Z1000 en full ou pas ?

[Invité §Neu708cq]

slt,

 

voilà j'en suis à 10 000 km et déjà que j'étais un peu déçu des performances de la kawa, je me tatte à la débrider sachant que d'origine elle fait 115 cv (mesuré sur bancs), là j'ai déjà commander un pignon de 15 et puis je vais surement investir ds une ligne complète (mais j'attends encore). Ma question est : est- ce que ça vaut le coup ou pas ?

 

on m'a dit que ça partait un peu avt les 7500 tours ...

[Invité §WiS025SB]

slt,

 

voilà j'en suis à 10 000 km et déjà que j'étais un peu déçu des performances de la kawa, je me tatte à la débrider sachant que d'origine elle fait 115 cv (mesuré sur bancs), là j'ai déjà commander un pignon de 15 et puis je vais surement investir ds une ligne complète (mais j'attends encore). Ma question est : est- ce que ça vaut le coup ou pas ?

 

on m'a dit que ça partait un peu avt les 7500 tours ...

 

Elle ne fait pas un peu plus la Z en full ??

 

Sinon elle a un pignon de 16 d'origine ??

 

Change de moto c peut etre plus simple

 

[Invité §Atr680XP]

slt, voilà j'en suis à 10 000 km et déjà que j'étais un peu déçu des performances de la kawa, je me tatte à la débrider sachant que d'origine elle fait 115 cv (mesuré sur bancs), là j'ai déjà commander un pignon de 15 et puis je vais surement investir ds une ligne complète (mais j'attends encore). Ma question est : est- ce que ça vaut le coup ou pas ? on m'a dit que ça partait un peu avt les 7500 tours ...

 

Oui, ça vaut le coup (même si cette escalade de puissance n'est pas mon truc). J'ai déjà vu et entendu chez mon concess un Z1000 en full. Full debridage, une ligne 4 en 2 Racing Yosh', l'injection liberée et l'EPROM qui va avec... 152 cv à la roue arriere !!! (mesuré sur le banc). Peu de machine appelée "roadster" peuvent rivaliser avec ça ! Un 1000 fazer en libre peut-être. Tu ne devrais donc pas être déçu de ton SteetBike complètement libéré. En tout-cas, tu seras loin de tes 115cv initiaux...

 

A part ça, reconnaissons à cette Z1000 un look à la mode et pas de vraies défauts (d'ailleurs, c'est pour ça que Kawa en vend à tour de bras), mais moi je ne l'échangerai en rien contre ma ZRX. Si c'est pour avoir la bécane de Mr tout le monde et en voir à chaque coin de rue (des vertes, des oranges et des pas mûres), je préfère garder mon ZRX-R !! :D

[Invité §Beg706hr]

Elle ne fait pas un peu plus la Z en full ??

 

Sinon elle a un pignon de 16 d'origine ??

 

Change de moto c peut etre plus simple

Bah Kawa la vend comme 127cv en libre, mais bon ...

[Invité §WiS025SB]

Bah Kawa la vend comme 127cv en libre, mais bon ...

 

 

Et pour le pignon ?

[Invité §mat510nn]

Ma question est : est- ce que ça vaut le coup ou pas ?

 

je sais pas, je l'ai jamais essayée en version bridée. La mienne est full et j'attend mon pignon de 15 aussi.

 

[Invité §WiS025SB]

je sais pas, je l'ai jamais essayée en version bridée. La mienne est full et j'attend mon pignon de 15 aussi.

 

 

Apparement c bien un 16 d'origine

[Invité §mat510nn]

oui c'est bien 16 dents pour le pignon d'origine

 

Pour la puissance, en théorie c'est 106 bridée et 127 en full.