[Topic Officiel] Škoda Fabia Mk3 Facelift (NJ) 2018-2021

[Invité §Lau576LI]

Sur la dernière on distingue les "fausses sortie d'echapements"

 

La, on voit mieux le nouveau pare chocs de la MC FL

[Invité §Ant658GP]

ah oui, carrément !

 

pour le coup, ça serait vraiment top d'y ajouter des fausses sorties en métal !!! dans ce genre par exemple : http://www.superskoda.com/Skod [...] s-RS-style

[droopyus]

ah oui, carrément !

 

pour le coup, ça serait vraiment top d'y ajouter des fausses sorties en métal !!! dans ce genre par exemple : http://www.superskoda.com/Skod [...] s-RS-style

 

oui ça peut être sympa à voir si adaptable ...skoda aurait pu mettre d'origine un entourage chromé autour aussi

[Invité §Lau576LI]

ah oui, carrément !

 

pour le coup, ça serait vraiment top d'y ajouter des fausses sorties en métal !!! dans ce genre par exemple : http://www.superskoda.com/Skod [...] s-RS-style

 

J'y ai pensé dessuite et ça va surement finir avec

[Invité §Ant658GP]

le lien posté plus haut, c'est pour la Superb ! à voir si ça peut s'adapter sur la new Fabia MC ...

c'est vrai que la forme semble vraiment identique !

 

dans l'absolu, c'est clair que Skoda aurait pu le proposer directement ! ça à tellement l'air d'être fait pour que ça en est vraiment dommage

[hugoO1]

Les fausses sorties d'échappements je trouve ça horrible. Limite du tuning dégueulasse. Le pire c'est que toutes les marques s'y mettent. Les plus moches c'est mercedes en mode: "Regarde mes jolis morceaux de plastique sur ma voiture à 50 000 euros!"

[barney_]

+1. Sortez une F3 RS 2.0 TSI 200 avec 2 vraies marmites :-)

[droopyus]

le lien posté plus haut, c'est pour la Superb ! à voir si ça peut s'adapter sur la new Fabia MC ...

c'est vrai que la forme semble vraiment identique !

 

dans l'absolu, c'est clair que Skoda aurait pu le proposer directement ! ça à tellement l'air d'être fait pour que ça en est vraiment dommage

 

 

alors désolé de casser le rêve mais je pense impossible en fait sur la superb ils sont plus long et plus étroit, je viens d'en voir cet aprem sur un parking ... :non:

[JazzAndSoul]

Bonsoir à tous, je pense que mon message est légèrement hors sujet mais je me pose une question : objectivement, entre la nouvelle polo/Ibiza et la Fabia 3 facelift quel est le meilleur choix selon vous au niveau confort et durabilité avec le TSI 110 ? Bien à vous, et merci pour vos réponses

[Invité §Arc418je]

Bonsoir à tous, je pense que mon message est légèrement hors sujet mais je me pose une question : objectivement, entre la nouvelle polo/Ibiza et la Fabia 3 facelift quel est le meilleur choix selon vous au niveau confort et durabilité avec le TSI 110 ? Bien à vous, et merci pour vos réponses

 

 

Hum! Demander l’objectivité pour avoir un avis comparatif sur un site dédié à une des voitures à comparer, ça va pas être simple!

Pas la même plate-forme pour tous ces véhicules et Skoda toujours un peu en retrait, Amha c’est le rapport qualité/prix qu’il faut privilégier surtout que, enfin(!) les nouveaux moteurs essences 3 cylindres sont aussi là!!

[JazzAndSoul]

Bonsoir à tous, je pense que mon message est légèrement hors sujet mais je me pose une question : objectivement, entre la nouvelle polo/Ibiza et la Fabia 3 facelift quel est le meilleur choix selon vous au niveau confort et durabilité avec le TSI 110 ? Bien à vous, et merci pour vos réponses

 

 

Hum! Demander l’objectivité pour avoir un avis comparatif sur un site dédié à une des voitures à comparer, ça va pas être simple!

Pas la même plate-forme pour tous ces véhicules et Skoda toujours un peu en retrait, Amha c’est le rapport qualité/prix qu’il faut privilégier surtout que, enfin(!) les nouveaux moteurs essences 3 cylindres sont aussi là!!

 

Haha ;P je fais confiance aux skodistes

Venant d'une VW UP je dois dire que la Skoda m'a beaucoup plus en 110ch après j'ai essayé la Polo et l'ibiza qu'en 95 et c'est vraiment mou... Mais c'est confortable, et vu qu'elles ont quasiment le même volume utile la question se pose

[droopyus]

Haha ;P je fais confiance aux skodistes

Venant d'une VW UP je dois dire que la Skoda m'a beaucoup plus en 110ch après j'ai essayé la Polo et l'ibiza qu'en 95 et c'est vraiment mou... Mais c'est confortable, et vu qu'elles ont quasiment le même volume utile la question se pose

 

je pense que la polo est plus chère si tu veux avoir les mêmes choses que sur la fabia et perso trop chère pour la voiture, la polo et l'ibiza ont la nouvelle plateforme ..perso je trouve la fabia confortable ....effectivement l'ibiza c'est vraiment mou au niveau moteur ..mon voisin en a une et sacrée différence avec ma fabia...

[Invité §Ant658GP]

 

alors désolé de casser le rêve mais je pense impossible en fait sur la superb ils sont plus long et plus étroit, je viens d'en voir cet aprem sur un parking ... :non:

ok

bon, je n'y croyais pas trop ... par contre, comme ça ne vient pas de Skoda directement, ce qui est possible, c'est que cet accessoiriste se mette à en fabriquer pour cette version de Fabia !

(même si ça ne sera vraisemblablement pas pour tout de suite !)

 

sinon, c'est clair et net que rien ne vaut de vraies sorties d'échappement !!! parole de proprio d'O3 RS TSI

mais bon, le PC ar qui dispose de cette forme vraiment conçue pour suggérer des sorties d'échappement MAIS sans embouts, c'est largement pire que de mettre des embouts, même faux ! et pour le coup, le PC ayant vraiment la forme pour, le résultat devrait être pas mal du tout

(ceux pour la Superb du lien que j'ai posté plus haut, je ne les trouve pas beau car vraiment posés "au milieu de nulle-part" !)

 

par contre, un truc que je trouve vraiment DEGUEULASSE, c'est de mettre une baguette chromée qui s'entortille au bout pour faire genre "sorties d'échappement", comme sur la DS4

https://www.frenchdriver.fr/me [...] -1-005.jpg

[Invité §Ant658GP]

Bonsoir à tous, je pense que mon message est légèrement hors sujet mais je me pose une question : objectivement, entre la nouvelle polo/Ibiza et la Fabia 3 facelift quel est le meilleur choix selon vous au niveau confort et durabilité avec le TSI 110 ? Bien à vous, et merci pour vos réponses

comme déjà dit, la polo et l'ibiza disposent de la nouvelle plate-forme, cela apporte apparemment un plus non-négligeable (avis unanimes de la presse) mais je ne pense pas que ce soit indispensable ... le mieux, si tu hésites, serait probablement de tester (pas besoin d'attendre des Fabia FL en test, la non-FL ayant le même châssis et les mêmes moteurs)

 

par contre, la Fabia a clairement le meilleur rapport équipements/prix ! largement meilleur que la Polo et même meilleur que l'Ibiza (pour cette dernière et pour ma config de Fabia, c'est à dire dans la tranche haute niveaux équipements, l'Ibiza était un cran au-dessus du budget ! à vérifier sur des versions plus raisonnables ...)

 

après, avis perso : pour l'extérieur, j'aime bien les 3, chacune dans leur style ! mais pour l'intérieur, autant les tableaux de bord sont d'un niveau "émotionnel" équivalent, autant pour les selleries, la Fabia est TRES LOIN devant (surtout en finition Style !!!) : pas trop fan des lignes tendues des sièges VW, sans que ce ne soit rédhibitoire, mais alors les formes géométriques des sièges Seat, là c'est juste pas possible ...

ça reste subjectif

[droopyus]

comme déjà dit, la polo et l'ibiza disposent de la nouvelle plate-forme, cela apporte apparemment un plus non-négligeable (avis unanimes de la presse) mais je ne pense pas que ce soit indispensable ... le mieux, si tu hésites, serait probablement de tester (pas besoin d'attendre des Fabia FL en test, la non-FL ayant le même châssis et les mêmes moteurs)

 

par contre, la Fabia a clairement le meilleur rapport équipements/prix ! largement meilleur que la Polo et même meilleur que l'Ibiza (pour cette dernière et pour ma config de Fabia, c'est à dire dans la tranche haute niveaux équipements, l'Ibiza était un cran au-dessus du budget ! à vérifier sur des versions plus raisonnables ...)

 

après, avis perso : pour l'extérieur, j'aime bien les 3, chacune dans leur style ! mais pour l'intérieur, autant les tableaux de bord sont d'un niveau "émotionnel" équivalent, autant pour les selleries, la Fabia est TRES LOIN devant (surtout en finition Style !!!) : pas trop fan des lignes tendues des sièges VW, sans que ce ne soit rédhibitoire, mais alors les formes géométriques des sièges Seat, là c'est juste pas possible ...

ça reste subjectif

 

tout à fait d'accord avec toi pour la sellerie celle de chez seat ....

[JazzAndSoul]

D'accord merci pour tous ses conseils. J'ai actuellement ma concession qui vend une Fabia de janvier 2018 en finition Drive et en 110ch c'est cette dernière que j'ai essayé, et de l'autre côté y'a l'ibiza en finition excellence mais moins puissante (trop mou 95ch surtout sur cette démultiplication longue à veiller un mort). La Fabia est magnifique et en relativement bien équipée mais l'ibiza est plus récente à les deux films leds avant arrière (oui je sais ça sert à rien mais je trouve ça jolie...).

Enfin pour l'intérieur je peux pas me prononcer car l'ibiza a un pack cuir alcantara sublime que la Fabia n'a pas (notons que ces sièges sont très confortable et maintiennent relativement bien, et la finition et "rigolote" avec les motifs que le tissus fait).

[JazzAndSoul]

voilà la Fabia

[JazzAndSoul]

petite question concernant les optiques d'ailleurs, à quoi sert la "boule" de verre qui entoure l'ampoule des deux de croisement ?

[Stef-]

petite question concernant les optiques d'ailleurs, à quoi sert la "boule" de verre qui entoure l'ampoule des deux de croisement ?

 

 

Dans la pratique, niveau éclairage, pas grand chose sur la Fabia, qui a toujours un éclairage assez "faiblard".

C'est juste dans le cas présent une question de "style".

[Invité §Ano444qH]

comme déjà dit, la polo et l'ibiza disposent de la nouvelle plate-forme, cela apporte apparemment un plus non-négligeable (avis unanimes de la presse) mais je ne pense pas que ce soit indispensable ... le mieux, si tu hésites, serait probablement de tester (pas besoin d'attendre des Fabia FL en test, la non-FL ayant le même châssis et les mêmes moteurs)

 

par contre, la Fabia a clairement le meilleur rapport équipements/prix ! largement meilleur que la Polo et même meilleur que l'Ibiza (pour cette dernière et pour ma config de Fabia, c'est à dire dans la tranche haute niveaux équipements, l'Ibiza était un cran au-dessus du budget ! à vérifier sur des versions plus raisonnables ...)

 

après, avis perso : pour l'extérieur, j'aime bien les 3, chacune dans leur style ! mais pour l'intérieur, autant les tableaux de bord sont d'un niveau "émotionnel" équivalent, autant pour les selleries, la Fabia est TRES LOIN devant (surtout en finition Style !!!) : pas trop fan des lignes tendues des sièges VW, sans que ce ne soit rédhibitoire, mais alors les formes géométriques des sièges Seat, là c'est juste pas possible ...

ça reste subjectif

 

 

Une carrière dans un one-man-show te tente ?

[JazzAndSoul]

petite question concernant les optiques d'ailleurs, à quoi sert la "boule" de verre qui entoure l'ampoule des deux de croisement ?

 

 

Dans la pratique, niveau éclairage, pas grand chose sur la Fabia, qui a toujours un éclairage assez "faiblard".

C'est juste dans le cas présent une question de "style".

 

Tant que ça ?! Ça vient des ampoules ou de l'optique dans sa conception ?

[barney_]

Pour moi le seul intérêt à la polo et l'Ibiza, c'est l'accès à des moteurs plus puissants (TSI 150 pour l'Ibiza et TSI 200 pour la polo). Si 110ch te suffisent, la F3 a un rapport qualité/prix/prestations inégalable

[JazzAndSoul]

Pour moi le seul intérêt à la polo et l'Ibiza, c'est l'accès à des moteurs plus puissants (TSI 150 pour l'Ibiza et TSI 200 pour la polo). Si 110ch te suffisent, la F3 a un rapport qualité/prix/prestations inégalable

 

Par rapport à ma UP en 75ch c'est déjà le jour et la nuit (merci au couple à bas régime)...

[Invité §Arc418je]

Pour moi le seul intérêt à la polo et l'Ibiza, c'est l'accès à des moteurs plus puissants (TSI 150 pour l'Ibiza et TSI 200 pour la polo). Si 110ch te suffisent, la F3 a un rapport qualité/prix/prestations inégalable

 

 

+1 et c’est ce qui motive le plus l’achat de cette voiture!

En neuf, à moins de 20000€, et avec ce rapport qualité/prix, faut chercher!!

Et puis, c’est la seule compacte qui existe encore en break! (ça me concerne!!)

[Stef-]

Tant que ça ?! Ça vient des ampoules ou de l'optique dans sa conception ?

 

 

De mon côté, je trouve l'éclairage vraiment bien jaune, et la portée très courte, malgré un réglage ad hoc.

C'était déjà l'un des défauts de la F2, et même si la F3 apporte un léger mieux, la route de nuit n'est vraiment pas top.

[JazzAndSoul]

Tant que ça ?! Ça vient des ampoules ou de l'optique dans sa conception ?

 

 

De mon côté, je trouve l'éclairage vraiment bien jaune, et la portée très courte, malgré un réglage ad hoc.

C'était déjà l'un des défauts de la F2, et même si la F3 apporte un léger mieux, la route de nuit n'est vraiment pas top.

ça va être compliqué pour moi alors car je roule beaucoup de nuit car je suis musicien... Et c'est vraiment un critère important niveau sécurité...

[barney_]

Prends les full led en options

[JazzAndSoul]

Prends les full led en options

je l'achète pas neuve... Du coup je prendrai l'ibiza qui les a de série sur le modèle que mon concessionnaire a en stock

[guilc]

 

Dans la pratique, niveau éclairage, pas grand chose sur la Fabia, qui a toujours un éclairage assez "faiblard".

C'est juste dans le cas présent une question de "style".

Non ce n’est pas pour le style… C’est une optique lenticulaire (projecteur). Une autre techno pour former le faisceau du phare, par opposition au phare à réflecteur.

[bosma]

Prends les full led en options

 

 

Clair ça dois être sympathique cette option

[Stef-]

 

+1 et c’est ce qui motive le plus l’achat de cette voiture!

En neuf, à moins de 20000€, et avec ce rapport qualité/prix, faut chercher!!

Et puis, c’est la seule compacte qui existe encore en break! (ça me concerne!!)

 

 

En neuf, dans les 20.000 € sur une citadine, on a tout de même pas mal de choix, à motorisations et équipements comparables.

ça va être compliqué pour moi alors car je roule beaucoup de nuit car je suis musicien... Et c'est vraiment un critère important niveau sécurité...

 

 

Si tu pars sur une FL, tu as effectivement la possibilité, de prendre l'option full led.

Même si l'option n'est pas donnée, ce sera, du moins je l'espère toujours mieux que les feux de base.

[JazzAndSoul]

 

Dans la pratique, niveau éclairage, pas grand chose sur la Fabia, qui a toujours un éclairage assez "faiblard".

C'est juste dans le cas présent une question de "style".

Non ce n’est pas pour le style… C’est une optique lenticulaire (projecteur). Une autre techno pour former le faisceau du phare, par opposition au phare à réflecteur.

et ça change quoi ?

[JazzAndSoul]

 

+1 et c’est ce qui motive le plus l’achat de cette voiture!

En neuf, à moins de 20000€, et avec ce rapport qualité/prix, faut chercher!!

Et puis, c’est la seule compacte qui existe encore en break! (ça me concerne!!)

 

 

En neuf, dans les 20.000 € sur une citadine, on a tout de même pas mal de choix, à motorisations et équipements comparables.

ça va être compliqué pour moi alors car je roule beaucoup de nuit car je suis musicien... Et c'est vraiment un critère important niveau sécurité...

 

 

Si tu pars sur une FL, tu as effectivement la possibilité, de prendre l'option full led.

Même si l'option n'est pas donnée, ce sera, du moins je l'espère toujours mieux que les feux de base.

Même en changeant les ampoules c'est médiocre ?

[Stef-]

Non ce n’est pas pour le style… C’est une optique lenticulaire (projecteur). Une autre techno pour former le faisceau du phare, par opposition au phare à réflecteur.

 

 

pour avoir eu l'occasion d'essayer une F3 de base, avec les feux de base à réflecteur, et bien cette dernière éclairait aussi bien, sinon mieux, que les lenticulaires

que nous avons sur notre Edition TDF.

Donc, effectivement, mis à part pour le style, je ne vois pas ce que cela apporte sur la F3, surtout en terme de sécurité.

[Parigot38]

Pour moi le seul intérêt à la polo et l'Ibiza, c'est l'accès à des moteurs plus puissants (TSI 150 pour l'Ibiza et TSI 200 pour la polo). Si 110ch te suffisent, la F3 a un rapport qualité/prix/prestations inégalable

 

 

Plus disponible le TSI 150 pour l'Ibiza