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Citroën

BX14, correcteur dur


xm93
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Bonjour,

Ayant été agent de la marque plus de 30 ans, je dois avouer avoir un trou de mémoire. Je m'adresse aux connaisseurs de l'hydraulique.

J'ai une BX 14 qui me fait c....., En effet, la suspension arrière travaille bien, l'avant pose problème via le correcteur d'hauteur.

Te tiroir est dur et de ce fait la tige de commande n'arrive pas à le faire travailler. En exerçant une pression sur le levier direct correcteur, celui-ci fonctionne et monte l'avant.

Je l'ai donc démonté, nettoyé et remplacé les membranes puis remis en place; pareil. Comme j'en avais d'occasion, je l'ai essayé, pareil. j'ai commandé un neuf que j'ai placé et...... pareil, tiroir dur. 

La tige de commande fonctionne correctement.

J'ai défait les tubes de suspension afin de vérifier si il n'y a pas de grippage au niveau cylindres, rotules suspension, rien tout est correct. Les 5 sphères sont neuves, on a de  l'hydroclean a la place du LHM. 

Le conjoncteur a été révisé, sphère neuve.

Et lorsque je pousse sur le correcteur pour le faire fonctionner, c'est un bruit identique à une porte qui grince et qui s'ouvre en "crac-crac-crac". Si je libère la haute pression, le (s) correcteurs sont doux et fonctionne bien.

Une fois que j'ai aidé, les hauteurs sont correctes, la suspension est parfaite, les freins fonctionnent parfaitement, aucune fuite d'huile ni suintement.

 

Juste ce (s) correcteur(s) dont le tiroir est dur empêchant le fonctionnement correct.

Me reste un doute concernant le répartiteur de pression qui serait grippé mais freins ok, pas de fuites.....

 

Merci de votre commentaire éclairé.

Modifié par xm93
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Bonsoir tige de tiroir dure ? Elle ne serai pas légèrement tordue par hasard ?,  vu que ça fonctionne comme un tiroir de distributeur pneumatique ou hydraulique,  attention ⚠️ torsion peut être pas visible à l œil nu , bien cordialement 

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Le 02/09/2023 à 21:53, mecatechnic a dit :

Bonsoir tige de tiroir dure ? Elle ne serai pas légèrement tordue par hasard ?,  vu que ça fonctionne comme un tiroir de distributeur pneumatique ou hydraulique,  attention ⚠️ torsion peut être pas visible à l œil nu , bien cordialement 

Bonjour,

Le tiroir circule dans son logement, on est dans une précision du micron et sans joints, la moindre torsion si minime soit-elle ne permettrait pas de faire coulisser celui-ci d'un poil.

A vide, moteur reposé, le tiroir coulisse.

J'ai actuellement démonté la vanne de priorité et je vais l'ouvrir afin de voir si grippage ou pas, puisque c'est celle-ci qui envoi la pression au correcteur.

Merci

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