[Sujet Officiel] Renault Laguna III 2.0 16V 140ch (2007-2012)

[krcarbo59200]

Bon si ça devient une discussion niveau maternelle, je m'en vais ....

Bon amusement ....

 

 

Bah non tu es chez toi ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

C'est comme si tu faisais une fête et au milieu de la fête tu partais en disant : "n'oubliez pas de mettre le chien dans le couloir, d'éteindre les lumières et de fermer la porte à clé. Je reviens demain ..."

 

[jyg06]

 

Bah non tu es chez toi ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

C'est comme si tu faisais une fête et au milieu de la fête tu partais en disant : "n'oubliez pas de mettre le chien dans le couloir, d'éteindre les lumières et de fermer la porte à clé. Je reviens demain ..."

 

 

[Invité §mou807Vz]

Mais je vais en montagne souvent et l'hiver aucun soucis de démarrage avec du SP95..

C'est surtout lorsque les conditions de démarrage sont plus difficiles que ça se ressent

 

Tente le un jour, laisse quelques litres de E10 dans ton réservoir un hiver, met la dehors en la laissant quelques jours, et tu le ressentiras surement.

 

Mais de toutes façons, là il n'y pratiquement aucun danger, l'E10 est moins avantageux qu'avant mais reste complètement utilisable

[krcarbo59200]

 

 

Il a réussi a sortir le .

trop fort !

[jyg06]

C'est surtout lorsque les conditions de démarrage sont plus difficiles que ça se ressent

 

Tente le un jour, laisse quelques litres de E10 dans ton réservoir un hiver, met la dehors en la laissant quelques jours, et tu le ressentiras surement.

 

Mais de toutes façons, là il n'y pratiquement aucun danger, l'E10 est moins avantageux qu'avant mais reste complètement utilisable

 

J'ai jamais mis de l'E10, si pas de SP95 je mets du SP98

[Invité §mou807Vz]

Ah bin voilà alors, ceci explique cela

 

Je pensais que tu mettais du E10

[maxorama]

Dis donc dansch, ton topic était bien animé tantôt ?

[CAB 68]

Merci pour tes précisions J'ai mis pendant plusieurs mois du SP98 et j'avoue qu'à part une conso en baisse mais minimme (environ 0.2/0.3l/100kms) j'ai pas vu de différence. Au SP95 elle démarre nickel, le ralenti ras, jamais de cliquetis. Pour le décrassage je m'en charge régulièrement Je ne savais pas que dans le SP98 il y avait de l'éthanol Autre question si tu je peux, quelle différence entre du SP95 et du E10? puisque tu indiques que dans le SP95 il y a 10% d'éthanol!!!

 

+1 conso légèrement inférieure et bruit moteur à haut régime moins élevé.

Les perfs doivent être à peine meilleures; toutes ces caractéristiques sont amplifiées en utilisant de l'essence en indice 100 ou 102 (Allemagne)

[Invité §mou807Vz]

Le SP100, c'est le top, mais qu'est ce que c'est cher...

[CAB 68]

Le SP100, c'est le top, mais qu'est ce que c'est cher...

Faut dire que c'est conseillé pour des Porche, Ferrari,... pas pour les logan!

 

[Invité §mou807Vz]

Même chez Todi maintenant

[Invité §Tom577iw]

Je crois bien que j'ai foutu la merde avec mes questions à la con http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/tibelzeb.gif

 

 

 

 

 

 

Bon, si vous me cherchez, je suis caché quelquepart ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/16/vt%201998.gif

 

 

 

 

 

 

 

Oui j'ai une berline, mais pas en E85. J'en suis 200% satisfait, elle correspond à ce que j'en attendais ( je m'étais bien sûr aussi renseigner avant de l'acheter ).

 

Concernant le choix de berline ou Estate, c'est à chacun de voir. Avant la Lag3 j'avais une Lag2 Estate pendant presque 9 ans et 250.000km.

Quand j'ai changé en 2010, mes besoins de chargement avaient changé un peu, mais il me fallait au minimum une voiture avec un hayon .. je suis tombé 'bêtement' sur la mienne, c'est celle d'un collègue

 

Franchement, en 2 ans j'ai déjà eu quelques moments où j'ai regretté de ne plus avoir de break, mais encore une fois, c'est en fonction de MES besoins, je ne connais pas les tiens.

Autre avantage de la Lag3 Estate sur les autres break: pas de seuil de chargement ( idem sur la Lag2 ).

 

Voilà .... dis-toi aussi que l'Estate fait 10cm de plus que la berline, si dès fois tu avais des problèmes de place chez toi

 

 

Merci de ton avis

 

 

Par contre pour l'E85, je m'en moque pas mal que le moteur soit compatible ou non avec, comme toutes mes voitures Essence celle-ci ne dérogera pas à la règle et je lui donnerais le biberon au SP98 dès son plus jeune rod-âge !

 

Qui plus est si c'est un moteur conçu en partie par Nissan, et donc Japonais, cela me conforte dans l'idée d'utiliser un carburant noble.

 

Je suis jeune (26ans avec une femme et un enfant), j'ai eu une berline et une estate et je ne peut te conseiller qu'une estate... Tu vois 100% de papys dans les berline (désolé Dansch http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif) Et Krcarbo et moi étions de rares jeunes à rouler en berline...

 

Quant à dire qu'une estate fait utilitaire

 

http://img843.imageshack.us/img843/9196/dsc02783lq.jpg

 

 

 

 

En GT c'est clair qu'elle claque, facile aussi de me tenter avec des photos presques erotiques, mais moi ça sera une Estate Expression si je prends la break, pas la même finition déjà

 

Tu as mal lu, ou j'ai mal écris

 

Pour faire simple:

 

SP95-E10 > 10% d'éthanol

SP95> 5% d'éthanol

SP98> 5% d'éthanol aussi, mais indice d'octane plus élevé (c'est écrit dessus), plus d'additifs, température de combustion plus élevée, toussa.

 

Ton auto ne dors pas dehors j'imagine? Tu habites dans une région avec de grands froids?

 

Car même moi (qui ai un 2.OT, mais dans une Mégane) lorsque je m'oublie à mettre du E10 dans mon réservoir, je le sens quand elle n'a pas tourné depuis 2-3 jours...

 

 

Petite rectification >

 

SP98 - entre 3 et 5% d'Ethanol, sur le papier oui, et ce pour répondre à une pseudo-norme européenne ou française sur les carburants et la pollution.

En réalité, même TOTAL a admis officiellement qu'ils ne mélangaient pas le SP98 avec la moindre goutte d'Ethanol, et ce pour assurer une compatibilité à 100% avec les vieilles voitures, dans le but de répondre, entre autres, à une clientèle de passionnés et de collectionneurs qui sortent leur 403, 2CV, et Traction Avant tous les 4 Week-End !

 

Pareil en GD (ou GMS), le SP98 de supermarché étant bien souvent d'origine Elf ou autre, il n'y a -normalement- pas d'Ethanol dedans.

C'est censé être le cas, mais cette norme n'est pas respectée pour des raisons strictement marketing.

 

Il y avait eu d'ailleurs une réponse claire et un communiqué officiel à ce sujet de TOTAL sur Forum-Auto il y'a quelques temps http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

------

 

 

 

 

D'autres questions sinon concernant ce 2.0 16V pour changer de sujet :

 

 

- Distribution par chaîne ou courroie ?

- Rodage ? 3000trs je m'en doute, mais sur combien de kms ?

[krcarbo59200]

C'est une chaîne sur le M4R .

[Damfear]

T'es sûr que c'est une chaîne? Peut-être parce que c'est un bloc M...

[Invité §mou807Vz]

Je crois bien que j'ai foutu la merde avec mes questions à la con http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/tibelzeb.gif

 

 

 

 

 

 

Bon, si vous me cherchez, je suis caché quelquepart ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/16/vt%201998.gif

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Merci de ton avis

 

 

Par contre pour l'E85, je m'en moque pas mal que le moteur soit compatible ou non avec, comme toutes mes voitures Essence celle-ci ne dérogera pas à la règle et je lui donnerais le biberon au SP98 dès son plus jeune rod-âge !

 

Qui plus est si c'est un moteur conçu en partie par Nissan, et donc Japonais, cela me conforte dans l'idée d'utiliser un carburant noble.

 

 

 

 

En GT c'est clair qu'elle claque, facile aussi de me tenter avec des photos presques erotiques, mais moi ça sera une Estate Expression, pas la même finition déjà

 

 

 

 

Petite rectification >

 

SP98 - entre 3 et 5% d'Ethanol, sur le papier oui, et ce pour répondre à une pseudo-norme européenne ou française je sais plus sur les carburants et la pollution.

En réalité, même TOTAL a admis officiellement qu'ils ne mélangaient pas le SP98 avec la moindre goutte d'Ethanol, et ce pour assurer une compatibilité à 100% avec les vieilles voitures, dans le but de répondre, entre autres, à une clientèle de passionnés et de collectionneurs qui sortent leur 403, 2CV, et Traction Avant tous les 4 Week-End !

 

Pareil en GD (ou GMS), le SP98 de supermarché étant bien souvent d'origine Elf ou autre, il n'y a -normalement- pas d'Ethanol dedans.

C'est censé être le cas, mais cette norme n'est pas respectée pour des raisons strictement marketing.

 

Il y avait eu d'ailleurs une réponse claire et un communiqué officiel à ce sujet de TOTAL sur Forum-Auto il y'a quelques temps http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

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D'autres questions sinon concernant ce 2.0 16V pour changer de sujet :

 

 

- Distribution par chaîne ou courroie ?

- Rodage ? 3000trs je m'en doute, mais sur combien de kms ?

Attention, c'es indications de volumes ne sont valables que dans certaines régions, et chez certains revendeurs du pétrolier (que je connais bien). Je peux t'assurer que la majorité du liquide SP98 écoulé comporte de l'éthanol.

 

La concentration est moindre si tu vas chez ELAN ou chez TOTAL (le 1er est un réseau appartenant donc au groupe et qui diffuse les mêmes carburants), en revanche, si tu vas chez ELF, tu auras 5% d'éthanol garanti dans ton litre de 98 (appartient à TOTAL également).

 

Le groupe livre également certaines GMS avec le carburant ELF. Attention donc.

[krcarbo59200]

T'es sûr que c'est une chaîne? Peut-être parce que c'est un bloc M...

 

 

Donc oui il me semble bien !

 

Nissan ne font plus que des bloc à chaîne il me semble.

[Invité §mou807Vz]

Pour le rodage, c'est pas 1500km?

[Invité §Tom577iw]

C'est une chaîne sur le M4R .

 

 

Ouh ça c'est une bonne nouvelle http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/storm_thunder.gif

[Invité §mou807Vz]

C'est clair qu'une chaîne ça évite bien des frais

[Invité §Tom577iw]

Attention, c'es indications de volumes ne sont valables que dans certaines régions, et chez certains revendeurs du pétrolier (que je connais bien). Je peux t'assurer que la majorité du liquide SP98 écoulé comporte de l'éthanol.

 

La concentration est moindre si tu vas chez ELAN ou chez TOTAL (le 1er est un réseau appartenant donc au groupe et qui diffuse les mêmes carburants), en revanche, si tu vas chez ELF, tu auras 5% d'éthanol garanti dans ton litre de 98 (appartient à TOTAL également).

 

Le groupe livre également certaines GMS avec le carburant ELF. Attention donc.

 

 

Hm, admettons, de toute façon le SP98 est de nature moins sec que le 95 si je ne m'abuse ? Tu confirmes ? Je pense que ça reste de toute manière le meilleur carburant actuellement disponible en France, même si les moteurs sont conçus pour tourner au SP95 de nos jours à l'ECU, j'ai constaté que du fait de l'indice d'octane plus élevé, si les performances ne changent pas, les vibrations à bas régime se ressentent moins, le moteur démarre plus facilement et surtout il y'a une différence de conso (en faveur du 98) pouvant varier de 0.5 à 1.0 litre aux 100 km environ.

[Damfear]

Une bonne nouvelle la chaîne? Je ne vais pas te dire ce que j'ai eu comme problème avec mon 1er M9R alors

[Invité §Tom577iw]

Une bonne nouvelle la chaîne? Je ne vais pas te dire ce que j'ai eu comme problème avec mon 1er M9R alors

 

 

Oui c'est sûr si c'est une chaîne type 1.6 THP de chez PSA ça va poser problème http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

Mais bon je pense que justement il y a assez eu de soucis avec des chaînes de mauvaise qualité pour que Renault ou un autre constructeur ne reproduise pas cette erreur, je suis sûr que dès que les THP ont eu des soucis, Renault-Nissan n'a pas manqué de vérifier la solidité des siennes pour éviter de se retrouver dans une situation tout aussi embarassante car ce moteur est également vendu au Japon et représente une bonne masse des ventes, surtout que sur l'archipel Nippon le Gasoil est un caburant interdit en ville ! De ce fait les voitures Japonaises sont vendues à +90% en Essence !

[Invité §mou807Vz]

 

Hm, admettons, de toute façon le SP98 est de nature moins sec que le 95 si je ne m'abuse ? Tu confirmes ? Je pense que ça reste de toute manière le meilleur carburant actuellement disponible en France, même si les moteurs sont conçus pour tourner au SP95 de nos jours à l'ECU, j'ai constaté que du fait de l'indice d'octane plus élevé, si les performances ne changent pas, les vibrations à bas régime se ressentent moins, le moteur démarre plus facilement et surtout il y'a une différence de conso (en faveur du 98) pouvant varier de 0.5 à 1.0 litre aux 100 km environ.

Il est plus riche si tu préfères Mais oui, c'est le meilleur carburant c'est une évidence. Mes autos essence ne tournent qu'avec ce carburant.

 

Pour les variations ça va dépendre du moteur, atmo/turbo, de la manière de conduire et du climat. Ca peut aller jusqu'à 1l d'écart, mais c'est assez rare, on tourne plutôt entre 0,2 et 0,5 litres de moins avec le 98, en moyenne

[krcarbo59200]

Une bonne nouvelle la chaîne? Je ne vais pas te dire ce que j'ai eu comme problème avec mon 1er M9R alors

 

 

Oui mais ça reste extrêmement rare !

 

Par contre niveau tarif ce n'est pas forcément beaucoup moins cher pour l'entretien . (pour le M9R)

[Invité §mou807Vz]

Ca change tout les combien une chaine?

[maxorama]

Une bonne nouvelle la chaîne? Je ne vais pas te dire ce que j'ai eu comme problème avec mon 1er M9R alors

 

Ton problème n'était pas lié directement à la chaine

[Invité §Tom577iw]

Ca change tout les combien une chaine?

 

 

Quand je roulais en BMW ont parlait en moyenne d'une durée de vie de 500.000km avant que la chaîne ne prenne trop de jeu et nécessite donc d'être changée, en somme, c'est censé durer la vie du moteur ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Si cela devait arriver, l'opération n'étais pas si coûteuse > BMW demandait environ 1200 € pour le changement de la chaîne, quand on sait qu'une courroie ça coûte bien 700 € en garage, la différence est pas énorme.

[Invité §mou807Vz]

Oui, c'est de bonne augure ça

 

Bon, oublie pas les photos dès que tu l'as

[krcarbo59200]

Sur le M9R c'est 160000 km ou 6 ans. il faut changer les galets tendeurs et la pompe à eau. Vérifier aussi si la chaîne est toujours bien "tendue".

Compté dans les 500/550€ car peu accessible.

[Invité §mou807Vz]

Et encore ça dépend, en RP concession Renault, il est même possible de rajouter 200€ à ce tarif

[Invité §Tom577iw]

Oui, c'est de bonne augure ça

 

Bon, oublie pas les photos dès que tu l'as

 

 

Sur le M9R c'est 160000 km ou 6 ans. il faut changer les galets tendeurs et la pompe à eau. Vérifier aussi si la chaîne est toujours bien "tendue".

Compté dans les 500/550€ car peu accessible.

 

 

Et encore ça dépend, en RP concession Renault, il est même possible de rajouter 200€ à ce tarif

 

 

Changer les galets tendeurs, moi je trouve ça bien qu'il y'est une préconisation dessus, car c'est bien souvent oublié sur les modèles à chaîne, mais au moins on risque pas d'avoir une casse moteur en faisant les choses bien, quitte à y mettre le prix ça restera toujours moins cher que de changer une courroie

 

 

Pour la pompe à eau c'est également à peu près ça, la durée de vie d'une PAE et d'un calorstat sont d'environ 150 000km -200 000 km environ !

 

 

Pour le 2.0 16V de la Lag III par contre y'a des préconisations également sur la chaîne ?

[Invité §Tom577iw]

Oui, c'est de bonne augure ça

 

Bon, oublie pas les photos dès que tu l'as

 

 

Si je la commande demain il faudra être patient elle arrive pas avant Octobre/début Novembre m'a dit le commercial.

 

Semaine 45 précisement !

[Invité §mou807Vz]

Ah oui quand même!!

[Invité §hel133Wb]

Une bonne nouvelle la chaîne? Je ne vais pas te dire ce que j'ai eu comme problème avec mon 1er M9R alors

 

 

Qu'est ce que t'as eu comme soucis sur le 2.0L?

[krcarbo59200]

match

 

Pas si évident que ça ...

J'ai pris la plus petite des 205 GTI