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Les réponses à vos questions sur la Renault Wind


Invité §Sio164ur

Messages recommandés

  • Réponses 94
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Invité §sae277RL

 

Qui ?.... Roseline ? :D

 

Trêve de boutades... Perso j'aime pas trop ce véhicule, trop exclusif, manque fortement de polyvalence à mon gout... julls293.gif.07bfb58ed818bfb83c115b023a0c9f23.gif

 

 

En même temps c'est dans la nature des petits roadsters :D

 

Ils ne sont pas conçu pour une famille de 4 personnes 1906046582_bolidesdeseries.gif.ff9236edcd89b12a0a2c9add33823fa7.gif

 

Cependant en ce qui concerne la capacité du coffre, elle est tout à fait honorable pour ce genre d'auto :jap:

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En même temps c'est dans la nature des petits roadsters :D

 

Ils ne sont pas conçu pour une famille de 4 personnes 1906046582_bolidesdeseries.gif.ff9236edcd89b12a0a2c9add33823fa7.gif

 

Cependant en ce qui concerne la capacité du coffre, elle est tout à fait honorable pour ce genre d'auto :jap:

 

 

pour de la polyvalence il faut prendre un monospace c'est réputé pour ça :lol:

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Nicolas du 59

 

Pourquoi ne pas avoir créer un 2+2 plûtot qu'une 2 places strictes ?

Le 2+2 aurait permis notament, aux personnes jeunes voulant se faire plaisir de pouvoir inclure par exemple un siege auto a l'arriere. (style 206 cc)

 

Quel sont les personnes visées par cette voiture ? les jeunes de - 22 ans ?

 

Merci.

 

Pas de place... :non:

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Nicolas du 59

 

Pourquoi ne pas avoir créer un 2+2 plûtot qu'une 2 places strictes ?

Le 2+2 aurait permis notament, aux personnes jeunes voulant se faire plaisir de pouvoir inclure par exemple un siege auto a l'arriere. (style 206 cc)

 

Quel sont les personnes visées par cette voiture ? les jeunes de - 22 ans ?

 

Merci.

 

 

Je pense qu'une 2+2 n'est pas jouable par rapport au projet initiale. Si c'est pour avoir le résultat de la 206 CC c'est pas la peine. A l'arrivée il y aurai 2 places arrière qui n'en sont pas et un coffre plus ric rac encore. :o

 

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Invité §Fur345eN

Les places arrieres de la 206 sont des places occasionnelles. Ma question ne concerne pas 4 vrais places, mais juste deux places a l'arriere occasionnelle, qui permettrait par exemple l'ajout d'un siege auto ou rehausseur.

 

Car en deuxieme voiture, ca aurait pu le faire, mais malheureusement, il faut avoir un enfant deja grand ou pas d'enfant du tout.

 

D'ou ma seconde question sur le public visé par cette voiture.

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Invité §cli303QK

ah oui est ce qu'il y aura

 

deux tweeters, le rétro-éclairage du régulateur, l'éclairage des commandes du régulateur, les bacs sous les sièges ?

 

 

ohh j'espere

ou sinon ils vont tous nous faires un foins 1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif en Steph

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Renault a fait tres fort coté design :sic:

 

Ca ressemble etrangement à une opel :W

 

http://images03.olx.fr/ui/1/38/76/1583276_1.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/820591/wind.jpg1..jpg

 

Quelle objectivité :sarcastic:

A part la couleur, et le concept cabrio 2 places, il n'y a absolument rien en commun entre ces 2 voitures... :pfff:

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Invité §val315BM

pour de la polyvalence il faut prendre un monospace c'est réputé pour ça :lol:

 

 

Pour ton info ce vehicule est un roadster. As tu déja vue une voiture de ce genre polyvalente???.

 

 

Je me suis mal exprimé : Je n'aime pas CE GENRE de véhicule... Sinon il est très joli, tout ça.... mais voilà... pas pour moi... orchi.gif.7966ca896d70d5cedcbb38945ffdffe4.gif

 

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Renault a fait tres fort coté design :sic:

 

Ca ressemble etrangement à une opel :W

 

http://images03.olx.fr/ui/1/38/76/1583276_1.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/820591/wind.jpg1..jpg

 

Cette même opel ressemblant fortement à la mercedes SL

 

http://www.autoweb.co.uk/dealer_sites/car_pix/1_4_39281272.jpg

 

T´es sous héroïne ou quoi? 2038666797_maxou2000.gif.88dd974e8053747956d777c51e692efc.gif

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Je la trouve sympa, cette petite voiture, et ce roadster de 3,83 m à la "découvrabilité" inventive (Toit électrique pivotant en seulement 12 secondes devrait plaire à une clientèle désirant un véhicuile à la fois compact et permettant de rouler cheveux aux vents.

 

Ce petit roadster devrait plaire, surtout si son peix de vente se montre compétitif.

 

bidouchette.gif.6252a664e5abf9cad75b8dd976f21314.gif Phil

 

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Invité §sia280DI

Sian du 17 section design.

 

Pourquoi avoir opté pour un système d'ouverture rotatif ( déjà vu sur la 575 superamerica) alors que ce système n'a encore jamais était testé à grande echelle sur cette gamme de véhicule ( à tarif bas comparé à la 575) ? N'avez vous pas peur en terme de fiabilité, de miser autant, alors que Renault à déjà connue pas mal de débordements nuisants à leur image dans les années 2002/2006 (scénic II, Velsatis, Avantime, laguna II) ?

 

Avec une auto moins conventionnelle et plus sportive, n'avez vous pas peur qu'elle puisse cacher le lancement de la twingo gordini? Ou peut être, ceci est il fait exprès suite à la réaction des fans gordini, déçus face au remaquillage de la twingo? Enfin n'est elle pas plus gordini dans l'âme avec ses barre de maintient dans le coffre donnant un coté plus crue de l'auto, plutôt qu'une twingo RS remaquillée?

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Invité §Fur345eN

En même temps, il faut bien qu'il sorte sur une voiture pour etre testé à grande echelle. Tout comme le toit en verre sur les megane CC. Esperons lui juste un meileure demarrage.

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Bonjour à tous !

 

 

Posez donc ici vos questions concernant la Renault Wind, du 22/02/2010 au 26/02/2010 à 10h. Nous rassemblerons vos questions, que nous classerons par thèmes.

 

 

Georges, 35 ans, Angoulême

 

Bonjour à vous,

 

et félicitations pour votre audace, car mettre sur le marché une voiture aussi typée n'a pas du être évident !

 

-Je trouve qu'il y a une similitude, du moins une inspiration d'avec le regretté Spider (qui était propulsé par l'excellent F7R), stricte 2 places mais bien moins fonctionnelle (et confortable, sans doute !) que la Wind. Revendiquez vous cette filiation, ce parallèle ? Ou bien considérez vous la Wind comme un produit totalement nouveau, sans véritable lien avec le Spider à l'esprit plus radical ?

 

-J'ai un passif chez les Renault sportives, j'ai eu 2 R5 GT Turbo phase 2, et une Mégane Coupé 2.0 16V. Beaucoup de possesseurs de voitures de sport vous le diront, le compromis entre efficacité et confort est difficile à trouver, ces 2 notions étaient même antinomiques pour les voitures nommées plus haut. Avec la Wind, cherchez vous un usage plus polyvalent ? Y compris avec le moteur de la Twingo RS ?

 

-Selon le succès rencontré par votre Wind, pensez vous opter pour une motorisation plus musclée ? Je pensais au 2.0T de 165ch dejà fiabilisé et éprouvé, ou au bloc 1.6 avec l'adoption d'une suralimatention (turbo ou compresseur).

 

-La visibilité arrière et 3/4 arrière paraît excessivement restreinte. Qu'en est-il vraiment ? Est-ce seulement une impression, ou bien un désavantage inhérent à ce type d'architecture ?

 

-Le système ouvrant est une innovation de série extrêmement surprenante dans ce segment. Quelles difficultés de conception avez-vous rencontrés ? Comment y avez vous remedié ? Pour vous faciliter la tâche, ;) envisagez vous une version qui en soit dépourvue ? Je pensais à une barquette en série limitée, pour revenir à l'esprit du Spider évoqué plus haut.

 

 

Vous l'aurez sans doute compris, votre Wind a éveillé ma curiosité, et réveillé mes envies d'automobiliste. Je vous souhaite un franc succès, et j'espère pouvoir prendre le volant assez rapidement de ce modèle particulier pour me forger ma propre opinion. Bonne route à vous ! :sol:

 

 

 

 

 

 

 

 

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Invité §Sio164ur

Merci à tous pour votre participation!

Nous allons récolter les questions et Caradisiac les posera pour vous lors de son passage au salon de Genève ;)

 

Nous vous tiendrons au courant lorsque la vidéo sera en ligne!

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