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Fiat

Voyant airbag fiat ducato 2.8 jtd 2001


perccia
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Salut, 

Merci beaucoup pour tes détails mais j'ai réussi à faire marcher l'autolink al319, en faite je devais rallonger mes deux pinces + et - pour la batterie qui est à l'opposé de la connectique. 

 

Donc il s'allume et trouve mes défauts mais à partir de la je ne comprend rien 😂, je trouve pas mon airbag donc je vais fouiller sur internet pour mieux comprendre le boitier 

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  • Réponses 81
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Ton autel ne se connecte pas a ce calculateur. Voilà ce qu'on peut dire.

Est ce le calculateur qui a un pb?  Est ce que ton autel ne peut pas "communiquer avec ce calculateur?

As tu reconnu un calculateur airbag comme ceux des liens ebay.it?

Regarde,  les fils jusqu'au calculateur.

 

PS: si c'était le calculateur lui-même il semble que tu peux le changer sans utiliser un outil de diag derriere

https://forum-clio.com/index.php?topic=38666.0

 

Modifié par armand jamot
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Salut, 

 

Bon je viens aux nouvelles, donc j'ai essayer de shynter le connectique d'airbag et le voyant reste toujours allumé donc à priori ça proviens de plus bas et j'ai aussi un doute sur le calculateur d'airbag, lorsque je le débranche il n'y a plus de voyant airbag. 

 

J'ai une question comme je n'ai toujours pas trouvé et mon contrôle technique est pour demain, je peux débrancher le calculateur d'airbag le jour du contrôle technique? Il n'y a aucun risque que ça dérègle autres choses? 

Modifié par perccia
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Salut

si le controleur est normalement un   vigilant, il verra l'absence de voyant lorsqu'il mettra le contact. mais il peut tres bien ne pas regarder.

 

" j'ai essayer de shunter le connectique d'airbag ": avec  une resistance de 2 Ohms ?

 

Moi aussi je pense au calculo airbag.

Modifié par armand jamot
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Salut, 

 

Eh bien contrôle technique effectué et le contrôleur ne m'a rien noté... Apparement selon lui le voyant est rester allumé puis un moment c'est éteint brievement puis c'est rallumé '' pour ma part jamais eu ça 😅 '' donc soit il à été gentil et a menti ou alors il s'est bien éteint brievement ( dans les deux cas il a été gentil 😂) donc je comprend plus rien.. Demain je vais nettoyer les connectique calculateur airbag pour voir au cas ou. 

 

Pour répondre à ta question oui il avait bien un resistance c'etait un similateur d'airbag 

Modifié par perccia
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bonjour

Avez-vous pu résoudre votre problème ?

J'ai exactement les mêmes symptômes et a priori le même  modèle de 2001 et serais intéressé par vos conclusions.

Merci  par avance!

Le 28/07/2022 à 17:50, perccia a dit :

Salu, bon j'ai reçu l'adaptateur et l'autolink 319,  et le boitier ne s'allume pas normalement il prend en charge ce type de véhicule donc je comprend pas 

 

Petite question les deux pinces + et - peuvent elle se mettrent directement sur la batterie sinon? 

 

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Salut pas de soucis merci déjà de m'avoir répondu,

 

Alors effectivement le klaxon déconner , j'avais refait la masse du fil dans le contacteur tournant mais le klaxon déconner toujours , puis j'ai vérifier les connectiques directement au klaxon et il remarche nikel avec un bon son donc c'était juste un problème de contact cosse sur le klaxon .

 

Je pensais en premier le contacteur tournant mais le klaxon marche nikel donc je me suis dit avec le forum que c'est un problème de calculateur airbag , en le débranchant il n' y avait plus de voyant mais impossible de mettre une val de diagnostic dessus. 

 

Il s'avère donc que ce n'est pas le calculateur airbag maintenant

 

Je précise que les deux prétentionneurs passagers et conducteur était enlevé à l'achat .

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Avant de changer le calculateur, Il aurait fallu  s'assurer que le contacteur tournant ne déconne pas car il a plus de probabilité de tomber panne. Ce n'est pas en vérifiant la connectique que tu le verras. Pour rappel, un contacteur tournant est équipé d'une nappe comprenant plusieurs pistes. Cette nappe se déroule et s'enroule en fonction des mouvements du volant. Au fil du temps, il s'avère que cette nappe peut s'abimer. Avant d'incriminer le contacteur tournant, il faudrait que tu regardes si tu as la possibilité de tester les pistes à l'Ohmmètre. Normalement la nappe est raccordée à deux fiches. Contacteur tournant déraccordé, tu places ton ohmmètre sur ces deux fiches bornes à bornes pour tester toutes les pistes.

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Et qu'a t'il mis a la place de ces prétensionneurs? juste virés?

la RTA on a du déja en parler ... tu l'as? ca serait quand même plus tranquille et un schéma ca  guiderait sacrement.

 

PS: ces prétensionneurs il semble qu'on puisse mettre un leurre(pareil)regarde au debut puis a la fin

En fait ton vendeur les a certainement virer car il avait eu un petit pb.

 

Modifié par armand jamot
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Car j'ai mis un leurre sur la connectique 2 broches situé sur le contacteur tournant de l'airbag . Si il y a toujours le voyant allumé en faisant cela , ce qui veut dire que ça ne provient pas du contacteur tournant non ? 

 

Il a juste débrancher les deux ( et j'avais effectivement mis un leurre sur les deux pour voir aussi )  après j'ai vu qu'il y a une découpe de faite entre la cabine arrière et le devant donc peut être qu'il les à retirer par précaution . Je n'ais pas la rta malheureusement je vais essayer de regarder sur le net

Modifié par perccia
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  • Membre confirmé
  • Membre
 
  • Il y a 10 heures, YOCRF a dit :

    Avant de changer le calculateur, Il aurait fallu  s'assurer que le contacteur tournant ne déconne pas car il a plus de probabilité de tomber panne. Ce n'est pas en vérifiant la connectique que tu le verras. Pour rappel, un contacteur tournant est équipé d'une nappe comprenant plusieurs pistes. Cette nappe se déroule et s'enroule en fonction des mouvements du volant. Au fil du temps, il s'avère que cette nappe peut s'abimer. Avant d'incriminer le contacteur tournant, il faudrait que tu regardes si tu as la possibilité de tester les pistes à l'Ohmmètre. Normalement la nappe est raccordée à deux fiches. Contacteur tournant déraccordé, tu places ton ohmmètre sur ces deux fiches bornes à bornes pour tester toutes les pistes.

     
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Tu n'as pas lu mon message...

Ce genre de dépannage nécessite un peu plus de réflexion

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