[Sujet Officiel] Renault Megane IV (2016-2024)

[pascar80]

la cc aurait pu la vendre à un futur acheteur !!! donc j'en déduis : beaucoup d'essayeurs et pas d'acheteur....

 

tu achèterais une voiture qui est à l'essais ? perso pas moi.

[bugsss]

 

tout à fait.. quid de la durée de vie de la tablette dans le temps par ex...

je regarde l'expression de mes besoins au quotidien.. la voiture me sert à quoi et pour faire quoi..? pour combien de kms annuels ? pour quel cout d'entretien, d'assurance etc..

la notion de plaisir de rouler je la trouve en deux roues..le sentiment de liberté est encore présent, les accélérations plus que sympathiques..plaisir solitaire donc

tandis que pour le quotidien et les sorties familiales, ce n'est pas le même ressenti..

 

 

 

Quand tu as quelqu'un qui fait 50 000 kms/an et passe des heures dans une bagnole, je pense que la notion de gadget n'en est pas une. Juste du confort en plus

 

Quant à la fiabilité des tablettes...on dirait que c'est un nouveau produit pour vous tous. Je sais pas, mais les écrans tactiles, ca existe depuis combien d'années?

On dirait les arguments d'il y a 20 ans; un turbo, c'est fiable ou pas.?

[bricem6]

Avec 150km elle est neuve! C'est même pas une voiture de démonstration, et si j'étais intéressé, je la prendrai sans hésiter.

[bricem6]

Les tablettes, de ce que j'en connais, c'est qu'elles sont victimes de nombreux bugs qui gâchent le quotidien...

[pascar80]

Avec 150km elle est neuve! C'est même pas une voiture de démonstration, et si j'étais intéressé, je la prendrai sans hésiter.

 

pas si sur qu'elle n'a pas servi en démonstration, il a fallu les fait les 150 kms et sur un model sport le rodage n'a pas du être respecté, mais t'en mieux qu'il y est une clientèle pour ses produits

[Mister Laurent]

Avec 3400€ de différence c'est clair

 

 

oui et le début des grosses remises n'a pas encore commencé.. mais de toute façon l'essence l'emporte sur le diesel maintenant

[pascar80]

Les tablettes, de ce que j'en connais, c'est qu'elles sont victimes de nombreux bugs qui gâchent le quotidien...

 

je ne sais pas si c'est automatique, sur mon kadjar (R-link 2) je pensais avoir des pbs avec et depuis le début rien à lui reprocher il fonctionne plutôt bien. il démarre très vite et pas de beug

[Invité §Ste724Ps]

Avec 3400€ de différence c'est clair

 

 

oui et le début des grosses remises n'a pas encore commencé.. mais de toute façon l'essence l'emporte sur le diesel maintenant

 

 

Dommage que sur la 308 il n'y est que 2000€ de différence entre que le hdi 120 et le puretech 130 sinon j'aurais pris le 130

[Invité §Bal855Ta]

L'électronique d'aujourd'hui est beaucoup plus fiable que l'électronique d'il y a 2-3 ans. Je suis développeur informatique et je peux vous dire que 2-3 ans dans ce domaine vaut peut être 10 ans en terme de fiabilité dans d'autres domaines. Même si un petit pourcentage peut être embêté par des défauts, pas beaucoup plus que d'autres pièces de l'auto je suppose. Le vrai problème n'est pas la tablette et sa longévité, mais plutôt le logiciel qui est utilisé.

[Invité §dao703Bf]

Avec 3400€ de différence c'est clair

 

 

 

Si on garde la voiture style 200.000 km sur 8 ans est-ce l'essence reste plus intéressante ?

 

En Belgique, je ne sais pas si c'est le cas dans d’autres pays, le diesel va augmenter de +/- 7 € le plein d'ici 2018 et l'essence diminuer de 5 € le plein.

[chaced]

 

 

Si on garde la voiture style 200.000 km sur 8 ans est-ce l'essence reste plus intéressante ?

 

En Belgique, je ne sais pas si c'est le cas dans d’autres pays, le diesel va augmenter de +/- 7 € le plein d'ici 2018 et l'essence diminuer de 5 € le plein.

 

 

Il faut voir la fiabilité aussi sur le long terme, je ne suis pas sur qu'un 1.9dci 120 par exemple coute moins cher a l'usage qu'un F4R sur une laguna 2

[Invité §Bal855Ta]

 

 

Si on garde la voiture style 200.000 km sur 8 ans est-ce l'essence reste plus intéressante ?

 

En Belgique, je ne sais pas si c'est le cas dans d’autres pays, le diesel va augmenter de +/- 7 € le plein d'ici 2018 et l'essence diminuer de 5 € le plein.

Nous en France d'ici 2018 on sera plutôt au + 0.50€ diesel et + essence 0.20€ (Aucune source hein, juste mon opinion)

[Invité §dao703Bf]

Nous en France d'ici 2018 on sera plutôt au +/- 0.50€ diesel et +/- essence 0.2€ (Aucune source hein, juste mon opinion)

 

 

 

Mais donc sur la longévité .. disons 200.000 une essence reste plus intéressante... ? je ne pense pas

[Invité §Bal855Ta]

Tout dépend si tu as eu beaucoup de frais pour le faire tenir jusque là. Si non vaut mieux le diesel évidemment.

[Invité §kar808fI]

Mais donc sur la longévité .. disons 200.000 une essence reste plus intéressante... ? je ne pense pas

Excepté les gros rouleurs, qui abattent de longues distances quotidiennes à régime constant, la plupart des utilisateurs de diesels modernes auront eu à gérer des réparations hors garantie.

[Invité §Ste724Ps]

Avec 3400€ de différence c'est clair

 

 

 

Si on garde la voiture style 200.000 km sur 8 ans est-ce l'essence reste plus intéressante ?

 

En Belgique, je ne sais pas si c'est le cas dans d’autres pays, le diesel va augmenter de +/- 7 € le plein d'ici 2018 et l'essence diminuer de 5 € le plein.

 

 

Non, ça fait 25 000 km/an donc la différence de prix sera faite avant 5 ans. Si tu achète une essence pour la garder 8 ans et faire 25 000km annuel ... diesel c'est mieux

[chaced]

par contre ça serait génial si renault pouvait rendre compatible le E85 sur le TCE (Multifuel), dans ce cas le diesel sera quasi impossible a rentabiliser.

[bricem6]

L'électronique d'aujourd'hui est beaucoup plus fiable que l'électronique d'il y a 2-3 ans. Je suis développeur informatique et je peux vous dire que 2-3 ans dans ce domaine vaut peut être 10 ans en terme de fiabilité dans d'autres domaines. Même si un petit pourcentage peut être embêté par des défauts, pas beaucoup plus que d'autres pièces de l'auto je suppose. Le vrai problème n'est pas la tablette et sa longévité, mais plutôt le logiciel qui est utilisé.

 

 

Comment va vieillir ce matériel dans une voiture qui connaîtra des périodes de gel puis les chaleurs étouffantes de l'été...

[chaced]

 

Comment va vieillir ce matériel dans une voiture qui connaîtra des périodes de gel puis les chaleurs étouffantes de l'été...

 

 

Il ne faut pas comparer electronique de nos tablette chinoise que l'on trouve chez nous avec des composants de classe militaire qu'il y a dans les voitures tout de meme.

 

D'ailleurs c'est pour ça qu'il y a toujours ce gap de performance, car si la tablette de la voiture est plus lente c'est justement pour la fiabilité.

[Invité §kar808fI]

J'ajouterai que nos autoradios sont là pour nous rappeler que l'électronique embarquée tient plutôt bien la distance (hors obsolescence programmée).

[Invité §Bal855Ta]

Normalement ce genre de matériel apprécie le froid et moins le chaud, mais faut monté à des 70-80 degrés voir plus donc ça doit pas poser trop de problèmes "en théorie"

[bricem6]

On en reparlera dans quelques années avec le recul nécessaire.

 

Peu d'acheteur de M4 sur ce forum...

[Invité §Bal855Ta]

anéfé

[pascar80]

On en reparlera dans quelques années avec le recul nécessaire.

 

Peu d'acheteur de M4 sur ce forum...

 

on n'est déjà une petite dizaine

[chaced]

Normalement ce genre de matériel apprécie le froid et moins le chaud, mais faut monté à des 70-80 degrés donc ça doit pas poser trop de problèmes "en théorie"

 

 

Il suffit de voir une injection électronique Rénix qu'il y avait sur les R25 par exemple, les voitures tournent encore de nos jours et le calculateur moteur aussi.

 

Bon après il peut y avoir des bugs de conception aussi mais bon ça c'est autre chose. (style la piste d'alimentation du compteur des r21 qui fondait)

[bricem6]

Je suis de nature optimiste donc j'espère bien que tout ce matériel tiendra dans le temps, surtout que j'en suis équipé...

[Invité §Bal855Ta]

De toute façon à moins de prendre des modèles bas de gamme elles sont toutes truffées de matériel électronique, tout constructeur confondu. Et ce matériel est fabriqué en Asie par les mêmes constructeurs donc si ça tient pas dans le temps ce sera pareil pour tout le monde à peu de chose près. Je suis plus pessimiste sur les logiciels qui eux peuvent causer des bugs voir pire s'ils sont mal codés ou mal optimisés, sans parler de problèmes qui peuvent surgir lors des mises à jour.

[pascar80]

De toute façon à moins de prendre des modèles bas de gamme elles sont toutes truffées de matériel électronique, tout constructeur confondu et ce matériel est fabriqué en Asie par les mêmes constructeurs donc si ça tient pas dans le temps ce sera pareil pour tout le monde à peu de chose près. Je suis plus pessimiste sur les logiciels qui eux peuvent causer des bugs voir pire s'ils sont mal codés ou mal optimisés., sans parler de problèmes qui peuvent surgir lors des mises à jour.

les moteurs, les démarrages et les portes sont tous gérés par l'électronique bas de gamme ou pas.

[Invité §Bal855Ta]

Oui mais là ça reste de l'électronique assez basique et durable comparé aux tablettes tactiles qui vont te gérer tout un tas de trucs et qui nécessitent un logiciel fiable. Mais tu as raison, tout est électronique maintenant. Certains trucs ne nécessitent que des impulsions électriques qui devraient durer facilement (ex : vitres).

[pascar80]

Oui mais là ça reste de l'électronique assez basique et durable comparé aux tablettes tactiles qui vont te gérer tout un tas de trucs et qui nécessitent un logiciel fiable. Mais tu as raison, tout est électronique maintenant.

ne dit pas ca à un concepteur ou à un dépanneur http://stkr.es/p/zu2

[vinz_uk80]

par contre ça serait génial si renault pouvait rendre compatible le E85 sur le TCE (Multifuel), dans ce cas le diesel sera quasi impossible a rentabiliser.

 

 

Il y a jogama qui a fait un test sur le TCE 130, et apparement, il ne remarque rien de particulier niveau comportement de la voiture.

A voir ce que ca donnera dans la durée.

Je serai curieux d'avoir des avis quant à l'utilisation du E85 sur un moteur non spécialement développé pour.

 

Voir son retour sur le thread du TCE: forum2.php

[Invité §Bal855Ta]

Ce qui m'inquiètent ce sont les mécanos, ils devraient être informaticiens aussi maintenant ! Et là c'est pas gagné !

[Invité §kar808fI]

Ce qui m'inquiètent ce sont les mécanos, ils devraient être informaticiens aussi maintenant ! Et là c'est pas gagné !

Y'a pas vraiment besoin d'être informaticien pour brancher la valise à la prise diag.

[Invité §Bal855Ta]

 

Il y a jogama qui a fait un test sur le TCE 130, et apparement, il ne remarque rien de particulier niveau comportement de la voiture.

A voir ce que ca donnera dans la durée.

Je serai curieux d'avoir des avis quant à l'utilisation du E85 sur un moteur non spécialement développé pour.

 

Voir son retour sur le thread du TCE: forum2.php

ça se saurai non si ça posait pas de problèmes ce e85 sur un tce ? Tout le monde roulerait avec ! Enfin j'en sait rien du tout mais ça me paraît évident.

[chaced]

C'est peut etre du flan pour vendre plus cher mais :

http://www.planeterenault.com/ftp/ftp/Srg2.Modifs_E85.jpg