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[Topic Officiel] Citroën C5 X (2021)


mike29b

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Prévue au départ en collaboration avec General Motors, le projet a pris du retard mais devrait arriver en 2021.

 

La C5 actuelle existe depuis 2008. Même si le repositionnement de Citroen inquiète pour le remplacement de la C5,

 

Dongfeng, la partenaire de PSA en Chine et actionnaire du groupe exige qu'une C5 III sorte.

 

Le modèle actuel se vend à plus de 30000 exemplaires par an là bas.

 

Auto plus C5.jpg

 

"Profil atypique pour la C5 : son style oscillera entre ceux des berline et coupé à quatre portes. ses lignes plus nerveuses feront un discret clin d'oeil au passé ( custodes d'inspiration XM ). En revanche, la suspension hydropneumatique disparait, condamnée sur l'autel de la rentabilité.

Tarif : à partir de 27000€ ( estimation )."

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On retrouve beaucoup du concept-car CXperience dans les lignes générales, je trouve. La C5X lui ajoute un côté surélevé, par contre.    

Renault commence à se la mordre de ce choix, car ils ont rapatrié une partie de la production de la Clio V en Slovénie.

Le meilleur exemple est l'achat par mon père d'un Renault Espace V en début d'année 2020. S'il avait été fabriqué à l'autre bout du monde, pas certain qu'il en aurait fait l'achat. Alors que là, savoi

Si elle sort, je pense que je m'habituerai à ces phares. J'ai fini par aimer sur C4 Picasso ou Cactus. Après, peut-être que ce n'est pas aussi statutaire que d'autres berlines.

 

En tout cas, moi je vois un avantage certain à cette C5 III : au moins 300kg de moins que l'actuelle. Et espérons le, une meilleure habitabilité à l'arrière. Si elle doit plaire aux chinois, elle est obligée de progresser sur ce point car ils tiennent à ça.

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Il pourrait peut être sortir une voiture qui plaît au plus grand nombre d'emblée, pourquoi toujours sortir des silhouettes auxquelles il faut s'habituer ?

 

Un peut comme le virtual cockpit Peugeot, t'es sûr qu'un acheteur sur deux ça ne lui plaît pas et qu'il va filer direct chez VW... :non:

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Ces derniers mois, la 308 II a été numéro 2 chez les compactes en Europe, alors que le marché allemand boude PSA, donc c'est plutôt une belle performance.

 

PSA rêverait d'avoir une 508 ou C5 aussi bien classée dans leur catégorie.

 

Puis je ne crois pas que les DS, CX, XM étaient faites pour plaire à tout le monde. Elles avaient un côté décalé. Pour le classique, il y aura la future 508 ( ou même l'actuelle )

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On parle de C5 et C6 en Chine. Si on récupère déjà une C5, ça sera beau.

 

Maintenant Auto Plus parle de diesel de 100 à 180ch ( ce qui prouve qu'elle va grandement gagner en légèreté si on lui met 100 ch ) et essence de 120 à 200 ch.

 

Maintenant, même si c'est plus vendeur, je ne pense pas qu'il faille faire des Citroen "2008" ou "508" des plus classiques. On le voit avec la C4, c'est très classique, et pas grand monde n'a un coup de coeur pour elle. Le C4 Cactus se vend un peu mieux en Europe que la C4 ( effet nouveauté, on ne sait pas s'il va rester stable ) mais on parle de lui, il interpelle, les gens se retournent dessus.

 

La C5 sera de toute façon assez classique - segment oblige - mais ça me plait ce devant différent de tout le monde.

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Auto plus parle d'une réduction significative du poids ce sera une bonne chose qui la rendra plus légère à conduire que l'actuelle critiquée sur ce point, un bon point aussi pour le retour du hayon, et si la nouvelle suspension tient ses promesses, (pourquoi pas un système antiroulis actif qui ne dégrade pas le confort), par contre perso je ne suis pas fan de cette calandre style C4 Picasso 2.

:)

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La C4 et la C3 archi-classique se vendent encore pas mal finalement malgré leur âge...

 

 

pas tellement en Europe hélas. Ca se vend surtout en France. La C3 a percé un peu en Espagne, en Belgique, Italie pendant ses premieres années. La C4 n'a jamais été une compacte bien classée ( pas de break, ça n'aide pas )

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ça y est les amis, le vote est ouvert pour l'élection du "top membre Citroën 2016" ici !!! Cette url n'existe plus

 

attention, j'insiste sur le fait que vous devez voter immédiatement et ne pas cliquer sur "voir les résultats", car cela sera considéré comme un vote blanc et vous ne pourrez plus voter.

 

Lorsque vous aurez voté, vous verrez instantanément les résultats en cours ;)

 

caloumthai.gif.359f284981b217c5b3489ad44a750fb3.gif bonne chance à tous les candidats et que le meilleur gagne !!! caloumthai.gif.359f284981b217c5b3489ad44a750fb3.gif

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De dieu, ça sentait le sapin en salon de l'automobile de Genève sur le Stand Citroën+DS :

- Un joli C4CTUS OneNote blanc

- 2 ou 3 C3-III

- 1 C4-Picasso-II bleu

- 1 C1-II

 

Pis c'est tout, ça fait très marque coréenne d'il y a dix-quinze ans comme offre ... ils vont crever si ils persistent ainsi.

 

Et côté DS, pas mieux :

- 1 DS5 série spéciale je sais pas quoi

- 1 DS3, une seule :W

- Pas de DS4

- 2 DS7 intouchable :buzz:

 

Bref, la stratégie, pour l'heure, me semble pas meilleur qu'il y a 6 ans.

 

Sauf à ce qu'une Sm-ReveivalSpirit arrive, peu de chances que je re)-signe chez eux ...

 

Par contre par curiosité, l'an prochain, j'irai essayé ce DS7, en rapport avec sa suspension "révolutionnaire", mais je ne me fais pas trop d'illusions ...

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