Réglage horizontal optiques avant sur lanos

[Invité §ser624lC]

Bonsoir,

Quelqu'un a t'il réussi à régler les phares avec la vis "crussiforme en alu" faite apparemment pour cet usage ?

J'ai le phare droit qui éclaire trop a droite, et la vis n'a aucun effet.

Merci

[Badaboum]

Bonjour,

 

Il y a deux vis par optique. Une tout à l'extérieur et réglable à mon avis uniquement avec un tournevis à renvoi d'angle.

Mais je ne sais pas quelle vis règle latéralement le faisceau .

 

Ta lampe est bien positionnée?

 

Cordialement,

[Invité §ser624lC]

Bonjour Badaboum,

Oui la lampe est bien en place.

De ce que j'ai vu, j'ai un boulon qui fait tourner un roue dentée a l'exterieur, et une vis crussiforme alu a l'interieur.

[Badaboum]

Et aucun réglage n'agit sur le latéral? Sur l'autre phare çà agit? Tu as peut-être une pièce défectueuse/détachée à l'intérieur. Ressort, rotule,...mais je n'ai jamais touché aux miens. Il y a eu un choc?

 

[Invité §pre034SJ]

Salut, j'ai le même problème, au CT, mes phares éclairent trop haut (Lanos 1.5L SX GPL berline 1999), je ne vois rien bouger quand je tripote les vis de réglage, à contrario du bouton de réglage de l'habitacle qui fonctionne bien; j'ai même démonté pour voir si je comprendrais mieux mais je suis resté

 

Dois-je me résigner à faire faire ça par un garagiste ?

 

Merci pour vos conseils que je compte solliciter pour d'autres problèmes sur la même voiture (batterie qui se décharge en 3 jours si je la laisse branchée sans rouler, fusible des vitres qui grille à répétition... bref, y a de quoi faire!)

[Badaboum]

Salut, j'ai le même problème, au CT, mes phares éclairent trop haut (Lanos 1.5L SX GPL berline 1999), je ne vois rien bouger quand je tripote les vis de réglage, à contrario du bouton de réglage de l'habitacle qui fonctionne bien; j'ai même démonté pour voir si je comprendrais mieux mais je suis resté

 

Dois-je me résigner à faire faire ça par un garagiste ?

 

Merci pour vos conseils que je compte solliciter pour d'autres problèmes sur la même voiture (batterie qui se décharge en 3 jours si je la laisse branchée sans rouler, fusible des vitres qui grille à répétition... bref, y a de quoi faire!)

 

 

Salut,

 

Ces deux vis de réglage à l'arrière des optiques sont peut-être des réglages très démultipliées? Perso je ferait faire çà par un garage qui possède le régloscope.

 

Ta batterie qui se décharge en trois jours révèle un problème. A la louche 40Ah épuisés après 72h çà fait 0,55A de consommation parasite. Mets une lampe témoin 12V/5W en série avec ta batterie et tire les fusibles un par un jusqu'à ce que la lampe s'éteigne.

 

Te es sûr que c'est un fusible en protection des lève-vitres? Sur ma Nubira c'est un disjoncteur à réarmement automatique de 20A: "circuit breaker"

 

Cordialement,