Romaric Jaffré Collection [ LOHEAC : BONNE ANNEE 2020 ]

1600 S · 17 septembre 2018

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non de non ! que le proto Stradal est beau. :love: :love:

j'ai pas de sous,il n'est pas a vendre,mais j'achète quant même!!!!!!

pour la scarabéo,même combat que pour le four a pain de chez Féfé,le devant oui ,le cul :q .

et bienvenue a ta petite boule de poils. 37011412_1600s.gif.2423a50eedd0d4559b213bbe12cb6dbc.gif

au vu de la photo,encore un animal "maltraité"

17 septembre 2018

Romaric
Comment vas-tu?
Comme tu le dis, reprise très sport en terminale! La preuve je n'ai la possibilité de répondre aux messages que le vendredi et le week-end!
Je vais lancer mes recherches pour la Wimmile, mais ce que j'en sais, elle fait partie de 3 prototypes sorties entre le début des années '40 et la fin des années '50.
Il n'en reste plus que deux et son histoire est assez floue!!
La Lyon Free Bike est un parcours de VTT organisé dans Lyon un dimanche par an. Il y a le choix entre 3 Parcours avec des niveaux de difficultés différents avec des distances aléatoires. Pour te donner une idée, j'ai pris le Sportif qui faisait 32 Kms, avec des passages dans St Jean, Fourvière... avec les côtes qui vont avec!
Oui je suis parti 10 jours en Andalousie (grâce auxquelles j'ai pu visiter le musée automobile de Malaga)
Je te comprends pour la Frégate, il n'y a pas de soucis. (je ne suis pas en grand fan non plus) Et pour la DS, je crois que j'ai trouvé un acheteur...
L'A112 est de 1978 (4ème série si je ne dis pas de bêtises) et c'est une pure bombe, une véritable sportive qui ne demande qu'à monter dans les tours et avaler les virages!

Merci

Les Citrons pour moi et plus particulièrement l'ami 6...

Merci

Lancia Fulvia Rallye 1.3

BMW 2002 Tii Touring

Bugatti Type 57C Galibier 1936

Renault Caravelle

Buick Riviera 1963

MG C

Cette Bug 57C Galibier est superbe, tes photos également

17 septembre 2018

Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 62/78).

Alfa Romeo Scarabeo et Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona.

Alfa Romeo Scarabeo.

Alfa Romeo Scarabeo.

Alfa Romeo Scarabeo.

Alfa Romeo Scarabeo.

Alfa Romeo Scarabeo.

Alfa Romeo Scarabeo.

Alfa Romeo Scarabeo.

Alfa Romeo Scarabeo.

Alfa Romeo Scarabeo.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 63/78).

Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona.

Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona.

Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona.

Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona.

Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona.

Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona et Alfa Romeo Scarabeo.

Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona et Alfa Romeo Scarabeo.

Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona et Alfa Romeo Scarabeo.

Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona et Alfa Romeo Scarabeo.

Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona.

Hello,

Pas trop le temps de poster sur ton Topic en ce moment....

Bienvenue à ta "boule de poils" qui a l'air bien sympathique et qui t'apportera beaucoup d'affection j'en suis sûr.

Des dernières séries, je retiendrai la 33 Stradale et la 33,2 Daytona qui sont des autos incroyablement belles. La Daytona a couru au Mans dans les années 60. Pour la Scarabeo, c'est comme pour la Ferrari 250 GT Breadvan du Comte Volpi, elle est un peu mal aimée et ça se comprend avec un tel design.

Bonne journée avec cette Alfa 6C 2300 B MM de 1938 du Mans Classic de cette année

17 septembre 2018

Salut Alexandre (@Audi17), je vais bien, merci beaucoup. C'est dommage que vous soyez éloigné l'un de l'autre avec Marc car vous formez un duo de choc surtout pendant les grand-prix de Pau ! Tu vas être bien quand même dans ton 18 m², surtout si en plus, tu as le droit à un petit balcon pour faire des photographies des voitures qui passent, ou simplement prendre l'air. Concernant mes dernières photographies, j'ai fait le maximum pour qu'elles soient les plus belles possibles mais il faut quand même reconnaître que je ne suis pas fier du résultat. Et pour répondre à ta question, sur ce reportage enregistré en NRW – et non en JPEG – je n'ai pas eu affaire à un logiciel de traitement des images. J'aime beaucoup tes photos, même si elles sont un peu comme les miennes, et ton article est très intéressant. Cela étant, je vois que Damien (@sierra38) a l'air d'être content de ton travail, donc je pense qu'il en est de même pour le mien. Enfin, j'espère... Par contre, mes Isotta Fraschini favorites restent la BN 34/40 HP devant la 8A, la 8 et la AN 20/30 HP. La rivalité avec Rolls-Royce à l'époque, oui, mais avec Mercedes-Benz, je ne suis pas d'accord. Ce n'était pas du tout le même standing…

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 56/78).

Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport.

Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport.

Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport.

Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport.

Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport.

Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport.

Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport.

Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport.

Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport.

Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 57/78).

Alfa Romeo GP Tipo P2.

Alfa Romeo GP Tipo P2.

Alfa Romeo GP Tipo P2.

Alfa Romeo GP Tipo P2.

Alfa Romeo GP Tipo P2.

Alfa Romeo GP Tipo P2.

Alfa Romeo GP Tipo P2.

Alfa Romeo GP Tipo P2.

Alfa Romeo GP Tipo P2.

Alfa Romeo GP Tipo P2.

Salut Romaric,

Oui c'est dommage, mais on se retrouvera lors de vacances, ou même d'événement auto pourquoi pas!

Concernant les Grands Prix de Pau cette année était la dernière édition qui était présentée ici, car nous n'aurons plus le temps d'y aller (quoique Marc est largement plus proche que moi donc il se pourrait bien, si il a le temps, qu'il puisse y faire un tour). A voir avec le temps.

Je vais teaser un peu l'avenir de mes articles. Il me reste encore un mois d'articles sur la Citée de l'Automobile de Mulhouse. Après je présenterai les voitures présentes dans la section des automobiles de compétition. Je passerai brièvement cette partie car je n'ai pas beaucoup de photos. En effet on appareil n'avait plus de batterie, j'ai donc fini au portable comme un sagouin, et je n'avais plus le temps de prendre des photos car avec mes parents nous devions aller à Strasbourg. Cela me fera une raison pour retourner dans ce superbe musée.

J'enchainerai sur un rassemblement Porsche en présentant quelques autos assez spéciales (ça ne va pas durer longtemps car il y avait beaucoup de 911). Et ensuite je présenterais un événement mystère, tu en sauras plus en temps voulu. Tout ce que je peux te dire c'est qu'il y aura de belles voitures.

Tu nous présentes encore de belles voitures. Les photos passent quand même bien, ce n'est pas non plus une catastrophe Par contre je n'aime pas l'arrière de la Scarabeo… On dirait un aspirateur… L'avant par contre est superbe!

Voici l'article du jour, désolé pour la qualité des clichés, mais avec la meilleure volonté du monde je n'ai pas réussi à faire mieux…

Les automobiles Avion-Voisin :

L'art. C'est un sujet que j'ai eu pour mon bac de philo ça. C'est vaste comme sujet, mais ça ne m'a pas empêché d'avoir un 13/20, ce qui n'est pas trop mal. Je repense à ça en voyant les automobiles Avion-Voisin, qui, pour moi, ont un côté artistique. Les formes originales et décalées pour l’époque, sont vraiment d'une incroyable beauté. Tout est réalisé avec finesse, ce qui ne fait qu’asseoir le côté majestueux des autos.

Tout commence grâce à Gabriel Voisin. Ce pionnier de l'aéronautique fût, avec son frère Charles, le concepteur de nombreux avions, notamment durant la Première Guerre Mondiale. Cette période de conflit fut propice au développement d'appareils, utilisés par l'armée. Cet entrepreneur injecta ses gains dans la production automobile, qui débuta en 1919 avec le modèle M1. D'apparence classique, cette limousine n'en demeure pas moins luxueuse. Sa motorisation est un simple 4 cylindres de 16 chevaux.

Mais très vite l'entreprise se développa et se distingua rapidement des autres constructeurs, surtout du point de vue esthétique. En effet, Gabriel fut étudiant à l'école des beaux arts de Lyon. Son cursus lui permis d'acquérir toutes sortes de connaissances quand à l'utilisation des matériaux, tels que l'aluminium qui fût régulièrement utilisé. Sa créativité sans limite, à la frontière de la démesure, lui permis de dessiner des carrosseries totalement inédites. La C28 signe un design dans la continuité des productions de la marque. Les lignes fuselées et statutaires s'entremêlent pour fonder une auto des plus attirante. Malheureusement ce fût une des dernières voitures produite pas la marque.

Même si la clientèle était au rendez-vous, elle ne pouvait s'élargir à cause de l'exclusivité des modèles qui étaient très chers. C'est donc en 1936 que le constructeur déposa le bilan par manque de ressources financières.

17 septembre 2018

magnifiques photos

Ces voitures sont superbes

Oh les jolis tacots

Content que ça vous plaise

Merci

Lancia Fulvia Rallye 1.3

BMW 2002 Tii Touring

Bugatti Type 57C Galibier 1936

Renault Caravelle

Buick Riviera 1963

MG C

La BM

La Bugatti est très belle dans cette configuration!

Bonsoir Romaric, les cours sont assez lourds (contenu) mais très intéressants et les "profs" sont très bons (en vérité je n'ai que deux professeurs les autres sont des intervenants, je t'expliquerai ça en mp?).

Alors oui c'est une Modena je m'étais fait la réflexion… Je m'en excuse. En revanche pour la 456 GT je me suis trompé de chiffre… Donc je te garde au moins une Ferrari ? En revanche pour DB et la De Tomaso il va falloir s'expliquer avec Daniel, Eric, Claude, Alexandre.. et moi.
Toujours de belles Alfa, j'aimerai faire un tour en 6C 1500... Elle m'attire cette voiture.

Est-ce que ces Ferrari vont te plaire ?

Ferrari 250 GT Elenna :

308 GTS :

Et cette Ferrai dont je connais pas le nom :

Bonne soirée

De superbes Ferrari encore une fois!

daniel762 · 17 septembre 2018

J'suis bien content de vous faire découvrir un modèle Daniel et Henri

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Suite avec cette Citroën Dyane 6

Et pour ma part, je suis très content de le découvrir. Et très belle Dyane !

daniel762 · 17 septembre 2018

À l'attention des lecteurs de mon topic : Bonjour à toutes et à tous mes chers amis du Forum-Auto de Caradisiac, j'espère que vous allez tous bien, que ce soit moralement ou physiquement. Il y a peu de temps, je vous annonçais le décès de Laly – que j'embrasse car elle me manque – sur ce même topic. Si cette journée, et les jours qui ont suivis furent noirs à mes yeux, je suis heureux de vous présenter aujourd'hui notre nouvelle mascotte : Opium ! Pour ceux qui, comme moi, aiment être au courant de tout, voici quelques informations la concernant. Elle est née le 26 juin 2018 des suites de l'union entre son papa Lucky du Prince Chat'Rmant, et de sa maman Ilouna Solal des As. Hier, samedi 15 septembre 2018, cette petite boule de poils pesant 1050 grammes nous a rejoint après un périple jusqu'à Laval (dans la Mayenne). Bien sûr, elle ne remplacera pas Laly qui était une perle mais c'est une façon d'avoir de la joie de vivre, des câlins et de l'amour dans un monde parfois dur.

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Salut Éric (@enclume76), j'espère que tu vas bien ? Alors comme ça, mon auvergnat préféré passe en coup de vent sur mon topic maintenant ? Mais où va le monde, je vous le demande ! Heureusement que je te considère comme un véritable ami, sinon l'Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport aurait pu te passer sous le nez. Je plaisante bien évidemment, chacun doit vivre sa vie en dehors du forum. La preuve, puisque je n'étais pas présent sur Internet hier, pour les raisons que tu sais. Cette première nuit avec Opium a été incroyable ! Cela me fait vraiment plaisir de voir un nouvelle petite chatte jouer avec moi, les arbres à chats, et les boules en mousse dans cette chambre. Elle découvre tout alors toutes les situations se prêtent à un bon fou rire. Hier soir, j'ai regardé le film ''Rampage hors de contrôle'' avec mes parents. Non seulement elle regardait un peu la télévision mais surtout elle s'est endormie sur ma maman puis mon papa avant de s'endormir dans mes bras le reste de la nuit.

Salut Claude (@CLODE44). Tu as raison, il est inutile de me poser la question, car depuis que j'ai été chercher ma petite boule de poils à Laval, je suis heureux ! Et tu as raison de souligner que quand le moral va, la douleur physique via le moral, est moins présente. Je suis navré d'apprendre à contrario que ta Toyota MR2 a été endommagée lors d'une manœuvre mal exécutée de la part d'un conducteur du dimanche... Je suppose que l'assurance prend en compte une bonne partie des dégâts puisque tu étais stationné ? C'est donc l'autre conducteur qui est en tort ! En ce qui concerne tes commentaires sur les Alfa Romeo, je ne t'en veux absolument pas, et je prends note de ta réflexion pour des sujets à venir. Concernant la Renault 8 Gordini que tu peints, j'espère que tu vas nous faire une ou deux photos, pour voir ta miniature ? Et pour répondre à ta question, il n'y a aucune Ferrari que je n'aime pas, mais peut-être que la Mondial 8 est celle que j'affectionne le moins... J'ai bien dit peut-être !

Salut Théophile (@Peugeot 204), je vais bien aussi, merci. Ne t'inquiète pas pour tes réponses, je sais que les études passent avant tout le reste, et c'est tout à fait normal. Sais-tu qu'un des 4 exemplaires de la Bugatti Veyron ''Édition Centenaire'' est un hommage à Jean-Pierre Wimille ? Cela peux peut-être aider à trouver des informations sur ce personnage... Sinon, merci pour l'explication sur la Lyon Free Bike, qui doit être sympathique à faire comme à regarder ! Aujourd'hui, je vais commander la Lancia Fulvia, la BMW 2000 – et non 2002 – TII Touring, la Bugatti Type 57C Galibier et la MG B – et non C – Roadster. Avec une préférence pour la Bugatti et la Lancia pour être tout à fait honnête. En revanche, je te laisse la Renault Caravelle, car je n'ai pas cette configuration sur cette voiture. Je ne garde pas la Buick Riviera également, car la teinte de carrosserie n'est pas à mon goût sur cette belle américaine. Si elle avait été bleue par exemple, je n'aurai certainement pas dit non, mais là...

Bonjour Marc (@Marc22v8), comment va mon petit frère préféré ? Je veux bien des explications via notre conversation privée à propos de tes cours. Comme ça, je comprendrai un peu mieux la façon dont les cours sont donnés de nos jours, et je pourrai peut-être, te donner un coup de main en prime. Au sujet des Ferrari de ton précédent commentaire, tu peux me garder la F430 Spider, la 456 GT et la 360 Modena sans aucun problème ! Et comme je suis un client gourmand, je me retire pour la DB et la De Tomaso, ce qui ne règle pas ton problème de stock ! Concernant ton achat, je te met de côté une Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport, sans aucun souci en échange. Aujourd'hui, je suis aux anges devant cette triplette de Ferrari... Évidemment, je prendrai la 250 GT Boano/Ellena, la 308 GTS et la magnifique 575 Modificata Maranello – ou 575 M Maranello pour les puristes – car ce sont trois automobiles que j'adore ! Je garderai aussi avec plaisir la Fiat 500 Jardinière, si tu le veux bien ?

Bonjour Daniel (@daniel762). Aujourd'hui, c'est un peu un copier/coller de ta journée d'hier, avec une alternance d'éclaircies et de nuages. Par contre, j'ai un peu plus de chance que toi car il ne pleut pas. Tout comme toi, je déteste la grisaille, mais ce que j'ai le plus en horreur, c'est le crachin ! Il n'y a rien de plus simple pour me faire déprimer devant ma fenêtre ! Pour en revenir à notre principal sujet, je suis ravi que cette Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport ta fasse plaisir. J'ai remarqué que tu préférais les versions ''sport'' aux version ''courses'', et je te rassure tout de suite, nous sommes un peu pareil sur ce point. Même si je ne suis pas du tout d'accord avec tes compliments au sujet de mes photographies, je te remercie du fond du cœur, et j'espère te faire plaisir pendant encore fort longtemps. Cela paraît simple de publier des photos comme les miennes chaque jour, mais l'air de rien, c'est un travail qui est extrêmement prenant et sans la passion, ce serait totalement impossible.

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), comment vas-tu depuis le temps ? J'ai remarqué que tu étais présent de temps en temps donc je me suis dit que tu avais certainement beaucoup de choses à faire en ce moment. Mais ne t'inquiète pas, je ne te jetterai pas la pierre pour avoir pris un peu de temps pour toi cet été ! Je suis ravi en plus que le moteur de cette Alfa Romeo Gran Premio Tipo A soit dans une configuration que tu n'avais encore jamais eu l'occasion de voir. Cela veut dire que tu tombes au bon moment et c'est une très bonne nouvelle. En revanche, je n'ai pas de photographies du moteur de la Gran Premio Tipo B – en photos ci-dessous – désolé. Je te remercie aussi pour ton compliment sur la qualité de mes photographies dans ces pièces sombres, même si je ne suis pas vraiment d'accord avec toi. C'est abominable ce genre de scénographie et j'espère que le directeur du musée fera en sorte que cette attraction pour touristes désintéressés disparaisse bientôt à jamais.

Salut Jordan (@SKYroz), comment vas-tu en ce moment ? Alors comme ça, tu réserves trois des plus rares Alfa Romeo au monde, d'un clique !?! C'est encore ton banquier qui va être heureux de tes achats, tu peux me croire ! Je te réserve une GP Tipo P2, une RL Targa Florio et une Gran Premio Tipo A, mais attention, car il y a du très lourd qui arrive dans les prochaines parties de ce reportage. De mon côté, je te laisse cette Renault 5 TX qui n'est pas du tout mon style d'automobile ainsi que cette Volkswagen Golf Cabriolet que je trouve particulièrement ''blanche''. Un brin trop tape à l'œil pour faire plus clair ! En sus, j'ai cru comprendre qu'Henri (@1600 S) avait l'air d'être intéressé par la Renault, donc elle ne te restera pas sur les bras. Par contre, je veux bien repartir avec la Citroën Dyane 6 car elle est de plus en plus rare et que cette teinte de carrosserie lui sied à merveille. En plus, elle a l'air d'être magnifiquement entretenue, ce qui n'est pas souvent le cas de ce modèle...

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 60/78).

Alfa Romeo Gran Premio Tipo B.

Alfa Romeo Gran Premio Tipo B.

Alfa Romeo Gran Premio Tipo B.

Alfa Romeo Gran Premio Tipo B.

Alfa Romeo Gran Premio Tipo B.

Alfa Romeo Gran Premio Tipo B.

Alfa Romeo Gran Premio Tipo A et Alfa Romeo Gran Premio Tipo B.

Alfa Romeo Gran Premio Tipo B.

Alfa Romeo Gran Premio Tipo B.

Alfa Romeo Gran Premio Tipo B.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 61/78).

Alfa Romeo 33 Stradale Prototype.

Alfa Romeo 33 Stradale Prototype.

Alfa Romeo 33 Stradale Prototype.

Alfa Romeo 33 Stradale Prototype.

Alfa Romeo 33 Stradale Prototype.

Alfa Romeo 33 Stradale Prototype.

Alfa Romeo 33 Stradale Prototype.

Alfa Romeo 33 Stradale Prototype.

Alfa Romeo 33 Stradale Prototype.

Alfa Romeo 33 Stradale Prototype.

Romaric, et bienvenue à Opium ! Opium qui ressemble un peu à une boule de mousse, soit dit en passant...

Je l'imagine bien participant au forum en promenant ses pattes sur le clavier pendant que tu composes tes messages, ce qui te permettra ensuite de prétendre que c'est elle la responsable de tes fautes de frappe...

Sinon ça y est, le temps est revenu au beau. J'espère que cela va durer, d'autant que cette semaine et les prochaines je vais devoir travailler en partie dehors.

Et de tes deux séries de photos, je retiens la 33 Stradale Prototype de la première série. En attendant les suivantes bien sûr !

daniel762 · 17 septembre 2018

Salut Romaric,

Oui c'est dommage, mais on se retrouvera lors de vacances, ou même d'événement auto pourquoi pas!

Concernant les Grands Prix de Pau cette année était la dernière édition qui était présentée ici, car nous n'aurons plus le temps d'y aller (quoique Marc est largement plus proche que moi donc il se pourrait bien, si il a le temps, qu'il puisse y faire un tour). A voir avec le temps.
Je vais teaser un peu l'avenir de mes articles. Il me reste encore un mois d'articles sur la Citée de l'Automobile de Mulhouse. Après je présenterai les voitures présentes dans la section des automobiles de compétition. Je passerai brièvement cette partie car je n'ai pas beaucoup de photos. En effet on appareil n'avait plus de batterie, j'ai donc fini au portable comme un sagouin, et je n'avais plus le temps de prendre des photos car avec mes parents nous devions aller à Strasbourg. Cela me fera une raison pour retourner dans ce superbe musée.
J'enchainerai sur un rassemblement Porsche en présentant quelques autos assez spéciales (ça ne va pas durer longtemps car il y avait beaucoup de 911). Et ensuite je présenterais un événement mystère, tu en sauras plus en temps voulu. Tout ce que je peux te dire c'est qu'il y aura de belles voitures.

Tu nous présentes encore de belles voitures. Les photos passent quand même bien, ce n'est pas non plus une catastrophe Par contre je n'aime pas l'arrière de la Scarabeo… On dirait un aspirateur… L'avant par contre est superbe!

Voici l'article du jour, désolé pour la qualité des clichés, mais avec la meilleure volonté du monde je n'ai pas réussi à faire mieux…

Les automobiles Avion-Voisin :

L'art. C'est un sujet que j'ai eu pour mon bac de philo ça. C'est vaste comme sujet, mais ça ne m'a pas empêché d'avoir un 13/20, ce qui n'est pas trop mal. Je repense à ça en voyant les automobiles Avion-Voisin, qui, pour moi, ont un côté artistique. Les formes originales et décalées pour l’époque, sont vraiment d'une incroyable beauté. Tout est réalisé avec finesse, ce qui ne fait qu’asseoir le côté majestueux des autos.

Tout commence grâce à Gabriel Voisin. Ce pionnier de l'aéronautique fût, avec son frère Charles, le concepteur de nombreux avions, notamment durant la Première Guerre Mondiale. Cette période de conflit fut propice au développement d'appareils, utilisés par l'armée. Cet entrepreneur injecta ses gains dans la production automobile, qui débuta en 1919 avec le modèle M1. D'apparence classique, cette limousine n'en demeure pas moins luxueuse. Sa motorisation est un simple 4 cylindres de 16 chevaux.

Mais très vite l'entreprise se développa et se distingua rapidement des autres constructeurs, surtout du point de vue esthétique. En effet, Gabriel fut étudiant à l'école des beaux arts de Lyon. Son cursus lui permis d'acquérir toutes sortes de connaissances quand à l'utilisation des matériaux, tels que l'aluminium qui fût régulièrement utilisé. Sa créativité sans limite, à la frontière de la démesure, lui permis de dessiner des carrosseries totalement inédites. La C28 signe un design dans la continuité des productions de la marque. Les lignes fuselées et statutaires s'entremêlent pour fonder une auto des plus attirante. Malheureusement ce fût une des dernières voitures produite pas la marque.

Même si la clientèle était au rendez-vous, elle ne pouvait s'élargir à cause de l'exclusivité des modèles qui étaient très chers. C'est donc en 1936 que le constructeur déposa le bilan par manque de ressources financières.

Les Voisin n'utilisaient pas de "simples moteurs", le créateur de la marque s'étant fait le champion du "sans-soupapes" créé par Charles Knight, comme pas mal d'autres marques de luxe dont avant lui en France Panhard et Levassor.

https://patrimoineautomobile.c [...] pe-knight/

http://rbmn.free.fr/PL_SS_Locomotion_1910.html

Et les Voisin présentaient également bien d'autres innovations techniques et des détails de construction qui les mettaient "à part" même dans leur créneau.

Mais pour découvrir le personnage haut en couleur qu'était Gabriel Voisin, ses conceptions techniques et ses méthodes de travail, un peu de lecture s'impose...

Et la création dont il était le plus fier :

https://www.youtube.com/watch?v=h_PDXs9yS7kEngin qui fut un bide en France, mais un succès en Espagne.

http://www.automobiles-voisin.fr/biscooters.html

http://www.automobiles-voisin.fr/biscuter.html

17 septembre 2018

Bonjour Éric (@enclume76), j'espère que tu vas bien ? Tu n'imagines pas à quel point je suis heureux d'être avec ma muse depuis samedi après-midi. Elle est déjà propre et affectueuse même si elle dort encore beaucoup pour le moment. Pour information, ses yeux devraient changer de couleur dans les semaines à venir et pour virer dans une teinte or. Mais une chose est sûre, elle est telle que je l'avais imaginée, et je suis un ''papa'' comblé ! J'espère que tu auras l'occasion de la rencontrer un de ces jours mon auvergnat préféré... Concernant le fait que tu ne traînes plus trop sur Internet, est-ce qu'il y a une raison ? Car si tu veux commander des automobiles d'exceptions comme une Alfa Romeo 33 Stradale Prototype ou une Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona, tu seras obligé de passer par ici, et de discuter avec ton ami breton. Pour répondre à ta question, je n'avais pas accès à l'arrière de la Tipo 33/2 Daytona, voilà pourquoi je n'ai pas de photos de cette partie de la voiture. J'en suis désolé !

Salut Jordan (@SKYroz), comment vas-tu aujourd'hui ? Je te remercie pour le compliment concernant Opium. J'ai immédiatement passer ton message avec quelques bisous et papouilles en plus afin que ta commission soit bien comprise. Pour ma part, si je n'avais pas repris quasiment immédiatement une autre chatte, je crois que par la suite je n'aurai pas eu le courage de le faire. À propos de tes recherches pour ta première voiture, tu as intérêt de faire très attention, car avec seulement 2 000 euros de budget, tu es en plein dans le créneau des arnaques en tout genre. Je sais que ce ne sera pas ton choix, mais une Toyota Yaris pourrait être une très bonne ''première voiture'', car elle rempli tous les critères pour un jeune conducteur. J'ai commencé avec la première génération et j'en garde de bons souvenirs ! Sinon, je te réserve les Alfa Romeo 33 Stradale Prototype, Scarabeo et Tipo 33/2 Daytona. Concernant tes photos, je repartirai avec plaisir au volant de l'Alfa Romeo Spider.

Salut Henri (@1600 S), j'espère que tu vas bien en cette journée ensoleillée ? Et bien, il est rare que je te vois aussi enthousiaste sur les photographies d'une voiture. Il faut croire que cette Alfa Romeo 33 Stradale Prototype te plaît autant qu'à moi ! Il faut dire qu'il faudrait être particulièrement difficile pour ne pas tomber sous le charme de cette italienne pur sang. Inutile toutefois de l'acheter, devant une telle ferveur, je me fais le plaisir de te l'offrir mon ami. La Scarabeo ressemble beaucoup à la Ferrari 250 Breadvan effectivement, voilà pourquoi comme j'aime la Ferrari, j'aime obligatoirement l'Alfa Romeo. Mais je comprends que les ''fours à pains'' italiens ne soient pas à ton goût ! Merci pour le petit mot au sujet de l'arrivée d'Opium à la maison. Il est vrai que devant cette image, il est difficilement possible de croire qu'elle sera maltraitée, à l'instar de Laly que je n'oublie pas pour autant. Je donnerai régulièrement de ses nouvelles à travers quelques photographies de ses activités.

Bonjour @tenroc. Ne t'inquiète pas, je comprends très bien que les membres du forum aient une vie en dehors de mon topic. Je te remercie pour ton petit mot concernant l'arrivée d'Opium. Je te confirme qu'elle est vraiment sympathique, très douce, et qu'elle m'apporte déjà beaucoup d'affection depuis qu'elle est avec moi. En sus avec sa tête toute ronde, ses grands yeux et ses oreilles pliées, c'est une véritable peluche. Pour en revenir à l'automobile, j'aime autant la Ferrari 250 Breadvan que l'Alfa Romeo Scarabeo, donc je ne critiquerai aucune des deux. Par contre, je te rejoins sur le fait que les deux plus belles de ma précédente série sont la 33 Stradale Prototype et la Tipo 33/2 Daytona ! Toutefois, si je devais vraiment faire un choix, ce serait celui de la 33 Stradale Prototype car je la trouve parfaite. Je te remercie également pour la photographie de cette Alfa Romeo 6C 2300 B MM de 1938 du Mans Classic 2018. Elle est magnifiquement bien conservée pour une mamie de 80 ans.

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif en ce moment ? C'est triste de ne plus vous savoir ensemble avec Marc car vous étiez inséparables à Pau ! J'espère que notre ami commun pourra se rendre aux deux événements automobile qui se déroulent là-bas quand même... Tu as un très bon programme de prévu malgré tes études chargées, fait attention de ne pas délaisser celles-ci pour ta passion surtout, car ce serait vraiment dommage. Je me demande ce que peut-être le petit reportage mystère dont tu ne veux pas nous parler ! J'ai hâte d'en savoir plus à ce sujet... Merci bien pour tes compliments concernant mes photographies, même si à mes yeux, c'est une catastrophe sur le plan de la visibilité. L'Alfa Romeo Scarabeo ressemble énormément à la Ferrari 250 Breadvan ce qui explique que tu n'aimes pas sa poupe. Ton article est très intéressant sur le constructeur ''Avions-Voisin'' mais attention car tu oublies à chaque fois le ''S'' de ''Avions'' et c'est vraiment dommage...

Bonjour Daniel (@daniel762), comment vas-tu avec cette magnifique journée ? Pour faire le point sur la météorologie, il y a eu un très beau soleil en plein milieu d'un ciel bleu splendide, ainsi que la chaleur qui allait avec ! Bref, une journée parfaite pour faire un petit tour dans le Morbihan pour ceux qui ont encore la chance d'être en vacances. Par contre, pour la Citroën Dyane 6 que tu as découvert avec les photographies de Jordan, sache que je suis déjà son nouveau propriétaire. Il va falloir me caresser dans le sens du poil afin que je prête les clés pour faire un tour avec elle mon fidèle ami ! En tout cas, je te remercie pour ton message de bienvenue à Opium, qui ressemble plutôt à un ours en peluche à mes yeux. Inutile d'imaginer qu'elle se promène sur mon clavier pour participer au forum, elle le faisait ce matin même, mais si je fais des fautes de frappe, j'assumerai quand même. Pour finir, je te réserve avec plaisir une Alfa Romeo 33 Stradale Prototype avec un frère d'Opium.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 64/78).

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 65/78).

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1 et Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

daniel762 · 17 septembre 2018

Re-bonsoir Romaric !

Pour la Dyane, je vais me mettre dans les bonnes grâces d'Opium qui saura te le demander pour moi...

Mais pour adopter un de ses petits frères, ce n'est pas possible. Nous avons déjà eu un chat, qui a été malheureusement heurté par une voiture et s'est traîné jusqu'à la maison l'échine brisée, et que le vétérinaire a dû piquer. Et ça a fait tellement mal à Madame qu'elle ne veut plus de chat pour ne pas risquer de revivre ça. Et franchement, j'y repenserais trop souvent aussi...

Marc22v8 · 17 septembre 2018

Salut Romaric, comment vas-tu ? Elle est mignonne Opium!

Je suis content que mes Ferrari te plaisent, j'ai une préférence pour la 250 et la 308.

Tes dernières séries sont particulièrement jolies, que de beaux modèles.

Fiat 124 :

très jolie celle-ci

Fiat 1500 :

Et une sublime 1500 cabriolet Pininfarina :

daniel762 · 17 septembre 2018

Même si ta "Fiat 1500" berline est en fait une 1100 R (R pour Rinovata car c'était l'ultime évolution - assez profonde d'ailleurs - de la vieille 1100 des années 50, que Fiat a proposée pour avoir un modèle à un prix d'attaque inférieur à celui de la nouvelle 128 dans la catégorie des moyennes-inférieures) je retiens ce lot particulièrement intéressant...

enclume76 · 17 septembre 2018

Bonjour Éric (@enclume76), j'espère que tu vas bien ? Tu n'imagines pas à quel point je suis heureux d'être avec ma muse depuis samedi après-midi. Elle est déjà propre et affectueuse même si elle dort encore beaucoup pour le moment. Pour information, ses yeux devraient changer de couleur dans les semaines à venir et pour virer dans une teinte or. Mais une chose est sûre, elle est telle que je l'avais imaginée, et je suis un ''papa'' comblé ! J'espère que tu auras l'occasion de la rencontrer un de ces jours mon auvergnat préféré... Concernant le fait que tu ne traînes plus trop sur Internet, est-ce qu'il y a une raison ? Car si tu veux commander des automobiles d'exceptions comme une Alfa Romeo 33 Stradale Prototype ou une Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona, tu seras obligé de passer par ici, et de discuter avec ton ami breton. Pour répondre à ta question, je n'avais pas accès à l'arrière de la Tipo 33/2 Daytona, voilà pourquoi je n'ai pas de photos de cette partie de la voiture. J'en suis désolé !

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 65/78).

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1 et Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1 et Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

J'adore ces barquettes de courses, encore une fois tu nous gâtes Tonton Pornic

Content de lire que cette belle union avec Opium se passe bien, le contraire m'aurait étonné, vous étiez fait l'un pour l'autre

Salut Romaric, comment vas-tu ? Elle est mignonne Opium!

Je suis content que mes Ferrari te plaisent, j'ai une préférence pour la 250 et la 308.
Tes dernières séries sont particulièrement jolies, que de beaux modèles.

Fiat 124 :

très jolie celle-ci

Fiat 1500 :

Et une sublime 1500 cabriolet Pininfarina :

Je l'adore ce 1500 cabriolet Pininfarina, vraiment top

Même si ta "Fiat 1500" berline est en fait une 1100 R (R pour Rinovata car c'était l'ultime évolution - assez profonde d'ailleurs - de la vieille 1100 des années 50, que Fiat a proposée pour avoir un modèle à un prix d'attaque inférieur à celui de la nouvelle 128 dans la catégorie des moyennes-inférieures) je retiens ce lot particulièrement intéressant...

Tu m'épates à chaque fois

17 septembre 2018

Salut Romaric, comment vas-tu ? Elle est mignonne Opium!

Je suis content que mes Ferrari te plaisent, j'ai une préférence pour la 250 et la 308.
Tes dernières séries sont particulièrement jolies, que de beaux modèles.

Fiat 124 :

très jolie celle-ci

Fiat 1500 :

Et une sublime 1500 cabriolet Pininfarina :

Je vote pour les 124 cabrio que tu nous proposes. Elles sont top

17 septembre 2018

Salut Romaric,

Oui c'est dommage, mais on se retrouvera lors de vacances, ou même d'événement auto pourquoi pas!

Concernant les Grands Prix de Pau cette année était la dernière édition qui était présentée ici, car nous n'aurons plus le temps d'y aller (quoique Marc est largement plus proche que moi donc il se pourrait bien, si il a le temps, qu'il puisse y faire un tour). A voir avec le temps.
Je vais teaser un peu l'avenir de mes articles. Il me reste encore un mois d'articles sur la Citée de l'Automobile de Mulhouse. Après je présenterai les voitures présentes dans la section des automobiles de compétition. Je passerai brièvement cette partie car je n'ai pas beaucoup de photos. En effet on appareil n'avait plus de batterie, j'ai donc fini au portable comme un sagouin, et je n'avais plus le temps de prendre des photos car avec mes parents nous devions aller à Strasbourg. Cela me fera une raison pour retourner dans ce superbe musée.
J'enchainerai sur un rassemblement Porsche en présentant quelques autos assez spéciales (ça ne va pas durer longtemps car il y avait beaucoup de 911). Et ensuite je présenterais un événement mystère, tu en sauras plus en temps voulu. Tout ce que je peux te dire c'est qu'il y aura de belles voitures.

Tu nous présentes encore de belles voitures. Les photos passent quand même bien, ce n'est pas non plus une catastrophe Par contre je n'aime pas l'arrière de la Scarabeo… On dirait un aspirateur… L'avant par contre est superbe!

Voici l'article du jour, désolé pour la qualité des clichés, mais avec la meilleure volonté du monde je n'ai pas réussi à faire mieux…

Les automobiles Avion-Voisin :

L'art. C'est un sujet que j'ai eu pour mon bac de philo ça. C'est vaste comme sujet, mais ça ne m'a pas empêché d'avoir un 13/20, ce qui n'est pas trop mal. Je repense à ça en voyant les automobiles Avion-Voisin, qui, pour moi, ont un côté artistique. Les formes originales et décalées pour l’époque, sont vraiment d'une incroyable beauté. Tout est réalisé avec finesse, ce qui ne fait qu’asseoir le côté majestueux des autos.

Tout commence grâce à Gabriel Voisin. Ce pionnier de l'aéronautique fût, avec son frère Charles, le concepteur de nombreux avions, notamment durant la Première Guerre Mondiale. Cette période de conflit fut propice au développement d'appareils, utilisés par l'armée. Cet entrepreneur injecta ses gains dans la production automobile, qui débuta en 1919 avec le modèle M1. D'apparence classique, cette limousine n'en demeure pas moins luxueuse. Sa motorisation est un simple 4 cylindres de 16 chevaux.

Mais très vite l'entreprise se développa et se distingua rapidement des autres constructeurs, surtout du point de vue esthétique. En effet, Gabriel fut étudiant à l'école des beaux arts de Lyon. Son cursus lui permis d'acquérir toutes sortes de connaissances quand à l'utilisation des matériaux, tels que l'aluminium qui fût régulièrement utilisé. Sa créativité sans limite, à la frontière de la démesure, lui permis de dessiner des carrosseries totalement inédites. La C28 signe un design dans la continuité des productions de la marque. Les lignes fuselées et statutaires s'entremêlent pour fonder une auto des plus attirante. Malheureusement ce fût une des dernières voitures produite pas la marque.

Même si la clientèle était au rendez-vous, elle ne pouvait s'élargir à cause de l'exclusivité des modèles qui étaient très chers. C'est donc en 1936 que le constructeur déposa le bilan par manque de ressources financières.

Merci pour ton article sur ces fabuleuses voitures qu'étaient les Voisins, exceptionnelles à bien des égards et super super rares aujourd'hui.

17 septembre 2018

Bonjour Éric (@enclume76), j'espère que tu vas bien ? Tu n'imagines pas à quel point je suis heureux d'être avec ma muse depuis samedi après-midi. Elle est déjà propre et affectueuse même si elle dort encore beaucoup pour le moment. Pour information, ses yeux devraient changer de couleur dans les semaines à venir et pour virer dans une teinte or. Mais une chose est sûre, elle est telle que je l'avais imaginée, et je suis un ''papa'' comblé ! J'espère que tu auras l'occasion de la rencontrer un de ces jours mon auvergnat préféré... Concernant le fait que tu ne traînes plus trop sur Internet, est-ce qu'il y a une raison ? Car si tu veux commander des automobiles d'exceptions comme une Alfa Romeo 33 Stradale Prototype ou une Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona, tu seras obligé de passer par ici, et de discuter avec ton ami breton. Pour répondre à ta question, je n'avais pas accès à l'arrière de la Tipo 33/2 Daytona, voilà pourquoi je n'ai pas de photos de cette partie de la voiture. J'en suis désolé !

Salut Jordan (@SKYroz), comment vas-tu aujourd'hui ? Je te remercie pour le compliment concernant Opium. J'ai immédiatement passer ton message avec quelques bisous et papouilles en plus afin que ta commission soit bien comprise. Pour ma part, si je n'avais pas repris quasiment immédiatement une autre chatte, je crois que par la suite je n'aurai pas eu le courage de le faire. À propos de tes recherches pour ta première voiture, tu as intérêt de faire très attention, car avec seulement 2 000 euros de budget, tu es en plein dans le créneau des arnaques en tout genre. Je sais que ce ne sera pas ton choix, mais une Toyota Yaris pourrait être une très bonne ''première voiture'', car elle rempli tous les critères pour un jeune conducteur. J'ai commencé avec la première génération et j'en garde de bons souvenirs ! Sinon, je te réserve les Alfa Romeo 33 Stradale Prototype, Scarabeo et Tipo 33/2 Daytona. Concernant tes photos, je repartirai avec plaisir au volant de l'Alfa Romeo Spider.

Salut Henri (@1600 S), j'espère que tu vas bien en cette journée ensoleillée ? Et bien, il est rare que je te vois aussi enthousiaste sur les photographies d'une voiture. Il faut croire que cette Alfa Romeo 33 Stradale Prototype te plaît autant qu'à moi ! Il faut dire qu'il faudrait être particulièrement difficile pour ne pas tomber sous le charme de cette italienne pur sang. Inutile toutefois de l'acheter, devant une telle ferveur, je me fais le plaisir de te l'offrir mon ami. La Scarabeo ressemble beaucoup à la Ferrari 250 Breadvan effectivement, voilà pourquoi comme j'aime la Ferrari, j'aime obligatoirement l'Alfa Romeo. Mais je comprends que les ''fours à pains'' italiens ne soient pas à ton goût ! Merci pour le petit mot au sujet de l'arrivée d'Opium à la maison. Il est vrai que devant cette image, il est difficilement possible de croire qu'elle sera maltraitée, à l'instar de Laly que je n'oublie pas pour autant. Je donnerai régulièrement de ses nouvelles à travers quelques photographies de ses activités.

Bonjour @tenroc. Ne t'inquiète pas, je comprends très bien que les membres du forum aient une vie en dehors de mon topic. Je te remercie pour ton petit mot concernant l'arrivée d'Opium. Je te confirme qu'elle est vraiment sympathique, très douce, et qu'elle m'apporte déjà beaucoup d'affection depuis qu'elle est avec moi. En sus avec sa tête toute ronde, ses grands yeux et ses oreilles pliées, c'est une véritable peluche. Pour en revenir à l'automobile, j'aime autant la Ferrari 250 Breadvan que l'Alfa Romeo Scarabeo, donc je ne critiquerai aucune des deux. Par contre, je te rejoins sur le fait que les deux plus belles de ma précédente série sont la 33 Stradale Prototype et la Tipo 33/2 Daytona ! Toutefois, si je devais vraiment faire un choix, ce serait celui de la 33 Stradale Prototype car je la trouve parfaite. Je te remercie également pour la photographie de cette Alfa Romeo 6C 2300 B MM de 1938 du Mans Classic 2018. Elle est magnifiquement bien conservée pour une mamie de 80 ans.

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif en ce moment ? C'est triste de ne plus vous savoir ensemble avec Marc car vous étiez inséparables à Pau ! J'espère que notre ami commun pourra se rendre aux deux événements automobile qui se déroulent là-bas quand même... Tu as un très bon programme de prévu malgré tes études chargées, fait attention de ne pas délaisser celles-ci pour ta passion surtout, car ce serait vraiment dommage. Je me demande ce que peut-être le petit reportage mystère dont tu ne veux pas nous parler ! J'ai hâte d'en savoir plus à ce sujet... Merci bien pour tes compliments concernant mes photographies, même si à mes yeux, c'est une catastrophe sur le plan de la visibilité. L'Alfa Romeo Scarabeo ressemble énormément à la Ferrari 250 Breadvan ce qui explique que tu n'aimes pas sa poupe. Ton article est très intéressant sur le constructeur ''Avions-Voisin'' mais attention car tu oublies à chaque fois le ''S'' de ''Avions'' et c'est vraiment dommage...

Bonjour Daniel (@daniel762), comment vas-tu avec cette magnifique journée ? Pour faire le point sur la météorologie, il y a eu un très beau soleil en plein milieu d'un ciel bleu splendide, ainsi que la chaleur qui allait avec ! Bref, une journée parfaite pour faire un petit tour dans le Morbihan pour ceux qui ont encore la chance d'être en vacances. Par contre, pour la Citroën Dyane 6 que tu as découvert avec les photographies de Jordan, sache que je suis déjà son nouveau propriétaire. Il va falloir me caresser dans le sens du poil afin que je prête les clés pour faire un tour avec elle mon fidèle ami ! En tout cas, je te remercie pour ton message de bienvenue à Opium, qui ressemble plutôt à un ours en peluche à mes yeux. Inutile d'imaginer qu'elle se promène sur mon clavier pour participer au forum, elle le faisait ce matin même, mais si je fais des fautes de frappe, j'assumerai quand même. Pour finir, je te réserve avec plaisir une Alfa Romeo 33 Stradale Prototype avec un frère d'Opium.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 64/78).

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 65/78).

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1 et Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1 et Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Hello, très belles barquettes de course en effet. C'est assez incroyable d'imaginer que des pilotes prenaient le volant de ces engins pour atteindre plus de 300 km/h avec in fine "si peu" de protection. De façon un peu triviale, il fallait en avoir pour monter là-dedans...

Retour en Groupe C au Mans Classic 2018 avec cette Jaguar XJR 12 (si ma mémoire ne défaille pas trop)

1600 S · 18 septembre 2018

merci pour le cadeau Romaric et a plus.

18 septembre 2018

Bonjour Daniel (@daniel762), tu vas bien ? Rassure-toi, Opium a plaidé en ta faveur et ma convaincu de te laisser la Citroën Dyane 6, mais fait attention, ce n'est pas une solution qui marchera à tous les coups. Donc, je te laisse les clés, car je ne vais pas me battre pour une belle automobile relativement populaire. En revanche, je suis sincèrement désolé à propos de ton ancien chat qui a été heurté par une voiture. C'est un accident malencontreux mais qui laisse des traces pendant très longtemps et je comprends votre choix de ne plus vouloir d'animaux de compagnie. Pour ma part, Opium reste dans la maison pour l'instant, et quand elle sera plus grande, elle aura le droit de sortir dans le jardin sans aller plus loin. Je ne veux pas que ma chatte soit livrée à elle même dans la rue et que les voisins en profitent en plus. Surtout que pour l'instant, ma nouvelle ''petite fille'' ne fait pas encore toutes ses nuits, et il lui arrive régulièrement de ''chanter'' – elle est très douée pour cela – dans ma chambre.

Salut Marc (@Marc22v8), je vais bien, et toi petit frère ? Merci infiniment pour le compliment sur Opium ! Non seulement il s'agit d'une jolie chatte, mais en plus elle est très joueuse et déborde d'affection à chaque minute de la journée. C'est vraiment l'amie idéale que j'espérai pour prendre la place de Laly qui m'avait laissé un grand vide depuis son décès. Pour en revenir aux automobiles, évidemment que tes Ferrari me plaisent et je suis content qu'il en soit de même pour mes séries de photographies. Aujourd'hui, je vais te commander la Fiat 124 Sport Spider blanche, la Fiat 1100 R – je ne dirai rien puisque Daniel est déjà passé par là – ainsi que la Fiat 1500 Cabriolet dessinée par Pininfarina qui est celle que je préfère. Si tu pouvais me rajouter la Maserati Quattroporte qui est en arrière plan, je ne serai pas contre, et je t'en serai reconnaissant. Quoi qu'il en soit, il y a vraiment de très jolies voitures dans ce musée allemand, où il faudra que je fasse une visite absolument un jour.

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré aujourd'hui ? Je suis ravi que les deux barquettes d'hier te plaisent à ce point, mais mon petit doigt me dit que tu vas être aux anges devant l'Alfa Romeo GTA 1300 Junior et sa grande sœur la 156 D2 SuperTurismo d'aujourd'hui, est-ce que je me trompe ? Et tu n'imagines pas les pépites que j'ai encore en stock avant la fin de ce reportage ! Pour ce qui est de mon union avec Opium, je te confirme que tout se passe merveilleusement bien, au point qu'elle ne me quitte plus et inversement. La seule ombre au tableau, c'est que je n'ai pas reçu sa médaille en forme de patte de chat, commandée sur Internet. La livraison en 24/48 heures s'est transformée en cinq à six jours ouvrés du fait de la distance de fabrication et de la qualité des matériaux employés. Parfois, je regrette de ne pas pouvoir annuler un achat pour aller voir la ''soit disant'' concurrence. J'espère que pour l'attente, elle sera vraiment parfaite, sinon ça va barder... ! Même l'Alfa Romeo 33 Stradale Prototype que j'ai offert à Henri (@1600 S) arrivera plus vite que la médaille de mon chaton si ça continue. Je me demande où va le monde devant ce genre de choses !

Bonjour @tenroc, j'espère que tu vas bien aujourd'hui ? Je te remercie pour ton compliment au sujet des barquettes italiennes que j'ai présenté hier ! Il est vrai que d'imaginer des pilotes à 300 km/h et plus, avec comme seule protection des réservoirs de carburant, n'a rien de franchement rassurant... Et pour aller dans ton sens, il fallait soit en avoir dans le pantalon, soit être un brin suicidaire pour piloter ces machines. Aujourd'hui, je veux bien repartir avec cette Jaguar XJR-12 que je trouve simplement efficace et puissante. De mémoire, la XJR-11 était capable d'atteindre les 400 km/h en vitesse de pointe, alors les sensations à bord de celle-ci doivent être hallucinantes. Sinon, je pense que je vais te rendre heureux aujourd'hui avec une des voitures en photographies ci-dessous ? Car il me semble que l'Alfa Romeo GTA 1300 Junior est une des voitures de la marque que tu préfères ? Je t'avais dit que j'en avais une deuxième dans ce reportage, et comme promis, la voilà maintenant.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 66/78).

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 67/78).

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1 et Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

daniel762 · 18 septembre 2018

Tu m'épates à chaque fois

Fais comme moi, lis Gazoline...

daniel762 · 18 septembre 2018

Bonjour Daniel (@daniel762), tu vas bien ? Rassure-toi, Opium a plaidé en ta faveur et ma convaincu de te laisser la Citroën Dyane 6, mais fait attention, ce n'est pas une solution qui marchera à tous les coups. Donc, je te laisse les clés, car je ne vais pas me battre pour une belle automobile relativement populaire. En revanche, je suis sincèrement désolé à propos de ton ancien chat qui a été heurté par une voiture. C'est un accident malencontreux mais qui laisse des traces pendant très longtemps et je comprends votre choix de ne plus vouloir d'animaux de compagnie. Pour ma part, Opium reste dans la maison pour l'instant, et quand elle sera plus grande, elle aura le droit de sortir dans le jardin sans aller plus loin. Je ne veux pas que ma chatte soit livrée à elle même dans la rue et que les voisins en profitent en plus. Surtout que pour l'instant, ma nouvelle ''petite fille'' ne fait pas encore toutes ses nuits, et il lui arrive régulièrement de ''chanter'' – elle est très douée pour cela – dans ma chambre.

Salut Marc (@Marc22v8), je vais bien, et toi petit frère ? Merci infiniment pour le compliment sur Opium ! Non seulement il s'agit d'une jolie chatte, mais en plus elle est très joueuse et déborde d'affection à chaque minute de la journée. C'est vraiment l'amie idéale que j'espérai pour prendre la place de Laly qui m'avait laissé un grand vide depuis son décès. Pour en revenir aux automobiles, évidemment que tes Ferrari me plaisent et je suis content qu'il en soit de même pour mes séries de photographies. Aujourd'hui, je vais te commander la Fiat 124 Sport Spider blanche, la Fiat 1100 R – je ne dirai rien puisque Daniel est déjà passé par là – ainsi que la Fiat 1500 Cabriolet dessinée par Pininfarina qui est celle que je préfère. Si tu pouvais me rajouter la Maserati Quattroporte qui est en arrière plan, je ne serai pas contre, et je t'en serai reconnaissant. Quoi qu'il en soit, il y a vraiment de très jolies voitures dans ce musée allemand, où il faudra que je fasse une visite absolument un jour.

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré aujourd'hui ? Je suis ravi que les deux barquettes d'hier te plaisent à ce point, mais mon petit doigt me dit que tu vas être aux anges devant l'Alfa Romeo GTA 1300 Junior et sa grande sœur la 156 D2 SuperTurismo d'aujourd'hui, est-ce que je me trompe ? Et tu n'imagines pas les pépites que j'ai encore en stock avant la fin de ce reportage ! Pour ce qui est de mon union avec Opium, je te confirme que tout se passe merveilleusement bien, au point qu'elle ne me quitte plus et inversement. La seule ombre au tableau, c'est que je n'ai pas reçu sa médaille en forme de patte de chat, commandée sur Internet. La livraison en 24/48 heures s'est transformée en cinq à six jours ouvrés du fait de la distance de fabrication et de la qualité des matériaux employés. Parfois, je regrette de ne pas pouvoir annuler un achat pour aller voir la ''soit disant'' concurrence. J'espère que pour l'attente, elle sera vraiment parfaite, sinon ça va barder... ! Même l'Alfa Romeo 33 Stradale Prototype que j'ai offert à Henri (@1600 S) arrivera plus vite que la médaille de mon chaton si ça continue. Je me demande où va le monde devant ce genre de choses !

Bonjour @tenroc, j'espère que tu vas bien aujourd'hui ? Je te remercie pour ton compliment au sujet des barquettes italiennes que j'ai présenté hier ! Il est vrai que d'imaginer des pilotes à 300 km/h et plus, avec comme seule protection des réservoirs de carburant, n'a rien de franchement rassurant... Et pour aller dans ton sens, il fallait soit en avoir dans le pantalon, soit être un brin suicidaire pour piloter ces machines. Aujourd'hui, je veux bien repartir avec cette Jaguar XJR-12 que je trouve simplement efficace et puissante. De mémoire, la XJR-11 était capable d'atteindre les 400 km/h en vitesse de pointe, alors les sensations à bord de celle-ci doivent être hallucinantes. Sinon, je pense que je vais te rendre heureux aujourd'hui avec une des voitures en photographies ci-dessous ? Car il me semble que l'Alfa Romeo GTA 1300 Junior est une des voitures de la marque que tu préfères ? Je t'avais dit que j'en avais une deuxième dans ce reportage, et comme promis, la voilà maintenant.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 66/78).

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 67/78).

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1 et Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Bonsoir Romaric et Opium, et merci pour le prêt de la Dyane 6 !

Car ce n'est qu'un emprunt le temps de faire un petit tour, et je te promets d'en prendre bien soin et de refaire le plein avant de te rendre les clefs (j'aime bien écrire clef plutôt que clé, le "f" final m'évoquant l'objet sous la forme de ces clefs rondes anciennes débouclant des serrures anciennes aussi - mais est-ce bien approprié pour une si plate clé de contact ?) pour aller tester la GTA 1300 Junior...

Quand à la 156, que j'aime beaucoup car elle signe la renaissance d'Alfa Romeo après des modèles pas franchement intéressants ainsi que la superbe 159 qui a suivi, je la préfère en version vitaminée certes, mais civile...

Marc22v8 · 18 septembre 2018

Coucou Romaric, je vais bien merci.

Ce n'est pas un musée mais une sorte de très grand garage! Tu es gourmand mais j'accepte, quant à moi je prends une 124 rouge.

Je retiens la GTA et je te laisse la 156...

On continue avec des Ford (escort + Mustang)

Et une sublime Ford T :

Pour le dimanche

enclume76 · 18 septembre 2018

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré aujourd'hui ? Je suis ravi que les deux barquettes d'hier te plaisent à ce point, mais mon petit doigt me dit que tu vas être aux anges devant l'Alfa Romeo GTA 1300 Junior et sa grande sœur la 156 D2 SuperTurismo d'aujourd'hui, est-ce que je me trompe ? Et tu n'imagines pas les pépites que j'ai encore en stock avant la fin de ce reportage ! Pour ce qui est de mon union avec Opium, je te confirme que tout se passe merveilleusement bien, au point qu'elle ne me quitte plus et inversement. La seule ombre au tableau, c'est que je n'ai pas reçu sa médaille en forme de patte de chat, commandée sur Internet. La livraison en 24/48 heures s'est transformée en cinq à six jours ouvrés du fait de la distance de fabrication et de la qualité des matériaux employés. Parfois, je regrette de ne pas pouvoir annuler un achat pour aller voir la ''soit disant'' concurrence. J'espère que pour l'attente, elle sera vraiment parfaite, sinon ça va barder... ! Même l'Alfa Romeo 33 Stradale Prototype que j'ai offert à Henri (@1600 S) arrivera plus vite que la médaille de mon chaton si ça continue. Je me demande où va le monde devant ce genre de choses !

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1 et Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Hello Tonton Romaric

Ah c'est beau l'amour mais c'est normal, vous étiez fait pour vous rencontrer !

Pour la livraison de sa médaille, pas grave qu'elle arrive un peu plus tard, qu'est-ce que quelques jours de plus sur l'échelle du temps que vous allez passer ensemble, rien. Moi je ne grognerais que si j'avais payé plus cher pour être livré plus vite - tiens cela me fait presque penser à un discours politique !! - car après, la belle Opium appréciera.

Bien belles bêtes de circuit aujourd'hui effectivement même si je suis moins surpris par les découvertes que pour les grands mères des jours précédents.

Fais comme moi, lis Gazoline...

Ouais, comme cela je m'épaterai moi-même ?

Coucou Romaric, je vais bien merci.

Ce n'est pas un musée mais une sorte de très grand garage! Tu es gourmand mais j'accepte, quant à moi je prends une 124 rouge.
Je retiens la GTA et je te laisse la 156...

On continue avec des Ford (escort + Mustang)

Et une sublime Ford T :

Pour le dimanche

Oh, trop mignonne la T

daniel762 · 18 septembre 2018

Coucou Romaric, je vais bien merci.

Ce n'est pas un musée mais une sorte de très grand garage! Tu es gourmand mais j'accepte, quant à moi je prends une 124 rouge.
Je retiens la GTA et je te laisse la 156...

On continue avec des Ford (escort + Mustang)

Et une sublime Ford T :

Pour le dimanche

Je prendrais bien l'Escort...

1600 S · 18 septembre 2018

Je prendrais bien l'Escort...

je te la laisserais volontiers si il y avait une MK2,mais comme il n'y a qu'une 1,je te demande de partager .

19 septembre 2018

Hello,

Sublime GTA Junior 1300 que j'aime beaucoup, tes photos aussi d'ailleurs.

je suppose que tu iras au prochain mondial de Paris où tu pourras découvrir les nouvelles Ferrari de la gamme Icone qui seront produites à 500 exemplaires, réservés à quelques richissimes privilégiés de la marque bien entendu. Elles sont en carbone et motorisées avec le monstrueux V12 de la F 812 Superfast.... Il y a deux modèles: LaMonza SP1 (monoplace) et la Monza SP2 (bi-places). Inspirées des premières barquettes F 166 et 750 - 860 Monza, elles ont une ligne à couper le souffle."Il Cavalino" frappe très fort avec cette sortie.

Le prix n'a pas encore été dévoilé. De toute façon quelle importance? A ce niveau d'esthétisme et de design, c'est sûrement ce qui a le moins d'importance pour ceux qui auront les moyens de se l'offrir. Qui plus est, tout sera vendu avant la première exposition des modèles à Paris en octobre. Je pense que je m'offrirai une reproduction en miniature tellement elles sont belles.

En voici quelques photos "empruntées" sur le net à admirer sans modération. (crédit photos Motorlegends 2018)

Bonne jpurnée

19 septembre 2018

LaMonza SP1 (monoplace) et la Monza SP2 (bi-places). Inspirées des premières barquettes F 166 et 850 - 875 Monza, elles ont une ligne à couper le souffle."Il Cavalino" frappe très fort avec cette sortie.

Bonne jpurnée

Elles sont superbes! Pininfarina ou style "interne" Ferrari?

En tout cas, merci pour cette info.

19 septembre 2018

Elles sont superbes! Pininfarina ou style "interne" Ferrari?
En tout cas, merci pour cette info.

Département Design de Ferrari. Elles me rappellent un peu la sublime Aston Martin CC 100 spécialement créée pour le centenaire de la marque de Gaydon et qui est époustouflante (son prix aussi > à 2 millions)

enclume76 · 19 septembre 2018

La Monza est à couper le souffle, le noir et le rouge vont très bien ensemble en plus

daniel762 · 19 septembre 2018

je te la laisserais volontiers si il y avait une MK2,mais comme il n'y a qu'une 1,je te demande de partager .

Sans problème pour moi...

19 septembre 2018

Bonjour Daniel (@daniel762), comment vas-tu aujourd'hui ? Ne t'inquiète pas, Opium et moi avons le plaisir de t'offrir cette Citroën Dyane 6, car nous voulons que tu sois heureux. Un emprunt c'est bien, mais une acquisition c'est mieux, tu ne penses pas ? Et puis, j'ai déjà beaucoup de modèles de cette automobile française sur mon ordinateur alors autant que tu puisses en profiter un peu. Quant à l'histoire de la clé, que tu l'écrives avec ou sans ''f'', le but final reste le même dans le cas présent. Et si j'ai bien compris, tu veux essayer l'Alfa Romeo GTA 1300 Junior, que je considère comme une véritable bombe sur l'asphalte ? C'est un très bon choix ! À chaque fois, ce qui m'impressionne le plus sur cette voiture, c'est la dimension de ses pneumatiques, surtout à l'arrière. Si tu observes bien ce détail sur mes photographies, je crois que tu seras d'accord avec moi. En ce qui concerne l'Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo, je vais la proposer à quelqu'un d'autre, mais c'est une super sportive.

Coucou Marc (@Marc22v8), je suis ravi de savoir que tu vas bien, car je sais que les études débutent de façon intensives. Donc, c'est un très grand garage qu'il est possible de visiter ? Je suis étonné que les propriétaires soient d'accord avec le fait que les touristes tournent autour de leurs prestigieuses voitures. C'est un concept que je ne connaissais pas, je dois l'avouer... En tout cas, merci d'accepter ma grosse commande ! Puisque je possède la Fiat 124 Sport Spider blanche, et toi la rouge, nous pourrions peut-être faire une petite course entre nous ? Quel genre d'endroit te ferait plaisir pour un duel ? Dans ma série de photographies précédente, je t'offre une Alfa Romeo GTA 1300 Junior et je récupère encore une fois ma 156 D2 SuperTurismo. Et dans la tienne, je choisirai la Ford Escort MKI, même si je n'aime pas la teinte de carrosserie – et que visiblement Henri (@1600 S) et Daniel ont l'air d'être à fond sur la vente – ainsi que la Ford Mustang cabriolet noir et rouge. Je laisse les autres Mustang cette fois-ci et je ne prendrai pas la Ford T car j'en ai déjà beaucoup. Depuis janvier, j'en ai pris une bonne dizaine en photographies qui seront bientôt visibles dans mes futurs sujets.

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré ? Je ne sais pas si nous étions fait pour nous rencontrer mais j'ai littéralement craqué sur sa petite bouille en surfant sur Internet. Et enfin sa médaille est arrivée ce matin de Coconut Grove, un quartier de la ville de Miami, dans une très belle enveloppe spécialement dessinée aux couleurs de nos amis les chats. Maintenant, il ne me reste plus qu'à acheter son collier pour qu'elle soit entièrement prête pour faire la belle une fois de temps en temps sur le topic ! D'ailleurs, il faut que je fasse la même chose avec le collier d'Izy car il s'abîme et ses poils blancs deviennent jaune ! Pourquoi ça te faisait penser à un discours politique au fait ? Pour en revenir à l'automobile, il est vrai que la découverte de voitures de course peut-être moins spectaculaire que les versions civiles, mais ce sont tout de même des œuvres d'art qu'il ne faut pas négliger. L'Alfa Romeo Giulia TZ 2 qui arrive après cette série te fera sans le moindre doute plaisir.

Bonjour @tenroc ! J'étais quasiment certain que cette Alfa Romeo GTA 1300 Junior serait à ton goût, mais il est toujours possible de se tromper, donc me voilà rassuré. J'en profite pour te remercier, encore une fois, pour ton compliment sur mes photographies ! Pour répondre à ta question et ne pas tourner autour du pot : Oui, je vais au Mondial de l'automobile de Paris cette année encore. Hélas, j'ai quelques doutes sur le fait que les nouvelles Ferrari Monza SP1 et Monza SP2 soient présentées sur le stand. Le prix des deux créations du studio interne du ''Cavallino Rampante'' – histoire de répondre à Jean-Jacques (@jjsnakeCale) – devraient être de plus ou moins 1,4 million d'euros. Mais comme tu le soulignes, de toute façon, quelle importance ? Nous n'avons clairement pas les moyens de les acheter, et de toute façon, elles sont toutes vendues ou presque. Je suis au courant de ces nouvelles barquettes du ''cheval cabré'' depuis un peu plus d'une semaine, et j'ai eu l'occasion de voir ces clichés il y a deux jours, mais merci quand même d'avoir pensé à moi mon ami. Ainsi qu'à tous les amateurs de Ferrari qui suivent régulièrement ce topic pour ce genre de bonnes raisons.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 68/78).

Alfa Romeo 155 V6 T1 #8.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 69/78).

Alfa Romeo Tipo 179F ''Test Car'' #22.

Alfa Romeo Tipo 179F ''Test Car'' #22 et Alfa Romeo Brabham BT-45 #8.

Alfa Romeo Tipo 179F ''Test Car'' #22.

Alfa Romeo Tipo 179F ''Test Car'' #22 et Alfa Romeo Brabham BT-45 #8.

Alfa Romeo Tipo 179F ''Test Car'' #22.

daniel762 · 19 septembre 2018

Romaric !

Passage tardif et rapide, j'aurai j'espère le temps de bavarder davantage demain. En attendant, merci pour la Dyane !

enclume76 · 19 septembre 2018

Passage en coup de vent et tardif également, sacré auto de course aujourd'hui avec la 156, une bonne tête de brute

Pour les monoplaces, grosses piqures de souvenirs avec ces autos et aussi Bruno Giacomelli qui est sans doute passé à côté d'une grande carrière en F1, avis purement personnel, et que j'associe immédiatement avec Depailler qui a été son coéquipier mort en essai en Allemagne, ce n'était pas hier !!

Chouette pour la médaille, une coquette cette Opium

Pour politique, un raccourci dans ma tête avec le "travailler plus pour gagner plus" d'un de nos ex-présidents, sur ton topic je ne prépare rien, j'ouvre la discussion et laisse mes doigts écrire ce qui me passe par la tête et cela peut ainsi aboutir à ce genre de n'importe quoi !

Une belle livrée encore une fois

20 septembre 2018

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif en ce moment ? C'est triste de ne plus vous savoir ensemble avec Marc car vous étiez inséparables à Pau ! J'espère que notre ami commun pourra se rendre aux deux événements automobile qui se déroulent là-bas quand même... Tu as un très bon programme de prévu malgré tes études chargées, fait attention de ne pas délaisser celles-ci pour ta passion surtout, car ce serait vraiment dommage. Je me demande ce que peut-être le petit reportage mystère dont tu ne veux pas nous parler ! J'ai hâte d'en savoir plus à ce sujet... Merci bien pour tes compliments concernant mes photographies, même si à mes yeux, c'est une catastrophe sur le plan de la visibilité. L'Alfa Romeo Scarabeo ressemble énormément à la Ferrari 250 Breadvan ce qui explique que tu n'aimes pas sa poupe. Ton article est très intéressant sur le constructeur ''Avions-Voisin'' mais attention car tu oublies à chaque fois le ''S'' de ''Avions'' et c'est vraiment dommage...

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 64/78).

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 65/78).

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1 et Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1 et Alfa Romeo Tipo 33 TT 12 #2.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12 Turbo #1.

Bonjour cher patient! Ca va très bien et toi?

Oui avec Marc nous étions inséparables, mais c'est juste une histoire de distance, malgré tout nous restons amis et ça, ça prouve à quel point cette amitié est forte et compte beaucoup!

Oui le programme est chargé, mais ne t'en fais pas, je ne délaisserai en aucun cas mes études. J'ai jusqu'à lundi pour écrire mes articles manquants, ce qui devrait aller vite car je vais faire des regroupements. Je ferai un seul article sur la collection de Rolls-Royce, et un seul sur les Bentley. Je regrouperais aussi les deux Maybach présentes. Le but est aussi, je ne te le cache pas, d'aller un peu plus vite histoire de ne pas trop tarder sur les autres reportages. Néanmoins la qualité sera toujours au rendez-vous je te rassure. Merci pour ta remarque, j'ai complètement oublié le "S", je ne sais pas ce qui m'a pris, malheureusement je ne peux pas corriger, mais je modifierai l'article posté sur facebook.

Aujourd'hui je prend la superbe 1300 Junior ainsi que la bestiale 156 D2 SuperTurismo !

Aujourd'hui c'est un peu spécial car en plus de l'article je vais poster des photos de voitures croisées à Nice. J'ai fais la promenade des anglais hier et franchement on voit de belles autos.

Version 4 cylindres malheureusement…

Une Rolls-Royce Ghost que je n'ai pas eu le temps de bien prendre en photo…

Delahaye Coach 135 M 1949 :

La 135 est sans doute le modèle le plus connu du constructeur français Delahaye. 17 ans de carrière et un peu plus de 2 500 exemplaires ont permis à ce modèle de se forger une certaine réputation dans le monde du prestige. On ne compte plus toutes les déclinaisons de carrosseries créées. Figoni et Falaschi, Saoutchick ou encore Chapron, autant de grand nom de la carrosserie qui ont habillé avec élégance et finesse les châssis du constructeur français. Certaines étaient extravagantes, d'autres plus sages à l'image de ce très élégant coupé réalisé par le carrossier Jean Antem.

Comment ne pas s'extasier devant une telle réalisation qui traduit d'un savoir faire unique qui rend l'auto si particulière.

Son moteur, un 6 cylindres de 115 chevaux, peut emmener l'auto jusqu'à 160 km/h, une vitesse honorable qui démontre que sous une carrosserie sage et élégante, un caractère un peu sportif se cache.

Le musée raconte que l'auto fut exportée aux Etats-Unis pour une voyage de noces et qu'elle resta au pays de l'oncle Sam jusqu'en 1986, date à laquelle la propriétaire fit don de l'auto au musée. Le rapatriement fut effectué avec le billet retour acheté en 1951 qui n’avait jamais été utilisé.

Bonjour Daniel (@daniel762), tu vas bien ? Rassure-toi, Opium a plaidé en ta faveur et ma convaincu de te laisser la Citroën Dyane 6, mais fait attention, ce n'est pas une solution qui marchera à tous les coups. Donc, je te laisse les clés, car je ne vais pas me battre pour une belle automobile relativement populaire. En revanche, je suis sincèrement désolé à propos de ton ancien chat qui a été heurté par une voiture. C'est un accident malencontreux mais qui laisse des traces pendant très longtemps et je comprends votre choix de ne plus vouloir d'animaux de compagnie. Pour ma part, Opium reste dans la maison pour l'instant, et quand elle sera plus grande, elle aura le droit de sortir dans le jardin sans aller plus loin. Je ne veux pas que ma chatte soit livrée à elle même dans la rue et que les voisins en profitent en plus. Surtout que pour l'instant, ma nouvelle ''petite fille'' ne fait pas encore toutes ses nuits, et il lui arrive régulièrement de ''chanter'' – elle est très douée pour cela – dans ma chambre.

Salut Marc (@Marc22v8), je vais bien, et toi petit frère ? Merci infiniment pour le compliment sur Opium ! Non seulement il s'agit d'une jolie chatte, mais en plus elle est très joueuse et déborde d'affection à chaque minute de la journée. C'est vraiment l'amie idéale que j'espérai pour prendre la place de Laly qui m'avait laissé un grand vide depuis son décès. Pour en revenir aux automobiles, évidemment que tes Ferrari me plaisent et je suis content qu'il en soit de même pour mes séries de photographies. Aujourd'hui, je vais te commander la Fiat 124 Sport Spider blanche, la Fiat 1100 R – je ne dirai rien puisque Daniel est déjà passé par là – ainsi que la Fiat 1500 Cabriolet dessinée par Pininfarina qui est celle que je préfère. Si tu pouvais me rajouter la Maserati Quattroporte qui est en arrière plan, je ne serai pas contre, et je t'en serai reconnaissant. Quoi qu'il en soit, il y a vraiment de très jolies voitures dans ce musée allemand, où il faudra que je fasse une visite absolument un jour.

Salut Éric (@enclume76), comment va mon auvergnat préféré aujourd'hui ? Je suis ravi que les deux barquettes d'hier te plaisent à ce point, mais mon petit doigt me dit que tu vas être aux anges devant l'Alfa Romeo GTA 1300 Junior et sa grande sœur la 156 D2 SuperTurismo d'aujourd'hui, est-ce que je me trompe ? Et tu n'imagines pas les pépites que j'ai encore en stock avant la fin de ce reportage ! Pour ce qui est de mon union avec Opium, je te confirme que tout se passe merveilleusement bien, au point qu'elle ne me quitte plus et inversement. La seule ombre au tableau, c'est que je n'ai pas reçu sa médaille en forme de patte de chat, commandée sur Internet. La livraison en 24/48 heures s'est transformée en cinq à six jours ouvrés du fait de la distance de fabrication et de la qualité des matériaux employés. Parfois, je regrette de ne pas pouvoir annuler un achat pour aller voir la ''soit disant'' concurrence. J'espère que pour l'attente, elle sera vraiment parfaite, sinon ça va barder... ! Même l'Alfa Romeo 33 Stradale Prototype que j'ai offert à Henri (@1600 S) arrivera plus vite que la médaille de mon chaton si ça continue. Je me demande où va le monde devant ce genre de choses !

Bonjour @tenroc, j'espère que tu vas bien aujourd'hui ? Je te remercie pour ton compliment au sujet des barquettes italiennes que j'ai présenté hier ! Il est vrai que d'imaginer des pilotes à 300 km/h et plus, avec comme seule protection des réservoirs de carburant, n'a rien de franchement rassurant... Et pour aller dans ton sens, il fallait soit en avoir dans le pantalon, soit être un brin suicidaire pour piloter ces machines. Aujourd'hui, je veux bien repartir avec cette Jaguar XJR-12 que je trouve simplement efficace et puissante. De mémoire, la XJR-11 était capable d'atteindre les 400 km/h en vitesse de pointe, alors les sensations à bord de celle-ci doivent être hallucinantes. Sinon, je pense que je vais te rendre heureux aujourd'hui avec une des voitures en photographies ci-dessous ? Car il me semble que l'Alfa Romeo GTA 1300 Junior est une des voitures de la marque que tu préfères ? Je t'avais dit que j'en avais une deuxième dans ce reportage, et comme promis, la voilà maintenant.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 66/78).

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 67/78).

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1.

Alfa Romeo 156 D2 SuperTurismo #1 et Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

20 septembre 2018

Bonjour Daniel (@daniel762), comment vas-tu en cette journée mi-figue, mi-raisin ? Aujourd'hui, je serai bien dans la panade pour te parler du temps qu'il fait... Par moment, il y a un ciel bleu sans le moindre nuage et une chaleur raisonnable pour la saison, et à d'autres, il fait gris avec un léger vent frais pour le moins désagréable. Certaines personnes annoncent une tempête pour demain alors que d'autres disent qu'il fera plutôt beau. Tu l'auras compris, je verrai bien sur le moment ! Autrement, pour moi aussi ce fut un passage rapide et tardif hier, en raison de démarches administratives. Donc, excuse-moi de ne pas avoir répondu à ton message privé, mais j'ai à peine eu le temps de publier mon article avant d'éteindre mon ordinateur. De rien pour la Citroën Dyane 6, c'est un plaisir de faire plaisir à un ami, en plus, j'en ai une foultitude dans mes dossiers, alors je préfère t'en faire cadeau. J'espère qu'elle te servira au quotidien ou les week-end pour te détendre avec ta femme !

Coucou Éric (@enclume76), ça va bien ? Je constate que nous sommes tous passés très rapidement et tardivement hier ! Dans ton commentaire d'hier, tu parles bien de la 156 D2 SuperTurismo ou alors tu as fait une erreur de frappe avec l'Alfa Romeo 155 V6 T1 ? De toute façon, ça ne changera pas ma réponse mais je préfère être précis, à mes yeux ce sont toutes des pistardes brutes. Mais dans ce milieu, je conserve une préférence pour la GTA 1300 Junior ! À propos des monoplaces, je suis dans l'obligation de te croire sur parole mon auvergnat, car je n'ai pas autant de vécu – ne le prend pas mal surtout – que toi. Mais je sais apprécier les belles choses, et ces voitures ont une admirable mécanique, ainsi qu'une élégance que les F1 d'aujourd'hui n'ont plus. Au sujet de la médaille de mon amie Opium, il faut que je trouve une jolie chaîne pour l'accrocher, et une fois que ce sera bon, une photo sera publiée sur le topic. Toutefois, elle ne répondra pas aux questions des petits Sarkozystes.

Bonjour Alexandre (@Audi17), je vais bien aussi docteur, merci de vous en préoccuper ! Combien de temps vous allez être loin l'un de l'autre avec Marc (@Marc22v8) ? Car les relations à distance sont très difficiles, même quand il s'agit uniquement d'amitié malheureusement, et j'en sais quelque chose. Maintenant, à nous trois, nous couvrons quasiment toute la France ! Concernant tes articles, je comprends ce que tu veux faire car je prends du retard aussi en ce moment, surtout avec les clichés de l'US Cars and Bikes de Pont-Scorff. À propos du ''S'' présent dans le patronyme des Avions-Voisin, ce n'est pas une très grosse faute, il s'agit davantage d'une ''coquille'' sans grande conséquence. D'ailleurs, ta commande d'Alfa Romeo est prête, tu n'as plus qu'à venir les chercher ! De mon côté, je te réserve l'Aston Martin, la Jaguar, la Rover ainsi que la Mercedes-Benz. À contrario, l'Audi ne m'intéresse pas, tout comme la Rolls-Royce ! Pour finir, quelle est la différence entre la Delahaye 135 M et la Delahaye 135 M Coach ? Car j'ai eu l'occasion de voir de très prêt cette voiture, il y a peu de temps, et je ne constate pas vraiment de modifications mis à part une ''légère'' différence sur la calandre...

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 70/78).

Alfa Romeo Brabham BT-45 #8.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 71/78).

Alfa Romeo Giulia TZ 2.

daniel762 · 20 septembre 2018

Bonjour Daniel (@daniel762), comment vas-tu en cette journée mi-figue, mi-raisin ? Aujourd'hui, je serai bien dans la panade pour te parler du temps qu'il fait... Par moment, il y a un ciel bleu sans le moindre nuage et une chaleur raisonnable pour la saison, et à d'autres, il fait gris avec un léger vent frais pour le moins désagréable. Certaines personnes annoncent une tempête pour demain alors que d'autres disent qu'il fera plutôt beau. Tu l'auras compris, je verrai bien sur le moment ! Autrement, pour moi aussi ce fut un passage rapide et tardif hier, en raison de démarches administratives. Donc, excuse-moi de ne pas avoir répondu à ton message privé, mais j'ai à peine eu le temps de publier mon article avant d'éteindre mon ordinateur. De rien pour la Citroën Dyane 6, c'est un plaisir de faire plaisir à un ami, en plus, j'en ai une foultitude dans mes dossiers, alors je préfère t'en faire cadeau. J'espère qu'elle te servira au quotidien ou les week-end pour te détendre avec ta femme !

Coucou Éric (@enclume76), ça va bien ? Je constate que nous sommes tous passés très rapidement et tardivement hier ! Dans ton commentaire d'hier, tu parles bien de la 156 D2 SuperTurismo ou alors tu as fait une erreur de frappe avec l'Alfa Romeo 155 V6 T1 ? De toute façon, ça ne changera pas ma réponse mais je préfère être précis, à mes yeux ce sont toutes des pistardes brutes. Mais dans ce milieu, je conserve une préférence pour la GTA 1300 Junior ! À propos des monoplaces, je suis dans l'obligation de te croire sur parole mon auvergnat, car je n'ai pas autant de vécu – ne le prend pas mal surtout – que toi. Mais je sais apprécier les belles choses, et ces voitures ont une admirable mécanique, ainsi qu'une élégance que les F1 d'aujourd'hui n'ont plus. Au sujet de la médaille de mon amie Opium, il faut que je trouve une jolie chaîne pour l'accrocher, et une fois que ce sera bon, une photo sera publiée sur le topic. Toutefois, elle ne répondra pas aux questions des petits Sarkozystes.

Bonjour Alexandre (@Audi17), je vais bien aussi docteur, merci de vous en préoccuper ! Combien de temps vous allez être loin l'un de l'autre avec Marc (@Marc22v8) ? Car les relations à distance sont très difficiles, même quand il s'agit uniquement d'amitié malheureusement, et j'en sais quelque chose. Maintenant, à nous trois, nous couvrons quasiment toute la France ! Concernant tes articles, je comprends ce que tu veux faire car je prends du retard aussi en ce moment, surtout avec les clichés de l'US Cars and Bikes de Pont-Scorff. À propos du ''S'' présent dans le patronyme des Avions-Voisin, ce n'est pas une très grosse faute, il s'agit davantage d'une ''coquille'' sans grande conséquence. D'ailleurs, ta commande d'Alfa Romeo est prête, tu n'as plus qu'à venir les chercher ! De mon côté, je te réserve l'Aston Martin, la Jaguar, la Rover ainsi que la Mercedes-Benz. À contrario, l'Audi ne m'intéresse pas, tout comme la Rolls-Royce ! Pour finir, quelle est la différence entre la Delahaye 135 M et la Delahaye 135 M Coach ? Car j'ai eu l'occasion de voir de très prêt cette voiture, il y a peu de temps, et je ne constate pas vraiment de modifications mis à part une ''légère'' différence sur la calandre...

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 70/78).

Alfa Romeo Brabham BT-45 #8.

Alfa Romeo Brabham BT-45 #8.

Alfa Romeo Brabham BT-45 #8.

Alfa Romeo Brabham BT-45 #8.

Alfa Romeo Brabham BT-45 #8.

Alfa Romeo Brabham BT-45 #8.

Alfa Romeo Brabham BT-45 #8.

Alfa Romeo Brabham BT-45 #8.

Alfa Romeo Brabham BT-45 #8.

Alfa Romeo Brabham BT-45 #8.

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Musée historique Alfa Romeo à Arèse en Italie (partie 71/78).

Alfa Romeo Giulia TZ 2.

Alfa Romeo Giulia TZ 2.

Alfa Romeo Giulia TZ 2.

Alfa Romeo Giulia TZ 2.

Alfa Romeo Giulia TZ 2.

Alfa Romeo Giulia TZ 2.

Alfa Romeo Giulia TZ 2.

Alfa Romeo Giulia TZ 2.

Alfa Romeo Giulia TZ 2.

Alfa Romeo Giulia TZ 2.

Romaric :

Beau temps chez moi aujourd'hui, heureusement car j'ai travaillé dehors une bonne partie de la journée, pas au marché mais pour mon vrai boulot. Et en plus la journée a été longue.

Aussi ne vais-je pas m'attarder sur le clavier, mais plutôt prendre le temps de déguster comme elle le mérite la Giulia TZ 2...

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