BMW R 1250 GS / R 1300 GS : feedback d'un utilisateur

[didier74hs]

Merci Jeff....Non, il s'agit de l'emplacement entre le phare, et le support du top case. Rien trouvé chez Wunderli.

 

Par ailleurs, lors de ton test, tu as regretté le semble t'il d'avoir beaucoup d'informations dans la barre du haut de l'écran tft. Tu peux sélectionner celles que tu souhaites voir apparaître. As tu trouvé l'option depuis la rédaction de ton test ?

[jeffmail74]

Argh, pris en faute. J'avoue n'avoir pas encore regardé. Et comme je n'ai plus de moto (mon ancienne est vendue et la prochaine arrive fin juillet), je regarderai plus tard...

[tophezx12r]

Salut a tous,

 

voila, hier j,ai signé chez BM pour un 1250 GSA HP, 3packs + alarme + kit passager (bulle haute et double selles)

 

livraison fin septembre

 

a bientôt les amis...

[Invité §thi733zI]

Aie aie aiiiie, mé ké bella la GSA HP, très bon choix tophezx12r je vais finir par faire une jeffmail74 (vendre la mienne et prendre une GSA HP) sur toute mes motos je n'ai jamais eu d'alarme car je pensais que c'était fragile , sur ma R1250GS lors de l'achat j'ai pris l'option alarme en me disant que je faisais une grosse connerie et que j'allais m'en mordre les doigts ! ben .. elle ne marche plus depuis la révision des 1000 kms, j'attends le retour des vacances pour rapporter la moto car en ce moment chez BM pas moyen d'avoir un moment pour régler le problème. Je rarement vu un motard content de la fiabilité de l'alarme sur sa moto .

[tophezx12r]

Merci Thierry

[didier74hs]

Bonjour, faites comme achetez plutôt un tracker.

[didier74hs]

Bonjour,

Bizarre, pour la1re fois en 15 ans de GS, je mange du pneu avant. Que ce soit avec les a41 d'origine ou les michelin Adventure, je fais guère plus de 5000km avec, contre 7000 avec les metzeller next sur la 1200.

Jeff,tu fais vraiment 7000 avec les tk70 en roulant très fort ? Merci.

[jeffmail74]

Je confirme que le TKC70 a une belle longévité et les potes que j'ai convaincus sont d'accord. Il faut voir qu'il offre au moins 1 cm de gomme en plus, ce que le site anglais que j'avais consulté à l'époque où je l'ai découvert, avait bien remarqué.

[didier74hs]

Merci Jeff, bonne soirée.

[jeffmail74]

Hop, livraison de la petite nouvelle, une ADV en version HP. Toujours les 3 packs, plus l'option selles + bulle haute.

Nouveauté : équipée en Bridgestone, ce qui me donnera l'occasion de les évaluer.

 

[tophezx12r]

Salut Jeff,

Félicitations pour ton nouveau gsa

 

Vivement ton compte rendu...

[direm3]

Ça claque la finition HP ?

[direm3]

Quelqu'un a déjà eu le voyant polution avec un message, puis disparu après arrêt et redémarrage?

[jeffmail74]

Ces machins bourrés d'électronique, il suffit souvent de les "rebooter" pour que tout revienne en ordre...

[direm3]

C'est accompagné d'une perte de performance, puis normal juste après le reboot

chiant quand même, trop complexe ces machines

je vais passer un coup de fil au sav

[jeffmail74]

Il me semble me souvenir que ces matériels se mettent en mode dégradé en cas de défaut, permettant de fonctionner tout en sauvegardant le hardware d'éventuels pb électroniques.

[jeffmail74]

Le Battlax Adventure A 41.

J'en reparlerai mais je crains qu'on retrouve le bruit caractéristique de bien des pneus trail… A suivre.

 

[jeffmail74]

Le look HP.

Bon, des goûts et des couleurs, difficile de discuter. Les bleu, blanc et rouge, pas trop sujets à divergences.

En revanche, la concession aux couleurs des jantes moto cross-d'il-y-a-longtemps, c'est plus engagé. Ce serait sur une sportive ou routière, ça ferait un peu pays du golfe. Là, avec les valoches et les pneus trail, faut voir. En tout cas, ça brille.

 

[direm3]

J'ai vu que maintenant on peut avoir ces jantes avec le style exclusive. Chacun y trouvera son compte . Perso les noires me vont bien et facile d'entretien

Et je pense que tu as raison l'avant des A41 est bruyant sur les revêtements rugueux, sur du lisse ça va . Mais ils font le boulot ces pneus, pas de reproche particulier à part le bruit, mais je crois que la conception du train av de la gs y est pour beaucoup, c'est une sorte de caisse de raissonnance qui porte le bruit au niveau du pilote. Mais tous les pilotes de gs n'ont pas le même ressenti sur le bruit. D'après certains les 100% routes offre sensiblement les mêmes aptitudes que les 90% le bruit en moins

[jeffmail74]

Tout à fait OK, et je pense que la plupart des utilisateurs de GS pourraient se contenter de pneus purement route. Mais je ne me vois pas au Maroc ou en Af du sud avec ça.

[jeffmail74]

…/...

Oui, le pb des garde-boue est connu. Va sur le site de Wunderlich, tu vas trouver du matos...

Là, je t'ai mis le lien.

 

https://www.wunderlich.de/shop [...] 1-002.html

Et la photo, pour voir l'un des modèles. Tu peux également aller voir l'équivalent pour la prolongation du garde-boue AV. Ainsi que les extensions de protège mains.;

 

 

 

 

Aaargh, petit problème.

 

Le même modèle, acheté chez Wunderlich, ne passe pas sur l'Adventure ! Ca frotte sur le pneu.

Mon commercial, un peu surpris, imagine qu'il y ait une légère modif d'entr'axe de roues chez BMW, à moins qu'il y ait erreur de fabrication chez le fournisseur.

Je vous tiens au courant des suites de l'enquête.

En attendant, si vous avez d'autres modèles qui passent sur la version ADV, on est preneur !

[Mr Magnum]

Bonjour Jeff, je viens de finir de lire ton topic, extrêmement informatif et sympathique. Nous serons à Annecy tout le mois d'août avec ma toute neuve 1250GS (livraison le 10/8), au plaisir de te croiser, et intéressé par des idées de balades (je connais pas trop mal la région mais bon...) !

[direm3]

L'idéal en somme serait d'avoir 2 trains de pneus, de se les faire envoyer et monter sur place pour affronter la piste.

Etonnant cette affaire de garde boue, normalement il n'y a pas de modèle spécial adv

Tu peux essayer le modèle que j'ai acheté chez ali, tu prends pas un gros risque et franchement il est pas mal

[Invité §Rou744qN]

Bonjour Jeff,

Très belle nouvelle compagne, félicitations !

Je te souhaite un maximum de bonheur à son guidon.

A très vite de te lire pour tes nouveaux récits.

Le Pays Basque pour les premiers kilomètres, rien de mieux...

[jeffmail74]

…/..

Etonnant cette affaire de garde boue, normalement il n'y a pas de modèle spécial adv

 

Je vais déjà tenter d'éclaircir chez mon concessionnaire, car il a très bien pu commander un modèle 1200 au lieu de 1250.

[jeffmail74]

Première ballade, Haut Bugey, Haut Jura, Haut Doubs. 79km/h de moyenne, 4,5 litres/100 dans mes petites routes favorites.

 

Les Bridgestone sont bien (en tout cas sur le sec ) mais mes demi-crampons me manquent : sur ces routes de canicule (j'ai eu 36°), pas mal de gravillon sur le goudron fondu et deux grosses chaleurs. Ces pneus sont des pneus route. Point. Une plaque de gravillon et tu pars.

Je veux mes TKC 70 -ou des Karoo, ou des Heidenau Scout, ou je ne sais quoi, mais pas de ces faux pneus trail.

 

La bête a 750 bornes, elle va bien.

[didier74hs]

Je pense que tu vas vite pouvoir remettre tes TKC 70, je n'avais fait que 5000 km avec le pneu avant, alors je pronostic 4000 maximum pour toi.

Normalement, je change pour tester les tkc70 aujourd'hui, mais j'ai sous-estimé le Michelin Adventure , qui tient plus que je ne le pensais finalement, j'en suis à 6000 km, et je pense que j'aurai plus en faire 1000 de plus.

Bizarrement, mais a priori je ne suis pas le seul sur 1250 GS, c'est encore l'avant qui s'use plus vite que l'arrière.

Au final, je suis plutôt satisfait de ses pneus, en attendant les tkc70 ce que je n'ai jamais essayés, et donc j'attends beaucoup au regard de ce que tu dis Jeff.

Bonne journée à tous.

[direm3]

Même constat avec le pneu av, 6700 km et il est pratiquement au témoin alors que l'arrière est à 50 %. Je peux pas dire si cela vient de la 1250 car c'est ma première gs mais sur mes autres motos, c'est plutôt l'ar qui donnait des signes de faiblesse en premier. Ou plus simplement la gomme plus tendre des pneus av des modèles trails .

[didier74hs]

Perso, en GS depuis 15 ans, c'est la 1re fois que l'avant s'use plus vite que l'arrière.

[Mr Magnum]

Mon expérience d’achat avec Adventure Limoges à été parfaite, bien meilleure qu’à Paris en tout cas, où l’on semble plus déranger qu’autre chose. Quand j’en ai eu marre d’appeler sans que l’on me rappelle jamais, j’ai profité d’un weekend à Limoge chez mes parents pour passer à la concession BM, et là vendeur très compétent et sympa, remise correcte, je recommande !

[direm3]

Perso, en GS depuis 15 ans, c'est la 1re fois que l'avant s'use plus vite que l'arrière.

 

Faut dire que les pneus trails ont quand même bien progressé, faisant le grand écart entre grip sur le sec stabilité sur l'angle et vitesse pluie et off road, les avants sont à coup sûr plus tendre. La tendance est de fournir des pneus davantage route avec une petite aptitude chemin c'est la majorité des ventes. Faudrait voir avec une référence plus ancienne de pneumatiques si le kilométrage est sensiblement équivalent ou si c'est véritable la 1250 qui bouffe du pneu. Si Jeff installe ses pneus fetiches il pourra nous dire ça? Cela serait étonnant car le train av n'a pas évolué semble t'il. Du coup je sais pas quoi acheter après les A41 ? moi qui fait quasiment que de la route je regarde de près les Attack 3

[didier74hs]

Merci.

Je consommait du pneu arrière jusqu'à l'an dernier. 7000 km metzeller next.

Combien de km as tu fait avec les a41, sur quel type de route stp ? Merci

[direm3]

Merci.

Je consommait du pneu arrière jusqu'à l'an dernier. 7000 km metzeller next.

Combien de km as tu fait avec les a41, sur quel type de route stp ? Merci

 

Pas loin de 7000 l'avant est pratiquement au témoin l'arrière peut encore faire 2000 à mon avis.

Voie rapide route 60%, pas mal de droit, mon departement manque cruellement de sinueux ( gironde) route de montagne 35% un peu de chemin carrossable et sec.

Je pars en corse en septembre et je pense que je vais devoir les changer avant de partir

[didier74hs]

Ok merci

[Invité §Jea075vd]

Bonjour à tous,

 

J'ai 1250 GS depuis février, je viens de passer les 8000, et je suis à 1500 km de chez moi, donc à moi la révision des 10 000 au mois d'aout.

J'avais échangé avec Jeff il y a quelques semaines, au sujet des pneus d'origine Bridgestone qui résonnent énormément.

Bon Jeff, désolé je ne suis pas parti sur les TKC 70 vu que je ne fais que de la route, j'ai choisi les Metzeler Tourance Next, et je confirme que le bruit a disparu !

 

Donc, le problème venait bien du pneu.

 

Sinon, merci à tous pour vos posts, tout est très interessant !

 

Bon été à tous,

 

Jean.