Ma première machine de piste, sa résurrection !

[Invité §spi165oF]

Il est super bien placé je trouve

[inazuma]

Yep devrait etre assez protegé la

[sapetoku]

 

't1 sont trop belles et trop propres vos bécanes de piste

 

Je vous rappelle tout de même que leur vocation consiste à se faire ruiner dans un bac à gravier

 

[inazuma]

Attend elles ont pas encore servis là

 

[Invité §Hul452We]

't1 sont trop belles et trop propres vos bécanes de piste

 

Je vous rappelle tout de même que leur vocation consiste à se faire ruiner dans un bac à gravier

 

T'inquiète, comme j'ai pas trop envi de me faire chier avec une belle peinture (mais peinture il y aura) ça va bien aténuer le coté brèle trop propre

[Invité §Hul452We]

Depuis 3 jours j'ajuste et j'installe les protections kevlar... ce soir j'ai fini par le plus chiant, les protections de cadre... demain ce sera sec

 

 

 

[inazuma]

Purée t'aurai pu prendre finition carbone c'est vriament moche en ecosais ça !

Avec les carenages verts et la combi Dorée ça va etre carnaval ta brelle

 

[Invité §Hul452We]

Et encore t'as pas vu la peinture (d'ici 2 semaines)

[Invité §spi165oF]

Une belle peinture halloween pour finir et zou, dans les graviers

 

T'as mis les pare-carters de Dom ou t'as préféré changer alors?

[Invité §Hul452We]

J'ai mis le kit pourri de chez dominique oui

 

Quelques bonnes heures d'ajustage ont été nécessaire

[inazuma]

Me dis pas que tu ne prévois pas de la faire verte !

(tu pourras pas aller aux journée k )

[Sebeuleu]

Il n'en a peut-être rien à foutre des journée K... Il pense peut-être que Kawa c'est de la merde, et que ça sert juste à se cracher sur piste

[inazuma]

Ouais mais crasher d'autre kawa en meme temps ça peut etre sympa aussi

 

[Invité §Hul452We]

Il n'en a peut-être rien à foutre des journée K... Il pense peut-être que Kawa c'est de la merde, et que ça sert juste à se cracher sur piste

 

Ouai c'est un peu l'idée

[Sebeuleu]

J'y avais pas pensé

[Invité §ina088DX]

Question bête pour les protections, mais je vais devoir virer celle de mon carter d'huile à cause de ça : Tu vois comment le niveau de ton huile, et du coup tu fait ton complément comment ?

[Invité §gra367DM]

Ca avance ton chantier dis donc, elle commence à ressembler à une machine de guerre ta brêle.

J'en profite pour te poser une petite question, je vais récupérer mon ancien RSV qui a été retrouvée par la poulice (merci à eux) dans une cave à Bron et que mon assurance me revend pas cher. Si elle se révèle encore assez fiable, j'ai l'intention de la refaire pour m'en servir au quotidien et aller rouler sur circuit.

 

Ca c'est pour la petite histoire, mais ce que je voulais savoir c'est quels sont les points à modifier à ton avis pour aller faire de la piste sans faire sauter l'homologation route de la machine ?

[Invité §Hul452We]

Question bête pour les protections, mais je vais devoir virer celle de mon carter d'huile à cause de ça : Tu vois comment le niveau de ton huile, et du coup tu fait ton complément comment ?

 

 

La lucarne du niveau d'huile est encore accessible, un peu comme ici : http://www.themcdonalds.net/richard/bike/zx6r/maint/images/oil/0160-DSC_0091.jpg

 

Ca avance ton chantier dis donc, elle commence à ressembler à une machine de guerre ta brêle.

J'en profite pour te poser une petite question, je vais récupérer mon ancien RSV qui a été retrouvée par la poulice (merci à eux) dans une cave à Bron et que mon assurance me revend pas cher. Si elle se révèle encore assez fiable, j'ai l'intention de la refaire pour m'en servir au quotidien et aller rouler sur circuit.

 

Ca c'est pour la petite histoire, mais ce que je voulais savoir c'est quels sont les points à modifier à ton avis pour aller faire de la piste sans faire sauter l'homologation route de la machine ?

 

 

A mon avis le minimum c'est :

 

- les protection kevlar au niveau des carter moteur (bras oscillant et cadre ne sont pas indispensable)

- roulette de protection (suivant le modèle c'est plus ou moins important

- une bonne paire de pneus

 

[inazuma]

Et durit avia si y en a pas d'origine

[Invité §Hul452We]

Et durit avia si y en a pas d'origine

 

Exact

[inazuma]

Et un chronos pour faire des concours de

[Invité §Hul452We]

Si t'assure un minimum ouai... dans le cas contraire mieux vaut prétexter un problème de chrono style la mémoire est pleine

[inazuma]

 

[Invité §lul662wL]

Topic intéressant ajouté au Méta-topic des topics mécanique et entretien !

 

Bonne continuation [:xsaravintage7:8]

[Invité §Bri112FH]

Je viens de faire tout le topic et je suis...sur le cul!

 

Boulot MAGNIFIQUE BRAVO

[Invité §spi165oF]

Et encore t'as pas vu la peinture (d'ici 2 semaines)

 

[Invité §Hul452We]

Température négative = peinture de merde

 

Tout est poncé et pret à peindre

[Invité §spi165oF]

Ca sera jamais prêt pour le 5

[Sebeuleu]

Bof, si on roule avec les polys sans peinture ca ira aussi

[Invité §spi165oF]

Oui et puis de toute façon, pour se faire pourrir en CB500....

[micboy]

Température négative = peinture de merde

 

Tout est poncé et pret à peindre

 

 

T'as qu'a lui faire la meme peinture que la R6 a Inaz

 

http://www.autofolie.org/data/media/71/becane-fourrure.jpg

 

 

T'auras pas froid pour les 1er roulages comme ça

 

[Invité §Bri112FH]

Houla j'aime pas du tout! Autant un bon string tigre oui mais ça...!

[Foggy211]

Houla j'aime pas du tout! Autant un bon string tigre oui mais ça...!

 

 

 

Toi t'a jamais vu Hulk au réveil après une bonne cuite

[Invité §Hul452We]

 

 

Toi t'a jamais vu Hulk au réveil après une bonne cuite

 

Ouai après ça tout te parait plus beau

 

 

Suite des hostilités, peinture épisode 1/2

 

Après avoir poncé les carénages, pose du mastique pistolable, reponcé voila ou nous en sommes :

 

 

 

 

Vous aurez remarqué le mélange de pièces

 

Niveau résultat, franchement c'est pas mal hormis bien sur la poussière party mais ça sans cabine...

[Foggy211]

T'aurai au moins pu jeter qq copeaux d'usinages pour faire un effet métallisé