Voyant airbag fiat ducato 2.8 jtd 2001

[perccia]

Salut, 

Merci beaucoup pour tes détails mais j'ai réussi à faire marcher l'autolink al319, en faite je devais rallonger mes deux pinces + et - pour la batterie qui est à l'opposé de la connectique. 

 

Donc il s'allume et trouve mes défauts mais à partir de la je ne comprend rien 😂, je trouve pas mon airbag donc je vais fouiller sur internet pour mieux comprendre le boitier 

[armand jamot]

Est qu'il faut que tu tu trouves le calculateur airbag et que tu te branches dessus. Là tu dois etre sur le calculateur moteur.

Je découvre.

Modifié 29 juillet 2022 par armand jamot

[perccia]

Ah décidement c'est pas si simple , j'ai trouvé un autre connectique 3 broches en dessous du tableau de bord côté passager mais il me semblait que ça n'avait pas marcher.. Je vais réessayer 

[armand jamot]

pour calculateur airbag ducato 230 sur ebay.it

https://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=calculateur+airbag+ducato+230&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_odkw=calculator+airbag+ducato+230&_osacat=0

 

[perccia]

J'ai ce boitier oui, par contre je ne trouve pas la connectique je vais essayer de voir 

[perccia]

 

Alors je viens de refaire test sur la connectique calculator airbag cela s'adfiche error donc à priori soit c'est pas la bonne connectique.

 

Sinon sur l'autrr connectique aucune erreur ou code 

 

 

 

[armand jamot]

Ton autel ne se connecte pas a ce calculateur. Voilà ce qu'on peut dire.

Est ce le calculateur qui a un pb?  Est ce que ton autel ne peut pas "communiquer avec ce calculateur?

As tu reconnu un calculateur airbag comme ceux des liens ebay.it?

Regarde,  les fils jusqu'au calculateur.

 

PS: si c'était le calculateur lui-même il semble que tu peux le changer sans utiliser un outil de diag derriere

https://forum-clio.com/index.php?topic=38666.0

 

Modifié 30 juillet 2022 par armand jamot

[perccia]

Salut, 

 

Bon je viens aux nouvelles, donc j'ai essayer de shynter le connectique d'airbag et le voyant reste toujours allumé donc à priori ça proviens de plus bas et j'ai aussi un doute sur le calculateur d'airbag, lorsque je le débranche il n'y a plus de voyant airbag. 

 

J'ai une question comme je n'ai toujours pas trouvé et mon contrôle technique est pour demain, je peux débrancher le calculateur d'airbag le jour du contrôle technique? Il n'y a aucun risque que ça dérègle autres choses? 

Modifié 1 août 2022 par perccia

[armand jamot]

Salut

si le controleur est normalement un   vigilant, il verra l'absence de voyant lorsqu'il mettra le contact. mais il peut tres bien ne pas regarder.

 

" j'ai essayer de shunter le connectique d'airbag ": avec  une resistance de 2 Ohms ?

 

Moi aussi je pense au calculo airbag.

Modifié 2 août 2022 par armand jamot

[perccia]

Salut, 

 

Eh bien contrôle technique effectué et le contrôleur ne m'a rien noté... Apparement selon lui le voyant est rester allumé puis un moment c'est éteint brievement puis c'est rallumé '' pour ma part jamais eu ça 😅 '' donc soit il à été gentil et a menti ou alors il s'est bien éteint brievement ( dans les deux cas il a été gentil 😂) donc je comprend plus rien.. Demain je vais nettoyer les connectique calculateur airbag pour voir au cas ou. 

 

Pour répondre à ta question oui il avait bien un resistance c'etait un similateur d'airbag 

Modifié 2 août 2022 par perccia

[Ducato2001]

bonjour

Avez-vous pu résoudre votre problème ?

J'ai exactement les mêmes symptômes et a priori le même  modèle de 2001 et serais intéressé par vos conclusions.

Merci  par avance!

Le 28/07/2022 à 17:50, perccia a dit :

Salu, bon j'ai reçu l'adaptateur et l'autolink 319,  et le boitier ne s'allume pas normalement il prend en charge ce type de véhicule donc je comprend pas 

 

Petite question les deux pinces + et - peuvent elle se mettrent directement sur la batterie sinon? 

 

[perccia]

Bonjour, 

 

Non toujours pas résolu, j'ai nettoyer les connectiques calculateur airbag et rien y fait. 

[armand jamot]

Bonjour,

il y a quelques chances que ce soit le calculateur airbag(dans le cas de Perccia) . Faudrait aussi suivre les fils (leur continuité jusqu'au calculateur(fils débranchés si on utilise un ohmetre)

[perccia]

Bonjour à tous , je reviens vers car ma panne est toujours d'actualité.. aujourd'hui j'ai reçu un nouveau calculateur airbag avec exactement le même modèle est rien y fait le voyant est toujours allumé.

[YOCRF]

Bonjour,

 

Désolé je prends le sujet en cours et je n'ai pas forcément lu toutes les infos. Il faudrait vérifier si le klaxon  passe par par le contacteur tournant et après je donnerai mon avis sur la panne.

[perccia]

Salut pas de soucis merci déjà de m'avoir répondu,

 

Alors effectivement le klaxon déconner , j'avais refait la masse du fil dans le contacteur tournant mais le klaxon déconner toujours , puis j'ai vérifier les connectiques directement au klaxon et il remarche nikel avec un bon son donc c'était juste un problème de contact cosse sur le klaxon .

 

Je pensais en premier le contacteur tournant mais le klaxon marche nikel donc je me suis dit avec le forum que c'est un problème de calculateur airbag , en le débranchant il n' y avait plus de voyant mais impossible de mettre une val de diagnostic dessus. 

 

Il s'avère donc que ce n'est pas le calculateur airbag maintenant

 

Je précise que les deux prétentionneurs passagers et conducteur était enlevé à l'achat .

[armand jamot]

Bonsoir,

la cacate!

est ce que tu as quelque chose qui donne une info, en diag? ou est ce qu'aucun interface ne communique?

[perccia]

Salut , 

 

Non aucune info . La valise diag côté moteur fonctionner nikel mais le connectique côté habitacle ne fonctionner pas ''erreur de diag ''

[armand jamot]

Ca vaudrait peut etre le coup (si pas déja fait, je me rappelle pas)de repérer les sorties importantes du calculateur  vers les airbags notamment et d'y coller a chacune une resistance-leurre de 2 Ohms mimant un airbag. Puis de voir si le pb est encore là.

[perccia]

Ça va être compliqué car les fils sont derrière le tapis collé , mais j'avais mis un leurre déjà sur la connectique airbag , mais toujours le même problème. 

[armand jamot]

Tu as un schéma d'alim de ce calculateur?

[YOCRF]

Avant de changer le calculateur, Il aurait fallu  s'assurer que le contacteur tournant ne déconne pas car il a plus de probabilité de tomber panne. Ce n'est pas en vérifiant la connectique que tu le verras. Pour rappel, un contacteur tournant est équipé d'une nappe comprenant plusieurs pistes. Cette nappe se déroule et s'enroule en fonction des mouvements du volant. Au fil du temps, il s'avère que cette nappe peut s'abimer. Avant d'incriminer le contacteur tournant, il faudrait que tu regardes si tu as la possibilité de tester les pistes à l'Ohmmètre. Normalement la nappe est raccordée à deux fiches. Contacteur tournant déraccordé, tu places ton ohmmètre sur ces deux fiches bornes à bornes pour tester toutes les pistes.

[perccia]

Aucun schéma d'alim .

 

Et pour répondre à yocrf , j'avais déjà mis un leurre sur la connectique airbag ai volant mais toujours le voyant allumé donc à priori cela provient ni du moteur tournant et ni du calculateur

[perccia]

Par contre je n'ai toujours pas réussi à bien trouver le fusible de l'airbag . Sur le net je ne trouve ou il se situe réellement. 

 

J'ai 3 gros fusibles à côté de la batterie. Et plusieurs dans l'habitacle en dessous du volant mais tous nikel 

[perccia]

Donc pour ma pars je reviens a zéro ... 

 

N'ayant pas de contact sur l'ancien propriétaire je ne sais pas pourquoi il a enlevé les deux connectiques prétentionneurs...

 

Peut être a t'il chercher à trouver le problème ?

[YOCRF]

Je n'arrive pas à comprendre comment tu peux dire que ton contacteur tournant est bon en fonction de ce que tu as regardé. 

[armand jamot]

Et qu'a t'il mis a la place de ces prétensionneurs? juste virés?

la RTA on a du déja en parler ... tu l'as? ca serait quand même plus tranquille et un schéma ca  guiderait sacrement.

 

PS: ces prétensionneurs il semble qu'on puisse mettre un leurre(pareil)regarde au debut puis a la fin là

En fait ton vendeur les a certainement virer car il avait eu un petit pb.

 

Modifié 13 septembre 2022 par armand jamot

[perccia]

Car j'ai mis un leurre sur la connectique 2 broches situé sur le contacteur tournant de l'airbag . Si il y a toujours le voyant allumé en faisant cela , ce qui veut dire que ça ne provient pas du contacteur tournant non ? 

 

Il a juste débrancher les deux ( et j'avais effectivement mis un leurre sur les deux pour voir aussi )  après j'ai vu qu'il y a une découpe de faite entre la cabine arrière et le devant donc peut être qu'il les à retirer par précaution . Je n'ais pas la rta malheureusement je vais essayer de regarder sur le net

Modifié 13 septembre 2022 par perccia

[YOCRF]

• 
• Membre

 

• Il y a 10 heures, YOCRF a dit :

  Avant de changer le calculateur, Il aurait fallu  s'assurer que le contacteur tournant ne déconne pas car il a plus de probabilité de tomber panne. Ce n'est pas en vérifiant la connectique que tu le verras. Pour rappel, un contacteur tournant est équipé d'une nappe comprenant plusieurs pistes. Cette nappe se déroule et s'enroule en fonction des mouvements du volant. Au fil du temps, il s'avère que cette nappe peut s'abimer. Avant d'incriminer le contacteur tournant, il faudrait que tu regardes si tu as la possibilité de tester les pistes à l'Ohmmètre. Normalement la nappe est raccordée à deux fiches. Contacteur tournant déraccordé, tu places ton ohmmètre sur ces deux fiches bornes à bornes pour tester toutes les pistes.

   
• Citer

Tu n'as pas lu mon message...

Ce genre de dépannage nécessite un peu plus de réflexion

[perccia]

D'accord je vais essayer de vérifier je vous tiens au courant encore merci

[perccia]

Rebonjour, 

 

J'ai re-démonter le contacteur tournant et je viens de m'apercevoir qu'il y a 2 fils coupé , à votre avis c'est quoi? et j'ai un doute sur l'origine du contacteur tournant

Modifié 20 septembre 2022 par perccia

[perccia]

[perccia]

Bon je viens de trouver la panne 🤦‍♂️  , ce que je comprends pas c'est pourquoi c'est coupé ,

 

Lorsque je tourne au niveau du fil coupé , il fait même pas 1/4 de tour , il se bloque..donc je pense effectivement que je dois le changer

Modifié 20 septembre 2022 par perccia

[armand jamot]

Salut

Bonne nouvelle,  car ca paraissait bizarre.

Tu avais du mettre ta resistance leurre a un mauvais endroit pour tester (shunter en faisant passer par la résistance) ) ce coté gauche avec contacteur.

Dis nous quand ca sera totalement réparé.

YOCRF avais eu le nez.

[perccia]

La résistance je l'avais mise au fil coupé, oui j'aurais du plus approfondir sur ce côté là en tout cas merci à vous pour votre aide, je reviendrais vers vous une fois que j'aurais changé la pièce 🙂

Modifié 20 septembre 2022 par perccia