie 105 000 suffirait.

 

Je prendrai ça la veille des 2 ans par contre, vu que j'ai cru lire qu'en cas de vol ou de destruction du véhicule on s'asseyait sur la somme payée (dans le cas d'un contrat avec paiement comptant, le seul qui puisse être cédé)

[Invité §Wis331FS]

Je crois que maintenant PSA adapté n'a chaque modèle pour l'entretient. Mais on est sûrement sur 30000/1 an.

 

Le contrat d'entretient ce serait donc 7 ans 110000km? (D'ailleurs, les contrat Citroen sont-il les mêmes que Peugeot?).

Personnellement je le recommande, car en cas de problème tu ne paye rien. Et il est cessible en cas de vente si prit au comptant.

 

 

Le contrat d'entretien de base ne comprend pas les pièces d'usures (donc a priori pas les disques, étriers, amortisseurs, etc.).

C'est plus une façon de payer en avance l'entretien de la voiture.

 

Si tu veux ne rien payer en cas de problème il faut prendre la formule complète "Service compris" qui comprend extension de garantie, entretien et pièces d'usures (hors pneumatiques).

Mais c'est très cher

 

Si je soustrais les 3497€ pour "Garantie & entretien 7 ans ou 105000km" des 1761€ pour "Garantie 7 ans ou 105000km on arrive à une différence de 1736€ soit 248€ par an.

Vu qu'il y a au moins maintenant un entretien par an je ne sais pas si c'est intéressant : est ce que la moyenne de prix des révisions sur 7 ans revient à plus ou moins de 248€ ?

[dufonrafal]

Oui, voir même 350€ en fait

[Invité §Wis331FS]

Oui, voir même 350€ en fait

 

 

Une moyenne à 350€ par an sans les pièces d'usure cela me paraît énorme...

[dufonrafal]

En moyenne peut-être pas. Mais les prix sont entre 250€ et 350€.

[Invité §Wis331FS]

Avec les pièces d'usure et donc la garantie la plus complète "service compris" on en a pour 437€ par an en plus par rapport à la seule extension de garantie

[Invité §pap055AZ]

Qui me disait qu'avec les coréennes on payait fort les 5 (ou 7) ans de garantie constructeur initiale ???

Je suis PTDR, vu le manque de fiabilité des Citroën, 4 clients sur 5 prennent une extension de garantie (avec ou sans entretien).

PSA devrait baisser ses garantie constructeur à 1 an. Les pigeons prendront une extension dés la seconde année pour un paquet de centaine d'€.

 

En tout cas, ils se gavent avec le montant des extensions.

[brieucdesamois]

Les contrats d'entretien eux ne sont pas cessibles ?

 

Pour l'extension de garantie il est acquis que je vais en prendre une de 5 ans (pour monter à 7 ans).

Reste à voir si je prend 105 000 ou 120 000 km (aujourd'hui je fais aux environs de 15 000 km/an donc en théorie 105 000 suffirait.

 

Je prendrai ça la veille des 2 ans par contre, vu que j'ai cru lire qu'en cas de vol ou de destruction du véhicule on s'asseyait sur la somme payée (dans le cas d'un contrat avec paiement comptant, le seul qui puisse être cédé)

 

 

Sur l'extension de garantie, la seule possibilité, si on veut la céder est de payer au comptant. C'est personnellement ce que j'ai fait au moment de l'achat de ma DS4. Cela doit donc être pareil pour le contrat d'entretien que l'on peut payer en une fois je pense.

 

Concernant le contrat d'entretien, en cas de destruction de la voiture ou vol, si c'est payer comptant je pense que oui tu vas perdre l'argent "investi" (à voir avec ton assurance après). Par contre, si tu payes mensuellement, cela arrête le contrat.

 

Concernant le moment ou prendre cette formule, quand j'avais discuté de cela avec un commercial chez Peugeot, il m'avait que cela valait la coup de le prendre après le 1er entretien.

Qui me disait qu'avec les coréennes on payait fort les 5 (ou 7) ans de garantie constructeur initiale ???

Je suis PTDR, vu le manque de fiabilité des Citroën, 4 clients sur 5 prennent une extension de garantie (avec ou sans entretien).

PSA devrait baisser ses garantie constructeur à 1 an. Les pigeons prendront une extension dés la seconde année pour un paquet de centaine d'€.

 

En tout cas, ils se gavent avec le montant des extensions.

 

 

Je pense qu'aujourd'hui beaucoup de clients rendent des extensions de garantie pour avoir l'esprit tranquille.

Il faut après voir combien de personnes qui ont souscrit à cette extension l'utilisent.

 

Et c'est un peu pareil chez les constructeurs proposants des extensions de garantie 5 ou 7 ans. Tu le payes d'une manière ou d'une autre dans la tarif global de la voiture et ils "jouent" sur le fait que les clients n'en auront pas besoin.

[Invité §Lau620QA]

Qui me disait qu'avec les coréennes on payait fort les 5 (ou 7) ans de garantie constructeur initiale ???

Je suis PTDR, vu le manque de fiabilité des Citroën, 4 clients sur 5 prennent une extension de garantie (avec ou sans entretien).

PSA devrait baisser ses garantie constructeur à 1 an. Les pigeons prendront une extension dés la seconde année pour un paquet de centaine d'€.

 

En tout cas, ils se gavent avec le montant des extensions.

 

 

Pas de chance, Citroen et Peugeot sont plus fiables que Kia.

 

Kia et surtout Hyundai, c'est considéré comme de la quincaillerie par les américains. Presque aussi bas en fiabilité que Volkswagen, c'est dire !

http://www.caradisiac.com/Enquete-fiabilite-JD-Power-2014-Lexus-en-tete-une-nouvelle-fois-92799.htm

 

Alors 5 ans de garantie si c'est pour perdre son temps avec sa voiture immobilisée, super !

[bap206]

j'aurais besoin de votre avis j'ai ete chez citroen et on m'a propose une c4 picasso 2 e-hdi 115 collection a 21000€ a votre avis ca vaut le coup ou je peu encore avoir quelque chose?

 

 

Neuve ? Avec ou sans reprise ?

[Invité §Wis331FS]

Bon je pense que je ne prendrai pas les contrats d'entretien, que ce soit avec ou sans les pièces d'usure : trouvé pas mal de messages dans des forums qui le déconseillent, y compris de concessionnaires qui disent que cela n'est jamais intéressant ou presque.

Je me limiterai à une extension de garantie à 7 ans, vu tout l'électronique embarquée je serai plus tranquile

[Invité §Wis331FS]

Bonjour Monsieur XXXXX,

 

Nous revenons vers vous concernant votre commande puisque ce matin, Citroën nous contacte pour votre commande car le pack Drive Assist n’est plus disponible à la commande du C4 picasso.

Merci de bien vouloir nous préciser la suite à donner à votre commande.

 

Bordel...

Je le veux ce pack moi !

[dufonrafal]

En tout cas il est toujours sur les brochures et le configurateur, sûrement un problème en usine. Demande leur si ils savent quand il sera à nouveau disponible.

[Invité §Wis331FS]

En tout cas il est toujours sur les brochures et le configurateur, sûrement un problème en usine. Demande leur si ils savent quand il sera à nouveau disponible.

 

Suite de la réponse du mandataire :

 

Cette modification imposée par le constructeur prend effet ce 1er septembre et toutes les brochures et configurateurs vont être mis à jour prochainement.

Nous n’avons pas d’information quant à savoir si cette option sera à nouveau proposée.

[Chicosaxo]

 

Sur l'extension de garantie, la seule possibilité, si on veut la céder est de payer au comptant. C'est personnellement ce que j'ai fait au moment de l'achat de ma DS4. Cela doit donc être pareil pour le contrat d'entretien que l'on peut payer en une fois je pense.

 

Concernant le contrat d'entretien, en cas de destruction de la voiture ou vol, si c'est payer comptant je pense que oui tu vas perdre l'argent "investi" (à voir avec ton assurance après). Par contre, si tu payes mensuellement, cela arrête le contrat.

 

Concernant le moment ou prendre cette formule, quand j'avais discuté de cela avec un commercial chez Peugeot, il m'avait que cela valait la coup de le prendre après le 1er entretien.

 

Je pense qu'aujourd'hui beaucoup de clients rendent des extensions de garantie pour avoir l'esprit tranquille.

Il faut après voir combien de personnes qui ont souscrit à cette extension l'utilisent.

 

Et c'est un peu pareil chez les constructeurs proposants des extensions de garantie 5 ou 7 ans. Tu le payes d'une manière ou d'une autre dans la tarif global de la voiture et ils "jouent" sur le fait que les clients n'en auront pas besoin.

Jamais de la vie.

[Invité §Lau620QA]

Bordel...

Je le veux ce pack moi !

 

 

Il comprend quoi ?

[volubile]

Pack Drive Assist

•Régulateur de vitesse actif (série sur Exclusive)

•Ceintures de sécurité actives (série sur Exclusive)

•Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne

•Rétroviseur intérieur électrochrome (série sur Exclusive)

•Commutateur automatique des feux de route

[Invité §Wis331FS]

Pack Drive Assist

•Régulateur de vitesse actif (série sur Exclusive)

•Ceintures de sécurité actives (série sur Exclusive)

•Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne

•Rétroviseur intérieur électrochrome (série sur Exclusive)

•Commutateur automatique des feux de route

 

 

 

Sur l'exclusive (modèle que je vise) c'esst l'AFIL et le commutateur automatique des feux de route

 

Un autre mandataire, un poil plus cher, m'a confirmé que le pack était toujours dispo en passant chez eux. On va voir si ils s'alignent...

[Invité §Wis331FS]

 

 

Sur l'exclusive (modèle que je vise) c'esst l'AFIL et le commutateur automatique des feux de route

 

Un autre mandataire, un poil plus cher, m'a confirmé que le pack était toujours dispo en passant chez eux. On va voir si ils s'alignent...

 

 

Voiture commandée avec les options que je désirais. Pour moins cher et une disponibilité au plus tard mi novembre

[dufonrafal]

Tant mieux!

[Patrickdu95]

Bienvenue au club!

[Invité §Lau620QA]

Vous savez quand le eTHP 130 est prévu ?

[dufonrafal]

Si il est prévus, cette hiver je pense.

 

PS: il s'appel Puretech 130 maintenant.

[Invité §Nou614yL]

Je ne pense pas qu'il soit proposer sur C4 Picasso. Ou alors seulement sur les 2 finitions d'entrée de gamme.

[dufonrafal]

Et pourquoi pas? Le VTi 120 a toujours été proposé et cela fait un prix d'appel.

PSA aurait tord, ce moteur attire des clients.

[Invité §Nou614yL]

Enfin bon, il y a beaucoup de ventes du VTi 120 ? Je ne pense pas. Et le PureTech 130 doit bien tirer dans le C4 Picasso.

[dufonrafal]

Et alors?

Le Puretech 130 attire la clientèle lui. Et pour la puissance je vois pas du tout ce qui te fait penser ça. Surtout quand on sait qu'il est proposé en HDi 92...

[Invité §Lau620QA]

Le concurrent Scénic propose en tout cas un TCE 130.

[Chicosaxo]

Et pourquoi pas? Le VTi 120 a toujours été proposé et cela fait un prix d'appel.

PSA aurait tord, ce moteur attire des clients.

 

Enfin bon, il y a beaucoup de ventes du VTi 120 ? Je ne pense pas. Et le PureTech 130 doit bien tirer dans le C4 Picasso.

Autant le VTI 120 n'a pas sa place sous le capot du picasso, autant je suis totalement convaincu par l'efficacité du Puretech 130 dessus.

 

Ce moteur a de meilleures reprises à bas régime que le THP 156. Il est très efficace en bas du compte tours, vraiment surprenant.

[Invité §por758eN]

Bonjour à tous,

 

Mon garage vient de m'appeler, ma voiture arrive la semaine prochaine : RV pris pour vendredi prochain.

Début juillet, j'avais opté pour c4 II 5places, blanc banquise Exclusive, HDI150 EAT6, avec pack drive assist de base (AFIL + pleins phares auto).

Le délai de livraison était fixé vers le 15 octobre.

Un mois d'avance !!! Petite appréhension : J'espère qu'elle n'est pas trop vite finie....