Suzuki SV 650 - S/N [topic officiel]

[Invité §nbu047Cz]

- les platines reposes pieds sont plus hautes sur le S (ça ça te couterait bonbon a changer complètement)

 

 

Moi je vend des platine de SVS de 2006 complètes...

 

80 € je fais le bloc platine + repose pied gauche + selecteur de vitesse. (sachant que la platine est un peu "polie" au niveau des "protections de talon" (le jean qui frotte)).

Et à 80 € l'ensemble pédale de frein + platine repose pied et cale pied.

Et si on me prend tout d'un coup... Je lache l'ensemble pour 150 €

Et si on me prend que les platines (pour réhausser les commandes d'une SV N par exemple) je vends les 2 platines (sans pédale de frein ni selecteur) pour 80 €.

 

 

http://nbuthereal.free.fr/IMG_4865p.jpg

 

http://nbuthereal.free.fr/IMG_4867p.jpg

 

(Cliquez sur les images pour les agrandir)

 

[Invité §Spo111tx]

Nicospeed0 1

Le belgom alu ca a l'air vachement efficace... moi j'ai des traces de goudron sur mon silencieux et ma ligne et j'aimerais bien les voir disparaitre!

J'avais déjà entendu parler de ce produit mais j'avais jamais vu le résultat, tu as acheté ca ou et combien?

 

mat attack

Radasse

[Invité §DAM187xj]

SALUT A TOUS ....

Quelques infos

prix pour

 

Une selle confort pour SV650 N : ?

Marquage de la moto?

Alarme ?

 

Merci.

[Invité §nic352RX]

Nicospeed0 1

Le belgom alu ca a l'air vachement efficace... moi j'ai des traces de goudron sur mon silencieux et ma ligne et j'aimerais bien les voir disparaitre!

J'avais déjà entendu parler de ce produit mais j'avais jamais vu le résultat, tu as acheté ca ou et combien?

 

mat attack

Radasse

 

 

Oui c'est le jour et la nuit sur la ligne!! Et sur le collecteur!! J'ai acheté le belgom alu 10euros chez dafymoto.

Et les traces de goudron ça les enlève facilement.

Aller faut frotter!!!!

[Invité §Spo111tx]

Nicospeed01

Merci du renseignement, j'irai chez eux samedi aprem' en acheter (à Lanester si qq veut me voir )

Comme ca ma moto aura un échappement d'origine tout propre en attendant un silencieux qui lui fera faire un vrai bruit de moto!

Au fait ca décappe pas trop comme produit?

 

Chez moi j'ai de l'anti goudron acheté en grande surface, j'avais essayé sur le pot, ca marche pas vraiment par contre sur les jantes c'était nickel... j'ai pas frotté assez?

 

 

[Invité §nic352RX]

Nicospeed01

Merci du renseignement, j'irai chez eux samedi aprem' en acheter (à Lanester si qq veut me voir )

Comme ca ma moto aura un échappement d'origine tout propre en attendant un silencieux qui lui fera faire un vrai bruit de moto!

Au fait ca décappe pas trop comme produit?

 

Chez moi j'ai de l'anti goudron acheté en grande surface, j'avais essayé sur le pot, ca marche pas vraiment par contre sur les jantes c'était nickel... j'ai pas frotté assez?

 

 

Si ta ligne ainsi que ton échappement a jauni, le résultat sera comme sur la mienne.Ca enlève les traces de chauffe enfin tout quoi et redonne vraiment l'aspect à la ligne.

Un copain qui a un modèle 2003 avec la ligne et silencieux origine, on a tout fait et le résultat est magnifique et le silencieux n'est plus jaune!!! Je te conseille de prendre un bon chiffon et pas de la paille de fer et il n'y a pas besoin de frotter comme un malade.Tu verras vite la différence!!

J'ai jamais testé l'anti goudron donc je peux pas te dire si tu n'as pas assez frotté.

J'utilise le belgom alu pour la ligne et silencieux, jantes, fourreaux de fourche et bras oscilliant et c'est nikel.

[Invité §Spo111tx]

Une question:

 

Au niveau des pbs de déjauge sur les sv, c'est une rumeur ou la vérité?

Sur un autre forum un mec a monté une sv pour le stunt et dit ne rencontrer aucun problème...

De plus lors d'un comparo svN/Hornet dans moto et motards les mecs s'amusaient à stunter avec les bécanes et disaient que la sv était géniale pour ca...

 

Moi perso le stunt ca me branche pas vraiment, mais essayer un wheel de temps en temps ca peut etre marrant...

 

Alors quelqu'un a de VRAIES infos la dessus? Ou a lui même été victime d'une casse moteur a cause de ca?

[Invité §dou550TF]

juste une question ça se renvend environ combien un pot dorigine (pas le ligne complète) en gros ce qu'il reste quand on change son silencieux ?

[Invité §Spo111tx]

nicospeed0 1 Merci encore des renseingments.

Je vais frotter avec l'anti goudron et si ca marche pas j'utiliserais du belgom!

 

doudoudu77

=> mieu vaut garder le silencieux d'origine, en cas de revente il peut t'être demandé par le concessionaire (si tu utilise cette voie la)

[Invité §ced516BD]

SALUT A TOUS ....

Quelques infos

prix pour

 

Une selle confort pour SV650 N : 240€ chez bagster avec inscription SV + couture bleu

Marquage de la moto?

Alarme ?

 

Merci.

 

 

[Invité §sam082Gt]

Gravage de la moto moi j'en ai eu pour 48 euros chez yamaha.

[Invité §mc_178GV]

Bonjour à tous,

 

Je suis nouveau ici et suis aussi nouvel acquéreur d'une SVS de 1999.

Je l'ai acheté il y a bientot 15 jours ...

 

Ce qui m'amène ici ce sont des PB, des GROS PB à ce que j'ai compris.

Aussi, j'ai besoin de votre aide et de vos expérience sur cette machine.

 

Voici les faits:

 

Model 1999

17000 Kms

tout d'origine (sauf les clignos)

... et un sale BRUIT quand je commence à accélérer (en roulant) une sorte de tac,tac dans le moteur uniquement sur un cylindre il me semble.

 

Je me suis rendu chez le concessionnaire du coin et il a diagnostiqué un coussinet de bielle qui commence à lâcher. PB connu sur ces bécanes vers les 16000 bornes ou PB suite à Weeling.

 

Cout de la réparation : dans les 1500 €.

 

Je ne sais pas trop comment m'y prendre vis à vis du vendeur (annulation possible de la vente ?)

 

Le PB est-il si connu que cela ?

 

Merci d'avance pour votre aide.

[arnu]

Je ne sais pas trop comment m'y prendre vis à vis du vendeur (annulation possible de la vente ?)

 

Bien sûr! Plus tu attends, et plus il sera difficile defaire valoir ton droit.

[Invité §seb418wP]

Bonjour à tous,

 

Je suis nouveau ici et suis aussi nouvel acquéreur d'une SVS de 1999.

Je l'ai acheté il y a bientot 15 jours ...

 

Ce qui m'amène ici ce sont des PB, des GROS PB à ce que j'ai compris.

Aussi, j'ai besoin de votre aide et de vos expérience sur cette machine.

 

Voici les faits:

 

Model 1999

17000 Kms

tout d'origine (sauf les clignos)

... et un sale BRUIT quand je commence à accélérer (en roulant) une sorte de tac,tac dans le moteur uniquement sur un cylindre il me semble.

 

Je me suis rendu chez le concessionnaire du coin et il a diagnostiqué un coussinet de bielle qui commence à lâcher. PB connu sur ces bécanes vers les 16000 bornes ou PB suite à Weeling.

 

Cout de la réparation : dans les 1500 €.

 

Je ne sais pas trop comment m'y prendre vis à vis du vendeur (annulation possible de la vente ?)

 

Le PB est-il si connu que cela ?

 

Merci d'avance pour votre aide.

 

 

 

Salut! Il y a un article de loi (renseigne toi car je sais plus lequel c'est) qui peut obliger ton vendeur soit a te rembourser totalement soit a prendre en charge le cout des reparation car tu peux consideré qu'il y a un vice caché par le vendeur au moment de la transaction. Renseigne toi rapidement sur le numero de l'article et previent le vendeur par telephone puis par lettre recommender avec accusé de reception ainsi qu'un copi du devis etablie par ton concessionnaire et un descriptif du type d'avarie qu'il y sur ta becane.

 

Si le mec fait la sourde oreille fais appel a la justice qui mandatera un expert pour evalué l'etat deta meule afin d'etablir s'il y a vice caché.Lache pas l'affaire ta la loi de ton coté.

 

[Invité §val732HP]

En 34ch ou en full?

 

En full ^^

[Invité §val732HP]

Merci copain d'économie d'essence.

 

 

Derien ^^

 

[Invité §mc_178GV]

Merci pour ces infos, je vais en effet prendre contact avec le vendeur pour tenter un reccours à l'amiable, apres on verra bien ...

 

Sinon, le PB* est-il bien connu sur cette bécane** ou cela reste t-il un PB rarement rencontré ?

 

*coussinet de bielle HS entre 15000 et 20000 Kms

**sv650s de 1999

[Zorg_]

Bonjour à tous,

 

Je suis nouveau ici et suis aussi nouvel acquéreur d'une SVS de 1999.

Je l'ai acheté il y a bientot 15 jours ...

 

Ce qui m'amène ici ce sont des PB, des GROS PB à ce que j'ai compris.

Aussi, j'ai besoin de votre aide et de vos expérience sur cette machine.

 

Voici les faits:

 

Model 1999

17000 Kms

tout d'origine (sauf les clignos)

... et un sale BRUIT quand je commence à accélérer (en roulant) une sorte de tac,tac dans le moteur uniquement sur un cylindre il me semble.

 

Je me suis rendu chez le concessionnaire du coin et il a diagnostiqué un coussinet de bielle qui commence à lâcher. PB connu sur ces bécanes vers les 16000 bornes ou PB suite à Weeling.

 

Cout de la réparation : dans les 1500 €.

 

Je ne sais pas trop comment m'y prendre vis à vis du vendeur (annulation possible de la vente ?)

 

Le PB est-il si connu que cela ?

 

Merci d'avance pour votre aide.

 

 

J'arrive pas comprendre pourquoi ta acheter la moto si le moteur fesais un bruit bizard ?

Si au moment ou tu la acheter elle fesait pas de bruit, c'est donc aucunement de la faute du vendeur

Sinon en effet y'a bien un PB sur les moteurs dans ces kilometrages la, mais c'est pas non plus systematique hein

 

[Invité §bye683Jo]

Copain d'anniv alors.

 

Tu sais entre 90 et 110 y'a que 20km/h de marge donc je pense pas que ça influe tant que ça sur la conso.

 

Samedi j'ai roulé plus vite que d'habitude et j'ai pas vu de différence : 180 bornes et j'ai remis 9 litres.

 

J'ai roulé avec Byebye, et j'ai bien dû le suivre.

Oui effectivement je confirme!!!

 

Mais on roulait tranquille!!!

:q

 

Mes cervicales ne veulent pas être modifiées encore plus.

C'est vrai que sans bulle ou sans saut de vent!!!

 

C'est pas top quand on est a plus de 120!!!

 

Oh la belle EEB, je la ressortirai celle là

:???:

Une entorse des cervicales c'est vite arrivé!!!

 

Par contre c'est super long à soigner voir impossible dans certains cas (arthrose)!!!

 

Pour mon cas, j'en ai choppé une en 1 mois, sur un trajet type autoroute(2*20km par jour), à 120/130 Km/h

 

Et maintenant j'ai de l'arthrose au niveau des cervicales depuis 5 ans!!!

[Invité §xav486Ih]

Quelqu’un a déjà installé des sacoches cavalières sur un SV avec un pot en position haute, à savoir Devil trophy carbonne. Je me vois mal remonter le pot d'origine à chaque fois que j'utilise des sacoches . Une astuce sinon?

[Invité §Spo111tx]

 

Le probleme c'est que y a aussi des lois qui protègent le vendeur s'il n'est pas professionel car il n'est pas censé etre au courant de tous les tenants et aboutissants de sa vente.

En clair, s'il n'y a pas dol cela va etre dur de mettre en cause la responsabilité du vendeur.

Vu que je pense que tu as essayé la moto avant de l'acheter, un bruit comme cela se remarque facilement, ce qui fait que tu aurais finalement acheté la moto en connaissance de cause.

 

Le mieu, si la vente est récente c'est d'essayer de s'arranger à l'amiable avec le proprio: prise à sa charge d'une partie des frais de réparation ou, au mieu, reprise de la machine...

 

Pcq passer devant les tribunaux pour une affaire de ce style risque de couter cher, en plus il faudra prouver:

1) Qu'il y a dol, donc que le propriétaire t'as volontairement caché un vice dont il avait connaissance

2) Que la "panne" est survenue avant la vente et la, vu que tu as acheté la machine apres l'avoir testée, tu n'auras pas bcp d'arguments, surtout si le bruit est fort et que le proprio est borné...

 

 

[Invité §DAM187xj]

 

MERCI

C'EST SYMPA D'AVOIR REPONDU

[Invité §Swi485FE]

d'autres réactions par rapport à la bride 34 cv ?

si les gens qui ont connu ca pendant un temps pouvais un peu dvlp sur les différences en explicitant un peu ça serait super sympas. Aussi différence de consommation avec le même pilotage (même si je me doute que c'est impossible lol). Donc oui quelle différence par rapoprt aux tours, par rapport aux différents rapports... merci d'avance

 

 

La différence n'intervient qu'a partir de 6000 tours environ en dessous c'est identique, au dessus ça n'a rien à voir

 

Sinon ben la conduite change forcément mais on s'adapte très vite maintenant je me cale souvent a 7000 tours quand je roule pour profiter de la puissance qui est bien présente de 7000 a 10 000 tours (exemple lors de dépassements )

 

Voila

 

[Invité §Spo111tx]

N'empeche, la sv, c'est la moto dont on parle le plus

 

 

 

 

[Invité §Spo111tx]

Swimmy

 

Moi quand je dépasse, je suis tout le temps (ou presque) obligé de passer un rapport... Le pb ca a été quand j'ai repris la moto apres ne pas l'avoir touchée pdt 15 jours et que je me suis mis a rétrograder en plein dépassement!

Petite frayeur de débutant ^^

[Invité §Swi485FE]

Swimmy

 

Moi quand je dépasse, je suis tout le temps (ou presque) obligé de passer un rapport... Le pb ca a été quand j'ai repris la moto apres ne pas l'avoir touchée pdt 15 jours et que je me suis mis a rétrograder en plein dépassement!

Petite frayeur de débutant ^^

 

 

Tu es bridé ? :???:

[Invité §lal136gV]

Petite question

 

J'aimerais savoir si cette selle est en 2 parties ou pas?

Peut-on monter un capot de selle avec ce genre de selle (en gardant juste la première partie).

 

Merci

 

 

 

 

 

Oui je pense à ma futur moto

[Invité §dou550TF]

Oui elle est en deux partie c'est une bagster j'ai a peu près la même mais d'une couleur différente

[Invité §Agi740rg]

Oui je crois que tu peux l'avoir en 2 parties et donc mettre un capot de selle.

 

Edit:

[Invité §nbu047Cz]

J'ai plus que ça à vendre :

 

http://nbuthereal.free.fr/IMG_4867p.jpg

 

40 € la platine + repose pied

 

40 € la pédale de frein

 

(Frais de ports non compris, je pense que ça doit être dans les 6 €), enfin avec les fdp je le fait à 45 € et l'ensemble à 80 € frais de port inclus.

 

[Invité §Luc668DE]

Oui elle est en deux partie c'est une bagster j'ai a peu près la même mais d'une couleur différente

 

 

C'est une Top Sellerie par contre

[Invité §Spo111tx]

Swimmy

Wai, a un peu plus de 70 cv...

Suffit de rouler a 6000/7000 tours et d'essorer la poignée, t'arrive au rupteur tres vite...

Enfin moi je passe tout le temps un rapport quand je double, ca me dérange pas vraiement.

Je suis le seul à qui ca fait ca ici?

[Invité §lal136gV]

C'est une Top Sellerie par contre

 

C'est bien ce que je pensai

 

Merci à vous

 

Bon maintenant me reste plus qu'à choisir la moto que je veux

[Invité §dar731Lr]

Hello,

 

J'ai un bruit bizarre sur ma SVS de 2001... (qui est la depuis longtemps d'ailleurs, mais bon, mieux vaut tard que jamais...)

 

Lorsque je passe sur une bosse, ou un petit nid de poule, a l'avant la fourche fait un clac....un bruit assez sec...

Pourtant je n'ai rien remarquer de bizarre au niveau du comportement....

 

Une idée ???

 

Ah oui, et question supplémentaire, ma chaine touche le cache en plastique qui protege le cadre au niveau du moteur....

J'ai l'impression qu'elle est sacrément détendue....

J'imagine que c'est pas normal que ca touche ???

 

Je sens que je vais pas tarder à aller rendre visite à un concessionnaire Suzuki....

D'ailleurs si quelqu'un a une bonne adresse près de Strasbourg...je prends !

[Invité §dou550TF]

Ba écoute oui si elle touche c'est qu'elle est détendue mais tu peux le régler tout seul ça si tu en a envie. Regarde le manul c'est bien expliqué