Ma "Baby XF" Luxe Premium

[Invité §sav362PU]

Ouh-là, ne parlons effectivement pas de la boîte robotisée, unanimement reconnue pour être l'égale de celle de Citroën sur C5 (au hasard).

 

Je me rappelle encore la sensation d'être sur le train arrière, plutôt sympa au début, mais ensuite, tout semble brouillon... l'avant fait ce qu'il veut et les transferts de masse sont... disons bizarres.

 

Lorsque je l'ai essayé (2007 ou 08 à vue de pif), je mettait ça sur le compte de mon inexpérience du modèle. Puis j'ai lu des compte rendus d'essais, et je me suis aperçu que pas mal de personnes avaient ressenti la même chose.

 

Sur le même trajet (emprunté à peu près a chaque fois que j'ai fait un essai auto hors de Paris), une XKR est nettement plus efficace et agréable à placer : on a pas la trouille de se mettre au tas en roulant sur de la gravelette, par exemple. Et si le son est agréable à mi-charge, il est vite envahissant, car on est "obligé" d'aller chercher relativement haut dans les tours un peu de sensation vers l'avant.

 

A noter que la personne ayant acheté ce coupé l'a revendu pour un roadster V8 4,7l, que je n'ai pas essayé pour le coup, mais qui semble parfaitement lui convenir.

 

Ca n'est pas pour autant une auto ratée et/ou à dédaigner. Simplement, pour 40.000€, je vous dis pas l'XKR Portfolio que j'irais me chercher.

Alors ok, il y a le badge... mais ça, personnellement je m'en cogne à peu près autant que de connaître les noms des "vedettes" des marseillais en Thaïlande

[AutoSTEFFFF]

Oui je comprends

C'est intéressant de mettre un peu de côté les présupposées.

 

Merci pour les précisions.

[goldskin]

Par honnêteté, j'ajouterai que outre le prestige supplémentaire lié à la marque ( ça compte quand même pour certains...), les matériaux sont d'une qualité souvent supérieurs par rapport à Jaguar.

Surtout flagrant par rapport à F/Type, un peu décevante sur ce point, mais aussi par rapport à XK !

 

2 des 3 connaissances que j'ai qui l'ont achetée venaient de Porsche, et un peu lassés par celle-ci ( 911) ont voulus autre chose et n'ont pas regrettés leur choix, sans être non plus dythirambiques concernant la conduite.

Disons que c'était un choix lié au statut et au désign de la marque, évidemment indiscutables.

Mais ils sont revenus à Porsche.....

[Invité §sav362PU]

Oui je comprends

C'est intéressant de mettre un peu de côté les présupposées.

 

Merci pour les précisions.

 

 

Comme tous les constructeurs de prestige, A-M est en effet supposé ne sortir que des merveilles, de plus en plus fascinantes en fonction de l'avancement des opus dans le temps.

C'est (très) loin d'être le cas, comme pour Ferrari ou Lamborghini... et même Porsche.

 

Ca n'est pas être iconoclaste que de le dire, c'est être objectif.

Chez les constructeurs précités, il y a même eu de sacré bouses.

Et les poings dressés-z-et-vengeurs des adorateurs béats n'y changent rien, ça reste des bouses.

 

il y a aussi celles qui sont loin d'êtres des bouses, mais qui demandent une certaine expertise et beaucoup d'engagement avec doublure en humilité non synthétique.

Expertise que je n'ai pas, soit-dit en passant

[Invité §sav362PU]

Par honnêteté, j'ajouterai que outre le prestige supplémentaire lié à la marque ( ça compte quand même pour certains...), les matériaux sont d'une qualité souvent supérieurs par rapport à Jaguar.

Surtout flagrant par rapport à F/Type, un peu décevante sur ce point, mais aussi par rapport à XK !

 

 

 

Pour le coup, GS, avez vous eu le plaisir de croiser une des rares versions "Portfolio+" d'XK?

 

Je ne sais pas comment l'appeler, car elle n'a pas d'existence "légale".

En gros, ce sont des XKR Porfolio pour la finition, y compris à l'extérieur, mais proches des -RS pour les trains roulants et l'échappement, avec des raffinements inconnus ailleurs... notamment sur les harmonies intérieurs (sièges)

 

C'est vraiment très convaincant comme "bitza", et à mon avis digne des blason moins roturiers.

[goldskin]

Je sais que, pour les dernières années en tout cas, il existait pour XKR un package proposant une finition superlative qui ajoutait en quelque sorte le luxe de "Portfolio" au côté ( et au moteur) plus sportif de XKR.

( TDB cuir, B et W, .....)

Package en fonction des marchés suivant les équipements.

 

De mémoire, ce package disponible en Belgique tournait quand même autour des 10K €....

[Invité §sav362PU]

Je sais que, pour les dernières années en tout cas, il existait pour XKR un package proposant une finition superlative qui ajoutait en quelque sorte le luxe de "Portfolio" au côté ( et au moteur) plus sportif de XKR.

( TDB cuir, B et W, .....)

Package en fonction des marchés suivant les équipements.

 

De mémoire, ce package disponible en Belgique tournait quand même autour des 10K €....

 

C'est exactement cela.

Merci.

CdF en avait essayé une chez Phoenix.

Avorté son achat pour cause de suspension un peu trop ferme.

Mais intérieur extraordinaire.

Je n'ai pas de photo je pense. 'pas mon truc la photo de tuture.

[Invité §flo136SD]

J'en conclus que sa noblesse de son moteur n'egale pas la beautée de sa ligne.

Pour être parfaite il lui faudrait donc le V8 de l'ISF.

amDBs9 nous pardonnera la parenthèse,c'est un passionné AM

[amDBs9]

Le rêve accessible !!!

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=5_s

Je la connais par coeur. Regardez la signature de la seconde photo.

Pour info, elle est quasi vendue ...

[amDBs9]

J'en conclus que sa noblesse de son moteur n'egale pas la beautée de sa ligne.

Pour être parfaite il lui faudrait donc le V8 de l'ISF.

amDBs9 nous pardonnera la parenthèse,c'est un passionné AM

Ah mais toute cette discussion est très intéressante.

Je confirme = la V8 (4.3, 4.7, S, V12) n'est pas franchement confortable. Mais exact la qualité percue à l'intérieur est supérieure à celle de la F-Type.

En revanche, la DB9 est une magnifique GT confortable et tout et tout ...

[Invité §sav362PU]

A mon avis l'épitomé du genre "9" est la Virage 2011-12.

Même si ma préférée reste l'opus 1 de DBS, elle compile tout de même tout ce qu'A-M sait faire en terme de GT.

[amDBs9]

Pour parfaire votre formation agricole = au premier plan du blé et au second de l'orge de printemps

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/912/TehLZl.jpg[/url]

[Invité §sav362PU]

Et au milieu coulait une XF.

[AutoSTEFFFF]

Et au milieu coulait une XF.

 

J'allais l'écrire

[amDBs9]

Un Jaguar drague des Montbéliardes ...

 

http://img15.hostingpics.net/pics/771215XFloin.jpg

 

[/url]http://img15.hostingpics.net/pics/358649XFarrire.jpg[/url]

[n72dw10]

Elle a la cote dis-donc

[amDBs9]

Gares un Fiat Multipla (voire un C5 Tourer, mais pas rouge) le long de la cloture et tu verras = les même causes produiront les même effets.

[amDBs9]

http://img15.hostingpics.net/pics/614261SyMoissonchamp.jpg[/url]

 

http://img15.hostingpics.net/pics/817252RDTplusRubisko.jpg[/url]

[amDBs9]

http://img15.hostingpics.net/pics/744420OHrtro.jpg[/url]

[amDBs9]

http://img15.hostingpics.net/pics/200456XFpole61.jpg

[amDBs9]

http://img15.hostingpics.net/pics/180126XFdosPole5.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/473678XFenginsagricoles.jpg

[Invité §sav362PU]

[:quoi:2]

[amDBs9]

Un peu lègère ta fanfare ... mieux

 

http://img11.hostingpics.net/pics/370166sono.gif

[Invité §JPS676Et]

http://media.giphy.com/media/109Ku3hdapZJle/giphy.gif

[amDBs9]

Les paysans sont de sortie !

 

http://img15.hostingpics.net/pics/704702XFparkdos.jpg

[XFDream]

Hello ,

 

C'est quoi ce truc avec deux pots dans le paysage ??

 

C'est pas Jag ça non ?

 

Stephane

[amDBs9]

Bah, juste un pauvre paysan qui me rend visite ... Avant il avait une Citroen Xantia = véridique !

[XFDream]

Bon,

 

On va dire qu'il s' améliore

 

Mais peut mieux faire, tu va devoir faire son éducation

 

Mais jusqu'aux Aston, il y a du chemin

 

Stephane

[Invité §sav362PU]

Il est horrible ce machin.

[ans38]

Il est horrible ce machin.

 

 

C'est vrai qu'il ne fait pas rever ce TDI 3L .

Là il y a un loupé de style . Quant au becquet supérieur...

 

 

Ans

[Invité §JPS676Et]

PORSCHE CAYENNE.

[amDBs9]

Il est horrible ce machin.

C'est vrai mais sacrée machine néanmoins et superbe finition intérieure.

[XFDream]

Hi,

 

Heureusement car entre les deux chewing gum rouges qui lui servent de feux arrières, le bequet digne d'une 106 tunée par le cousin de maurice et les bossages des portières copiés sur les vases a fleurs de ma grand mère

 

Enfin je n'ai rien contre Maurice : je ne le connais pas, mais lui il tune pas chez Porshe

 

Concernant le pauvre paysan, je veux bien lui acheter quelques poules, mais je ne le prendrai même pas pour décorer mon opinel.

 

(Purée si le pauvre paysan m'entendait...)

 

Aller, j'ai bien rigolé, j'arrête et implore votre pardon, j'ai besoin de me défouler ces temps ci. [:cissou35]

 

Stephane

[amDBs9]

Ce gars là serait plutôt spécialisé en céréales sur de nombreux ha. Je doute qu'il y ait déjà eu une seule poule sur son exploitation.

[Invité §sav362PU]

L'éleveur de poule industriel peut aussi se payer une Porsche largement aussi moche.

L'éleveur de poules (de luxe) étant souvent un nouveau-riche.