[Sujet Officiel] Renault Laguna III 2.0 16V 140ch (2007-2012)

[dansch67]

Et ca te fait pas peur la conso? Parce que combo essence + BVA, ca a l'air de piquer sur les essais...

13l en ville apparemment. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/12/lefabs.gif

 

Ca t'intéresse pas des Octavia ou passat en DSG?

 

 

Sujet déjà plusieurs fois abordé ici : les break essence DSG Octavia, Passat ( voire Superb ) sont des denrées aussi rares que les Lag 3 BVA ... surtout avec max. 60.000km et 15.000€ ....

 

La conso ne me fait pas peur parce que je fais 80% de routes et 20% de villes. Avec l'actuelle je suis entre 8L et 8.5L , alors qu'en ville elle dépasse aussi les 10L.

Avec mes critères ( déjà évoqués lors de l'achat en 2010 de la 140ch ), que trouver de mieux qu'une Lag 3 Estate 2.0T 170ch BVA Initiale souvent full option avec env. 40.000km pour 12-13.000€ ?

 

Quand je vois le prix de mes révisions annuelles, je regrette encore moins d'avoir pris une essence et pas un diesel

1 an : 204€

2 ans : 187€

3 ans : 192,25€

4 ans : : 283,12€ ( dont 189€ la révision avec filtre à air + filtre à habitable, changement liquide de refroidissement + liquide de freins )

Pas sûr non plus que dans la gamme VAG ( VW, Skoda, Seat ) les prix soient aussi bas ....

 

En plus cette voiture a un atout pour mes besoins personnels: il n'y a pas de seuil de chargement, on rentre vraiment à plat dans le coffre.

 

Après, chacun fait ce qu'il veut

[jyg06]

Oui mais avec le 2.0l en 170cv donc la même base que la mienne, je pense que tu auras des révisions un peu plus chère, car ce n'est pas la même huile en autre Mais aussi sûrement moins cher que le groupe VAG...

[dansch67]

Ni la même huile ni la même contenance je crois ( 5,4 au lieu de 4,2 ).

Le prix des révisions c'était en comparaison avec les dCi

[Damfear]

 

Sujet déjà plusieurs fois abordé ici : les break essence DSG Octavia, Passat ( voire Superb ) sont des denrées aussi rares que les Lag 3 BVA ... surtout avec max. 60.000km et 15.000€ ....

 

La conso ne me fait pas peur parce que je fais 80% de routes et 20% de villes. Avec l'actuelle je suis entre 8L et 8.5L , alors qu'en ville elle dépasse aussi les 10L.

Avec mes critères ( déjà évoqués lors de l'achat en 2010 de la 140ch ), que trouver de mieux qu'une Lag 3 Estate 2.0T 170ch BVA Initiale souvent full option avec env. 40.000km pour 12-13.000€ ?

 

Quand je vois le prix de mes révisions annuelles, je regrette encore moins d'avoir pris une essence et pas un diesel

1 an : 204€

2 ans : 187€

3 ans : 192,25€

4 ans : : 283,12€ ( dont 189€ la révision avec filtre à air + filtre à habitable, changement liquide de refroidissement + liquide de freins )

Pas sûr non plus que dans la gamme VAG ( VW, Skoda, Seat ) les prix soient aussi bas ....

 

En plus cette voiture a un atout pour mes besoins personnels: il n'y a pas de seuil de chargement, on rentre vraiment à plat dans le coffre.

 

Après, chacun fait ce qu'il veut

Moi, sur mon 150, les révisions, ça faisait : 353€ la 2ème année, 352€ la 3ème année et 265€ la 4ème année. Les liquides n'ont pas été changés. Il me semble qu'ils avaient été changés lors de la dépose du moteur pour la fuite du carter de distribution et aucun changement de prix entre la 2ème et la 3ème année, parce qu'ils ont changé le filtre à gasoil sur les deux (alors que c'est tous les 60.000km...)

 

Donc moins cher en effet.

[Invité §bug003WV]

 

Sujet déjà plusieurs fois abordé ici : les break essence DSG Octavia, Passat ( voire Superb ) sont des denrées aussi rares que les Lag 3 BVA ... surtout avec max. 60.000km et 15.000€ ....

 

La conso ne me fait pas peur parce que je fais 80% de routes et 20% de villes. Avec l'actuelle je suis entre 8L et 8.5L , alors qu'en ville elle dépasse aussi les 10L.

Avec mes critères ( déjà évoqués lors de l'achat en 2010 de la 140ch ), que trouver de mieux qu'une Lag 3 Estate 2.0T 170ch BVA Initiale souvent full option avec env. 40.000km pour 12-13.000€ ?

 

Quand je vois le prix de mes révisions annuelles, je regrette encore moins d'avoir pris une essence et pas un diesel

1 an : 204€

2 ans : 187€

3 ans : 192,25€

4 ans : : 283,12€ ( dont 189€ la révision avec filtre à air + filtre à habitable, changement liquide de refroidissement + liquide de freins )

Pas sûr non plus que dans la gamme VAG ( VW, Skoda, Seat ) les prix soient aussi bas ....

 

En plus cette voiture a un atout pour mes besoins personnels: il n'y a pas de seuil de chargement, on rentre vraiment à plat dans le coffre.

 

Après, chacun fait ce qu'il veut

 

 

Les révisions sont tous les ans sur ton moteur ?

[dansch67]

Bien sûr .... sur tous les modèles essence et diesel de 2008.

 

Je ne compare que les modèles 2008 puisque

1) en 2010 lors de l'achat de l'actuelle, seule un modèle 2008 m'intéressait financièrement ( essence ou diesel )

2) si je devais changer auj. pour la 170ch BVA, il faudrait que je prenne une 2008 puisqu'elle n'existait qu'en 2008.

 

Je sais que les années suivantes ( diesel ) les révisions sont passées à 2 ans

[Invité §bug003WV]

Bien sûr .... sur tous les modèles essence et diesel de 2008.

 

Je ne compare que les modèles 2008 puisque

1) en 2010 lors de l'achat de l'actuelle, seule un modèle 2008 m'intéressait financièrement ( essence ou diesel )

2) si je devais changer auj. pour la 170ch BVA, il faudrait que je prenne une 2008 puisqu'elle n'existait qu'en 2008.

 

Je sais que les années suivantes ( diesel ) les révisions sont passées à 2 ans

 

Tu as raison

C'est pareil sur les essences, du moins le 2.0 140cv ? 2 ans maintenant ?

[dansch67]

Bonne question .... je ne sais pas si ça a changé depuis qu'elle est en E85 ...

[91cameleon]

histoire de remuer le couteau dans la plaie......................

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

 

 

[dansch67]

Calmes-toi mon petit .... l'annonceur est passé ici dans ce topic il y a env. 2 mois et je suis en contact avec lui par mp

Renault Laguna III 2.0 16V 140ch (2007-2012)

( je t'entends au loin hurler : "un jour je l'aurai le Dansch, je l'aurai !!! " ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif )

¨

PS: si déjà tu veux m'aider alors fais-le à donf et achètes superbe 4-roues de dansch

[91cameleon]

ok ok je me tais .....................LOL

 

j'avais pas vu cette annonce dans le topic lag 2,0

 

sinon je l'aurai un jour , je l'aurai ......................

 

c'était pour rendre service

[Invité §car448kt]

histoire de remuer le couteau dans la plaie......................

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

 

 

 

[dansch67]

ok ok je me tais .....................LOL

 

j'avais pas vu cette annonce dans le topic lag 2,0

 

sinon je l'aurai un jour , je l'aurai ......................

 

c'était pour rendre service

 

je sais bien, merci

[dansch67]

Bon après 1 semaine d'utilisation quasi quotidienne, plus de soucis de démarrage

[jyg06]

Cool alors, ils ont enfin trouvé la solution Tu vas pouvoir la vendre maintenant

[dansch67]

"essayer" de la vendre ..... nuance ....

[jyg06]

Ecoute je te l'échange contre la Mégane de ma femme avec le 1.9D Une bombe, la voiture hein

[Invité §hel133Wb]

"essayer" de la vendre ..... nuance ....

 

 

Donc t'as eu un problème de pompe à essence en ayant jamais utilisé d'E85 alors que j'en suis à 32.000km sans problème

[dansch67]

Tout à fait .... jamais de E85 et jamais de E10 ...

Mais une pompe à essence défectueuse n'est pas forcément liée au type de carburant.

 

Quand on voit "l'engin" que ça représente une pompe à essence sur cette voiture ( voir page 46 )

[dansch67]

Bon j'ai ENFIN récupéré ma voiture ..... je vais attendre fin de la semaine prochaine avant de me prononcer définitivement sur le succès de la réparation ... mais ça a l'air pas mal

 

- révision annuelle : 283€ ( avec changement du liquide de refroidissement et du liquide de frein, tel que prévu pôur la révision des 4 ans ... par contre les plaquettes de frein n'étaient pas encore à changer )

- CT vierge

 

- réparation du problème de démarrage : changement du système complet de la pompe à essence : 423€ ... ce WE je prépare le courrier et les documents à joindre pour ma demande de prise en charge par Renault.

 

Je peux enfin attaquer sérieusement la vente de mon véhicule ..... avec peu d'espoir, je suis réaliste

 

1er appel tél. auj. du service Client Renault suite à ma demande de prise en charge : ils me proposent 50% au titre d'un geste commercial ( réponse classique )

Je vais réfléchir ...

A suivre

[jyg06]

C'est déjà un bon début il faut insister pour avoir plus comme d'habitude

[dansch67]

C'est déjà ce que j'ai fait au tél., mais la personne est restée sur sa position ( comme d'habitude ). La suite se passera par courrier où je demanderai 75%

[jyg06]

Bien vu

[dansch67]

 

Ne soit pas étonne, c'est les forfaits "standards" tu peux les tripler chez audi par exemple ......

par contre n'hesite pas a les relancer des lettres de plus en plus insistantes. Par contre et la je m'adresse a tous les possesseurs de ce 2.0L a COURROIE, YES, avez vous un filtre a huile Nissan ???

Autre chose pour daniel, as tu pu voir ton filtre a habitacle , enfin tes filtres parce qu'il y en a deux l'un sur l'autre.

Moi il me les avait soit disant changé mais vu l'etat et la poignée de feuilles que j'ai trouver en demontant l'affaire, ils se sont bien foutu de ma gueule !!!

en tout cas on est avec toi !!!

Pardon Didier, je réponds tardivement, j'avais zappé ta question

Je fais entièrement confiance à mon garagiste, j'y vais depuis 5 ans, donc je ne vérifie rien après les révisions.

[dansch67]

Notre "ami" StephFSX a vendu sa voiture en moins de 10 jours ...

Quand je vous disais que ce type de voiture partait en moins de 8-15 jours.

C'est déjà la 4ème depuis le début de l'année que je vois "partir" comme ça

Quelques photos ...

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/346971laguna6.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/983255laguna5.jpg

 

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/650776laguna3.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/199833laguna1.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/504526laguna7.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/530160laguna8.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/375217laguna2.jpg

 

[Invité §YLO183Qi]

Bonjour,

Si ces LAG 3 ESTATE 2.0T partent si vite, le prix y est pour beaucoup mais c'est aussi parce que ce moteur (que j'ai déjà essayé sur une Lag2) est autrement plus tentant au niveau des performances que le 2.0 140cv (que je n'ai pas essayé, mais qui ne doit pas être bien éloigné d'un 2.0 FSI de 150cv par ex.) Il est tout de même légitime d'émettre des réserves sur la longévité de la boîte auto plus fragile que les boîtes manuelles ( toutes marques confondues, sauf rarissimes exceptions) et très coûteuse à remplacer lorsqu'elle lâche. Je me suis renseigné dernièrement pour une LAG3 EST GT essence en Allemagne mais elle était déjà vendue. Il y avait une EST 2.0 140cv disponible et j'ai demandé au sympathique vendeur (alsacien!), son avis sur ce moteur. Il pense qu'en ayant eu le 2.0dci 150cv, on ne peut qu'être déçu par ce moteur. Pour lui, le bon compromis en terme d'agrément de conduite c'est le 2.0t de 170cv ou , bien sûr, pour un agrément encore supérieur, la GT et son célèbre chassis. Hélas, les Lag3 estate GT essence sont chères en Allemagne alors qu'on pourrait s'attendre à des prix "sympas", vu que la réputation de RENAULT n'est pas au zénith dans ce pays. Cela dit, entre le prix affiché et le prix obtenu, il y a parfois un écart conséquent. Quand je serai revenu de vacances, j'étudierai à nouveau les offres mais le fait que l'on n'accepte souvent pas la reprise de ma voiture actuelle ( à un prix décent, bien sûr) complique tout de même les choses. Je me suis renseigné à la préfecture d'EPINAL sur le malus écologique ( y compris le malus annualisé) en cas d'achat de voiture à l'étranger, maintenant les choses sont beaucoup plus claires pour mes calculs. Si un forumeur a des questions à ce sujet, je lui répondrai bien volontiers car les textes sont parfois bien ambigus.

Cdlt

[dansch67]

Salut,

Un avis en vaut un autre, et chaque exemple a son contre-exemple.

 

"Il pense qu'en ayant eu le 2.0dci 150cv, on ne peut qu'être déçu par ce moteur"

 

Déçu par quoi exactement ?

J'ai déjà conduit des 1.5 dCi 110ch et des 2.0 dCi 150ch. Concernant ce dernier, le seul avantage par rapport au 140ch essence, c'est sa consommation, les performances ( reprises - accélérations - Vmax ) étant quasiment les mêmes, c'est prouvé et maintes et maintes fois répété dans ce forum ... en tout cas, moi je ne suis pas déçu par ce moteur, comme quoi les goûts et les couleurs .....

Il faut juste se rappeler que 140ch ça n'est pas 170ch ou 205ch. En 2 ans et env. 40.000km, je ne me suis jamais surpris à faire une réflexion négative sur ce moteur.

De toute façon il faut arrêter de vouloir comparer un diesel avec un essence, ça n'a aucun rapport en termes d'agrément de conduite et de façon de conduire.

 

 

"le bon compromis en terme d'agrément de conduite c'est le 2.0t 170ch BVA ou la GT 205ch"

 

Ca c'est selon les critères de ce vendeur, un pro-diesel va lui rétorquer que le bon compromis c'est le 2.0 dCi 175ch BVA ou le 2.0 dCi 180ch GT

Je ne donnerais pas d'avis sur le 2.0T 170ch BVA tant que je ne l'ai pas conduit. Son atout/agrément principal c'est la BVA, parce qu'au niveau performances pures ( accélérations et Vmax ) le 140ch et le 170ch BVA se tiennent à 1 ou 2 dizièmes près, c'est prouvé dans les essais. Le M4R de la 140ch n'est pas le F4RT sans le turbo de la 170ch et n'a rien à voir avec le F4R 135ch de la Lag2.

 

 

"Si ces LAG 3 ESTATE 2.0T partent si vite, le prix y est pour beaucoup"

 

Et aussi leur rareté .... il y a quelques berlines 2.0T 170ch voire 205ch qui "trainent" depuis quelques temps sur LBC et qui ne partent pas ...

 

Entièrement d'accord concernant tes remarques sur les Lag3 en Allemagne, j'ai aussi "analysé" le sujet pendant plusieurs mois pour finalement abandonner l'idée

En résumé:

- tous les moteurs, du 1.5 dCi 110ch aux V6 essence et diesel, sont des bons moteurs

- après, tout dépend ce que l'on recherche en termes de motorisation

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[joel206]

hello Daniel

 

alors plus de Pb de démarrages depuis le remplacement de la pompe ?

[dansch67]

Non plus de pb .... tout est ok

[Invité §Jez148wV]

Notre "ami" StephFSX a vendu sa voiture en moins de 10 jours ...

Quand je vous disais que ce type de voiture partait en moins de 8-15 jours.

C'est déjà la 4ème depuis le début de l'année que je vois "partir" comme ça

 

Cette Laguna...

 

Et la vente de la tienne?

[dansch67]

zero .... nada ... on m'ignore ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §bug003WV]

C'est parce que tu n'as pas envie de la vendre

[joel206]

Non plus de pb .... tout est ok

 

 

 

ça c'est bien

[dansch67]

C'est parce que tu n'as pas envie de la vendre

 

C'est pas complètement faux disons que je n'ai pas absolument besoin de la vendre, surtout depuis 1 semaine où mes besoins sont à nouveau différents.

A priori je suis de nouveau dans la même situation qu'en 2010 quand je l'ai achetée, donc plus absolument l'utilité d'un break

[drogba13]

merci pour les fiche du cgh de plaquette sur la megan 3 coupé il faut quelle clé ? si quelqu'un peu me le dire