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[Topic Officiel] Citroën C5 X (2022)


mike29b
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Si cela se confirme, sa production en Chine risque de mal passer sur notre sol... Et pendant ce temps-là, dans l'usine historique de Rennes-la-Janais, ils n'en verront jamais la couleur, et un plan social est peut-être dans les tuyaux...

 

https://www.usinenouvelle.com/article/l-usine-psa-rennes-la-janais-suspend-les-activites-de-sa-troisieme-equipe-a-chartres-de-bretagne.N1025909

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Citroen se cherche encore je trouve.....

DS en premium, Peugeot en généraliste premium, Opel en généraliste. Citroen doit se situer en dessous, mais ne doit pas etre considerer comme du low cost... Compliqué je trouve !!!

Pour cette C5 vont il partir sur la même stratégie qur la C4 avec une grille tarifaire plutôt alléchante par rapport au segment?

Par rapport au style break de chasse, j'aurais préféré une digne descendante de la C5 phase 1 avec une vrai version break de déménageur....

 

Modifié par pilote2brouette35
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Invité Citropipo

La visibilité arrière a l'air de plus en plus mauvaise sur les voitures modernes en général.

 

Quand je me souviens que les journalistes à l'époque critiquaient la visibilité arrière des Xantia et Xsara!! A coté des voitures modernes, c'étaient de vraies vérandas en comparaison.

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Clair qu’il y aura une caméra de recul, c’est devenu la norme ajd, même si j’ai pesté vendredi dernier contre la retrovision du 3008-II, car en marche arrière sur une route de 3 mètres de large avec de la neige en 3D, quelque soit la qualité de la caméra, on voit mieux avec ses yeux...

 

Tout ça pour dire qu’a coup sûr y’aura la camerazde recul sur la majorité des niveaux de finition de la C5-III :o

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Il y a 3 heures, antixe42 a dit :

Il y a des personne ici qui arrivent a apprécier sa ligne? 

 

non parce que perso là c'est le bouquet déjà fini l'hydractive et là sa ne ressemble plus a rien

avant Citroën fessait des voiture avant gardiste c'était son adn et elle en a plus

Il faudra attendre de la voir sans camouflage avant de donner son avis définitif.

Sinon dans les proportions, ça me fait penser à un Honda Crosstour vendu aux USA.

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Nouvelle Citroën C5 : nos photos et nos dernières infos

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"Attendue pour la mi-avril, la Citroën C5 est actuellement dans les dernières phases de son développement. Surprise une nouvelle fois par nos photographes espions, la française promet de suivre la même recette que sa frangine C4, en y apportant toutefois plusieurs ingrédients “perso”.

 

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/28983-nouvelle-citroen-c5-nos-photos-et-nos-dernieres-infos

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Les futurs acheteurs ont intérêt à bien mesuré la taille de leur garage parce que ça va être une grosse bête la C5 lll à mon avis pas loin de 5 m et pas loin de 2 tonnes en hybride

et un poids lourd avec une garde au sol surélevée j'imagine ce que ça va encore donner en comportement routier

 

ils ont été atteint du virus SUV chez Citroen il n'y a plus que ça du SUV ou du simili SUV c'est désolant

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Le 07/03/2021 à 10:25, vinsouille le retour a dit :

Elle ne fera pas 5m de long ni 2T (une 508 PSE fait 1850 kg avec 3 moteurs électriques) 

Par contre je te rejoins sur la taille des places de parking où garage et box prévu pour des véhicules des années 60 🧐

J'ai lu quelle ferait 4m95 si c'est bien le cas comme j'ai dis pas loin de 5m et pas loin de 2 tonnes en hybride il faut compter au minimum 1750kg pour une version électrique la  e C4 fait déjà 1550kg une version hybride serait donc encore plus lourde

les photos sont trompeuses car la voiture est massive de ce fait elle ne parait pas sa longueur

 

la 508 PSE est une belle réussite technologique mais elle aussi est bien trop grosse et bien trop lourde il me semble quelle est équipée d'un moteur thermique 1L6 + un moteur électrique à l'avant et un moteur électrique à l'arrière qui entraine les seules roues arrières ce n'est pas une tout électrique mais bien une version hybride ce n'est pas non plus une vraie 4 roues motrices car en cas de batteries à plat et d'utilisation du moteur thermique seul elle reste une simple traction ce qui peut être frustrant compte tenu du prix de l'engin

de même autre élément frustrant batteries à plat et sans les 2 moteurs électriques il ne reste que les 200cv du moteur thermique sur les 360cv et 200cv pour entrainer presque 2 tonnes avec le conducteur cela représente un rapport poids/puissance d'environ 10kg par cheval c'est pas terrible et il faut attendre la prochaine recharge des batteries pour retrouver le rapport poids/puissance de 5,14 kg par cheval et la transmission intégrale en attendant on peut se faire doubler par n'importe quelle petite voiture bien conduite c'est vraiment frustrant

 

Modifié par bernard 47c08
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  • mike29b a modifié le titre en [Topic Officiel] Citroën C5 X (2022)

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