Ma "Baby XF" Luxe Premium

[ans38]

Alors, c'est fait, on sabre le champo?

 

Sinon en parlant AM, je regarde les DB9, ça a vachement décoté!

Je préférerais une DBS avec les "trous-trous" de carosserie en plus mais là c'est encore 90k mini...

 

 

En UK tu as également pas mal de AM V8 entre 24000 et moins de 30000 livres.

 

 

Ans

[Invité §chr255lk]

 

En UK tu as également pas mal de AM V8 entre 24000 et moins de 30000 livres.

 

 

Ans

 

 

Je sais t'inquiète, je suis toujours en train de zyeuter en UK.

 

Pas de V8, j'en ai déjà 3, je veux accéder au mythe V12 maintenant.

 

Et 4 places donc DB9 ou DBS.

 

Je ne suis pas égoiste moi!

[Invité §sav362PU]

Euuuuh, 4 places DB9/S

[Invité §chr255lk]

Ben oui très cher!

[Invité §sav362PU]

Tu connais l'expression 2 + 2 culs de jatte?

[Invité §chr255lk]

Tu connais l'expression 2 enfants petits culs?

[ans38]

Tu connais l'expression 2 + 2 culs de jatte?

 

 

2+2 est un club privé sur Paris non ?

[Invité §chr255lk]

Je précise que la réponse est du modo. ;-)

[Invité §chr255lk]

Tu penses qu'une 612 ou 599 serait plus 4P?

[Invité §sav362PU]

612 oui... il y a la place.

Mais elle est moche.

[Invité §chr255lk]

Oui et elle a pas l'image Aston.

Par contre la 599 est une rare sportive 4RM hormis les Lambo VW...

[Invité §sav362PU]

4RM?

599?

Heu?

Tu confonds avec FF.

[Invité §chr255lk]

Exact Ferrari Four, au temps pour moi.

 

Il y a quoi d'autre en supersport/GT 4RM 4 places?

[Invité §sav362PU]

Continental GT, c'est tout.

[Invité §chr255lk]

Bon ben on va rester sur DBS ou FF alors...

Bon sinon il en est où notre ami, il est revenu avec sa belle?

[Invité §mij161Sy]

Ben oui, c'est agréable de papoter entre soi, mais ça commence à faire long.

[Psychomniscient]

L'intérieur à l'air vraiment superbe

[amDBs9]

Me revoilà ...

Parti en 2ème classe de TER de la SNCF ... je suis revenu en first class d'un Aibus A380 !

BLUFFANTE cette Jaguar "au fuel" : elle semble beaucoup plus puissante que ses 190 cv et bien plus légère que ses 1700 kg.

Boîte auto 8 vitesse douce et réactive.

Et puis le silence (à partir de 1 km/h) : 2000 tr/mn à 150 km/h en 8ème. Un véritable salon roulant dans lequel tous les détails ont été optimisés. Magnifique !

Et en plus, elle doit être cousine du chameau : sur 300 km d'autoroute, à vitesse 130 - 150 km/h = 6.2 L/100.

 

http://img41.imageshack.us/img41/3682/2x3l.jpg

 

http://img189.imageshack.us/img189/1121/mtdi.jpg

[Invité §chr255lk]

Cool, enfin des news.

 

Ah oui, impressionnant, en 6 je suis à 2000 tours à 130, une boite 8 c'est top, dommage que XJ 2009 reste à 6 rapports... :-(

 

Félicitations!

[Invité §sav362PU]

Me revoilà ...

Parti en 2ème classe de TER de la SNCF ... je suis revenu en first class d'un Aibus A380 !

BLUFFANTE cette Jaguar "au fuel" : elle semble beaucoup plus puissante que ses 190 cv et bien plus légère que ses 1700 kg.

Boîte auto 8 vitesse douce et réactive.

Et puis le silence (à partir de 1 km/h) : 2000 tr/mn à 150 km/h en 8ème. Un véritable salon roulant dans lequel tous les détails ont été optimisés. Magnifique !

Et en plus, elle doit être cousine du chameau : sur 300 km d'autoroute, à vitesse 130 - 150 km/h = 6.2 L/100.

 

 

Clairement, ça fait une différence les huit vitesses...

[Invité §chr255lk]

Sinon pas trop chiant le stop and Start?

 

Marrant, les conso normalisées des 3 diesel sont exactement les même, 9.5-5.5-6.8 et 179 de CO2...

[Invité §chr255lk]

Le compteur a l'air super précis, 154 au digital, impressionnant...

[Invité §chr255lk]

Dommage pour le réservoir de 64L sinon tu avais 1500 kms d'autonomie.

 

Ça me donne presque envie.

[Invité §sav362PU]

Ce sont deux digitaux Christophe.

Il n'y a plus d'analogiques sur Jaguar/Land Rover (sauf Defender, bien sûr)

[Invité §chr255lk]

69L sur le 4 cylindres et 64 sur toutes les autres???

[Invité §chr255lk]

Ce sont deux digitaux Christophe.

Il n'y a plus d'analogiques sur Jaguar/Land Rover (sauf Defender, bien sûr)

 

 

Trop moderne pour moi.

 

C'est encore pire alors, sur un analogique ça voudrait dire 2000 tours à 160 lus...

 

 

Incroyable!

[Invité §chr255lk]

Mais pourquoi diable ne mettent-ils pas cette boite 8 sur XJ et XK?

[amDBs9]

Et comme bruit ... juste l'air qui circule autour de la voiture !

Oui 69L et le stop & start est d'une discrètion absolue.

[Invité §sav362PU]

C'est surtout que le jour où toute cette belle machine va commencer à déconner : on jette et à racheter, merci la note!

J'ai réussi à démonter/remonter la totalité de mon TdB d'S80, 'suis pas sûr que sur XF ça soit tout à fait possible.

Pour ce qui est des marges de compteurs, elles sont les mêmes sur les digitaux que sur les analogiques : 5%

Ce sont les GPS qui sont justes.

[amDBs9]

Et pourquoi cette machine aurait elle envie de déconner ?

[Invité §chr255lk]

Ben purée suis dégouté, dommage qu'elle n'existe pas en L.

 

Je serais curieux de voir la différence de conso à 150 entre XF V6 3.0D S et XJ avec le même moteur (soit disant 179 vs 184 en CO2)

[Invité §chr255lk]

Va pas le stresser, je suis sur le point d'en vouloir une!

[Invité §chr255lk]

C'est vrai que le Stop and Start je le ferais virer mais cette boite 8 miam miam!

[amDBs9]

Un détail ce stop & start (et de plus on peut le déconnecter) ... en comparaison de l'agrément général observé par ailleurs. Et puis vous allez rire, en marche, elle ne fait pas un bruit de diesel. Je me demande s'il n'ont pas mis une "boîte à musique" dans la ligne d'échappement !

[Invité §sav362PU]

Un détail ce stop & start (et de plus on peut le déconnecter) ... en comparaison de l'agrément général observé par ailleurs. Et puis vous allez rire, en marche, elle ne fait pas un bruit de diesel. Je me demande s'il n'ont pas mis une "boîte à musique" dans la ligne d'échappement !

Ils ont surtout mis une tonne de matériau antibruit, de dampers et de silent-blocs!

Comme dans toutes les Diesels modernes...

Une boîte à musique ne changerait pas grand chose au son d'un 4 Il TurboD.

 

Pour ce qui est de tomber en panne : je parlais du combiné LCD... si ça tombe en panne : on jette.

C'est impossible à réparer.

 

Cdlt