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mike29b
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Invité §gro171sK

On en apprend plus:

 

3 cylindres turbo essence de 100, 130 et 150 ch. Le 1.5 BlueHDI SCR en 100 et 130ch, la 208 GTi et son 4 cylindres 1.6l de 220ch. Ainsi que la version électrique, "e208" de 136ch (50kWh, 300km WLTP). La recharge serait au maximum de 100 kW sur prise Combo CCS.

 

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 430519.jpg

 

https://www.auto-motor-und-spo [...] leak-2019/

 

 

 

Au moins y a une GTI ... Renault a abandonné ce creneau sur sa Clio, apres y a à boire et a manger, j'aime l'arriere, le profil mais je deteste l'intérieur (c'est bon ils nous mettent le cokpit de la 3008 a toutes les sauces apres la 508, la 208 y a droit mais version moche) ainsi que l'avant, on sent l'inspiration Audi A1 I pour le 3/4 avant par contre l'arriere c'est la partie que je prefere, les arches de roue en noirs ils les avaient fais sur les 205 GTI ou 208 GTI BPS bon ça fait suv mais ça me choque pas, dommage pas de 3 portes et des poignées mal intégrées mais la ils se sont pas foulés en reprennant le dessin des portieres arrieres de la 308 II par contre elle fout un sacré coup de vieux à la 208 et son profil d'oeuf mal proportionné (trop haute et groin avant)

 

 

Inspiration arriere? De suite j'ai pensé à ça

 

Porsche-Macan-2019-1024-0b.jpg

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Invité §glo468NR

Ils sont chauds bouillants :oui:

 

 

balzout.gif.d08a05422e907762aed6c800b86533bc.gif

 

C'est normal pour une calandre cache radiateur :o

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Oui je suis d'accord. Les phares avant sont très bien proportionnés. :)

 

Suis je le seul à voir une ressemblance ?

 

000001651500.jpg

 

51305187_118200782612468_3609809682930294737_n.jpg

 

Édit : peut être pas si ressemblant. :ddr:

 

Suis-je le seul à y voir de l'ibiza 3 à la sauce tuning ??

 

1550825856-51305187-118200782612468-3609809682930294737-n.jpg

 

 

seat-ibiza-cupra-tdi.jpg

 

Non moi aussi, mais on m'a dit que non. :buzz:

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La 208 va tout casser je pense..

 

J'ai pu tester la DS3 Crossback la semaine dernière, j'ai trouvé la nouvelle plateforme exceptionnelle (acoustiques, confort/dynamisme, absence de vibration, rigidité ). Donc sur une 208, ça va clairement le faire..

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Pour ma part j'ai jamais été fan de son style quand je le voyais lors des revues internes, mais on finit par s'y habituer. Par contre j'ai toujours plutôt apprécié son habitacle.

Elle renouvelle bien le package 208 en le rendant plus qualitatif et contemporain, au global.

 

Je pense que c'est une proposition cohérente, en elle-même comme vis-à-vis du reste de la gamme.

Je pense même que ce produit sera plus homogène que la nouvelle DS3cb.

 

A ce titre à mon avis elle fera mieux que la 208, d'autant que Peugeot lui a octroyé des égards sympathiques en matière de diversité, pour maintenir des entrées de gammes attractives et en même temps permettre une montée en gamme plus affirmée.

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Au moins y a une GTI ... Renault a abandonné ce creneau sur sa Clio, apres y a à boire et a manger, j'aime l'arriere, le profil mais je deteste l'intérieur (c'est bon ils nous mettent le cokpit de la 3008 a toutes les sauces apres la 508, la 208 y a droit mais version moche) ainsi que l'avant, on sent l'inspiration Audi A1 I pour le 3/4 avant par contre l'arriere c'est la partie que je prefere, les arches de roue en noirs ils les avaient fais sur les 205 GTI ou 208 GTI BPS bon ça fait suv mais ça me choque pas, dommage pas de 3 portes et des poignées mal intégrées mais la ils se sont pas foulés en reprennant le dessin des portieres arrieres de la 308 II par contre elle fout un sacré coup de vieux à la 208 et son profil d'oeuf mal proportionné (trop haute et groin avant)

 

 

Inspiration arriere? De suite j'ai pensé à ça

 

https://www.monautonews.com/wp [...] 024-0b.jpg

 

Les poignées ça va, c'est beaucoup moins choquant que sur la dernière série 3 où elles sont dans un cratère

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Invité §Jj.242Ln

En photo les voitures ne rendent pas aussi bien quand vrai alors j'attends pour émettre un jugement constructif.

Si cette new 208 ne rend pas mieux en vrai alors c'est le jackpot pour la Clio, Fiesta, Polo...

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ça fait petite Golf, une voiture "vroom vroom" :D

 

Le côté banal : la face avant

Le côté original : la face arrière

Le truc omniprésent qu'on voit pas : des effets de tôles enfoncées

Le truc réussi : le profil

Les trucs osés : l'énorme aileron pour l'aéro, l'énorme trappe à carburant ( :??: )

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En parlant de la ressemblance entre la calandre Peugeot et la single frame Audi...Je ne sais pas si c'était passé dans ces pages, je ne le trouve pas donc j'imagine que non!

Audi a dévoilé une version d'entrée de gamme de l'A1 Sportback. 1.0 95 ch, pas de jantes alu, pas d'autoradio manifestement, pas d'écran mais un trou en plastoc, pas de feux LED ...les seuls équipements sont les 4 VE, la clim manuelle, les compteurs numériques et l'alerte de franchissement de ligne. 20 000€

S1-audi-a1-sportback-une-nouvelle-version-de-base-a-20-000-eur-579841.jpg

S1-audi-a1-sportback-une-nouvelle-version-de-base-a-20-000-eur-579843.jpg

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Me concernant je trouve le bandeau noir arrière un peu trop haut mais pour le reste, ça va cartonner

 

 

Je la trouve canon perso. Franchement je crois pas avoir été autant emballé par un produit Peugeot depuis longtemps. Elle fait vraiment boule de nerfs, hâte de voir la GTI.

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En parlant de la ressemblance entre la calandre Peugeot et la single frame Audi...Je ne sais pas si c'était passé dans ces pages, je ne le trouve pas donc j'imagine que non!

Audi a dévoilé une version d'entrée de gamme de l'A1 Sportback. 1.0 95 ch, pas de jantes alu, pas d'autoradio manifestement, pas d'écran mais un trou en plastoc, pas de feux LED ...les seuls équipements sont les 4 VE, la clim manuelle, les compteurs numériques et l'alerte de franchissement de ligne. 20 000€

https://images.caradisiac.com/ [...] 579841.jpg

https://images.caradisiac.com/ [...] 579843.jpg

 

 

La vache :buzz:

 

La version « équivalente » pour la première génération était à 16k et des brouettes :buzz:

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