[Topic Officiel] Jeep Renegade [BU] (2014)

[m-d-s]

Ouf...tu me rassures paon

 

La saison 2015 sera chaude...

[Invité §pin608xn]

la tente de toit est super !!! mais je viens de voir les tarifs ..... sa coute une blinde mdr

[Invité §Ala002MM]

Excellente ta video,je n'aurais jamais tenté ce côté extrême avec le mien...mais tant que le Duster n'est pas "posé",c'est vrai qu'il s'en sort!

Bon,après faut pas avoir peur de froisser les bas de caisses

Le profil des pneus est quand même très important...

[Invité §fre024Ot]

La charge admissible est de 70 kg !!! La tente est de 55 kg !!!!

Donc en résumé 70kg -55 kg =.... seulement pour mettre un enfant de 15 kg ??

A mon avis pas possible de mettre un couple en pleine action dans la tente.. lol

[Invité §beh782Qu]

Juste pour info voici mon modèle lors de son installation sur mon country.

 

Elle va être top sur la Jeep.

 

 

 

Il va falloir rallonger l'échelle

[m-d-s]

Excellente ta video,je n'aurais jamais tenté ce côté extrême avec le mien...mais tant que le Duster n'est pas "posé",c'est vrai qu'il s'en sort!

Bon,après faut pas avoir peur de froisser les bas de caisses

Le profil des pneus est quand même très important...

Le problème lorsque tu abandonne les voies goudronnées c'est que tu ne sait jamais ce que tu va rencontrer plus loin et que faute de pouvoir avancer faut-il pouvoir encore reculer chercher un autre accès..

[Invité §Use378oL]

La charge admissible est de 70 kg !!! La tente est de 55 kg !!!!

Donc en résumé 70kg -55 kg =.... seulement pour mettre un enfant de 15 kg ??

A mon avis pas possible de mettre un couple en pleine action dans la tente.. lol

 

 

La charge admissible c'est uniquement lorsque tu roules, heureusement sinon ils n'en vendraient jamais.

[Invité §Use378oL]

Il va falloir rallonger l'échelle

 

 

 

C'est prévue en série

L'échelle est télescopique.

[Invité §Use378oL]

La saison 2015 sera chaude...

 

 

ah oui quand même !

[Invité §pao415to]

Excellente ta video,je n'aurais jamais tenté ce côté extrême avec le mien...mais tant que le Duster n'est pas "posé",c'est vrai qu'il s'en sort!

Bon,après faut pas avoir peur de froisser les bas de caisses

Le profil des pneus est quand même très important...

 

 

 

et comme tu as bien fait ! .. mais plus sérieusement , sur cette vidéo impressionnante que reste t'il du Duster d'origine ?

[Invité §lio143ZT]

salut j'ai besoin de vos conseils...j'hesite entre la version 4x2 et le jtdm 120 et la version 4*4 en 140 diesel aussi..j'habite en savoie (mais pas dans les montagnes), mes clients sont les agriculteurs du coin (avec des chemins de terre donc)...je pense aussi a la revente...en version 4*4 ca sera plus demandé non?!

donc soit je prend 4*4 limited avec options pack hiver+pack visibilité ou alors la version 4*2 en version advance technologies+pack hiver...merci pour vos avis!

[Invité §pao415to]

salut j'ai besoin de vos conseils...j'hesite entre la version 4x2 et le jtdm 120 et la version 4*4 en 140 diesel aussi..j'habite en savoie (mais pas dans les montagnes), mes clients sont les agriculteurs du coin (avec des chemins de terre donc)...je pense aussi a la revente...en version 4*4 ca sera plus demandé non?!

donc soit je prend 4*4 limited avec options pack hiver+pack visibilité ou alors la version 4*2 en version advance technologies+pack hiver...merci pour vos avis!

 

 

 

mon avis , rien que pour déjà avoir l'esprit libre dans les chemins de terre , il te faut sans hésiter la version 4X4 .. un jour ou l'autre tu seras confronté à des difficultés et tu ne regrettera pas ton choix

[Solcarlus1744]

salut j'ai besoin de vos conseils...j'hesite entre la version 4x2 et le jtdm 120 et la version 4*4 en 140 diesel aussi..j'habite en savoie (mais pas dans les montagnes), mes clients sont les agriculteurs du coin (avec des chemins de terre donc)...je pense aussi a la revente...en version 4*4 ca sera plus demandé non?!

donc soit je prend 4*4 limited avec options pack hiver+pack visibilité ou alors la version 4*2 en version advance technologies+pack hiver...merci pour vos avis!

Même si tu n habites pas dans les montagnes, tu es de Savoie et tes clients sont des agriculteurs. ...donc il te faut la version 4x4 !

Même si la version 4x2 fera le gros des ventes, une Jeep, c est 4x4 ! surtout en Savoie......

[Invité §Ala002MM]

Une Jeep se doit d'être en 4x4,sinon elle perd son âme !

[abasc]

Ca dépend surtout de tes besoins ...

[Invité §pin608xn]

et de ton budget ...

[Solcarlus1744]

C est vrai que Jeep = 4x4 .....mais comme dit abasc. ...ça dépend des besoins. ...c est pourquoi perso j ai pris un 4x2 (après avoir possédé un Nitro et avant une Subaru), vu le climat du dpt 17 et mon manque d intérêt pour le ski Avec le Nitro, j ai peut être fait une cinquantaine de km en position 4x4 sur 40000 km realises en position 4x2...

[abasc]

Effectivement, pas très utile dans ce cas !!

[Invité §lio143ZT]

mes besoins sont clairement marques sur mon poste...merci deja pour vos reponses...et au niveau revente vous en pensez quoi?

[Invité §lio143ZT]

concernant mon budget je suis pret a faire des.concessions: limited au lieu d avdance technologie (+2 pack) et j hesite encore a prendre le.beats...mais comme personne ne.l.a..difficile d.avoir des.retours...maid ca.doit etre forcement mieux (9hp au lieu de.6)...j ai ecoute celui du limited..ben moi je suis pad tombe a la renverse avec le.dernier pink floyd...lol...apres il etait peut etre mal regle aussi...

[abasc]

Bah oui mais tu es seul juge de tes besoins, en Savoie il y a de la neige quand même, c'est mieux d'avoir le 4x4 ... Mais si ce sont des chemins traditionnels, non enneigés et pas trop en cote / sur terrain glissants, alors le 4x2 suffit ...

 

Concernant la revente on ne peut pas donner d'estimation, le Renegade se vendra dans toutes les versions car chacun a un besoin spécifique.

[Invité §gre662RG]

A votre avis, un renegade 4*2 sera malgré tout plus à l'aise hors bitume qu'un cross over classique ( type 2008 juke ou capture) ou cela sera la même chose?

[thilo83]

Il y a des limites physiques quand-même en 4x2!

Après, tout dépend aussi de la capacité du conducteur! Je le vois régulièrement chez moi, ceux qui "savent" montent facilement mon chemin d'accès (complètement défoncé en ce moment) avec n'importe quelle voiture et il y en d'autres en suv 4x4 qui se plantent et n'arrivent jamais au bout.

[Invité §Ala002MM]

La garde au sol est aussi à prendre en compte

La Renegade en 4x2 à une garde au sol moins importante de 2 cms...

[Invité §beh782Qu]

Une Jeep se doit d'être en 4x4,sinon elle perd son âme !

[Invité §fre024Ot]

On achete déjà une Feep / Jiat.... alors sans 4×4 .... la catastrophe ...

[abasc]

Un Renegade 4x2 sera déjà très à l'aise notamment grâce à sa garde au sol.

[Invité §sta841FD]

Je me suis également posé cette question. Jeep ne perd-il pas une partie de son âme en construisant des 4x2 ?

 

En ce qui me concerne, ça sera une Trailhawk quand elles seront disponibles en Suisse.

[abasc]

Des Jeep ont déjà été disponibles en 4x2. De plus, aujourd'hui, ces versions 4x2 répondent aux demandes du marché européen.

[Invité §sta841FD]

Des Jeep ont déjà été disponibles en 4x2. De plus, aujourd'hui, ces versions 4x2 répondent aux demandes du marché européen.

Ah, j'ignorais ceci.

[abasc]

Aujourd'hui, l'immense majorité des crossovers sont vendus en 4x2 en Europe. La plupart des modèles vendus sont d'ailleurs disponibles uniquement en 4x2.

 

Se priver de 4x2, c'est se priver de 90% du marché européen. C'est impossible pour FCA, qui doit faire du volume pour survire et pour conserver les emplois en Italie.

[Invité §sta841FD]

Je veux dire que j'ignorais que Jeep avais déjà construit des 4x2. En ce qui concerne le marché européen, c'est clair que se priver d'une version 4x2 serait suicidaire pour Fiat-Jeep. En Suisse, c'est plutôt le contraire. On trouve pas mal de berlines qui n'ont rien de 4x4 qui ont pourtant les 4 roues motrices (Mercedes, BMW, Skoda, sans parler des Subaru, Suzuki et autre Qashqai). Mais c'est clair qu'avec les montagnes et la neige, ceci explique cela

En ce qui me concerne, c'est vite vu. Avec une pente de plus de 20 % devant chez moi, dès le moindre flocon de neige, sans 4x4, il reste les pieds (et encore, même là, ça glisse )

[Solcarlus1744]

De plus les 4x4 "civilisés" d aujourd'hui sont soit des 4x4 permanents soit des 4x2 qui passent automatiquement en 4x4 si besoin détecté par l auto.....c est à dire pas souvent !

[Invité §sta841FD]

Anecdote : Je me parque dans ma pente pour aller ouvrir le portail, route enneigée. Je laisse le moteur tourner, je mets le frein à main et là, la voiture qui descend toute seule. Le frein à main ne freine que les deux roues arrières ! Pour aller ouvrir le portail, j'ai du mettre le frein à main, mettre une vitesse et arrêter le moteur. Là, la voiture n'a pas bougé. Autant dire que sans 4x4, je n'arrivais pas chez moi.

 

Pour mon info, c'était quoi les autres Jeep 4x2 ?

[abasc]

En Europe, les Patriot et Compass étaient déjà disponibles en 4x2. Le Nouveau Cherokee 2014 l'est également.