[Topic Officiel] Volkswagen Polo V (2009-2017)

[Invité §red583hb]

Avec l'augmentation des mensurations et performances les citadines sont devenues plus polyvalentes. Si l'intérieur de la future Polo ne sera pas bâclé ça pourrait en faire réfléchir plus d'un sur le choix entre Polo et Golf en ces temps où le tout le monde compte ses sous. Côté design la concurrence fait un réel effort, je trouve les nouvelles Ibiza et Fiesta extérieurement très réussies, j'espère que VW fera un effort esthétiquement bien que l'ancien modèle de Polo n'était pas fade à mon goût. Espérons aussi que les prix n'augmentent pas trop car s'il faut compter un supplément pour avoir un TSI 122 et une boite DSG les prix risquent de se rapprocher de ceux du segment supérieur...

[Invité §ste231ya]

Avec l'augmentation des mensurations et performances les citadines sont devenues plus polyvalentes. Si l'intérieur de la future Polo ne sera pas bâclé ça pourrait en faire réfléchir plus d'un sur le choix entre Polo et Golf en ces temps où le tout le monde compte ses sous. Côté design la concurrence fait un réel effort, je trouve les nouvelles Ibiza et Fiesta extérieurement très réussies, j'espère que VW fera un effort esthétiquement bien que l'ancien modèle de Polo n'était pas fade à mon goût. Espérons aussi que les prix n'augmentent pas trop car s'il faut compter un supplément pour avoir un TSI 122 et une boite DSG les prix risquent de se rapprocher de ceux du segment supérieur...

 

 

 

Je connais un peu la politique de volkswagen.....grosse tête et grands sabots...!!

mais ils ont réussi un coup de maitre sur la Passat qui sortait de rien, pour en faire une berline de luxe et d'espace

 

ils sont capables du meilleur comme du pire...et ils ne seront concernés par la crise qu'en dernier...!!

alors ils peuvent encore se permettre de s'en foutre....on peut donc se préparer à tout...

 

je ne sais pas s'ils ont de la chance....mais j'en doute fortement.....je n'ai même plus de respect pour eux !

j'humanise un peu trop l'auto; et j'aime beaucoup la Polo...pour son histoire mais Volkswagen à enterré l'Audi50

pour la faire vivre....et elle n'a jamais eu la carriere qu'elle mérite....

 

miantenant que Porsche a pris le control de la situation, on peut s'attendre à quelques surprises !!

et je ne serais pas étonné que volkswagen en fasse les frais !! au profit d'Audi et Porsche lui même....

ils ont assez de Seat et Skoda comme sous marque....

 

je ne dis pas que Volkswagen va disparaitre; mais Porsche va vouloir sa suprématie inattaquable....et ce n'est pas AUDi qui va s'en plaindre..et volzwagen risque bien de voir attrophié, son nom, et sa gamme !!

[Invité §red583hb]

L'arrivée de Porsche me semble être une bonne chose pour le groupe VW. Même si les gammes se chevauchent on peut voir une hiérarchie : Skoda, Seat, VW, Audi, Porsche. Maintenant même si un modèle de chez VW se vendra moins bien ça mettra pas en péril la solidité du groupe car Porsche sera là pour limiter la casse avec ses bénéfices records. J'espère que ça permettra à VW d'être plus audacieux d'un point de vu design, qu'ils ne se disent plus comme avec la Golf 6 "on en fait une ressemblante à la Golf 5 pour pas perdre de clients". D'un point de vue technique par contre j'espère qu'ils continueront comme ça, même si maintenant ils se mettent un peu tard au common rail au moins côté essence ils sont innovant avec les moteurs TSI.

[Invité §ste231ya]

[comme ça, même si maintenant ils se mettent un peu tard au common rail au moins côté essence ils sont innovant avec les moteurs TSI.[/quotemsg]

 

Achete l'Auto-Journal de cette quinzaine...spécial nouveautés ...........couverture rouge et grise...!!

 

tu vas voir que le TSi c'est une goutte d'eau...mais je ne le dénigre pas...mais, je commence à avoir des doute sur

le prix a payer pour accéder à ce moteur avec DSG7 environ 23.000€ pour une Golf 5p conforline...!!

 

et sans prendre d'options; en plusss !! m'enfin !!

les diesel se vendent beaucoup plus chers et ils se vendent mieux que les essence sous la ptétexte de faire des économies.....!!

 

avec la note salée de la commande de la bagnole....les économies tu les fais quand tu ne roules pas , en fait !!

[Eric 68]

 

 

Je connais un peu la politique de volkswagen.....grosse tête et grands sabots...!!

mais ils ont réussi un coup de maitre sur la Passat qui sortait de rien, pour en faire une berline de luxe et d'espace

 

ils sont capables du meilleur comme du pire...et ils ne seront concernés par la crise qu'en dernier...!!

alors ils peuvent encore se permettre de s'en foutre....on peut donc se préparer à tout...

 

je ne sais pas s'ils ont de la chance....mais j'en doute fortement.....je n'ai même plus de respect pour eux !

j'humanise un peu trop l'auto; et j'aime beaucoup la Polo...pour son histoire mais Volkswagen à enterré l'Audi50

pour la faire vivre....et elle n'a jamais eu la carriere qu'elle mérite....

 

miantenant que Porsche a pris le control de la situation, on peut s'attendre à quelques surprises !!

et je ne serais pas étonné que volkswagen en fasse les frais !! au profit d'Audi et Porsche lui même....

ils ont assez de Seat et Skoda comme sous marque....

 

je ne dis pas que Volkswagen va disparaitre; mais Porsche va vouloir sa suprématie inattaquable....et ce n'est pas AUDi qui va s'en plaindre..et volzwagen risque bien de voir attrophié, son nom, et sa gamme !!

 

Si Seat et Skoda sont des sous-marques de Volkswagen,Audi l'est aussi car il ne faut pas oublier qu'il y a une bonne trentaine d'annees la marque a ete rachetee par...Volkswagen et a suivre ton raisonnement,il n'existera bientot plus qu'Audi,Volkswagen et Porsche qui ne seront alors plus que des sous-marques de ce dernier tandis que Seat et Skoda se seront fait expulser du groupe VAG...Oups!N'importe quoi...

[Invité §ste231ya]

Si Seat et Skoda sont des sous-marques de Volkswagen,Audi l'est aussi car il ne faut pas oublier qu'il y a une bonne trentaine d'annees la marque a ete rachetee par...Volkswagen et a suivre ton raisonnement,il n'existera bientot plus qu'Audi,Volkswagen et Porsche qui ne seront alors plus que des sous-marques de ce dernier tandis que Seat et Skoda se seront fait expulser du groupe VAG...Oups!N'importe quoi...

 

 

je ne sais pas s'ils ont de la chance....mais j'en doute fortement.....je n'ai même plus de respect pour eux !

j'humanise un peu trop l'auto; et j'aime beaucoup la Polo...pour son histoire mais Volkswagen à enterré l'Audi50

pour la faire vivre..(la Polo)..et elle n'a jamais eu la carriere qu'elle mérite....

 

si tu lis ceci, et que tu réponds ce que tu me réponds...c'est out of Africa !!

 

Tu ne suis pas mon raisonnement, et tu racontes n'importe quoi; toi même.... [:follof] :q

 

Y sont tellement sûr de vendre leur Golf VI ..... à prix fort...!!

alors que tout le monde à des difficultées....!!

 

mais y zont quand même avoué devoir passer au chomage technique; pour ne pas trop fabriquer de stock...

y'a encore des G V à vendre en diesel avec les anciens moteurs dont personne ne veut plus, et en pagaille...

et ils ont même le culot de coller ces vieux moteurs sur des Seat ibiza toutes neuves

et la nouvelles Skoda Octavia restylée....faut etre gonflé....!!

 

à force de prendre les clients pour des cons, ils iront voir ailleurs...

 

y s'imaginent que les clients leurs font une confiance aveugle, parce que c'ets du Volkswagen....!!

eh ho !! y faut se reveiller un peu là !!! et bien regarder ce qu'on achete...

 

tout cela pour en revenir à la Polo, et dire qu'ils ont plutot interet de lui coller les moteurs qu'il faut;

dont le TSi 122 BVM6 et DSG7....et les nouveaux diesel; pour les irréductibles du gasoil qui pue .- [:bullit95:3]

[Eric 68]

 

je ne sais pas s'ils ont de la chance....mais j'en doute fortement.....je n'ai même plus de respect pour eux !

j'humanise un peu trop l'auto; et j'aime beaucoup la Polo...pour son histoire mais Volkswagen à enterré l'Audi50

pour la faire vivre..(la Polo)..et elle n'a jamais eu la carriere qu'elle mérite....

 

si tu lis ceci, et que tu réponds ce que tu me réponds...c'est out of Africa !!

 

Tu ne suis pas mon raisonnement, et tu racontes n'importe quoi; toi même.... [:follof] :q

 

Y sont tellement sûr de vendre leur Golf VI ..... à prix fort...!!

alors que tout le monde à des difficultées....!!

 

mais y zont quand même avoué devoir passer au chomage technique; pour ne pas trop fabriquer de stock...

y'a encore des G V à vendre en diesel avec les anciens moteurs dont personne ne veut plus, et en pagaille...

et ils ont même le culot de coller ces vieux moteurs sur des Seat ibiza toutes neuves

et la nouvelles Skoda Octavia restylée....faut etre gonflé....!!

 

à force de prendre les clients pour des cons, ils iront voir ailleurs...

 

y s'imaginent que les clients leurs font une confiance aveugle, parce que c'ets du Volkswagen....!!

eh ho !! y faut se reveiller un peu là !!! et bien regarder ce qu'on achete...

 

tout cela pour en revenir à la Polo, et dire qu'ils ont plutot interet de lui coller les moteurs qu'il faut;

dont le TSi 122 BVM6 et DSG7....et les nouveaux diesel; pour les irréductibles du gasoil qui pue .- [:bullit95:3]

 

Mais bien sur...Ma reponse est formulee par rapport au terme "sous-marques" caracterisant Seat et Skoda qui sont des marques integrantes du groupe VAG et pas juste des sous-produits Volkswagen.

[Invité §ste231ya]

Mais bien sur...Ma reponse est formulee par rapport au terme "sous-marques" caracterisant Seat et Skoda qui sont des marques integrantes du groupe VAG et pas juste des sous-produits Volkswagen.

 

 

Alors il était question de Porsche par rapport à Volkswagen au niveau de VAG et par rapport à Seat et Skoda ...

 

maintenant que Porsche a pris le control de la situation, on peut s'attendre à quelques surprises !!

et je ne serais pas étonné que volkswagen en fasse les frais !! au profit d'Audi et Porsche lui même....

ils ont assez de Seat et Skoda comme sous marque....

 

je ne dis pas que Volkswagen va disparaitre; mais Porsche va vouloir sa suprématie inattaquable....et ce n'est pas AUDi qui va s'en plaindre..et volzwagen risque bien de voir attrophié, son nom, et sa gamme !!

 

ça, c'est moi qu'il l'ai écrit...

 

Porsche va certainement vouloir tirer la gamme vers la HAUT...alors la Golf VI en finition comme "ils" en rêvent tous, elle vaut 20 plaques...soit 30.000 € ...mais "ils" l'ont encore pas... et quand j'dis 30.000 c'est même un peu plus...parce qu 'il faut tout ce qui existe et qui n'est même pas proposé en option...!!

 

et l'année prochaine ça va etre pire...!! [:apache 972:13]

regarde comment la nouvelle Astra va repousser la Golf VI à aller se refaire une beauté

et s'équiper correcte vite fait...!! ça va encore allonger la cuenta finale

Alors, ma tres chere Golf....la commande est annulée je vais acheter ...ho ben je sais pas

 

 

Alors ne me dit pas que Volkswagen va avoir les faveurs de Porsche qui va etre obliger de s'occuper de AUDI pour rester en haut;

et Skoda et Seat en BAS, par rapport a en HAUT mais suffisament HAUT pour plaire...!!

et VOlskwagen dans tout cela...??? et ben y va devoir en faire les frais, et se rapprocher du moins haut de Skoda et Seat....à moins d'atteindre des prix de ventes pharahoniques qui laisseront les voitures, en stock dans les concession....voilà..!! c'est tout et je pense que je n'ai pas tord..

 

voila, c'est tout....

 

 

[Invité §ste231ya]

Et j'ajoute que Opel a formulé des exigeances presque draconiennes à la GM pour avoir son Opel VOLT

et une gamme totalement refaite, belles,attrayantes et super équipées.Opel ce n'est pas que Opel..derriere y'a GM

 

Mais je pense que VAG devrait bien se concerter au plus haut pour mettre les moteurs et les boites qu'il faut dans les voitures neuves...et pas refaire du neuf, qui ressemble à l'ancien, avec les vieux moteurs pour certains..(diesel).

et vendu deja un certain prix...et les moteurs neufs pour les "fayots" vendu à prix inouis ...!! [:bullit95:3]

[Invité §ste231ya]

L'arrivée de Porsche me semble être une bonne chose pour le groupe VW. Même si les gammes se chevauchent on peut voir une hiérarchie : Skoda, Seat, VW, Audi, Porsche. Maintenant même si un modèle de chez VW se vendra moins bien ça mettra pas en péril la solidité du groupe car Porsche sera là pour limiter la casse avec ses bénéfices records. J'espère que ça permettra à VW d'être plus audacieux d'un point de vu design, qu'ils ne se disent plus comme avec la Golf 6 "on en fait une ressemblante à la Golf 5 pour pas perdre de clients". D'un point de vue technique par contre j'espère qu'ils continueront comme ça, même si maintenant ils se mettent un peu tard au common rail au moins côté essence ils sont innovant avec les moteurs TSI.

 

 

A 95% d'accord avec toi...mais ceci pour répondre un peu à l'Ami "Eric 68" ............:

 

 

Là y'a foutage de gueule....et une incompétence de la presse à voir l'évidence....

Ce joint qui contribue à l'isolation phonique a disparu sur la G6....on le trouve dans toute les grandes routières....et sur la G5......

J'ai vérifié les G5 et G6 => les joints restants sont STRICTEMENT IDENTIQUES !

 

Promis, je prends mon pieds à coulisse la prochaine fois que je vais chez VW et je compare les vitres... Je sens qu'on va rigoler...

 

Et je vérifierai le passage de roue => sur la G5, à l'avant il n'est pas isolé par un feutre......S'ils l'ont amélioré, ça doit se voir ....

 

A suivre

 

 

 

Le nouveau moteur VW TSI 122 chevaux

 

tu peux aller sur le topick avec ce lien...!!

 

c'est c'la qui risque de mettre en péril Volkswagen...!! et les clients vont se retourner sur Skoda ou Seat...

ou renoncer à la Golf pour la Polo qui coutera moins cher; et qui aura des finitions peut etre un peu plus sérieuses..

ils sont trop sùrs d'eux avec la Golf !!

 

ce matin je viens de voir une toute nouvelle Seat Ibiza qui doublait un camion; apres l'avoir suivit assez longtemps

j'étais derriere à trois ou quatre voitures , heureusement, j'aurais tout pris dans le nez... :q

elle a craché une fumée noire de folie

 

pas mal pour une nouvelle voiture et un vieux moteur !!

[Invité §red583hb]

Au passage à la Golf 5 tout le monde trouvait qu'il y avait une baisse au niveau de la qualité perçu, des plastiques, des assemblages, par rapport à la Golf 4 qui était une référence. Avec la Golf 6 après l'avoir vu j'ai plutôt l'impression que VW cherche à se racheter. Sur tous les sites on peut lire une amélioration de l'insonorisation. Même si il y aurait un joint de portière en moins tout ce qui concerne l'insonorisation est généralement peu visible : épaisseur vitres, pare-brise, intérieur portières, compartiment moteur,... L'adoption du Common Rail aussi a permis une diminution des décibels. Le mieux c'est de l'essayer pour voir si elle fait moins de bruit. Si la Polo était de la même qualité que la Golf 6 ce serait déjà une bonne chose .

[Eric 68]

 

A 95% d'accord avec toi...mais ceci pour répondre un peu à l'Ami "Eric 68" ............:

 

 

Là y'a foutage de gueule....et une incompétence de la presse à voir l'évidence....

Ce joint qui contribue à l'isolation phonique a disparu sur la G6....on le trouve dans toute les grandes routières....et sur la G5......

J'ai vérifié les G5 et G6 => les joints restants sont STRICTEMENT IDENTIQUES !

 

Promis, je prends mon pieds à coulisse la prochaine fois que je vais chez VW et je compare les vitres... Je sens qu'on va rigoler...

 

Et je vérifierai le passage de roue => sur la G5, à l'avant il n'est pas isolé par un feutre......S'ils l'ont amélioré, ça doit se voir ....

 

A suivre

 

 

 

Le nouveau moteur VW TSI 122 chevaux

 

tu peux aller sur le topick avec ce lien...!!

 

c'est c'la qui risque de mettre en péril Volkswagen...!! et les clients vont se retourner sur Skoda ou Seat...

ou renoncer à la Golf pour la Polo qui coutera moins cher; et qui aura des finitions peut etre un peu plus sérieuses..

ils sont trop sùrs d'eux avec la Golf !!

 

ce matin je viens de voir une toute nouvelle Seat Ibiza qui doublait un camion; apres l'avoir suivit assez longtemps

j'étais derriere à trois ou quatre voitures , heureusement, j'aurais tout pris dans le nez... :q

elle a craché une fumée noire de folie

 

pas mal pour une nouvelle voiture et un vieux moteur !!

 

S'il te plait,je ne suis pas ton ami...Merci!

[Invité §ste231ya]

Au passage à la Golf 5 tout le monde trouvait qu'il y avait une baisse au niveau de la qualité perçu, des plastiques, des assemblages, par rapport à la Golf 4 qui était une référence. Avec la Golf 6 après l'avoir vu j'ai plutôt l'impression que VW cherche à se racheter. Sur tous les sites on peut lire une amélioration de l'insonorisation. Même si il y aurait un joint de portière en moins tout ce qui concerne l'insonorisation est généralement peu visible : épaisseur vitres, pare-brise, intérieur portières, compartiment moteur,... L'adoption du Common Rail aussi a permis une diminution des décibels. Le mieux c'est de l'essayer pour voir si elle fait moins de bruit. Si la Polo était de la même qualité que la Golf 6 ce serait déjà une bonne chose .

 

 

Tout à fait !! mais aux vues de ce qu'il va sortir comme équipement prochainement; je ne sais pas comment va faire VAG pour vendre tout cela, sans trop augmenter ce qui est deja trop cher....

 

c'est pour cela que je pense que la Polo sera le choix de pas mal de clients qui ne prendront pas la golf qui sortira de leur budget...y vont pas s'endetter au reste ....y'a rien qui va en ce moment !!

[Invité §arn631oq]

 

Certe mais bon si tu changes les pneus pour mettre des normaux, tu perds deja une bonne partie du fait qu'il vante la voiture comme plus econome, et le peut de difference qu'il y a deja entre une normale et un bluemotion fond comme neige au soleil. Enfin tu vois, j'ai rien contre les economies d'energie au contraire, mais je suis toujours pas convaincu de l'apport des ces modeles pseudo ecolo qui pour moi ne le sont pas, parce que ca reste une voiture a moteur a combustion. Donc pour moi, au lieu de perdre de l'argent dans ce genre d'auto qui apporte finalement plus d'inconvenients que d'avantages, ils feraint mieux de s'en servir pour financer des labos publiques de recherche fondamentale pour trouver enfin la vrai energie de demain, et crois moi avec ce qu'ils passent dans ce genre de modeles, ya de quoi en financer un paquet des labos, des thesards... au moins ca servirait a quelque chose... Parce que croire que les energies de demain, c'est l'hydrogene ou l'electricité (et encore ca pourrait etre a moyen terme une idee de substitution bien que pour la produire, et surtout la stockée, on connait tous les problemes que ca implique) ou meme les carburants verts, c'est se mettre le doigt dans l'oeil, ca apporte autant voir plus de probleme aussi que ca en resoud. Ouai ya bien que l'elec dans l'immediat, mais faut vraiment investir dans la reduction totale de toutes les pertes et pollutions, a la synthese, le transport et le stockage (qui en soit semble meme contradictoire vu le principe meme de base de l'electricité, avec un courant qui porte bien son nom ) Voila ce que j'en dit

 

Pour moi ca represente ni plus ni moins, que du marketing pseudo vert et hypocrite, mais ce n'est que mon avis bien sur

 

Voila je veux pas me battre la dessus, j'expose juste mon point de vue, apres tu en tiens compte si tu le souhaite

 

tiskiffer

 

 

 

 

C'est clair

 

[Invité §arn631oq]

les voitures électriques comme carburant de demain... mouais...

 

j'ai lu quelque part que les batteries pollueraient en fait énormément et était très nocif au moment du recyclage de la voiture... mais bon, la techique est encore trop jeune pour se prononcer...

 

 

 

Oui les batteries nocives... sans parler de la production d'électricité bien entendu... On doit donc inclure aussi ce paramètre... Sauf si elle est produite à partir d'énergie renouvelable...

[Invité §ste231ya]

 

 

Oui les batteries nocives... sans parler de la production d'électricité bien entendu... On doit donc inclure aussi ce paramètre... Sauf si elle est produite à partir d'énergie renouvelable...

 

 

 

Je croyais qu'on allait installer des usines à désaliser l'eau de mer, qui produiraient de l'eau pour les arrosages et utilisations diverses...et que "ça" servirait aussi à produire de l'electricité...!!!

[Invité §arn631oq]

 

 

Je croyais qu'on allait installer des usines à désaliser l'eau de mer, qui produiraient de l'eau pour les arrosages et utilisations diverses...et que "ça" servirait aussi à produire de l'electricité...!!!

 

 

 

Oula j'ai jamais entendu parler de ça mais si c'est le cas c'est pas pour tout de suite

[Invité §fil186Qo]

 

 

 

 

miantenant que Porsche a pris le control de la situation, on peut s'attendre à quelques surprises !!

et je ne serais pas étonné que volkswagen en fasse les frais !! au profit d'Audi et Porsche lui même....

ils ont assez de Seat et Skoda comme sous marque....

 

je ne dis pas que Volkswagen va disparaitre; mais Porsche va vouloir sa suprématie inattaquable....et ce n'est pas AUDi qui va s'en plaindre..et volzwagen risque bien de voir attrophié, son nom, et sa gamme !!

 

 

 

 

Pfff!!! Là je vois ce qui peut amener à ce genre de raisonnement... Porsche a tout intérêt à ce que VW vende toujours plus de véhicule puisqu'ils ont investi gros dans cette histoire. VW & Porsche ne sont aucunnement concurrents, leurs gammes respectives ne se chevauchent aucunement, bref rien n'empêchera les 2 marques de vivre en harmonie. Croire que VW fasse les frais de cette opération est dénué de tout sens commun...

Et puis quid des gammes VW qui cartonnent en chine (N°1), Brésil et Amérique Latine en général, Afrique du Sud (N°1)? Veux-tu me faire croire que Porsche peut sa passer des ventes mondiales de VW? Ce dernier est de loin le plus producteur de tout le groupe VW réunit, Porsche tuerait la poule aux oeufs d'or? ça n'a pas de sens!!!

 

Pour finir, je dirais que l'on s'échappe totalement du sujet de ce topic, qui traite je le rappelle, de la POLO V qui débarquera en 2009.

 

Envisager des théories fumeuses sur la politique de Porsche/VW n'a pas sa place ici. Par contre, un topic peut très bien être créer à cet effet...

 

A bon entendeurs Salut!

 

 

 

 

 

[Invité §arn631oq]

Bien dit, je suis entièrement d'accord avec toi

[Invité §fil186Qo]

 

 

je pense que cette Polo va etre une sérieuse alternative à la Golf; qui est à nouveau trop banale, et qui campe dans les déja vu....Volkswagen ma,que d'audace pour sa Golf qui se vend trop bien, à n'importe quel prix...!!

mais les années passent et ne se ressemblent pas; les gens veulent du changement; ça se vérifie à tous les niveaux...et je crois que cette G VI va enterrer, peut etre même le nom de "Golf" ....

on a bien vu la Kadett et la Corolla partir et ne rester qu'un souvenir...et pourtant elle changeaient de look à chaque fois....je pense que cette G VI va tuer le phénomène Golf...ou du moins l'entâmer de façon importante...

 

Là, je ne préfère même pas commenter là dessus, on a apparemment affaire au plus gros spécialiste marketing mondial qui sait mieux que tout le monde ce qui va arriver... N'importe quoi!!!

Juste pour info, la Golf c'est : + de 26 Millions de modèles vendu en 34 ans, le genre de best seller que tout constructeur digne de ce nom rêve d'inclure dans sa gamme, le référence chez les compactes, le baromètre de la santé automobile Européenne ...etc ...

Non, sans déconner, il faut juste arrêter de dire des conneries plus grosses que toi...

 

Et s'il vous plait, essayons de revenir à nos moutons, heu, à nos fourmis plutôt!!!

 

[Invité §fil186Qo]

 

 

J'avais lu cela dans au moins une revue, il y a quelques mois, mais je n'arrive pas à remettre la main dessus...!!

il faut que je refasse des fouilles dans mes affaires que je viens de ranger...autant dire que je retrouvais tout, avant quand c'était le bordel; et rien à présent que j'ai mis de l'ordre...

 

mais je me souviens tres bien avoir lu que la Polo allait hériter de toutes les motorisations de la Golf pour les petits moteurs; et il y avait une mention spécial pour le cas du TSI 122 dispo en BVM6 et DSG7 qui irait à ravir à la nouvelle Polo; qui dépasserait les 4M de long...

 

je pense que cette Polo va etre une sérieuse alternative à la Golf; qui est à nouveau trop banale, et qui campe dans les déja vu....Volkswagen ma,que d'audace pour sa Golf qui se vend trop bien, à n'importe quel prix...!!

mais les années passent et ne se ressemblent pas; les gens veulent du changement; ça se vérifie à tous les niveaux...et je crois que cette G VI va enterrer, peut etre même le nom de "Golf" ....

on a bien vu la Kadett et la Corolla partir et ne rester qu'un souvenir...et pourtant elle changeaient de look à chaque fois....je pense que cette G VI va tuer le phénomène Golf...ou du moins l'entâmer de façon importante...

et la Polo va enfin pouvoir faire des prouesses au niveau supérieur; telle une fourmis géante !!

 

 

 

 

 

 

Là, je ne préfère même pas commenter là dessus, on a apparemment affaire au plus gros spécialiste marketing mondial qui sait mieux que tout le monde ce qui va arriver... N'importe quoi!!!

Juste pour info, la Golf c'est : + de 26 Millions de modèles vendu en 34 ans, le genre de best seller que tout constructeur digne de ce nom rêve d'inclure dans sa gamme, le référence chez les compactes, le baromètre de la santé automobile Européenne ...etc ...

Non, sans déconner, il faut juste arrêter de dire des conneries plus grosses que toi...

 

Et s'il vous plait, essayons de revenir à nos moutons, heu, à nos fourmis plutôt!!!

PS: je m'étais planté dans la mise en page de ma réponse...

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §arn631oq]

Pour ça je ne suis, par contre, pas d'accord... La nouvelle Golf est une réussite et qu'on arrête de dire qu'elle ne change pas stylistiquement, ça fait partie de la philosophie "Golf" et en disant que cette génération va enterrer le nom de Golf, je ne suis pas du tout d'accord non plus...

[Invité §fil186Qo]

Pour ça je ne suis, par contre, pas d'accord... La nouvelle Golf est une réussite et qu'on arrête de dire qu'elle ne change pas stylistiquement, ça fait partie de la philosophie "Golf" et en disant que cette génération va enterrer le nom de Golf, je ne suis pas du tout d'accord non plus...

 

 

Voui, mais je m'étais planté dans la mise en page...

Sinon, c'est vrai, je ne serais pas d'accord avec moi même

SLTS

 

[Invité §arn631oq]

Perso moi j'attends avec impatience la future Polo mais il faut bien dire que la Golf est une excellente voiture

[Invité §fil186Qo]

Perso moi j'attends avec impatience la future Polo mais il faut bien dire que la Golf est une excellente voiture

 

 

Tout à fait d'accord avec toi là dessus, je vois que le quiproquo est terminé!!!

[Invité §arn631oq]

[Invité §pat220lV]

Et mais heu arrêter de dire que ma Polo 4 elle est est nulle bandes de méchants qui veulent que du nouveau, je vais complexer moi......

[Invité §arn631oq]

Et mais heu arrêter de dire que ma Polo 4 elle est est nulle bandes de méchants qui veulent que du nouveau, je vais complexer moi......

 

 

 

Hé hé non t'as Polo est une très bonne voiture et ça reste la Polo actuelle en attendant... la nouvelle En tout cas, tant que la nouvelle n'est pas sortie, tu ne dois pas te sentir complexé

[Eric 68]

[/b]

 

 

 

Pfff!!! Là je vois ce qui peut amener à ce genre de raisonnement... Porsche a tout intérêt à ce que VW vende toujours plus de véhicule puisqu'ils ont investi gros dans cette histoire. VW & Porsche ne sont aucunnement concurrents, leurs gammes respectives ne se chevauchent aucunement, bref rien n'empêchera les 2 marques de vivre en harmonie. Croire que VW fasse les frais de cette opération est dénué de tout sens commun...

Et puis quid des gammes VW qui cartonnent en chine (N°1), Brésil et Amérique Latine en général, Afrique du Sud (N°1)? Veux-tu me faire croire que Porsche peut sa passer des ventes mondiales de VW? Ce dernier est de loin le plus producteur de tout le groupe VW réunit, Porsche tuerait la poule aux oeufs d'or? ça n'a pas de sens!!!

 

Pour finir, je dirais que l'on s'échappe totalement du sujet de ce topic, qui traite je le rappelle, de la POLO V qui débarquera en 2009.

 

Envisager des théories fumeuses sur la politique de Porsche/VW n'a pas sa place ici. Par contre, un topic peut très bien être créer à cet effet...

 

A bon entendeurs Salut!

 

 

 

 

 

Absolument d'accord avec toi.C'est bien de reorienter sur le topic initial.

[Invité §inv428Nr]

moi aussi je suis d'accord avec toi !

d'ailleurs qqun n'aurait pas d'autres photos de la future polo?

[Invité §arn631oq]

moi aussi je suis d'accord avec toi !

d'ailleurs qqun n'aurait pas d'autres photos de la future polo?

 

 

 

Pour le moment je pense qu'il n'y à rien qui filtre, aucune photos, aucune infos particulières... Dès janvier on en saura sûrement plus

[Invité §inv428Nr]

ok il n'y a plus qu'à prendre son mal en patience alors...J'espère quelle va être belle cette petite polo j'hésite entre cette nouvelle polo ou la future audi A1....

[Invité §gg3447ea]

Bonsoir,

la polo IV est vraiment jolie, jusqu'à quel date sera t'elle produite?

Est ce que la production continuera après le lancement de la nouvelle?

Dommage, j'aurai aimé en avoir une neuve avant la nouvelle.

Elle est vraiment jolie.

gg

[Invité §Ton357mY]

UN pote de boulot vient de commander (hier) une UNITED 1,2 3cylindres de 70ch, pour remplacer sa golf 3 1,4 60ch.

Il à prit en options la peinture métal et les jantes alu, VW lui à fait 500€ de ristourne (polo united déjà en promo), et reprise de sa golf 1200€.

La POLO lui revient à 12 000€ avec la ristourne, hors reprise de la GOLF.

Bien ok, mais niveau moteur ca ma fait PEUR. Réception début janvier.

[Invité §arn631oq]

Bonsoir,

la polo IV est vraiment joli, jusqu'à quel date sera t'elle produite?

Est ce que la production continuera après le lancement de la nouvelle?

Dommage, j'aurai aimé en avoir une neuve avant la nouvelle.

Elle est vraiment jolie.

gg

 

 

 

Oui elle est vraiment sympa cette Polo Non la production ne continuera pas après le lancement de la nouvelle Tout dépend là de quand tu comptais l'acheter? A mon avis, tu as encore facilement 3-4 mois devant toi et profiter de belles remises...