Alpine Renault A110 Targa Florio 1965 (base presse 1/24)

[mail0183]

pour être complet 3005 évolue entre la Targa65  09.05.65 et le TdC 06.11.65 et voit son radiateur passer à l'avant et ses ailes avant élargie    😂

 

 

 

 

 

regardez bien la plaque minéralogique    il y a parfois des différences   😂

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[Ze Fifi]

Est ce vraiment toujours la même voiture? Car outre le radiateur il y a les entrées d'air entre phares et pare choc qui apparaissent et sous le pare choc outre le radiateur il y a les 3 trous de chaque coté ou un seul trou suivant les photos, plus les ailes... 

[fanatix]

Finalement Bepvit peut faire ce qu'il veut! Personne ne le contredira....

[fanatix]

Le 06/09/2023 à 19:10, Ze Fifi a dit :

Est ce vraiment toujours la même voiture? Car outre le radiateur il y a les entrées d'air entre phares et pare choc qui apparaissent et sous le pare choc outre le radiateur il y a les 3 trous de chaque coté ou un seul trou suivant les photos, plus les ailes... 

 

+1

[mail0183]

mes copains sur la Div sont arrivé à la conclusion que l'arceau ressemblait furieusement à celui de la R8 Gord , sans le 3eme point qui ne disposait pas d'emplacement pour se fixer

 

 

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[willow spring_s]

Le 31/08/2023 à 13:02, bepvit a dit :

Je l'ai déjà dit: incontournable...😆

Merci beaucoup beaucoup ! 🙏🏻

Bonjour BEPPE

Heureusement que whatsapp' existe car j'aurai loupé ce nouveau sujet. 

1/ J'ai lu les 6 pages de post et c'est passionnant ; comme quoi de partir d'un die cast pour arriver à celle que tu veux, ça fait lever les foules, c'est comme les danettes, tout le monde se lève (?),

2/ J'ai donc pris avec du retard, je m'assoie entre Roland et Phil X, pardon... siou plait merci! Voila pour suivre ce passionnant sujet.

A la prossima volta amici.

Willow🙂

[mail0183]

un grand spécialiste sur un poste à coté me répond que les A110 de la Targa 65 avaient  " toutes " un réservoir arrière donc une trappe à droite 

et une photo a mis le doute sur l'existence  d'une prise d'air  à l'avant 

 

 

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[GtStan]

En regardant bien la photo du bas , 🙈  ..... on voit bien que l'arceau ressemble "furieusement" à celui de la R8 Gord ,       , ....... 🤔  en moins haut , moins large , plus incliné , avec les montants "verticaux"  plus obliques .

 

[mail0183]

Le 10/09/2023 à 13:08, GtStan a dit :

En regardant bien la photo du bas , 🙈  ..... on voit bien que l'arceau ressemble "furieusement" à celui de la R8 Gord ,       , ....... 🤔  en moins haut , moins large , plus incliné , avec les montants "verticaux"  plus obliques .

 

 

nous sommes bien d'accord Dominique  

[GtStan]

Le 10/09/2023 à 10:47, mail0183 a dit :

un réservoir arrière donc une trappe à droite 

Et , je pense qu'il y avait la roue de secours posée dessus.

Une trappe avec une petite excroissance ,comme sur la blanche de l'Allemand , pour l'ouvrir avec le doigt .

🔬   On la devine sur la photo juste au dessus .

[mail0183]

comme je l'ai déjà indiqué , les réservoirs arrière/central ont évolué entre les années 60 et 70

au début il fur type R8 Gord entre le moteur et la cloison don arrière

puis il fut ( 70) central en épousant les formes de la coque derrière les sièges ce qui donna un " truc " très tarabiscoté

 

 

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[mail0183]

à force de poser des questions cette photo vient de sortir , donc il y avait une trappe pour un réservoir arrière et pas central .  la custode n'étant pas ouvrante

reste maintenant à confirmer ou infirmer le radiateur avant comme 92 PF

 

 

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Modifié 12 septembre 2023 par mail0183

[mail0183]

je n'ai pas reçu de photo mais il semble que 93 PF ait eu un radiateur à l'avant comme 92 PF mais cela va t il être réalisable  

[biker521]

chépa mais visiblement, Beppe a fait une overdose d'informations ...  

[mail0183]

il faut dire que se lancer dans les histoire d'Alpine en 65 , il pouvait difficilement faire pire

ayant eu une info sur une série d'articles sur la Targa dans le journal Mile Milles j'ai retrouvé l'article sur 3330 de Jürgen Clauss mais il y a des différence avec 3005

il faut que je trouve la suite d'articles de Gilles Vallerian de mars 2017 sur la Targa

[mail0183]

une réponse enfin indubitable de l'existence d'une trappe  sur 93 PF  photo obtenue sur le FAR 

 

 

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Modifié 14 septembre 2023 par mail0183

[mail0183]

je viens d'effectuer un croisement d'infos et le N° 125 mis plus haut correspond bien à 3005 mais au tour de France Auto  du 11 au 20 09. 1964

et la voiture a déjà un radiateur à l'avant donc à la Targa 09.05.65 elle avait donc un radiateur avant

encore une fois pas sur que ce soit réalisable en partant de la miniature

 

 

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[bepvit]

Bon, je reviens et je vois qu'on a travaillè pour moi meme pendant mon absence... 😊

 

MERCI A' TOUS ET SURTOUT A' ROLAND/MAIL! 🙏🏻

 

 

Heureusement j'avais compris quelle tournure allait prendre l'affaire et j'ai attendu avant de peindre la carro...😁

 

Quelle est la source de cette photo? (pas le livre, l'auteur de la photo...)

 

Le prochain modéle sera sans doute une voiture trés privée, d'un équipage inconnu, avec une seule photo disponible, promis juré... 

 

 

 

[mail0183]

pour la photo je vais demander à la personne qui m'a indiqué où la trouver entre autre propriétaire d'une 1108 en provenance des USA et qui a fait l'article dans " Mille Miles "

c'est parti   😉

Modifié 14 septembre 2023 par mail0183

[Ze Fifi]

Oui, mais c'est génial toutes ces recherches autour de l'évolution de la voiture, tous ces documents et photos d'époque qui sortent et de profiter de l'expertise et du carnet d'adresse de Mail c'est tout simplement top. Et en plus tu pourras reproduire le plus fidèlement cette voiture pour cette course. Je me souviens que l'un des plaisirs du modélisme était cette recherche documentaire, et à l'époque pas d'internet, donc la bibliothèque était la source d'inspiration.

Modifié 15 septembre 2023 par Ze Fifi

[mail0183]

Le 15/09/2023 à 10:45, Ze Fifi a dit :

Oui, mais c'est génial toutes ces recherches autour de l'évolution de la voiture, tous ces documents et photos d'époque qui sortent et de profiter de l'expertise et du carnet d'adresse de Mail c'est tout simplement top. Et en plus tu pourras reproduire le plus fidèlement cette voiture pour cette course. Je me souviens que l'un des plaisirs du modélisme était cette recherche documentaire, et à l'époque pas d'internet, donc la bibliothèque était la source d'inspiration.

tu me fait penser à la réalisation de la Ferrari 512 S longue de 1970 . je n'avais trouvé aucun document pour réaliser le tableau arrière

finalement en 89 Auto passion avait fait tout un article sur 3 N° sur les 512 et j'y ai trouvé une toute petite vue arrière

[whitexr2i]

Le 14/09/2023 à 18:21, mail0183 a dit :

une réponse enfin indubitable de l'existence d'une trappe  sur 93 PF  photo obtenue sur le FAR 

 

 

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Bien vu ,Roland ! 

Et bonne fête !

 

[bepvit]

Merci encore à tous pour votre participation enthousiaste...

Dans les jours précédents je m'étais dédié à la roue de secours, visible dans plusieurs photos derrière les sièges...

Les roues de la R8 Welly étaient 4..

Les roues de Renaissance (plus petites) 4... je pouvais utiliser une de ces dernières... mais ça voulait dire abimer un jeu de roues qui a coûté assez...

J'ai donc décidé de réaliser une roue de secours en partant d'une roue de la Dinalpin..

Je me souviens que en démontant le modèle j'avais découvert un truc sympa : les roues arrière, pour maintenir leur inclinaison correcte, étaient vissées au châssis..

 

J'ai donc travaillé la roue d'origine avec de la CP, du tube Evergreen et du mastic Tamiya... j'ai aussi coupé la jante pour en réduire l'épaisseur et j'ai monté un pneu pris de la boîte à rabiot... le résultat final c'est pas identique, mais a mon humble avis est assez proche des roues Welly... je confie que une fois dans l'habitacle avec les sangles la différence ne sera pas trop visible... 😁

[bepvit]

Et on commence à réaliser la fameuse trappe d'essence... 🙄

[Fmid]

La roue est superbe, chapeau 👏

[Yandegio]

Comme Fmid, la roue est magnifique ! 

 

[biker521]

Le 17/09/2023 à 18:17, Fmid a dit :

La roue est superbe, chapeau 👏

 

pour un démarrage, chapeau de roue, c'est tout indiqué  

 

 

[bepvit]

Le 17/09/2023 à 18:17, Fmid a dit :

La roue est superbe, chapeau 👏

 

Merci François! 🙏🏻

 

Le 17/09/2023 à 19:40, Yandegio a dit :

Comme Fmid, la roue est magnifique ! 

 

 

Merci Yan! 😌

 

Le 17/09/2023 à 19:41, biker521 a dit :

 

pour un démarrage, chapeau de roue, c'est tout indiqué  

 

 

 

Merci Biker! 😆

[bepvit]

Pendant l'aprèm, trappe gravée à l'aide d'un morceau de l' excellente bande Dymo..

 

Il y a des signes de quelque dérapage... j'espère de régler tout avec un peu de mastic... 😁

 

[mail0183]

Le 17/09/2023 à 18:17, Fmid a dit :

La roue est superbe, chapeau 👏

 

plussin pour le trappe et la roue  

[didstratos]

Sympa ce montage...très documenté !👍

[24eme O Phil]

Bien vu pour la roue!

[bepvit]

J'ai commencé à penser aux sièges... à ce propos, j'ai dépoussiéré un vieux kit Tamiya de 1600S, entamé il y a plus de vingt ans... 

Là il y a deux beaux baquets typiquement Alpine...

Sinon, on pourrait utiliser les baquets de la 1600 groupe 4 de chez Heller, avec quelque modification... qu'est-ce que vous en pensez ?

 

En ouvrant la boîte Tamiya j'ai découvert qu'à l'époque j'avais complété le montage à l'80%, y comprise la peinture de la carro... et que j'avais totalement oublié ce projet... 😁

Je vais évidemment compléter même ce modèle dans les mois prochains... 😉

[mail0183]

je mettrais ceux de gauche qui correspondent plus à la réalité   😉

 

..

[fanatix]

Mouiii.....ceux qui ressemblent un peu à des Mod'Plastia.

Mais un peu plus haut, sur une autre page, on voit ceci (photo du bas). Bourrelet sous les genoux et stries dans l'autre sens.

 

Modifié 20 septembre 2023 par fanatix