voyant moteur/sonde de température

[Invité petitlapin]

Bonjour,

 

Je ne trouve pas de sujet en lien avec mon problème.

 

Dacia logan 1,6 essence

Je viens de changer ma sonde de température LDR  suite à une surchauffe, le ventilateur radiateur ne fonctionnait pas.

J'ai le voyant moteur maintenant allumé en continu.

J'ai replacé l'ancienne sonde défectueuse pour voir. Même problème.

Le liquide de refroidissement ne semble pas trop gras pour penser à un prb de joint de culasse.

j'ai foiré le pas de vis de la première sonde nouvelle, j'en ai remis une deuxième qui marche.

Pourquoi ce voyant moteur allumé ? Il faudra passer la voiture à la valise surement ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[lucky luke gti]

Ce sujet a été déplacé.

[tete de soupapes]

Quel voyant ? 

Salut 

[Invité Petitlapin]

Le 09/06/2023 à 13:42, tete de soupapes a dit :

Quel voyant ? 

Salut 

Voyant moteur.

Peut-être juste débrancher la batterie, ou rouler un peu..

[Invité petitlapin]

Bonsoir,

Je cale... le ventilateur ne se déclenche pas quand l'indicateur de température indique plus de 4 barres.

 

Ce que j'observe :

- voyant moteur allumé

- la sonde de température vient d'être changée

- le fusibles  et les relais contrôlés OK

- le moteur monte normalement à température 

puis la vanne s'ouvre à un moment et la température est constante à petite allure. 

donc je me dis themostat OK

_ pas de fuité côté pompe à eau, elle a 30 000 kms

- aucun signalement pour un joint de culasse défectueux

 

Mes questions et doutes :

- liquide de refroidissement usagé, purge à faire

( quel rapport avec le démarrage du ventilo ?)

- - résistance du ventilateur hs ?, mais pas trouvé sur LOGAN 1 version 1 2005 essence

- une des pièces est usagée et marcherait un coup sur deux... du coup impossible de savoir laquelle sans passage à la valise

 

si vous avez un avis pour pour que j'avance, merci

 

 

 

 

 

[christian01]

Pour vérifier le moteur  du ventilo, débrancher la sonde et démarrer le moteur  : le ventilateur doit fonctionner.

 

Code défaut allumé : avant ou après l'échange de sonde ?

 

Avec un petit scanner OBD à 30 balles ( FeuRouge ou autre ) noter le N° de code défaut et l'effacer .

[glop]

Le 11/06/2023 à 21:51, Invité petitlapin a dit :

Bonsoir,

Je cale... le ventilateur ne se déclenche pas quand l'indicateur de température indique plus de 4 barres.

 

Ce que j'observe :

- voyant moteur allumé

- la sonde de température vient d'être changée

- le fusibles  et les relais contrôlés OK

- le moteur monte normalement à température 

puis la vanne s'ouvre à un moment et la température est constante à petite allure. 

donc je me dis themostat OK

_ pas de fuité côté pompe à eau, elle a 30 000 kms

- aucun signalement pour un joint de culasse défectueux

 

Mes questions et doutes :

- liquide de refroidissement usagé, purge à faire

( quel rapport avec le démarrage du ventilo ?)

- - résistance du ventilateur hs ?, mais pas trouvé sur LOGAN 1 version 1 2005 essence

- une des pièces est usagée et marcherait un coup sur deux... du coup impossible de savoir laquelle sans passage à la valise

 

si vous avez un avis pour pour que j'avance, merci

 

 

 

 

 

Déjà élimine le ldr à moins que tu as fait une purge dernièrement et que des bulles d'air empêchent la sonde de température de fonctionner correctement. Pour voir si tu as des bulles d'air, dévisse la vis de purge du radiateur d'habitacle afin de voir si ça coule normalement ou si il y a des bulles.

[ballbearing]

Bonjour 

On lit sur un témoin "moteur "  🥴allumé.   Quel témoin ? 

Pour une affaire de (supposé) ventilo radiateur qui ne s'enclenche pas. Merci de préciser sur cette situation.

 

Et un indicateur "qui monte à 4 barres. 

Or monte on s'en fout ..................ce qu'il faut savoir c'est si ça sarrête de monter           par un test

-- Et le test simple  pour une ""supposée"" panne de ventilo radiateur  ( si intéressé) est généralement balayé de la main 

--------------

-- Aussi puisque il y a eu intervention sur la sonde de T°C ,  la déconnecter pour un test , DOIT enclencher le ventilateur moteur ""par défaut ""

Car une valeur infinie est identifiée par le calculateur et il ventile par précaution

Montrant au moins que le calculateur réagit , un relais agit , et que  le ventilo lui même est capable tourner

 

 

 

 

Modifié 13 juin 2023 par ballbearing

[ceyal]

tu es certain que ce véhicule à une gestion centralisée de la température d'eau autrement dit c'est une seule sonde qui sert au calculateur moteur, au tableau de bord et à activer le ventilateur moteur GMV ?

Tu es certain qu'il n'y a pas de thermocontact sur le côté du radiateur qui sert à activer  le GMV ?

[christian01]

Là-dessus :

une seule sonde température LDR moteur ( placée coté gauche  sur la culasse )

 un thermostat

2 relais

2 fusibles

1 ventilateur 1 ou  2 vitesses ( 2 si clim )

 1 résistance moto-ventilateur ( si 2 vitesses )

 

 

RE-re :

 

débrancher  la sonde et démarrer : le ventilo doit tourner

 

 

de toute façon  il faut effacer le code défaut

Modifié 13 juin 2023 par christian01

[Invité Petitlapin]

Le 13/06/2023 à 13:13, christian01 a dit :

Là-dessus :

une seule sonde température LDR moteur ( placée coté gauche  sur la culasse )

 un thermostat

2 relais

2 fusibles

1 ventilateur 1 ou  2 vitesses ( 2 si clim )

 1 résistance moto-ventilateur ( si 2 vitesses )

 

 

RE-re :

 

débrancher  la sonde et démarrer : le ventilo doit tourner

 

 

de toute façon  il faut effacer le code défaut

1 relais et pas de fusible, pour le ventilateur.

1 vitesse donc pas de résistance.

[Invité Bonjour]

Le 13/06/2023 à 10:43, ballbearing a dit :

Bonjour 

On lit sur un témoin "moteur "  🥴allumé.   Quel témoin ? 

Pour une affaire de (supposé) ventilo radiateur qui ne s'enclenche pas. Merci de préciser sur cette situation.

 

Et un indicateur "qui monte à 4 barres. 

Or monte on s'en fout ..................ce qu'il faut savoir c'est si ça sarrête de monter           par un test

-- Et le test simple  pour une ""supposée"" panne de ventilo radiateur  ( si intéressé) est généralement balayé de la main 

--------------

-- Aussi puisque il y a eu intervention sur la sonde de T°C ,  la déconnecter pour un test , DOIT enclencher le ventilateur moteur ""par défaut ""

Car une valeur infinie est identifiée par le calculateur et il ventile par précaution

Montrant au moins que le calculateur réagit , un relais agit , et que  le ventilo lui même est capable tourner

 

 

 

 

UN voyant uniquement s'est allumé, celui du moteur, orange.

Ce n'est pas supposé, j'ai du sortir du périph d'urgence, l'indicateur température était à 9 barres le ventilo n'a jamais tourné.

[Invité Petitlapin]

Le 13/06/2023 à 12:37, ceyal a dit :

tu es certain que ce véhicule à une gestion centralisée de la température d'eau autrement dit c'est une seule sonde qui sert au calculateur moteur, au tableau de bord et à activer le ventilateur moteur GMV ?

Tu es certain qu'il n'y a pas de thermocontact sur le côté du radiateur qui sert à activer  le GMV ?

Absolument rien du côté radiateur, pas une connexion, pas une résistance, pas de thermocontact.

Centralisé depuis la sonde, oui.