Figlie di Maranello

[Invité §the115Jl]

Eh ouais... Mon avatar reste bien délicieux..

 

 

oui !! à en devenir lesbienne ! :lol:

[Invité §f36873jt]

Te gène pas, profites............

[Invité §MAG412ms]

Les jantes font petite ... les origines donne meiux au gabarit de la voiture .

 

 

Le rouge est tres beau , mais en couleur uni en jantes origine avec cale au jantes ar et av

[Invité §Lei341ot]

Bonsoir

 

merci à l'auteur de ce topic,extrêmement intéressent...

 

faut continuer comme ça

 

 

Grazie, amico.

[Invité §Lei341ot]

J'adore l'alcantara. Y'a pas à dire ça en jette dans la réalisation en effet.

 

Mais dans le style ca correspond mieux a une 348 competizione qu'à cette 550...

 

Niveau moteur et chassis y'a eu des modifs (il est passé en brembo 6 pistons avec des disques de 360mm on dirait)?

 

 

 

Mais si je dis tout maintenant, que vais je faire de la cinquantaine de photos qui me reste, hein?

[Invité §Lei341ot]

Eh ouais... Mon avatar reste bien délicieux..

 

 

 

Certes, mais on voit pas la tête…

[Invité §Lei341ot]

Trop d'alcantara à mon goût, mais la qualité du travail est à souligner en effet !

Par contre ces baquets sont absolument sublimes !

 

 

 

Mio, perso, je préfère ceux là…

 

 

 

Hé, hé, hé

[Invité §Lei341ot]

 

oui !! à en devenir lesbienne ! :lol:

 

 

Oh, T&L, c'est pas le topic du bistro, là.

[Invité §f36873jt]

 

 

Mio, perso, je préfère ceux là…

 

 

 

Hé, hé, hé

Effectivement... Il manque maintenant de jolies surpiqûres !

[Invité §Lei341ot]

[Invité §Lei341ot]

Mais la voiture à laquelle appartiennent ces sièges n'est pas n'importe quelle 575…

[Invité §fou466pK]

Ah bon ?

[SV_DIDIER]

Bon.

Revenons aux fondamentaux.

Je vais vous faire découvrir le chemin parcouru dans l'atelier de Marco par cette 550 Maranello ( la bien nommée ), qui de grise est devenue rouge.

Le reportage intéressera, je pense, les amoureux de transformation et de travail d'artistes carrossiers ( pas vrai Rossocorsa ? )

 

Elle était comme ça

 

 

 

Et elle est devenue comme ça

 

 

 

Extraordinaire, hein?

 

 

Ma grand mère aurait dit: c'est à faire dégueuler une poule !

[Invité §Lei341ot]

 

Ma grand mère aurait dit: c'est à faire dégueuler une poule !

 

 

Ne la renie pas.

Tu tires d'elle!

[Invité §Lei341ot]

Ah bon ?

 

 

Ben oui.

Y'a n'a pas eu beaucoup comme ça, et c'est un des ( si ce n'est le ) dernier modèle de la série.

[Invité §Lei341ot]

Ils en font du boulot, à Maranello, pour faire vomir les poules de la grand mère à SV DIDIER

 

 

 

Non, ils ne peignent pas les journaux qu'ils ont lus la veille!

[Invité §Lei341ot]

Enfin, je pense…

[Invité §Lei341ot]

Ainsi que je le précisais dans le topic réservé à la 16M, la jaune que vous voyez sur ces photos a totalement été refaite chez Marco.

Peut être un reportage sur cette métamorphose sera fait dans les pages à venir.

Mais j'ai déjà pas mal de retard avec le reste

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §tit150xI]

La 360 Spider grise kitée CS est très belle.

[Invité §Lei341ot]

La 360 Spider grise kitée CS est très belle.

 

 

Ouaip.

Mais son proprio l'a vendue.

[Invité §scu678vB]

On peut dire que c'est une magnifique Spider qui a vraiment tout la 360 vu la préparation assez unique de l'auto

[Invité §Spr754nG]

Ainsi que je le précisais dans le topic réservé à la 16M, la jaune que vous voyez sur ces photos a totalement été refaite chez Marco.

Peut être un reportage sur cette métamorphose sera fait dans les pages à venir.

Mais j'ai déjà pas mal de retard avec le reste

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Putain la f430 c'est vraiment autre chose que la 458 qui est (à mon gout) disgracieuse avec ses feux énormes et sa sa face avant étrange...

[Invité §Lei341ot]

 

Putain la f430 c'est vraiment autre chose que la 458 qui est (à mon gout) disgracieuse avec ses feux énormes et sa sa face avant étrange...

 

 

+1

[Invité §Vir435Dl]

 

+1

 

 

Le style de la 458 peut déplaire au premier abord mais au fil du temps on l'accepte. Personnellement je la trouve vraiment belle. Après il faut trouver le compromis entre efficience aérodynamique et style. J'avais entendu l'histoire d'un aérodynamicien et d'un designer de chez Bentley qui se sont battus au milieu de la soufflerie de l'enseigne pour un désaccord sur ce point de vue

[Invité §Lei341ot]

 

Le style de la 458 peut déplaire au premier abord mais au fil du temps on l'accepte. Personnellement je la trouve vraiment belle. Après il faut trouver le compromis entre efficience aérodynamique et style. J'avais entendu l'histoire d'un aérodynamicien et d'un designer de chez Bentley qui se sont battus au milieu de la soufflerie de l'enseigne pour un désaccord sur ce point de vue

 

 

Lequel des deux avait le meilleur coefficient de pénétration dans l'air ?

Cela étant, la version "spéciale" de la 458 remet les pendules à l'heure, même si je reste très attaché à la 430 scuderia

[Invité §Lei341ot]

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Cav646qS]

Pour moi la F430 a vraiment un charme que la 458 n' aura jamais même si elle n' est pas mal non plus !!! Ces espèces de "galbes" à l' italienne !!!!

[Invité §309743dx]

Sur la speciale, le cheval en bas du spoiler me gene vraiment.

Je trouve qu'il fait "rajout"

[Invité §Lei341ot]

Sur la speciale, le cheval en bas du spoiler me gene vraiment.

Je trouve qu'il fait "rajout"

Tout à fait.

En plus, il fait vraiment plastoc.

[Invité §309743dx]

ok.

Je sais bien que ce n'est qu'un détail mais sur des autos de ce calibre e à un tel calibre, on est en droit d'attendre quasiment la perfection et là, c'est le premier truc qui m'a sauté aux yeux.

 

Dans le dernier "evo", on voit par contre une photo avec les flaps verticaux du capot avant ouvert.

[Invité §tih273xX]

C'est curieux, je préfère largement la 458 à la 430, y compris pour leurs versions vitaminées respectives. Le point bloquant de la 430 pour moi c'est les phares... dignes de Hyundai. Désolé

[Invité §jak105IF]

Sans parler de design entre une 430 et une 458 il y a un monde que ça soit en matière de finition ou de performance

[Invité §the115Jl]

C'est curieux, je préfère largement la 458 à la 430, y compris pour leurs versions vitaminées respectives. Le point bloquant de la 430 pour moi c'est les phares... dignes de Hyundai. Désolé

 

 

 

j'espère que tu ne cherches pas à te faire des amis !

[Invité §tih273xX]

Non ça va Au final, en matière de design Ferrari j'ai du mal à vraiment apprécier les productions récentes. Je suis pourtant pas difficile, je bave devant une 250 GTE comme devant une 355, mais je trouve qu'à partir de la 360 c'est devenu tout en prises d'air, spoilers et tout le toutim.

 

Sur une F40 ou une Testarossa c'est tellement gros que ça passe (it was acceptable in the eighties...), sur une Modena on dirait qu'ils ont voulu rivaliser une Peugeot 207 en termes de surface de prise d'air. J'ai toujours privilégié les voitures un peu moins agressives visuellement, et comme les Ferrari n'ont rien à prouver en matière d'agressivité la discrétion leur va très bien. J'aime la 456 pour ça, ce qui n'est pas le cas de tous et tant mieux!

 

Cela dit, je ne doute pas qu'à conduire, quel que soit le modèle ce doit être vraiment une expérience géniale, ces remarques restent vraiment des broutilles.

[Invité §Lei341ot]

Voici la suite de ce qui entoure les baquets en cuir noir

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'aime bien cette couleur rosso scuderia.

Les habitués du topic auront reconnu le garage ( petit indice, il s'agit d'une concession d'un constructeur de voitures de prestige et de sport italien, situé dans une ville proche du nom du modèle exposé )