[Café Racer Episode 2] Triumph Thruxton 1200 R

[Invité §ale773DW]

[Invité §Nol310XI]

 

 

Furieusement '' Hipster ! ''

 

 

Bobo hipster stp !

[Invité §Sup101uk]

Bon alors c'est bien beau la barbe et les beaux portes-clefs, mais ça donne quoi le pilotage? Qualités ? Défauts ... Elles ne sont pas sous verre vos brêles j'espère ?

[Invité §lol884zW]

Si

[Invité §Sup101uk]

Mdr, avec les belles routes que tu as dans les vignes ??

[Invité §lol884zW]

Non , je suis en RP mais originaire de Charente .

[Invité §Nol310XI]

Moi déplacement boulot donc pas pu rouler depuis mardi...

[Invité §Sup101uk]

Euh desolé (lol)

 

Donc, c'est sur que si tu ne vas pas au taf avec , tu as toujours 5 km au compteur.

 

Moi je suis toujours dans ma réflexion concernant la couleur, noire ou gris,

 

Sachant que je préfère la noire mais j'ai peur pour l'entretien..

[Invité §Sup101uk]

Moi déplacement boulot donc pas pu rouler depuis mardi...

 

 

Ah dommage

[Invité §Che832CG]

Bon alors c'est bien beau la barbe et les beaux portes-clefs, mais ça donne quoi le pilotage? Qualités ? Défauts ... Elles ne sont pas sous verre vos brêles j'espère ?

 

 

 

2980 kms au compteur depuis 1 mois, je commence à la cerner ... un peu.

Position de conduite,confort à bord, position très légèrement incliné, impec

Moteur, couple, relance, explosivité, tout est nikel ... sauf l'allonge mais ca on s'en serait douté.

La fourche, juste sublime , une lame !

Le freinage , dément

Les amortos, réglés un peu souple ou bien le cadre qui se dandine trés trés trés légèrement dans les mouvement à basse vitesse (comprendre , effet de pompage trés leger lorsque le revêtement se dégrade)

Au final, meule super saine, le ride by wire est génial, le pneu Ar en 160 lui donne une agilité telle qu'on on dirait un vélo tellement elle passe d'un angle sur l'autre facilement et rapidement.

j'ai hâte de l'amener sur circuit pour voir ce qu'elle a dans le ventre en matière de relance extrême, j'veut dire pousser tous les rapports comme un connard jusqu’à la zone rouge puis la jeter dans une courbe après une grosse déccel, relancer aussi fort et la faire sauter d'un virage à l'autre sans couper (ou presque) pour exploiter le TTC à fond ... bref, la faire pistouiller proprement

[Invité §inu203Zi]

 

Bobo hipster stp !

 

 

Faites excuse, not'bon maitre !

[Invité §lol884zW]

Tu rigole pas chewi

Tu as fait en 1 mois ce que je vais faire en 1 an

Faut dire que je roule que lorsqu'il fait beau et que la semaine je suis en bar et je ne peux donc pas utiliser la moto .

Tu as fais ta première révision à 800 kms ? Ils t'ont pris combien ?

[Invité §Sup101uk]

Tu me rassures pas chewi, moi qui change pour le look à tomber du thrux mais aussi pour attaquer moins , ton ressenti m'inquiète , ça reste une moto qui ne changera pas ma façon de rouler Lol.

[Invité §lol884zW]

200 bornes ce matin dans la campagne seine et marnaise

frustrant de ne pas dépasser 4000t/min

conso moyenne de 4,8L (200 kms en 3 heures).

j'ai essayé les 3 cartographies , j'adore la "sport", mais ça sera la "road" pour le rodage (la "rain", je vais l'oublier je pense )

finalement le freinage est trés puissant et pas violent , le frein AR est trés bien aussi

la moto est extrémement facile à prendre en main , l'ergonomie et au top

quand le ventilo tourne, ça chauffe un peut mais franchement j'ai connu bien pire (mv agusta par exemple) , donc pour moi ce n'est pas un soucis

le moteur est bien sympa avec de bonnes reprises mais vivement que le rodage soit fini

seul hic pour moi, c'est la selle qui est vraiment pas confortable. Ok , les suspattes sont raides mais font leur boulot trés correctement (merci le ohlins et le showa ) par contre à la fin j'avais vraiment mal à l'aine .

je pense qu'il y a moyen de se faire plaisir avec sur circuit , même si ce n'est pas une "sportive" , le chassis semble excellent (bonne stabilité), le freinage à la hauteur et les changements d'angle faciles

[Invité §Nol310XI]

Ton ressenti est le même pour moi.

 

Pour la selle, je pense passer pour un sellier, franchement même sur des trucs fins, ils arrivent à faire des choses extrêmement confortables... Et pas des selles en gel à la con du commerce qui coutent une blinde et qui ne valent rien...

[Invité §Nol310XI]

https://www.facebook.com/SarlSellerieBriant/

 

Il y a eu un article sur son boulot dans la presse moto, il fait des trucs top niveau en terme de confort.

[gronimo]

Mais qu'est ce qu'il est spécial comme mec...

J'y étais passé une fois, et autant son boulot est top, autant je n'y remettrais jamais les pieds !

 

A priori, avoir la 20aine, rouler en Ducat' sportive, ça devais pas lui plaire...

[Invité §Nol310XI]

Il a la réputation d'être un peu bourru.

 

Mais après si il bosse super bien, ça me va... Sauf si je trouve plus près !

[gronimo]

C'est pas qu'une réputation, je confirme

[Invité §Che832CG]

Briant fabrique des elle en Bultex, c'est juste ce qu'il ya de mieux.

Oubliez le gel, c'est bouillant en été et glacé en hiver !

[Invité §Nol310XI]

Briant fabrique des elle en Bultex, c'est juste ce qu'il ya de mieux.

Oubliez le gel, c'est bouillant en été et glacé en hiver !

 

[Invité §Nol310XI]

En parlant de selle... Ma biplace est arrivée... Au choix noir ou marron... Ca sera noir je crois.

 

[Invité §Sup101uk]

Y a pas photo la noire, n'est elle pas plus confortable que la mono?

[Invité §Sup101uk]

Rassures moi, le capot de selle avec la selle biplace , c'est possible ?

Lol...

[Invité §Nol310XI]

Aucune idée, en tous cas elle est bien dessinée ! avec l'arrondi au dos de la selle pour pas trop casser la ligne. Je ferai des photos quand je l'aurai récupérée.

[Invité §Nol310XI]

Et non pas de capot avec la selle biplace, enfin changer de selle est certainement plus rapide que de monter/démonter le capot, donc aucun intérêt.

[Invité §Sup101uk]

C'est vrai qu'elle est jolie..

[Invité §lol884zW]

Tu as reçu les reposes pieds passager aussi ?

[Invité §Sup101uk]

Oui d'ailleurs en parlant de repose pieds, vous avez pris lesquels?

[Invité §Nol310XI]

Ils y sont depuis le premier jour.

 

 

 

[Invité §Sup101uk]

Ceux que tu as niveau conducteurs sont ils ceux qu'ils appellent sport ou c'est d'origine?

[Invité §Nol310XI]

Les sports sont d'origine sur la R. Et il n'y a quasi aucune différence avec les "non sport" de la normale.

[WildBoar]

Elle est jolie, la selle biplace!

 

Un peu glissante pour la passagère, non? Et, on dessous de la "sangle de maintien", on dirait comme deux clips ... pour fixer la coque? Ce serait l'idéal, sérieux.

[WildBoar]

Je parle de la noire, quand je dis "jolie". C'est qu'une selle marron sur une machine rouge, c'est ... comment dire ...?

 

Sur une grise peut être.

[Invité §Sup101uk]

Elle est jolie, la selle biplace!

 

Un peu glissante pour la passagère, non? Et, on dessous de la "sangle de maintien", on dirait comme deux clips ... pour fixer la coque? Ce serait l'idéal, sérieux.

 

 

En effet tu as raison il s'agit des pas de vis pour mettre le capot de selle mais Nolds a l'air de dire que ce n est pas prévu pour, donc c'est pour accrocher d'autres options. Sur le speed ceux sont les memes et servent pour visser le capot mais servent aussi pour la bagagerie.