Romaric Jaffré Collection [ LOHEAC : BONNE ANNEE 2020 ]

9 avril 2018

Va pour la Carrera 4 de Marc et pour la DB 11 qui est clairement une réussite. Faut rêver dans la vie. Et rien que pour ça je remercie Aston et tous ceux qui nous font partager ce rêve en photos. Tout comme la Pure D'alpine

F12

Bonsoir Tenroc,

la remarque de Romaric m'a donné envie de faire ça avec ta magnifique photo, alors je me suis permis, si tu n'es pas d'accord on demande la suppression de ce post, aucun problème pour moi.

1600 S · 10 avril 2018

Bonjour,

pas très présent en ce moment,car je suis en train de changer une boite sur un Kangoo et c'est plutot galère.

pour en revenir aux Alpine modernes en course,je n'ai fais que relayé ce que j'ai vu a la télé et lu dans Échappement.

pour les championnat GT,entendu dans une émission sur la course de Nogaro,et pour les courses monotype ,dans Échappement,ils avaient sortit un article sur la construction des autos chez un préparateur,je ne me rappel plus lequel,il faut que je regarde.

bonne journée a tous et a plus

10 avril 2018

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif ? Pourrais-je avoir une ordonnance contre le stress engendré par une Ferrari miniature qui arrive en pièce détachées ? Comme quoi, La Poste n'est pas sérieuse par chez toi, mais elle n'est pas mieux ici ! Tu verrais l'état du colis et de la voiture... Plus rien ne m'étonne ! Concernant les Aston Martin, je vais être sévère, voir peut-être même méchant envers toi, et je te prie de m'excuser par avance. Pour connaître les finitions d'une voiture et dire si tu aimes ou pas, il faut être monté dedans, ce qui n'est pas ton cas ! Premièrement, la Lagonda est un concept-car, et si la firme revient à la vie, ce n'est pas une voiture de Gaydon. Deuxièmement, les Aston Martin ont un design et un habitacle des plus remarquables, et je ne vois pas de rapport avec des pièces Ford. Il ne faut pas croire tous les scribouillards à la solde du groupe Volkswagen ! Voir des vidéos et des photographies ne fait pas tout, il faut prendre le temps de se faire son opinion, comme je le fait en allant dans les salons. Les personnes qui disent que la qualité n'est pas au rendez-vous sont des imbéciles ! Si tu veux du bois précieux à la place du carbone, il n'y a pas de problème, si tu cherches des plastiques alors c'est que tu n'es pas dans la nouvelle Vantage mais dans une Jaguar F-Type. Bref, je ne veux pas que tu crois que je t'en veux d'écrire ça, mais des plastiques, il y en a dans la nouvelle Audi R8 mais pas dans les nouvelles Aston Martin ! J'ai pris des photos des Audi A6 et A7 uniquement pour toi, mais autrement, je ne serai même pas passé par se coin du stand. Chez Audi, les seules voitures qui méritent encore de l'intérêt, à mes yeux, sont les R8 V10 Plus Spyder, R8 V10 RWS et TT RS Sport Performance Parts, le reste est du vu et revu qui n'apporte absolument rien. Attention, je ne veux pas que tu prennes mal mes critiques aujourd'hui, mais il y a un moment ou il faut parler de choses que l'on connaît un minimum quoi...

Salut Romaric,

Ca doit être une de pires choses de recevoir une voiture en pièces... Cela m'est arrivé aussi, avec une BMW. La partie rouge du phare était cassée et mon coli un peu embouti, je n'ai pas cherché bien loin. Heureusement c'est réparé et cela ne se voit pas du tout!

Je ne prends pas mal ce que tu me dit, ne t'inquiète pas.

J'ai juste voulu exprimer ma déception. L'équipe dont je te parle n'est pas à la solde du groupe Volkswagen, bien au contraire. Ils ne sont affilié à aucune marque, ils sont totalement indépendants et n'ont pour seule arme que leur franc parlé! Je te met le lien de la vidéo:

C'est juste que je n'ai pas l'impression d'être dans une grande et belle Aston. Pour moi l'habitable d'une Aston c'est ça:

Je trouve ça nettement plus élégant que celui de la nouvelle Vantage qui est tarabiscoté de partout. Je comprends bien que les photos et vidéos ne font pas tout, mais ça donne une première impression qui, pour moi, n'est pas aussi positive que sur une DB11. Après ce n'est que mon avis

Aujourd'hui je repartirais avec ces superbes Continental GT (la bleue) et Mulsanne! Ce sont de superbes auto! Même si je n'aime pas le Bentayga, je dois admettre que son équipement est incroyable! Du champagne et tout ce qui va avec c'est top! De quoi faire de belles sorties!

Maserati Biplace Sport Type 2000 (1930) :

Reconnue dans le domaine du luxe et de la compétition, Maserati est une marque créée par Alfieri Maserati et ses frères en 1914.

Jusqu'en 1926 la marque est dépendante de l'entreprise Diatto pour qui elle travaille. Mais après l'échec de la voiture succédant à la Tipo 20, la marque Diatto ne poursuivit pas son contrat avec Maserati. La marque italienne ne reculant devant rien, la Tipo 26 fût construite en 1926 et remporta la Targa Florio.

Notre modèle du jour est le remplaçant de la Tipo 26. Cette biplace est motorisée par un 8 cylindres en ligne de 2.0 développant 155 chevaux et atteignant les 180 km/h !

Pour la petite anecdote, cette voiture circulait à Berne dans les années 60. Un policier intrigué par le bruit de la voiture arrêta le propriétaire qui en échange d'une promenade ne fût pas verbalisé (anecdote du musée).

10 avril 2018

Bonsoir Tenroc,
la remarque de Romaric m'a donné envie de faire ça avec ta magnifique photo, alors je me suis permis, si tu n'es pas d'accord on demande la suppression de ce post, aucun problème pour moi.

No souci. J'allais d'ailleurs le faire sous peu. Merci

Mikezbike · 10 avril 2018

Coucou Romaric, je vais bien et toi ?

C'est tout à fait normal d'oublier le nom de certains modèles ainsi que les nombreuses photos postées sur ce topic!
Concernant Aston, ce qui me dérange c'est le centre du tableau de bord.. Peut-être que je ne serais pas autant dérangé en voyant le modèle de mes propres yeux. J'ai le même avis que le tien concernant la GTV qui juste magnifique! Je te laisse la Abarth si tu le veux bien.
Aujourd'hui je souligne ton premier cliché qui met en valeur l'Aston ainsi que la R8, pour le reste je me tairai (à vrai dire je préfère largement des A4 première génération ou des TT première génération que cette 'nouvelle' gamme).

Alfa Romeo Giulia GT Junior (les clichés ne sont pas réussis):

Alpine A110 (j'adore prendre ce modèle en photo...):

Austin Healey 3000 :

Et pour terminer ce week-end en beauté je vous propose ça :

Cela ressemble à une trabant, je n'en sais rien ... La teinte est spéciale.

Salut Marc encore de belles photos dont celles de cette Alpine avec la vue de face et ce contre jour qui souligne trés bien agressivité de cette sportive, Et que dire de ces 2 Austin Healey 3000 surtout celle qui s'est mise à l'ombre afin de ne pas ternir ces 2 teintes d'une douceur qui permet de bien dissimuler son coté agressif avec son 6 pattes et sa calandre à barres verticales lui donnant un sourire charmeur en plus de ces fameuses roues fil; Ah ces anglaises!!!!!!!! :love:

Tout ça pour finir sur cette P60 Aronde déguisée en "dragster" prêt à bondir pour 1 burn même avec le moteur rush de 70Cv , désolé pour les puristes.

10 avril 2018

Bonsoir Romaric, oui enfin en vacances mais il y a du travail.

Un jour j'irai à Genève, c'est une destination obligatoire. Alors je veux bien une Austin car la p60... bref passons à tes photographies et je commande directement une Continental GT (la rouge si possible, je suis un fan de ce type de rouge) qui est mon modèle (actuel) préféré dans ma gamme Bentley. Quelle élégance (à contrario j'aime de -/- le style de Rolls Royces) et quelle pureté, ça change des SUV comme la chose que tu présentes juste avant... Pour la TT je n'ai pas grand chose à dire (se serait intéressant de l'essayer sur circuit), le vert pomme est assez amusant mais je préfère toujours la première génération.

Chevrolet Camaro SS :

Superbe cette Camaro!

Bonsoir Tenroc,
la remarque de Romaric m'a donné envie de faire ça avec ta magnifique photo, alors je me suis permis, si tu n'es pas d'accord on demande la suppression de ce post, aucun problème pour moi.

Salut Jean Jacques, c'est une magnifique Ferrari que tu nous présente là!

10 avril 2018

Salut Jean Jacques, c'est une magnifique Ferrari que tu nous présente là!

Je n'y suis pour rien, c'est une photo de Tenroc. J'ai juste supprimé deux ados et ce n'est pas un crime!

Regarde, l'originale est visible dans la citation au-dessus de ma photo modifiée.

Marc22v8 · 10 avril 2018

Salut Romaric,

Ca doit être une de pires choses de recevoir une voiture en pièces... Cela m'est arrivé aussi, avec une BMW. La partie rouge du phare était cassée et mon coli un peu embouti, je n'ai pas cherché bien loin. Heureusement c'est réparé et cela ne se voit pas du tout!

Je ne prends pas mal ce que tu me dit, ne t'inquiète pas.
J'ai juste voulu exprimer ma déception. L'équipe dont je te parle n'est pas à la solde du groupe Volkswagen, bien au contraire. Ils ne sont affilié à aucune marque, ils sont totalement indépendants et n'ont pour seule arme que leur franc parlé! Je te met le lien de la vidéo:

C'est juste que je n'ai pas l'impression d'être dans une grande et belle Aston. Pour moi l'habitable d'une Aston c'est ça:

Je trouve ça nettement plus élégant que celui de la nouvelle Vantage qui est tarabiscoté de partout. Je comprends bien que les photos et vidéos ne font pas tout, mais ça donne une première impression qui, pour moi, n'est pas aussi positive que sur une DB11. Après ce n'est que mon avis

Aujourd'hui je repartirais avec ces superbes Continental GT (la bleue) et Mulsanne! Ce sont de superbes auto! Même si je n'aime pas le Bentayga, je dois admettre que son équipement est incroyable! Du champagne et tout ce qui va avec c'est top! De quoi faire de belles sorties!

Maserati Biplace Sport Type 2000 (1930) :

Reconnue dans le domaine du luxe et de la compétition, Maserati est une marque créée par Alfieri Maserati et ses frères en 1914.
Jusqu'en 1926 la marque est dépendante de l'entreprise Diatto pour qui elle travaille. Mais après l'échec de la voiture succédant à la Tipo 20, la marque Diatto ne poursuivit pas son contrat avec Maserati. La marque italienne ne reculant devant rien, la Tipo 26 fût construite en 1926 et remporta la Targa Florio.
Notre modèle du jour est le remplaçant de la Tipo 26. Cette biplace est motorisée par un 8 cylindres en ligne de 2.0 développant 155 chevaux et atteignant les 180 km/h !

Pour la petite anecdote, cette voiture circulait à Berne dans les années 60. Un policier intrigué par le bruit de la voiture arrêta le propriétaire qui en échange d'une promenade ne fût pas verbalisé (anecdote du musée).

Très belle Maserati, j'adore.

Salut Marc encore de belles photos dont celles de cette Alpine avec la vue de face et ce contre jour qui souligne trés bien agressivité de cette sportive, Et que dire de ces 2 Austin Healey 3000 surtout celle qui s'est mise à l'ombre afin de ne pas ternir ces 2 teintes d'une douceur qui permet de bien dissimuler son coté agressif avec son 6 pattes et sa calandre à barres verticales lui donnant un sourire charmeur en plus de ces fameuses roues fil; Ah ces anglaises!!!!!!!! :love:
Tout ça pour finir sur cette P60 Aronde déguisée en "dragster" prêt à bondir pour 1 burn même avec le moteur rush de 70Cv , désolé pour les puristes.

Merci se sont de très belles autos

10 avril 2018

Bonjour Marc (@Marc22v8). Certes, pendant tes vacances, tu as certainement du travail, mais tu peux plus facilement te reposer quand même ? Sinon, j'ai envie de t'écrire : « Un jour j'irai à Genève avec toi, toutes les nuits déconner... ». Enfin, si ça te dit de partir avec moi en Suisse un jour bien sûr ! Il est vrai que c'est un passage obligatoire pour tous les passionnés d'automobile. Comme je me tue à le répéter, c'est à mes yeux le plus beau salon du monde, devant le Mondial de l'automobile de Paris qui baisse en qualité à chaque édition. Magnifique cette Chevrolet Camaro 350 – qui ne devrait pas laisser insensible notre ami Michel (@Mikezbike) – et les photographies lui donnent une fière allure, comme souvent ! De mon côté, je te laisse la Bentley Continental GT et sa teinte de carrosserie bordeaux et je prends la bleue, ainsi que la Mulsanne et l'Audi TT RS Sport Performance Parts que je trouve éclatante, dans tous les sens du terme. Tout comme toi, j'aime de moins en moins les Rolls-Royce cubiques et de plus en plus les Bentley et leurs conforts princiers. Surtout quand le combo de couleurs est aussi réussi que sur la Mulsanne et je pense que tu ne diras pas le contraire ?

Salut Daniel (@daniel762), comment vas-tu mon ami ? Avec la vidéo de la M8 Gran Coupé Concept de BMW ci-dessous, je pense que tu vas mieux comprendre les difficultés que je peux rencontrer parfois dans les salons pour faire des photographies. Ce style de jeu de lumières est visuellement très agréable, mais c'est un cauchemar pour toutes les personnes qui veulent faire de beaux clichés, comme moi. Il y a de l'ambiance, de la musique, des lumières et même par moment des jolies filles, mais ça reste quand même catastrophique. En plus, j'avoue tout de suite que le modèle en lui-même ne me plaît pas beaucoup et que je l'ai surtout pris en photos pour les aficionados d'automobiles germaniques. A propos de Bentley, l'année dernière, j'ai eu le sentiment que la marque devenait de plus en plus bling-bling et qu'elle allait concurrencer Mansory à la longue. Mais cette année, les modèles étaient sublimes, en particulier les Continental GT et la très grande et luxueuse Mulsanne.

Bonjour Éric (@enclume76). Heureusement que mon petit auvergnat préféré à pris le temps de lever le pied pour passer sur mon topic, car il y a quand même du très lourd, entre l'Audi TT RS Sport Performance Parts, les Bentley Continental GT et la Bentley Mulsanne ! Cette dernière est vraiment ma limousine préférée et je ne pense pas que ça changera avant qu'elle ne prenne sa retraite. Même une Rolls-Royce Phantom ne fait pas le poids en comparaison du luxe et de la beauté de cette jolie anglaise. Je constate que l'Aston Martin Vantage GTE Pro est vraiment une sportive que tu aimes particulièrement ? Même si elle ne donnera pas les mêmes sensations que cette dernière, l'Audi TT RS Sport Performance Parts te fera plaisir, surtout qu'à contrario de l'Aston Martin, l'Audi est homologuée pour la route. Le prix par contre, peut être un énorme frein à la consommation, surtout devant la rude concurrence qui règne en ce moment ! Mais les tarifs de la marque aux anneaux...

Salut Jean-Jacques (@jjsnakeCale), j'espère que tu vas bien ? Ne t'inquiète pas pour ton retard, je sais que tu passes tous les jours sur mon topic ou presque, et je t'en remercie, à l'instar d'Henri (@1600 S) qui s'anime à la réparation de la boite de vitesse de son Renault Kangoo. Pour ma part, je conserve tout chez Aston Martin, car comme je l'ai écrit, il s'agit de ma troisième firme préférée. C'est vrai que c'est dommage de ne pas avoir la chance de pouvoir conduire la Vantage GTE Pro, c'est une expérience qui me plairait beaucoup également, mais je ne suis pas sûr – pour ne pas dire certain – d'avoir le niveau nécessaire. Concernant Bentley, mis à part le Bentayga – et encore plus dans sa version Hybrid – je suis un aficionado des Continental GT, et encore plus de la Mulsanne. Chez Audi maintenant, je prends les deux R8 – Coupé et Spyder – ainsi que la TT RS Sport Performance Parts. Pour le reste de la gamme, il n'y a plus rien qui m'intéresse, et pourtant, mon père avait une RS4 (B5). Mais je respecte, comme toujours, les goûts et les couleurs de chaque membre du topic. Même ceux de notre ami Henri (@1600 S) qui a choisi de rouler en Renault plutôt qu'en... Voiture ! Je plaisante Henri bien évidemment... Et merci pour le trucage sur la photographie de @tenroc, c'est encore plus beau maintenant ! Cette Ferrari F12 Berlinetta est une pure merveille et même plus !

Coucou Stéphane (@AutoSTEFFFF), j'espère que tu vas bien ? En ce qui concerne l'Audi A7 55 TFSI Quattro, je te l'offre avec grand plaisir, car elle ne m'attire absolument pas. Certes, je reconnais les qualités ''routières'' de cette grande berline, mais je ne suis pas admiratif du travail des designers qui tournent désespérément en rond... A contrario, je te rejoint sur la Bentley Continental GT qui est encore plus belle que l'ancienne, surtout avec cette teinte de carrosserie bleue. Et je ne te parle même pas du confort à bord et des prestations dynamiques de cette anglo-saxonne. Au sujet de l'Audi TT RS Sport Performance Parts, je pense que son design a trop peu évolué depuis la première génération. Du coup, nous délaissons une sportive vue et revue au profit d'une véritable nouveauté, en la présence de l'Alpine A110. Pourtant, je reconnais avec grand plaisir qu'Audi a fait des efforts en présentant cette version radicale de la TT au salon International de l'automobile de Genève !

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif ? L'incident sur ta BMW miniature, ce n'est rien en comparaison de ce qu'il m'arrive... J'ai une portière en moins, des rayures, des jantes cassées et même les rétroviseurs sont arrachés. Mais comme je connais bien mon fournisseur, il fait un retour gratuit et m'envoie une autre voiture dans les plus brefs délais. Je suis content que tu ne prennes pas mal mon intervention d'hier car je sais que j'ai été un peu direct. Mais lire ou entendre des choses aussi incroyables me révolte. Aston Martin, c'est la classe absolument pour les amateurs de voitures sportives et chiques ! Ceux qui osent dire le contraire ni connaissent rien... Sinon, je vois que le simple réfrigérateur présent dans le coffre du Bentley Bentayga te ferait presque craquer petit coquin. Je t'en installerai un dans celui de la Mulsanne et de la Continental GT dans sa livrée bleue, c'est promis ! Sinon, ta Maserati est très belle et ton article est sympathique, je te félicite docteur !

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 019/176).

Bentley Mulsanne.

BMW i8 Coupé.

BMW i8 Roadster.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 020/176).

BMW i8 Roadster.

BMW M2 ''Black Shadow Edition''.

BMW M3 CS ''The Legend Edition''.

BMW M5.

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BMW M8 Gran Coupé Concept.

Marc22v8 · 10 avril 2018

Bonsoir Romaric,

Je veux bien partir avec toi à Genève pour aller voir ce beau salon. J'aime bien la Camaro et son air agressif, la Mulsanne me plait bien mais ce n'est pas mon modèle préféré je te la laisse volontiers.

Aujourd'hui tu nous proposes une belle série entre ces i8 (apprécies-tu la i8?), la M3 CS (sur circuit!) et ma préférée la M8 et son design à couper le souffle.

Chrysler Crossfire :

Citroën Traction 11 (un de mes coups de cœur...) :

DeLoeran :

daniel762 · 10 avril 2018

Passage rapide faute de temps, juste le temps d'embarquer la Traction 1938-40 !

10 avril 2018

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif ? L'incident sur ta BMW miniature, ce n'est rien en comparaison de ce qu'il m'arrive... J'ai une portière en moins, des rayures, des jantes cassées et même les rétroviseurs sont arrachés. Mais comme je connais bien mon fournisseur, il fait un retour gratuit et m'envoie une autre voiture dans les plus brefs délais. Je suis content que tu ne prennes pas mal mon intervention d'hier car je sais que j'ai été un peu direct. Mais lire ou entendre des choses aussi incroyables me révolte. Aston Martin, c'est la classe absolument pour les amateurs de voitures sportives et chiques ! Ceux qui osent dire le contraire ni connaissent rien... Sinon, je vois que le simple réfrigérateur présent dans le coffre du Bentley Bentayga te ferait presque craquer petit coquin. Je t'en installerai un dans celui de la Mulsanne et de la Continental GT dans sa livrée bleue, c'est promis ! Sinon, ta Maserati est très belle et ton article est sympathique, je te félicite docteur !

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 019/176).

Bentley Mulsanne.

Bentley Mulsanne.

BMW i8 Coupé.

BMW i8 Coupé.

BMW i8 Coupé.

BMW i8 Coupé.

BMW i8 Roadster.

BMW i8 Roadster.

BMW i8 Roadster.

BMW i8 Roadster.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 020/176).

BMW i8 Roadster.

BMW M2 ''Black Shadow Edition''.

BMW M2 ''Black Shadow Edition''.

BMW M3 CS ''The Legend Edition''.

BMW M3 CS ''The Legend Edition''.

BMW M3 CS ''The Legend Edition''.

BMW M5.

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BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

Salut Romaric!

Tu n'as pas de chance pour ta Ferrari... C'était quel modèle?

Oui le réfrigérateur du Bentayga me plait! Et je serais ravi de l'avoir dans la Mulsanne! D'ailleurs cette auto sera peut-être ma prochaine miniature, mais j'hésite avec une classe S Maybach! Je verrais le moment venu!

Je repartirais avec la Mulsanne aujourd'hui! Cet intérieur ultra luxueux me plait au plus haut point! Je rêve de me prélasser sans ces sièges aux allures de fauteuils qui ont l'air confortables au possible!

Ensuite je prendrais la i8 Roasdster pour les ballades sur la côte et la M3 CS pour le circuit! Le concept M8 Gran Coupé me plait beaucoup, mais je ne sait pas si ça serait une bonne idée d'en faire un modèle de série. La Série 6 GT se suffit à elle-même. La Série 7 domina la gamme, la Série 8 Coupé serait bien tout seule.

Je suis content que la Maserati te plaise, elle est assez simple mais la couleur rouge ajoute un certain charme. Je mets un peu plus de temps pour mes articles en ce moment car je révise à côté pour partir sur de bonnes bases à la rentrée. Mais ne t'inquiète pas ils arriveront vite!

Mikezbike · 10 avril 2018

Bonsoir Romaric,

Je veux bien partir avec toi à Genève pour aller voir ce beau salon. J'aime bien la Camaro et son air agressif, la Mulsanne me plait bien mais ce n'est pas mon modèle préféré je te la laisse volontiers.
Aujourd'hui tu nous proposes une belle série entre ces i8 (apprécies-tu la i8?), la M3 CS (sur circuit!) et ma préférée la M8 et son design à couper le souffle.

Chrysler Crossfire :

Citroën Traction 11 (un de mes coups de cœur...) :

DeLoeran :

Bonsoir Marc, Encore des Images Superbes d'une Chrysler Crossfire Auto récente mais dont l'esthétique un peu rétro est magnifique sans donner dans la démesure, avec cette couleur bleu glacier et juste ce qu'il faut au point de vue agressivité , nous avions flashé Myriam & Moi à la vue de notre 1ère de prés aux 2 Alpes mais en noir hélas moins belle et "douce" que la tienne je suis preneur à la place de mon HRV, Trop Belle et je pense qu'elle n'a pas eue le succés chez nous qu'elle mérite ben non Ici on préfère investir dans une teutonne (copie des modèles antérieurs du replatrage ) sans aucune ligne sortant de l'ordinaire comme cette Crossfire. :love:

Et enfin la Traction 11BL dont le souvenir rappelle trop les jours sombres de notre Histoire du 20ème siècle à nos anciens, une sacré auto la preuve c'est que même les allemands les ont réquisitionnées, La tienne est dans un état remarquable encore une auto que j'aimais beaucoup étant petit (4 ,5 ans ) un ami à mon père en avait une en Algérie ce qui est curieux c'était cette odeur trés particulière (due aux tissus de plafond sans doute), qu'avaient toutes ces autos anciennes Je l'ai encore en mémoire rien qu'en en parlant .

Enfin cette Delorean dont j'ai connu l’existence, comme beaucoup je pense grace à la série des fameux film Retour vers le futur et son savant fou Christopher Lloyd, excellent un Grand merci à toi Marc

10 avril 2018

Bonjour Marc (@Marc22v8). Certes, pendant tes vacances, tu as certainement du travail, mais tu peux plus facilement te reposer quand même ? Sinon, j'ai envie de t'écrire : « Un jour j'irai à Genève avec toi, toutes les nuits déconner... ». Enfin, si ça te dit de partir avec moi en Suisse un jour bien sûr ! Il est vrai que c'est un passage obligatoire pour tous les passionnés d'automobile. Comme je me tue à le répéter, c'est à mes yeux le plus beau salon du monde, devant le Mondial de l'automobile de Paris qui baisse en qualité à chaque édition. Magnifique cette Chevrolet Camaro 350 – qui ne devrait pas laisser insensible notre ami Michel (@Mikezbike) – et les photographies lui donnent une fière allure, comme souvent ! De mon côté, je te laisse la Bentley Continental GT et sa teinte de carrosserie bordeaux et je prends la bleue, ainsi que la Mulsanne et l'Audi TT RS Sport Performance Parts que je trouve éclatante, dans tous les sens du terme. Tout comme toi, j'aime de moins en moins les Rolls-Royce cubiques et de plus en plus les Bentley et leurs conforts princiers. Surtout quand le combo de couleurs est aussi réussi que sur la Mulsanne et je pense que tu ne diras pas le contraire ?

Salut Daniel (@daniel762), comment vas-tu mon ami ? Avec la vidéo de la M8 Gran Coupé Concept de BMW ci-dessous, je pense que tu vas mieux comprendre les difficultés que je peux rencontrer parfois dans les salons pour faire des photographies. Ce style de jeu de lumières est visuellement très agréable, mais c'est un cauchemar pour toutes les personnes qui veulent faire de beaux clichés, comme moi. Il y a de l'ambiance, de la musique, des lumières et même par moment des jolies filles, mais ça reste quand même catastrophique. En plus, j'avoue tout de suite que le modèle en lui-même ne me plaît pas beaucoup et que je l'ai surtout pris en photos pour les aficionados d'automobiles germaniques. A propos de Bentley, l'année dernière, j'ai eu le sentiment que la marque devenait de plus en plus bling-bling et qu'elle allait concurrencer Mansory à la longue. Mais cette année, les modèles étaient sublimes, en particulier les Continental GT et la très grande et luxueuse Mulsanne.

Bonjour Éric (@enclume76). Heureusement que mon petit auvergnat préféré à pris le temps de lever le pied pour passer sur mon topic, car il y a quand même du très lourd, entre l'Audi TT RS Sport Performance Parts, les Bentley Continental GT et la Bentley Mulsanne ! Cette dernière est vraiment ma limousine préférée et je ne pense pas que ça changera avant qu'elle ne prenne sa retraite. Même une Rolls-Royce Phantom ne fait pas le poids en comparaison du luxe et de la beauté de cette jolie anglaise. Je constate que l'Aston Martin Vantage GTE Pro est vraiment une sportive que tu aimes particulièrement ? Même si elle ne donnera pas les mêmes sensations que cette dernière, l'Audi TT RS Sport Performance Parts te fera plaisir, surtout qu'à contrario de l'Aston Martin, l'Audi est homologuée pour la route. Le prix par contre, peut être un énorme frein à la consommation, surtout devant la rude concurrence qui règne en ce moment ! Mais les tarifs de la marque aux anneaux...

Salut Jean-Jacques (@jjsnakeCale), j'espère que tu vas bien ? Ne t'inquiète pas pour ton retard, je sais que tu passes tous les jours sur mon topic ou presque, et je t'en remercie, à l'instar d'Henri (@1600 S) qui s'anime à la réparation de la boite de vitesse de son Renault Kangoo. Pour ma part, je conserve tout chez Aston Martin, car comme je l'ai écrit, il s'agit de ma troisième firme préférée. C'est vrai que c'est dommage de ne pas avoir la chance de pouvoir conduire la Vantage GTE Pro, c'est une expérience qui me plairait beaucoup également, mais je ne suis pas sûr – pour ne pas dire certain – d'avoir le niveau nécessaire. Concernant Bentley, mis à part le Bentayga – et encore plus dans sa version Hybrid – je suis un aficionado des Continental GT, et encore plus de la Mulsanne. Chez Audi maintenant, je prends les deux R8 – Coupé et Spyder – ainsi que la TT RS Sport Performance Parts. Pour le reste de la gamme, il n'y a plus rien qui m'intéresse, et pourtant, mon père avait une RS4 (B5). Mais je respecte, comme toujours, les goûts et les couleurs de chaque membre du topic. Même ceux de notre ami Henri (@1600 S) qui a choisi de rouler en Renault plutôt qu'en... Voiture ! Je plaisante Henri bien évidemment... Et merci pour le trucage sur la photographie de @tenroc, c'est encore plus beau maintenant ! Cette Ferrari F12 Berlinetta est une pure merveille et même plus !

Coucou Stéphane (@AutoSTEFFFF), j'espère que tu vas bien ? En ce qui concerne l'Audi A7 55 TFSI Quattro, je te l'offre avec grand plaisir, car elle ne m'attire absolument pas. Certes, je reconnais les qualités ''routières'' de cette grande berline, mais je ne suis pas admiratif du travail des designers qui tournent désespérément en rond... A contrario, je te rejoint sur la Bentley Continental GT qui est encore plus belle que l'ancienne, surtout avec cette teinte de carrosserie bleue. Et je ne te parle même pas du confort à bord et des prestations dynamiques de cette anglo-saxonne. Au sujet de l'Audi TT RS Sport Performance Parts, je pense que son design a trop peu évolué depuis la première génération. Du coup, nous délaissons une sportive vue et revue au profit d'une véritable nouveauté, en la présence de l'Alpine A110. Pourtant, je reconnais avec grand plaisir qu'Audi a fait des efforts en présentant cette version radicale de la TT au salon International de l'automobile de Genève !

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif ? L'incident sur ta BMW miniature, ce n'est rien en comparaison de ce qu'il m'arrive... J'ai une portière en moins, des rayures, des jantes cassées et même les rétroviseurs sont arrachés. Mais comme je connais bien mon fournisseur, il fait un retour gratuit et m'envoie une autre voiture dans les plus brefs délais. Je suis content que tu ne prennes pas mal mon intervention d'hier car je sais que j'ai été un peu direct. Mais lire ou entendre des choses aussi incroyables me révolte. Aston Martin, c'est la classe absolument pour les amateurs de voitures sportives et chiques ! Ceux qui osent dire le contraire ni connaissent rien... Sinon, je vois que le simple réfrigérateur présent dans le coffre du Bentley Bentayga te ferait presque craquer petit coquin. Je t'en installerai un dans celui de la Mulsanne et de la Continental GT dans sa livrée bleue, c'est promis ! Sinon, ta Maserati est très belle et ton article est sympathique, je te félicite docteur !

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 019/176).

Bentley Mulsanne.

Bentley Mulsanne.

BMW i8 Coupé.

BMW i8 Coupé.

BMW i8 Coupé.

BMW i8 Coupé.

BMW i8 Roadster.

BMW i8 Roadster.

BMW i8 Roadster.

BMW i8 Roadster.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 020/176).

BMW i8 Roadster.

BMW M2 ''Black Shadow Edition''.

BMW M2 ''Black Shadow Edition''.

BMW M3 CS ''The Legend Edition''.

BMW M3 CS ''The Legend Edition''.

BMW M3 CS ''The Legend Edition''.

BMW M5.

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BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

Bonjour Romaric, je vais te remercier pour ces photos de BMW que je trouve très sympa...Cette marque est ma préférée dans les voitures "normales" ...Par contre je trouve que le spoiler est gros et pas très esthétique. Les entrées d'air sont énormes et on voit partout ces appendices ....Bref je n'aime pas .

Merci encore pour ces photos ;-) car tu as du galéré pour les prendre vu l'éclairage !!!!!

enclume76 · 10 avril 2018

Reconnue dans le domaine du luxe et de la compétition, Maserati est une marque créée par Alfieri Maserati et ses frères en 1914.
Jusqu'en 1926 la marque est dépendante de l'entreprise Diatto pour qui elle travaille. Mais après l'échec de la voiture succédant à la Tipo 20, la marque Diatto ne poursuivit pas son contrat avec Maserati. La marque italienne ne reculant devant rien, la Tipo 26 fût construite en 1926 et remporta la Targa Florio.
Notre modèle du jour est le remplaçant de la Tipo 26. Cette biplace est motorisée par un 8 cylindres en ligne de 2.0 développant 155 chevaux et atteignant les 180 km/h !

Pour la petite anecdote, cette voiture circulait à Berne dans les années 60. Un policier intrigué par le bruit de la voiture arrêta le propriétaire qui en échange d'une promenade ne fût pas verbalisé (anecdote du musée).

Très belle auto, je veux la même, merci Alexandre

Bonjour Éric (@enclume76). Heureusement que mon petit auvergnat préféré à pris le temps de lever le pied pour passer sur mon topic, car il y a quand même du très lourd, entre l'Audi TT RS Sport Performance Parts, les Bentley Continental GT et la Bentley Mulsanne ! Cette dernière est vraiment ma limousine préférée et je ne pense pas que ça changera avant qu'elle ne prenne sa retraite. Même une Rolls-Royce Phantom ne fait pas le poids en comparaison du luxe et de la beauté de cette jolie anglaise. Je constate que l'Aston Martin Vantage GTE Pro est vraiment une sportive que tu aimes particulièrement ? Même si elle ne donnera pas les mêmes sensations que cette dernière, l'Audi TT RS Sport Performance Parts te fera plaisir, surtout qu'à contrario de l'Aston Martin, l'Audi est homologuée pour la route. Le prix par contre, peut être un énorme frein à la consommation, surtout devant la rude concurrence qui règne en ce moment ! Mais les tarifs de la marque aux anneaux...

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 019/176).

Bentley Mulsanne.

Bentley Mulsanne.

BMW i8 Coupé.

BMW i8 Coupé.

BMW i8 Coupé.

BMW i8 Coupé.

BMW i8 Roadster.

BMW i8 Roadster.

BMW i8 Roadster.

BMW i8 Roadster.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 020/176).

BMW i8 Roadster.

BMW M2 ''Black Shadow Edition''.

BMW M2 ''Black Shadow Edition''.

BMW M3 CS ''The Legend Edition''.

BMW M3 CS ''The Legend Edition''.

BMW M3 CS ''The Legend Edition''.

BMW M5.

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BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

Salut Tonton Binic

Pas de coup de coeur aujourd'hui.

Oui, tu as raison, la Mulsanne est très classe mais j'ai beaucoup de mal à me projeter dans ce type d'auto et à rêver, des goûts plus prolétaire sans doute, il faut tout avec, le chauffeur, le costard, le château avec la grande allée et ses domestiques, une femme, des chiens, et des maîtresses à entretenir, trop compliqué pour moi tout cela qui suit un homme tout simple

Je passe sur les batteries BM, pas non plus mon choix même si esthétiquement elles sont plutôt jolies et changent un peu du conformisme habituel chez BM, je trouve .... mais sous le capot y retrouver un bruit d'aspirateur, pas pour moi.

Je découvre la M8, merci pour la vidéo, au physique bien agressif qui semble tout droit sortie d'un jeu, surprenante

Merci pour ce voyage

Bonsoir Romaric,

Je veux bien partir avec toi à Genève pour aller voir ce beau salon. J'aime bien la Camaro et son air agressif, la Mulsanne me plait bien mais ce n'est pas mon modèle préféré je te la laisse volontiers.
Aujourd'hui tu nous proposes une belle série entre ces i8 (apprécies-tu la i8?), la M3 CS (sur circuit!) et ma préférée la M8 et son design à couper le souffle.

Chrysler Crossfire :

Citroën Traction 11 (un de mes coups de cœur...) :

DeLoeran :

Oh la jolie Traction

10 avril 2018

Salut Romaric,

Ca doit être une de pires choses de recevoir une voiture en pièces... Cela m'est arrivé aussi, avec une BMW. La partie rouge du phare était cassée et mon coli un peu embouti, je n'ai pas cherché bien loin. Heureusement c'est réparé et cela ne se voit pas du tout!

Je ne prends pas mal ce que tu me dit, ne t'inquiète pas.
J'ai juste voulu exprimer ma déception. L'équipe dont je te parle n'est pas à la solde du groupe Volkswagen, bien au contraire. Ils ne sont affilié à aucune marque, ils sont totalement indépendants et n'ont pour seule arme que leur franc parlé! Je te met le lien de la vidéo:

C'est juste que je n'ai pas l'impression d'être dans une grande et belle Aston. Pour moi l'habitable d'une Aston c'est ça:

Je trouve ça nettement plus élégant que celui de la nouvelle Vantage qui est tarabiscoté de partout. Je comprends bien que les photos et vidéos ne font pas tout, mais ça donne une première impression qui, pour moi, n'est pas aussi positive que sur une DB11. Après ce n'est que mon avis

Aujourd'hui je repartirais avec ces superbes Continental GT (la bleue) et Mulsanne! Ce sont de superbes auto! Même si je n'aime pas le Bentayga, je dois admettre que son équipement est incroyable! Du champagne et tout ce qui va avec c'est top! De quoi faire de belles sorties!

Maserati Biplace Sport Type 2000 (1930) :

Reconnue dans le domaine du luxe et de la compétition, Maserati est une marque créée par Alfieri Maserati et ses frères en 1914.
Jusqu'en 1926 la marque est dépendante de l'entreprise Diatto pour qui elle travaille. Mais après l'échec de la voiture succédant à la Tipo 20, la marque Diatto ne poursuivit pas son contrat avec Maserati. La marque italienne ne reculant devant rien, la Tipo 26 fût construite en 1926 et remporta la Targa Florio.
Notre modèle du jour est le remplaçant de la Tipo 26. Cette biplace est motorisée par un 8 cylindres en ligne de 2.0 développant 155 chevaux et atteignant les 180 km/h !

Pour la petite anecdote, cette voiture circulait à Berne dans les années 60. Un policier intrigué par le bruit de la voiture arrêta le propriétaire qui en échange d'une promenade ne fût pas verbalisé (anecdote du musée).

Cette Maserati est superbe !

Bravo pour les photos

10 avril 2018

Bonjour Marc (@Marc22v8). Certes, pendant tes vacances, tu as certainement du travail, mais tu peux plus facilement te reposer quand même ? Sinon, j'ai envie de t'écrire : « Un jour j'irai à Genève avec toi, toutes les nuits déconner... ». Enfin, si ça te dit de partir avec moi en Suisse un jour bien sûr ! Il est vrai que c'est un passage obligatoire pour tous les passionnés d'automobile. Comme je me tue à le répéter, c'est à mes yeux le plus beau salon du monde, devant le Mondial de l'automobile de Paris qui baisse en qualité à chaque édition. Magnifique cette Chevrolet Camaro 350 – qui ne devrait pas laisser insensible notre ami Michel (@Mikezbike) – et les photographies lui donnent une fière allure, comme souvent ! De mon côté, je te laisse la Bentley Continental GT et sa teinte de carrosserie bordeaux et je prends la bleue, ainsi que la Mulsanne et l'Audi TT RS Sport Performance Parts que je trouve éclatante, dans tous les sens du terme. Tout comme toi, j'aime de moins en moins les Rolls-Royce cubiques et de plus en plus les Bentley et leurs conforts princiers. Surtout quand le combo de couleurs est aussi réussi que sur la Mulsanne et je pense que tu ne diras pas le contraire ?

Salut Daniel (@daniel762), comment vas-tu mon ami ? Avec la vidéo de la M8 Gran Coupé Concept de BMW ci-dessous, je pense que tu vas mieux comprendre les difficultés que je peux rencontrer parfois dans les salons pour faire des photographies. Ce style de jeu de lumières est visuellement très agréable, mais c'est un cauchemar pour toutes les personnes qui veulent faire de beaux clichés, comme moi. Il y a de l'ambiance, de la musique, des lumières et même par moment des jolies filles, mais ça reste quand même catastrophique. En plus, j'avoue tout de suite que le modèle en lui-même ne me plaît pas beaucoup et que je l'ai surtout pris en photos pour les aficionados d'automobiles germaniques. A propos de Bentley, l'année dernière, j'ai eu le sentiment que la marque devenait de plus en plus bling-bling et qu'elle allait concurrencer Mansory à la longue. Mais cette année, les modèles étaient sublimes, en particulier les Continental GT et la très grande et luxueuse Mulsanne.

Bonjour Éric (@enclume76). Heureusement que mon petit auvergnat préféré à pris le temps de lever le pied pour passer sur mon topic, car il y a quand même du très lourd, entre l'Audi TT RS Sport Performance Parts, les Bentley Continental GT et la Bentley Mulsanne ! Cette dernière est vraiment ma limousine préférée et je ne pense pas que ça changera avant qu'elle ne prenne sa retraite. Même une Rolls-Royce Phantom ne fait pas le poids en comparaison du luxe et de la beauté de cette jolie anglaise. Je constate que l'Aston Martin Vantage GTE Pro est vraiment une sportive que tu aimes particulièrement ? Même si elle ne donnera pas les mêmes sensations que cette dernière, l'Audi TT RS Sport Performance Parts te fera plaisir, surtout qu'à contrario de l'Aston Martin, l'Audi est homologuée pour la route. Le prix par contre, peut être un énorme frein à la consommation, surtout devant la rude concurrence qui règne en ce moment ! Mais les tarifs de la marque aux anneaux...

Salut Jean-Jacques (@jjsnakeCale), j'espère que tu vas bien ? Ne t'inquiète pas pour ton retard, je sais que tu passes tous les jours sur mon topic ou presque, et je t'en remercie, à l'instar d'Henri (@1600 S) qui s'anime à la réparation de la boite de vitesse de son Renault Kangoo. Pour ma part, je conserve tout chez Aston Martin, car comme je l'ai écrit, il s'agit de ma troisième firme préférée. C'est vrai que c'est dommage de ne pas avoir la chance de pouvoir conduire la Vantage GTE Pro, c'est une expérience qui me plairait beaucoup également, mais je ne suis pas sûr – pour ne pas dire certain – d'avoir le niveau nécessaire. Concernant Bentley, mis à part le Bentayga – et encore plus dans sa version Hybrid – je suis un aficionado des Continental GT, et encore plus de la Mulsanne. Chez Audi maintenant, je prends les deux R8 – Coupé et Spyder – ainsi que la TT RS Sport Performance Parts. Pour le reste de la gamme, il n'y a plus rien qui m'intéresse, et pourtant, mon père avait une RS4 (B5). Mais je respecte, comme toujours, les goûts et les couleurs de chaque membre du topic. Même ceux de notre ami Henri (@1600 S) qui a choisi de rouler en Renault plutôt qu'en... Voiture ! Je plaisante Henri bien évidemment... Et merci pour le trucage sur la photographie de @tenroc, c'est encore plus beau maintenant ! Cette Ferrari F12 Berlinetta est une pure merveille et même plus !

Coucou Stéphane (@AutoSTEFFFF), j'espère que tu vas bien ? En ce qui concerne l'Audi A7 55 TFSI Quattro, je te l'offre avec grand plaisir, car elle ne m'attire absolument pas. Certes, je reconnais les qualités ''routières'' de cette grande berline, mais je ne suis pas admiratif du travail des designers qui tournent désespérément en rond... A contrario, je te rejoint sur la Bentley Continental GT qui est encore plus belle que l'ancienne, surtout avec cette teinte de carrosserie bleue. Et je ne te parle même pas du confort à bord et des prestations dynamiques de cette anglo-saxonne. Au sujet de l'Audi TT RS Sport Performance Parts, je pense que son design a trop peu évolué depuis la première génération. Du coup, nous délaissons une sportive vue et revue au profit d'une véritable nouveauté, en la présence de l'Alpine A110. Pourtant, je reconnais avec grand plaisir qu'Audi a fait des efforts en présentant cette version radicale de la TT au salon International de l'automobile de Genève !

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif ? L'incident sur ta BMW miniature, ce n'est rien en comparaison de ce qu'il m'arrive... J'ai une portière en moins, des rayures, des jantes cassées et même les rétroviseurs sont arrachés. Mais comme je connais bien mon fournisseur, il fait un retour gratuit et m'envoie une autre voiture dans les plus brefs délais. Je suis content que tu ne prennes pas mal mon intervention d'hier car je sais que j'ai été un peu direct. Mais lire ou entendre des choses aussi incroyables me révolte. Aston Martin, c'est la classe absolument pour les amateurs de voitures sportives et chiques ! Ceux qui osent dire le contraire ni connaissent rien... Sinon, je vois que le simple réfrigérateur présent dans le coffre du Bentley Bentayga te ferait presque craquer petit coquin. Je t'en installerai un dans celui de la Mulsanne et de la Continental GT dans sa livrée bleue, c'est promis ! Sinon, ta Maserati est très belle et ton article est sympathique, je te félicite docteur !

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 019/176).

Bentley Mulsanne.

Bentley Mulsanne.

BMW i8 Coupé.

BMW i8 Coupé.

BMW i8 Coupé.

BMW i8 Coupé.

BMW i8 Roadster.

BMW i8 Roadster.

BMW i8 Roadster.

BMW i8 Roadster.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 020/176).

BMW i8 Roadster.

BMW M2 ''Black Shadow Edition''.

BMW M2 ''Black Shadow Edition''.

BMW M3 CS ''The Legend Edition''.

BMW M3 CS ''The Legend Edition''.

BMW M3 CS ''The Legend Edition''.

BMW M5.

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BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

Hello, Merci pour les photos. BM c'est BM et l'I8 c'est l'I8. Rien à dire sur ces autos. En ce qui concerne la BMW M8 Gran Coupé concept, j'aime beaucoup sa ligne à l'exception de la poupe trop torturée. Je trouve que ça nuit à l'harmonie d'ensemble de la voiture. Mais le reste du design de la voiture est top. J'attends avec impatience le retour du constructeur de Munich au Mans cette année en GTE...

Quant à la Bentley "Mulsanne", c'est un crime de galvauder ce nom prestigieux du plus mythique des circuits pour cette horreur bling bling....

Petit retour au Mans Classic de 2014 sans ados trop curieux avec cette California T

11 avril 2018

Bonjour Marc (@Marc22v8), j'espère que mon petit frère préféré va bien aujourd'hui ? Pour répondre à ta question, la BMW i8 est belle mais je ne l'apprécie pas. Je m'explique ! La version Coupé a un design très futuriste et la Roadster est encore plus réussie, mais la motorisation est simplement une horreur sans nom, ce qui rend le mélange des deux imbuvable. Comment qualifier cette automobile de sportive alors qu'elle fait un bruit d'aspirateur ? Je préfère très largement les BMW M2 et M3 qui procurent de véritables sensations aux appareils électroménagers. A propos de la M8 Gran Coupé Concept, je ne suis également pas un aficionado de son design. Sur la vidéo ou les photographies, ça ne se voit pas énormément, mais elle est très grande et assez cubique au niveau de la proue, donc je te la laisse avec plaisir. Concernant tes clichés, j'aime beaucoup la Chrysler Crossfire – même si son habitacle est un cauchemar au niveau des finitions et des matériaux – j'aime bien la Citroën Traction aussi et la DMC DeLorean. Cette dernière étant sans aucun doute le plus rare des modèles que tu présentes aujourd'hui ! Merci beaucoup de prendre le temps de partager tes photos avec nous tous ! Comme je ne veux pas de problème avec mon ami Daniel (@daniel762), je lui laisse la Citroën Traction afin qu'il puisse faire de belles balades au volant d'un monument de l'histoire de France. Et puis comme je ne suis pas bagarreur – même sur le forum – et que j'aime Michel (@Mikezbike) aussi, je lui laisse la Chrysler Crossfire. De cette façon, il pourra conserver son précieux Honda HRV !

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif avec cette journée ensoleillée ? C'est vrai que je n'ai pas eu de chance pour la livraison de ma Ferrari mais ce sont des choses qui arrivent. Il s'agit d'une 612 Scaglietti Tour de Chine dans une teinte de carrosserie grise, limitée et numérotée à 6 120 exemplaires. Elle est déjà repartie chez mon fournisseur qui m'en envoie une autre quand cette dernière sera arrivée à destination. Franchement, à ta place, je n'hésiterai pas une seconde entre une Mercedes-Benz Maybach Classe S et une Bentley Mulsanne. Pour avoir déjà vu la miniature de cette dernière, je peux te dire qu'elle est merveilleuse, un peu comme les Rolls-Royce Phantom de chez Kyosho ! Concernant la BMW M8 Gran Coupé Concept, la question n'est pas de savoir si elle va être produite, mais quand ?!! Le projet est trop avancé pour qu'il ne reste qu'un concept-car, tu peux en croire mon expérience. Sinon, vivement tes prochains articles – mais attention – pas au détriment de tes révisions ! Les études doivent passer avant ta passion pour l'automobile, et je te fais confiance pour ça, car c'est quelque chose d'important qui permet de s'offrir ses rêves plus tard.

Coucou Nicolas (@niler), comment vas-tu en ce moment ? J'espère que tu as encore reçu de bonnes nouvelles depuis notre dernier message privé ! Tu n'as pas à me remercier pour les photographies que je partage avec vous sur le forum tu sais... C'est un plaisir sans pareil de le faire pour de vrais passionnés comme vous ! Je regrette de ne pas avoir su avant que BMW était ton constructeur généraliste de référence, sinon j'aurai pris un peu plus de temps sur ce stand et j'aurai photographié, d'autres modèles de la gamme. Car après cette série spéciale BMW, il ne me restera plus que quatre clichés du Z4 Concept avant de passer au stand Brabus. Maintenant que je suis au courant de cette admiration cachée, je ferai en sorte de me rattraper au Mondial de l'automobile de Paris à la fin de l'année, en espérant que les éclairages seront plus cléments avec moi. J'espère que cette série va te faire plaisir et que tu pourras attendre jusqu'au mois d'octobre pour que je me rattrape au mieux ?

Salut Éric (@enclume76). Alors comme ça, tu n'as pas de coup de cœur sur ma série de photographies d'hier, mon auvergnat Piquenchâgne ? Il est vrai que pour le commun du mortel – dont nous faisons partie – il est difficile de se projeter à l'intérieur de la Bentley Mulsanne, sauf si tu as eu la chance de prendre place à bord, comme c'est mon cas. Et je peux te dire que la vie de milliardaire doit être fortement agréable quand tu es assis dans un tel niveau de confort ! Même s'il faut supporter le chauffeur, le costard, le château avec la grande allée, les domestiques, ta femme, les chiens, et les maîtresses à entretenir... Une telle source de bonheur te fait oublier tous les tracas des ''petites gens'' qui se plaignent pour les manifestations de la SNCF, les grèves d'Air France, la hausse des taxes ou les retraités mécontents de leurs misérables vies. Non, franchement, où est donc le problème ? Cela pourrait presque être un discours de candidature sur le concours du ''Membre le plus bienveillant'' de l'année ! Et puis, c'est quand même autre chose comme moyen de transport que les BMW i8 avec leurs vrombissements d'aspirateurs n'est-ce pas ? Sinon, de rien pour la vidéo, ça me fait plaisir !

Bonjour @tenroc. De rien pour les photographies, comme je l'écris souvent, c'est un réel plaisir de partager avec tous les membres du forum – et plus particulièrement de ce topic – mes expériences et mes aventures dans le monde de l'automobile. Au sujet de la BMW i8, je suis d'accord avec toi pour dire qu'il s'agit davantage d'un aspirateur – et pas à femme – que d'une voiture ! Donc, je ne ferai pas de commentaire ! Concernant la M8 Gran Coupé Concept, c'est la proue qui me dérange, bien plus que la poupe... Mais c'est la preuve que ce concept-car ne fait pas l'unanimité, loin de là ! Avec quelle voiture la firme à l'hélice va-t-elle revenir en GTE ? Je ne suis pas au courant de ce projet ! Sinon, une fois n'est pas coutume, mais nous sommes en total désaccord au sujet de la très grande Bentley Mulsanne. Je reconnais que ce patronyme n'est pas fait pour elle, et je pense qu'il s'agit de son plus grand défaut, mais pour le reste tu fais erreur selon-moi. Cette limousine de grand standing n'est en aucun cas bling-bling, bien au contraire, elle est en rupture de style complet avec le reste de la gamme. Elle joue sur le terrain des Rolls-Royce Phantom avec une pointe de dynamisme et de design, qui manque cruellement à ces dernières. Le confort et le luxe sont omniprésents mais reste de très bons goûts, et pourtant je suis difficile à satisfaire sur ce point, crois-moi. Pour en revenir à une voiture qui nous mettra tous les deux d'accord, je souligne la beauté de cette Ferrari California T ! Cette teinte de carrosserie bleue, et ce cuir marron présent dans l'habitacle, est du plus bel effet. Même si la Portofino lui donne en deux coups de cuillère à pot un coup de vieux... Tu ne trouves pas ? Je n'irai pas jusqu'à dire qu'elle n'est plus du tout à la mode, mais Ferrari a frappé fort avec cette dernière. A Genève, je ne savais plus où regarder quand j'étais sur le stand... Portofino, 488 Spider, 812 Superfast, GTC4 Lusso, et bien sûr, les deux nouvelles 488 Pista qui régnaient en maître !

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 021/176).

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BMW M8 Gran Coupé Concept.

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BMW X7 iPerformance Concept.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 022/176).

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW Z4 Concept.

daniel762 · 11 avril 2018

Bonjour Marc (@Marc22v8), j'espère que mon petit frère préféré va bien aujourd'hui ? Pour répondre à ta question, la BMW i8 est belle mais je ne l'apprécie pas. Je m'explique ! La version Coupé a un design très futuriste et la Roadster est encore plus réussie, mais la motorisation est simplement une horreur sans nom, ce qui rend le mélange des deux imbuvable. Comment qualifier cette automobile de sportive alors qu'elle fait un bruit d'aspirateur ? Je préfère très largement les BMW M2 et M3 qui procurent de véritables sensations aux appareils électroménagers. A propos de la M8 Gran Coupé Concept, je ne suis également pas un aficionado de son design. Sur la vidéo ou les photographies, ça ne se voit pas énormément, mais elle est très grande et assez cubique au niveau de la proue, donc je te la laisse avec plaisir. Concernant tes clichés, j'aime beaucoup la Chrysler Crossfire – même si son habitacle est un cauchemar au niveau des finitions et des matériaux – j'aime bien la Citroën Traction aussi et la DMC DeLorean. Cette dernière étant sans aucun doute le plus rare des modèles que tu présentes aujourd'hui ! Merci beaucoup de prendre le temps de partager tes photos avec nous tous ! Comme je ne veux pas de problème avec mon ami Daniel (@daniel762), je lui laisse la Citroën Traction afin qu'il puisse faire de belles balades au volant d'un monument de l'histoire de France. Et puis comme je ne suis pas bagarreur – même sur le forum – et que j'aime Michel (@Mikezbike) aussi, je lui laisse la Chrysler Crossfire. De cette façon, il pourra conserver son précieux Honda HRV !

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif avec cette journée ensoleillée ? C'est vrai que je n'ai pas eu de chance pour la livraison de ma Ferrari mais ce sont des choses qui arrivent. Il s'agit d'une 612 Scaglietti Tour de Chine dans une teinte de carrosserie grise, limitée et numérotée à 6 120 exemplaires. Elle est déjà repartie chez mon fournisseur qui m'en envoie une autre quand cette dernière sera arrivée à destination. Franchement, à ta place, je n'hésiterai pas une seconde entre une Mercedes-Benz Maybach Classe S et une Bentley Mulsanne. Pour avoir déjà vu la miniature de cette dernière, je peux te dire qu'elle est merveilleuse, un peu comme les Rolls-Royce Phantom de chez Kyosho ! Concernant la BMW M8 Gran Coupé Concept, la question n'est pas de savoir si elle va être produite, mais quand ?!! Le projet est trop avancé pour qu'il ne reste qu'un concept-car, tu peux en croire mon expérience. Sinon, vivement tes prochains articles – mais attention – pas au détriment de tes révisions ! Les études doivent passer avant ta passion pour l'automobile, et je te fais confiance pour ça, car c'est quelque chose d'important qui permet de s'offrir ses rêves plus tard.

Coucou Nicolas (@niler), comment vas-tu en ce moment ? J'espère que tu as encore reçu de bonnes nouvelles depuis notre dernier message privé ! Tu n'as pas à me remercier pour les photographies que je partage avec vous sur le forum tu sais... C'est un plaisir sans pareil de le faire pour de vrais passionnés comme vous ! Je regrette de ne pas avoir su avant que BMW était ton constructeur généraliste de référence, sinon j'aurai pris un peu plus de temps sur ce stand et j'aurai photographié, d'autres modèles de la gamme. Car après cette série spéciale BMW, il ne me restera plus que quatre clichés du Z4 Concept avant de passer au stand Brabus. Maintenant que je suis au courant de cette admiration cachée, je ferai en sorte de me rattraper au Mondial de l'automobile de Paris à la fin de l'année, en espérant que les éclairages seront plus cléments avec moi. J'espère que cette série va te faire plaisir et que tu pourras attendre jusqu'au mois d'octobre pour que je me rattrape au mieux ?

Salut Éric (@enclume76). Alors comme ça, tu n'as pas de coup de cœur sur ma série de photographies d'hier, mon auvergnat Piquenchâgne ? Il est vrai que pour le commun du mortel – dont nous faisons partie – il est difficile de se projeter à l'intérieur de la Bentley Mulsanne, sauf si tu as eu la chance de prendre place à bord, comme c'est mon cas. Et je peux te dire que la vie de milliardaire doit être fortement agréable quand tu es assis dans un tel niveau de confort ! Même s'il faut supporter le chauffeur, le costard, le château avec la grande allée, les domestiques, ta femme, les chiens, et les maîtresses à entretenir... Une telle source de bonheur te fait oublier tous les tracas des ''petites gens'' qui se plaignent pour les manifestations de la SNCF, les grèves d'Air France, la hausse des taxes ou les retraités mécontents de leurs misérables vies. Non, franchement, où est donc le problème ? Cela pourrait presque être un discours de candidature sur le concours du ''Membre le plus bienveillant'' de l'année ! Et puis, c'est quand même autre chose comme moyen de transport que les BMW i8 avec leurs vrombissements d'aspirateurs n'est-ce pas ? Sinon, de rien pour la vidéo, ça me fait plaisir !

Bonjour @tenroc. De rien pour les photographies, comme je l'écris souvent, c'est un réel plaisir de partager avec tous les membres du forum – et plus particulièrement de ce topic – mes expériences et mes aventures dans le monde de l'automobile. Au sujet de la BMW i8, je suis d'accord avec toi pour dire qu'il s'agit davantage d'un aspirateur – et pas à femme – que d'une voiture ! Donc, je ne ferai pas de commentaire ! Concernant la M8 Gran Coupé Concept, c'est la proue qui me dérange, bien plus que la poupe... Mais c'est la preuve que ce concept-car ne fait pas l'unanimité, loin de là ! Avec quelle voiture la firme à l'hélice va-t-elle revenir en GTE ? Je ne suis pas au courant de ce projet ! Sinon, une fois n'est pas coutume, mais nous sommes en total désaccord au sujet de la très grande Bentley Mulsanne. Je reconnais que ce patronyme n'est pas fait pour elle, et je pense qu'il s'agit de son plus grand défaut, mais pour le reste tu fais erreur selon-moi. Cette limousine de grand standing n'est en aucun cas bling-bling, bien au contraire, elle est en rupture de style complet avec le reste de la gamme. Elle joue sur le terrain des Rolls-Royce Phantom avec une pointe de dynamisme et de design, qui manque cruellement à ces dernières. Le confort et le luxe sont omniprésents mais reste de très bons goûts, et pourtant je suis difficile à satisfaire sur ce point, crois-moi. Pour en revenir à une voiture qui nous mettra tous les deux d'accord, je souligne la beauté de cette Ferrari California T ! Cette teinte de carrosserie bleue, et ce cuir marron présent dans l'habitacle, est du plus bel effet. Même si la Portofino lui donne en deux coups de cuillère à pot un coup de vieux... Tu ne trouves pas ? Je n'irai pas jusqu'à dire qu'elle n'est plus du tout à la mode, mais Ferrari a frappé fort avec cette dernière. A Genève, je ne savais plus où regarder quand j'étais sur le stand... Portofino, 488 Spider, 812 Superfast, GTC4 Lusso, et bien sûr, les deux nouvelles 488 Pista qui régnaient en maître !

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 021/176).

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BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

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BMW X7 iPerformance Concept.

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW X7 iPerformance Concept.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 022/176).

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

Romaric !

Merci pour la Traction, si tu veux venir faire un tour et l'essayer tu es le bienvenu !

Une balade fera du bien et me détendra, surtout que la journée a été dure... Aujourd'hui j'ai testé : le pneu du fourgon qui crève sur la voie de gauche de l'autoroute, la BAU, la borne d'appel, le gilet jaune, la dépanneuse, la prise en charge par l'assistance, le marchand de pneus qui n'a plus votre dimension en stock et le retour en train...

11 avril 2018

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon docteur exclusif avec cette journée ensoleillée ? C'est vrai que je n'ai pas eu de chance pour la livraison de ma Ferrari mais ce sont des choses qui arrivent. Il s'agit d'une 612 Scaglietti Tour de Chine dans une teinte de carrosserie grise, limitée et numérotée à 6 120 exemplaires. Elle est déjà repartie chez mon fournisseur qui m'en envoie une autre quand cette dernière sera arrivée à destination. Franchement, à ta place, je n'hésiterai pas une seconde entre une Mercedes-Benz Maybach Classe S et une Bentley Mulsanne. Pour avoir déjà vu la miniature de cette dernière, je peux te dire qu'elle est merveilleuse, un peu comme les Rolls-Royce Phantom de chez Kyosho ! Concernant la BMW M8 Gran Coupé Concept, la question n'est pas de savoir si elle va être produite, mais quand ?!! Le projet est trop avancé pour qu'il ne reste qu'un concept-car, tu peux en croire mon expérience. Sinon, vivement tes prochains articles – mais attention – pas au détriment de tes révisions ! Les études doivent passer avant ta passion pour l'automobile, et je te fais confiance pour ça, car c'est quelque chose d'important qui permet de s'offrir ses rêves plus tard.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 021/176).

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BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

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BMW X7 iPerformance Concept.

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW X7 iPerformance Concept.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 022/176).

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

Bonjour mon cher patient! Ensoleillée pour toi, car par chez moi c'est un sale temps eu nous avons... J'ai eu mon rendez-vous à l'auto-école donc j'ai conduit sous la pluie aujourd'hui... Il y a 2 / 3 trucs à corriger mais dans l'ensemble c'est bien. J'attends donc mes dates de passage du permis!

Si il te la remplace ça va alors! J'ai vu tes photos par MP elle est sympa (enfin elle sera mieux en un seul morceau)

Je n'ai pas encore de Kyosho mais ça a l'air d'être d'une qualité presque irréprochable! Pour l'instant j'ai pas mal de Norev (très bon rapport qualité prix avec des détails minutieux c'est top), Minichamps, Schuco, Auto Art et Paragon Model! Je ne me sert presque que chez ces fabricants (via un fournisseur). Donc ça serait l'occasion de tester une Mulsanne Kyosho! La Maybach est une Auto Art.

Mes articles ne se font pas au détriment de mes révisions ne t'inquiète pas! Cette semaine je me mets à jour sur mon travail et à partir de Lundi prochaine je commence à apprendre. Le plus compliqué c'est l'histoire et la géographie car il y a énormément de choses à connaître! Puis les SES ce n'est pas rien non plus, si l'on y ajoute les sciences politiques. Les Maths ça va car c'est répétitif donc à force d'entrainement on y arrive.

Tout comme la M8 Gran Coupé le concept Z4 me plait beaucoup! J'espère qu'il sera produit tel quel! Par contre je n'aime pas le X7, il est trop massif et manque de finesse.

Voici un nouvel article. En parlant de Ca j'ai oublié de prévenir mais l'article de samedi portait sur ces deux merveilleuses Mercedes: 300 S/SC W188 (1955 pour la S et 1956 pour la SC)

Je posterais d'autres photos en temps voulu

Amilcar Coach Découvrable Type B38 Compound (1938) :

La société Amilcar naquis en 1921 grâce à deux personnages : Joseph Lamy et Emile Akar. Le manque de reconnaissance de la marque ainsi que les difficultés financières liées au début de la seconde guerre mondiale conduisirent l'entreprise à la faillite en 1939.

Durant ses 18 ans d'existence, la société s'illustra en compétition avec des véhicules légers et résolument sportifs. Elle remporte la première édition du Bol d'Or Automobile (course qui disparaîtra en 1955). Cette victoire se renouvellera en 1933 !

Suite à cela elle participe, en 1928, à l'Eifelrennen, compétition se déroulant sur la fameux circuit du Nürburgring, et termine sur la troisième marche du podium.

D'autres compétitions furent disputées par la marque telles que les 500 Milles d'Indianapolis ou encore le Grand Prix du Maroc.

En parallèle des compétitions, Amilcar produisait bien évidemment des véhicules destinés aux particuliers.

Le modèle Compound est l'un des derniers produit par la société après son rachat par Hotchkiss. C'est le célèbre ingénieur Jean Albert Grégoire qui travailla sur la conception de ce véhicule. C'est également ce même personnage qui créa, en accord avec Hotchkiss, la Hotchkiss-Gregoire et qui créa lui même la Grégoire Sport.

L'Amilcar Compound était motorisée par un petit 4 cylindres de 1 185 cm3 développant 34 chevaux. Cela peut sembler peu mais l'auto brille par son poids contenu de 820 kg grâce à une conception de carrosserie en aluminium. Ce n'est pas la seule innovation de ce véhicule, il est également à noter sa suspension indépendante sur les 4 roues et son système de traction avant, au même titre que la Citroën Traction.

L'entreprise Amilcar dépose le bilan en 1939, mais le fait d'avoir été racheté par Hotchikiss permet une production de l'auto de 1938 jusqu'en 1942.

11 avril 2018

Très belle auto, je veux la même, merci Alexandre

Merci Eric, par contre je ne suis pas sûr de pourvoir te l'offrir Peut-être que si tu demandes gentiment au Musée tu pourras faire un tour avec, mais j'en doute un peu

Cette Maserati est superbe !
Bravo pour les photos

Merci beaucoup Tenroc! Elle est assez belle c'est vrai, mais le mieux ça doit être son moteur, j'aimerai l'entendre!

daniel762 · 11 avril 2018

Je note le 744 W 92 de l'Amilcar, immatriculation "constructeur" qu'il me semble bien avoir déjà vue sur des photos de Tracta publiées en 1974 dans le tome 1 de "50 ans d'automobile" de J. A. Grégoire...

Edit après un peu de recherche :

Ces deux voitures proviendraient donc de la même collection, peut-être celle de J.A. Grégoire himself, il faudrait juste que je remette la main sur le bouquin pour voir si la provenance de la Tracta y est mentionnée...

enclume76 · 11 avril 2018

Hello, Merci pour les photos. BM c'est BM et l'I8 c'est l'I8. Rien à dire sur ces autos. En ce qui concerne la BMW M8 Gran Coupé concept, j'aime beaucoup sa ligne à l'exception de la poupe trop torturée. Je trouve que ça nuit à l'harmonie d'ensemble de la voiture. Mais le reste du design de la voiture est top. J'attends avec impatience le retour du constructeur de Munich au Mans cette année en GTE...
Quant à la Bentley "Mulsanne", c'est un crime de galvauder ce nom prestigieux du plus mythique des circuits pour cette horreur bling bling....

Petit retour au Mans Classic de 2014 sans ados trop curieux avec cette California T

Faut bien qui vivent aussi les p'tit gars, au moins ils semblaient apprécier autres choses que les voitures électriques style emerde, etron, ediote et compagnie

Cette California est top et cette couleur lui sied à merveille

Salut Éric (@enclume76). Alors comme ça, tu n'as pas de coup de cœur sur ma série de photographies d'hier, mon auvergnat Piquenchâgne ? Il est vrai que pour le commun du mortel – dont nous faisons partie – il est difficile de se projeter à l'intérieur de la Bentley Mulsanne, sauf si tu as eu la chance de prendre place à bord, comme c'est mon cas. Et je peux te dire que la vie de milliardaire doit être fortement agréable quand tu es assis dans un tel niveau de confort ! Même s'il faut supporter le chauffeur, le costard, le château avec la grande allée, les domestiques, ta femme, les chiens, et les maîtresses à entretenir... Une telle source de bonheur te fait oublier tous les tracas des ''petites gens'' qui se plaignent pour les manifestations de la SNCF, les grèves d'Air France, la hausse des taxes ou les retraités mécontents de leurs misérables vies. Non, franchement, où est donc le problème ? Cela pourrait presque être un discours de candidature sur le concours du ''Membre le plus bienveillant'' de l'année ! Et puis, c'est quand même autre chose comme moyen de transport que les BMW i8 avec leurs vrombissements d'aspirateurs n'est-ce pas ? Sinon, de rien pour la vidéo, ça me fait plaisir !

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

Bien Tonton Binic,

Je constate que j'ai bien fait de passer en cette heure tardive, rien que pour la Z4 qui vaut le détour avec un physique qui sort du lot de la production de cette marque.

Sans doute le seul modèle qui me fait briller mes yeux chez BMW plus d'une seconde.

J'aime bien ton discours sur les riches milliardaires et cela pourrait être intéressant de l'intégrer dans tes textes de campagnes: ses concours sont là pour s'amuser et chacun y verra ce qu'il a envie d'y voir tout simplement, moi je suis d'accord, une Bentley pour tout le monde sauf les pauvres, c'est tout car chaque problème a une solution et s'il n'y a pas de solution on supprime les problèmes

Bon, je retourne dans ma vie de pauvre, demain j'ai un train à prendre car mon chauffeur a posé une RTT

enclume76 · 11 avril 2018

Voici un nouvel article. En parlant de Ca j'ai oublié de prévenir mais l'article de samedi portait sur ces deux merveilleuses Mercedes: 300 S/SC W188 (1955 pour la S et 1956 pour la SC)

Je posterais d'autres photos en temps voulu

Amilcar Coach Découvrable Type B38 Compound (1938) :

La société Amilcar naquis en 1921 grâce à deux personnages : Joseph Lamy et Emile Akar. Le manque de reconnaissance de la marque ainsi que les difficultés financières liées au début de la seconde guerre mondiale conduisirent l'entreprise à la faillite en 1939.
Durant ses 18 ans d'existence, la société s'illustra en compétition avec des véhicules légers et résolument sportifs. Elle remporte la première édition du Bol d'Or Automobile (course qui disparaîtra en 1955). Cette victoire se renouvellera en 1933 !
Suite à cela elle participe, en 1928, à l'Eifelrennen, compétition se déroulant sur la fameux circuit du Nürburgring, et termine sur la troisième marche du podium.
D'autres compétitions furent disputées par la marque telles que les 500 Milles d'Indianapolis ou encore le Grand Prix du Maroc.

En parallèle des compétitions, Amilcar produisait bien évidemment des véhicules destinés aux particuliers.
Le modèle Compound est l'un des derniers produit par la société après son rachat par Hotchkiss. C'est le célèbre ingénieur Jean Albert Grégoire qui travailla sur la conception de ce véhicule. C'est également ce même personnage qui créa, en accord avec Hotchkiss, la Hotchkiss-Gregoire et qui créa lui même la Grégoire Sport.

L'Amilcar Compound était motorisée par un petit 4 cylindres de 1 185 cm3 développant 34 chevaux. Cela peut sembler peu mais l'auto brille par son poids contenu de 820 kg grâce à une conception de carrosserie en aluminium. Ce n'est pas la seule innovation de ce véhicule, il est également à noter sa suspension indépendante sur les 4 roues et son système de traction avant, au même titre que la Citroën Traction.
L'entreprise Amilcar dépose le bilan en 1939, mais le fait d'avoir été racheté par Hotchikiss permet une production de l'auto de 1938 jusqu'en 1942.

Une belle gueule cet Amilcar, on croirait une voiture de gangster

Merci Eric, par contre je ne suis pas sûr de pourvoir te l'offrir Peut-être que si tu demandes gentiment au Musée tu pourras faire un tour avec, mais j'en doute un peu

Bien, merci Alexandre, je vais me débrouiller tout seul, j'ai compris

Merci beaucoup Tenroc! Elle est assez belle c'est vrai, mais le mieux ça doit être son moteur, j'aimerai l'entendre!

11 avril 2018

Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 021/176).

BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

Bonsoir,

je te disais il y a quelques jours que je n'aimais pas les berlines qui se déguisent en Coupé, cette M8 pourrait me faire changer d'avis, je la trouve réussie.

Si j'étais chauffeur particulier, je voudrais que mon patron ait une Mulsanne, si j'étais le patron, je me passerais du chauffeur et je conduirais ma Continental GT.

J'ai déjà vu deux fois le coupé I8 au Mondial mais je n'avais jamais vu la version roadster et j'aime beaucoup. Je ne parle que de la ligne.

Mais ma préférence va à ce Z4 Concept que j'adore. Bien sûr, s'il est produit, la ligne s'éloignera sans doute un peu de celle de ce concept, mais je pense qu'il en restera suffisamment.

Marc22v8 · 12 avril 2018

Hello, Merci pour les photos. BM c'est BM et l'I8 c'est l'I8. Rien à dire sur ces autos. En ce qui concerne la BMW M8 Gran Coupé concept, j'aime beaucoup sa ligne à l'exception de la poupe trop torturée. Je trouve que ça nuit à l'harmonie d'ensemble de la voiture. Mais le reste du design de la voiture est top. J'attends avec impatience le retour du constructeur de Munich au Mans cette année en GTE...
Quant à la Bentley "Mulsanne", c'est un crime de galvauder ce nom prestigieux du plus mythique des circuits pour cette horreur bling bling....

Petit retour au Mans Classic de 2014 sans ados trop curieux avec cette California T

Superbe teinte

Bonjour Marc (@Marc22v8), j'espère que mon petit frère préféré va bien aujourd'hui ? Pour répondre à ta question, la BMW i8 est belle mais je ne l'apprécie pas. Je m'explique ! La version Coupé a un design très futuriste et la Roadster est encore plus réussie, mais la motorisation est simplement une horreur sans nom, ce qui rend le mélange des deux imbuvable. Comment qualifier cette automobile de sportive alors qu'elle fait un bruit d'aspirateur ? Je préfère très largement les BMW M2 et M3 qui procurent de véritables sensations aux appareils électroménagers. A propos de la M8 Gran Coupé Concept, je ne suis également pas un aficionado de son design. Sur la vidéo ou les photographies, ça ne se voit pas énormément, mais elle est très grande et assez cubique au niveau de la proue, donc je te la laisse avec plaisir. Concernant tes clichés, j'aime beaucoup la Chrysler Crossfire – même si son habitacle est un cauchemar au niveau des finitions et des matériaux – j'aime bien la Citroën Traction aussi et la DMC DeLorean. Cette dernière étant sans aucun doute le plus rare des modèles que tu présentes aujourd'hui ! Merci beaucoup de prendre le temps de partager tes photos avec nous tous ! Comme je ne veux pas de problème avec mon ami Daniel (@daniel762), je lui laisse la Citroën Traction afin qu'il puisse faire de belles balades au volant d'un monument de l'histoire de France. Et puis comme je ne suis pas bagarreur – même sur le forum – et que j'aime Michel (@Mikezbike) aussi, je lui laisse la Chrysler Crossfire. De cette façon, il pourra conserver son précieux Honda HRV !
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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 021/176).

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BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

BMW M8 Gran Coupé Concept.

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BMW X7 iPerformance Concept.

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW X7 iPerformance Concept.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 022/176).

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW X7 iPerformance Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

Bonjour Romaric je vais bien et toi ?

Je me doutais bien que le moteur de la i8 ne te plairait pas, la M8 est vraiment jolie, une pure merveille. Je laisse la Crossfire à Michel qui a l'air de l'aimer et je retiens cette surperbe Traction avec laquelle j'ai fait de bonnes photos (c'est mon avis).

J'aime bien la Z4 mais l'avant me dérange, le bas pour être plus précis, quant au X7 et ses grosses moustaches je n'ai qu'un mot à dire: Beurk! Merci pour ces photos.

Bonjour mon cher patient! Ensoleillée pour toi, car par chez moi c'est un sale temps eu nous avons... J'ai eu mon rendez-vous à l'auto-école donc j'ai conduit sous la pluie aujourd'hui... Il y a 2 / 3 trucs à corriger mais dans l'ensemble c'est bien. J'attends donc mes dates de passage du permis!

Si il te la remplace ça va alors! J'ai vu tes photos par MP elle est sympa (enfin elle sera mieux en un seul morceau)

Je n'ai pas encore de Kyosho mais ça a l'air d'être d'une qualité presque irréprochable! Pour l'instant j'ai pas mal de Norev (très bon rapport qualité prix avec des détails minutieux c'est top), Minichamps, Schuco, Auto Art et Paragon Model! Je ne me sert presque que chez ces fabricants (via un fournisseur). Donc ça serait l'occasion de tester une Mulsanne Kyosho! La Maybach est une Auto Art.

Mes articles ne se font pas au détriment de mes révisions ne t'inquiète pas! Cette semaine je me mets à jour sur mon travail et à partir de Lundi prochaine je commence à apprendre. Le plus compliqué c'est l'histoire et la géographie car il y a énormément de choses à connaître! Puis les SES ce n'est pas rien non plus, si l'on y ajoute les sciences politiques. Les Maths ça va car c'est répétitif donc à force d'entrainement on y arrive.

Tout comme la M8 Gran Coupé le concept Z4 me plait beaucoup! J'espère qu'il sera produit tel quel! Par contre je n'aime pas le X7, il est trop massif et manque de finesse.

Voici un nouvel article. En parlant de Ca j'ai oublié de prévenir mais l'article de samedi portait sur ces deux merveilleuses Mercedes: 300 S/SC W188 (1955 pour la S et 1956 pour la SC)

Je posterais d'autres photos en temps voulu

Amilcar Coach Découvrable Type B38 Compound (1938) :

La société Amilcar naquis en 1921 grâce à deux personnages : Joseph Lamy et Emile Akar. Le manque de reconnaissance de la marque ainsi que les difficultés financières liées au début de la seconde guerre mondiale conduisirent l'entreprise à la faillite en 1939.
Durant ses 18 ans d'existence, la société s'illustra en compétition avec des véhicules légers et résolument sportifs. Elle remporte la première édition du Bol d'Or Automobile (course qui disparaîtra en 1955). Cette victoire se renouvellera en 1933 !
Suite à cela elle participe, en 1928, à l'Eifelrennen, compétition se déroulant sur la fameux circuit du Nürburgring, et termine sur la troisième marche du podium.
D'autres compétitions furent disputées par la marque telles que les 500 Milles d'Indianapolis ou encore le Grand Prix du Maroc.

En parallèle des compétitions, Amilcar produisait bien évidemment des véhicules destinés aux particuliers.
Le modèle Compound est l'un des derniers produit par la société après son rachat par Hotchkiss. C'est le célèbre ingénieur Jean Albert Grégoire qui travailla sur la conception de ce véhicule. C'est également ce même personnage qui créa, en accord avec Hotchkiss, la Hotchkiss-Gregoire et qui créa lui même la Grégoire Sport.

L'Amilcar Compound était motorisée par un petit 4 cylindres de 1 185 cm3 développant 34 chevaux. Cela peut sembler peu mais l'auto brille par son poids contenu de 820 kg grâce à une conception de carrosserie en aluminium. Ce n'est pas la seule innovation de ce véhicule, il est également à noter sa suspension indépendante sur les 4 roues et son système de traction avant, au même titre que la Citroën Traction.
L'entreprise Amilcar dépose le bilan en 1939, mais le fait d'avoir été racheté par Hotchikiss permet une production de l'auto de 1938 jusqu'en 1942.

Très belle Amilcar.

A Pau nos policiers roulent en...

...Dodge Royal Monaco :

Facel Vega III :

Mikezbike · 12 avril 2018

Superbe teinte

Bonjour Romaric je vais bien et toi ?

Je me doutais bien que le moteur de la i8 ne te plairait pas, la M8 est vraiment jolie, une pure merveille. Je laisse la Crossfire à Michel qui a l'air de l'aimer et je retiens cette surperbe Traction avec laquelle j'ai fait de bonnes photos (c'est mon avis).
J'aime bien la Z4 mais l'avant me dérange, le bas pour être plus précis, quant au X7 et ses grosses moustaches je n'ai qu'un mot à dire: Beurk! Merci pour ces photos.

Très belle Amilcar.

A Pau nos policiers roulent en...

...Dodge Royal Monaco :

Facel Vega III :

Salut Marc, It's a joke no tes condés de Pau en Dodge la 6 pattes ou V8 :??: trés original, car perso en faisant des recherches j'ai juste trouvé ces curieuses autos électriques : quel boute-en-train tu fais mon cher Marc :lol:

Par contre la FACEL VEGA III est un vrai bijoux français des années 60 avec un moteur 1,8 Volvo, et qui là dans sa livrée bleu profond ajouté à cet intérieur cuir et TdB bois est plus que sublime.

Merci Marc pour cette magnifique Franco Suédoise et ton humour sur les condés Palois

12 avril 2018

Superbe teinte

Facel Vega III :

Magnifique cette Facel Vega!

12 avril 2018

Je note le 744 W 92 de l'Amilcar, immatriculation "constructeur" qu'il me semble bien avoir déjà vue sur des photos de Tracta publiées en 1974 dans le tome 1 de "50 ans d'automobile" de J. A. Grégoire...

Edit après un peu de recherche :

https://images-na.ssl-images-a [...] 3,200_.jpg

Ces deux voitures proviendraient donc de la même collection, peut-être celle de J.A. Grégoire himself, il faudrait juste que je remette la main sur le bouquin pour voir si la provenance de la Tracta y est mentionnée...

Merci pour la précision Daniel!

C'est un chouette bouquin que tu as là! Cela ne m'étonnerais pas que cette Amilcar ai appartenue à J.A. Grégoire car ce musée regorge de pépites!

Une belle gueule cet Amilcar, on croirait une voiture de gangster

Elle est belle c'est vrai. Je n'avais pas souligné le côté gangster, mais vu de l'avant ou pourrit se dire que c'est une grande berline puissante

Bien, merci Alexandre, je vais me débrouiller tout seul, j'ai compris

Je en aux pas t'aider plus, je peux juste te prêter ma Mercedes si tu veux (bon ce n'est pas un 8 cylindres mais c'est déjà une ancienne )

Très belle Amilcar.

A Pau nos policiers roulent en...

...Dodge Royal Monaco :

Facel Vega III :

Sublime Face Vega! La Dodge au look "Blues Brothers" en impose!

Salut Marc, It's a joke no tes condés de Pau en Dodge la 6 pattes ou V8 :??: trés original, car perso en faisant des recherches j'ai juste trouvé ces curieuses autos électriques : quel boute-en-train tu fais mon cher Marc :lol:
Par contre la FACEL VEGA III est un vrai bijoux français des années 60 avec un moteur 1,8 Volvo, et qui là dans sa livrée bleu profond ajouté à cet intérieur cuir et TdB bois est plus que sublime.
Merci Marc pour cette magnifique Franco Suédoise et ton humour sur les condés Palois

Tu as vu ça Michel? On est classe à Pau

Trêve de plaisanteries, comme partout nous avons la chance d'avoir des Kangoo C'est un véhicule hyper sophistiqué capable d'arrêter n'importe quel chauffard (du moment que la voiture ne fasse pas plus de 110 chevaux ). Sinon nous avons des Berlingo, et un superbe Dacia Duster dont la rampe de gyrophare doit valoir plus cher que la voiture elle-même .

Bon je taquine évidement, mais ça ne fait pas trop rêver, par rapport à la Mégane RS de la gendarmerie. Ca serait chouette qu'une brigade de gendarmerie soir dotée d'une nouvelle Alpine d'ailleurs, comme au bon vieux temps.

Dans la catégorie des voitures sympas de la gendarmerie il y a eu aussi la Citroën SM et, plus récemment, des Subaru Impreza.

12 avril 2018

Salut Daniel (@daniel762). De rien pour la Citroën Traction, c'est plutôt Marc qu'il faut remercier car il s'agit de ses photographies. C'est avec joie que je viendrai chez toi pour faire un tour et profiter de cette belle voiture française. Alors comme ça, la journée d'hier a été difficile, d'après la description que tu en fais ? J'imagine que le remorquage d'un fourgon sur l'autoroute en raison d'une crevaison doit coûter relativement cher ? Et évidemment, le garagiste ce jour-là n'a pas la dimension des pneumatiques de ton véhicule, c'est vraiment ce qu'on appelle avoir la scoumoune ! Et pour ton retour en train, cette fois-ci, tu n'as pas été ennuyé par les manifestations des cheminots ? Je sais que leur grève prends les usagers en otages mais je comprends très bien leur mouvement. Je pense que les automobilistes que nous sommes devrions faire en sorte de dire ''non'' une fois pour toute à la limitation de vitesse à 80 km/h sur nos routes, et d'engager le combat, au même titre qu'eux !!!

Bonjour Alexandre (@Audi17). Je suis désolé qu'il ne fasse pas beau par chez toi, car en Bretagne, il fait un temps merveilleux. Je suis content que tu passes bientôt le permis de conduire mon docteur exclusif, cela va t'ouvrir des portes et te donner davantage de liberté. Est-ce que tu sais déjà qu'elle voiture tu vas conduire ? Car j'imagine que tu ne vas pas prendre ta Mercedes-Benz de collection pour tes premières heures... A propos de la Bentley Mulsanne de chez Kyosho, tu ne seras pas déçu, tu peux me faire confiance. Le tarif est un peu plus élevé mais la qualité est au rendez-vous ! Pour une fois concernant une marque germanique, je suis d'accord avec toi. Autant le BMW Z4 Concept est un véritable bijou, autant le X7 iPerformance Concept manque de finesse et renforce l'idée du SUV massif qu'il est. Au sujet de ton nouvel article sur l'Amilcar Coach B38 Compound Cabriolet de 1938, je trouve qu'il est encore mieux que celui de la dernière fois, tout comme tes belles photos.

Bonjour Éric (@enclume76), comment vas-tu ? Je suis ravi que ce BMW Z4 Concept te plaise mon petit auvergnat préféré. Si le design n'est pas trop modifié par la firme à l'hélice, c'est un roadster qui pourrait m'intéresser pour remplacer ma Volvo C30, à condition que le tarif reste dans le même ordre d'idée que son prédécesseur. Je suis content également que mon discours sur les milliardaires et leurs vies trépidantes t'amuse. Mais pour résoudre ton problème, le plus simple serait de ne pas en avoir, non ? Plus de riches, donc plus de pauvres, donc des Bentley Mulsanne pour tout le monde ! C'est une vision du monde bien utopiste mais qui pourrait faire un bon scénario pour un film de science-fiction par exemple. Et concernant ce que j'écris sur mon topic, si tu penses que des phrases ou des paragraphes peuvent plaire sur le concours, je te laisse les publier pour moi, car je te nomme officiellement comme étant mon porte-parole ! Sinon, veux-tu un des mes chauffeurs en ce jour ?

Salut Jean-Jacques (@jjsnakeCale), comment vas-tu aujourd'hui ? Je suis honoré que mes photos – en partie du moins – de cette BMW M8 Gran Coupé Concept arrivent à te faire changer d'avis sur les berlines déguisées en coupé. Malheureusement, je ne suis pas convaincu par cette dernière que je trouve trop longue et trop cubique au niveau de la proue, entre autres. Peut-être que j'aurai un avis différent quand je verrai le projet définitif, mais pour l'instant, je suis mi figue mi raisin. Concernant ta mission de chauffeur particulier, je suis d'accord avec toi sur l'idée de la Bentley Mulsanne, et sur celle de la Continental GT. Hélas, ce sont des décisions que nous n'aurons jamais à prendre à mon avis ! Comme l'a dit un jour Philippe Bouvard, « le plus difficile c'est de prendre sa Rolls-Royce pour aller chercher sa Ferrari dans le garage » ! C'est « 100 voitures et sans regret » qu'il faut croquer la vie à pleine dents. Pour conclure, c'est normal que tu n'aies vu que des i8 Coupé jusque là, car la i8 Roadster est une nouveauté de BMW à l'instar de ce Z4 Concept qui est désirable à souhait. S'il n'est pas trop modifié pour sa mise en production, je vais le suivre de près, car il m'intéresse !

Bonjour Marc (@Marc22v8), je vais bien aussi, merci de me poser la question petit frère ! A propos de la BMW i8 Coupé et de son homologue Roadster, ma réponse était vraiment prévisible, car la motorisation de ces deux automobiles n'est pas dans mon état d'esprit. J'aime en partie le design, mais je ne supporte pas les vrombissements agaçants d'aspirateurs qu'elles provoquent. Et toi, quelle est ta position envers cette technologie, puisque tu en parles ? Comme je l'ai écrit à Jean-Jacques, la M8 Gran Coupé Concept n'est pas ma tasse de thé car je trouve qu'elle est trop longue et cubique au niveau de la proue, mais je respecte le fait que tu l'apprécies et j'en suis content. Je préfère de très loin le design sportif de ce Z4 Concept qui est parfaitement dans ma philosophie. A contrario, je ne retiendrai pas non plus le X7 iPerformance Concept. Pour tes photographies du jour, je laisse la Dodge Royal Monaco de la police américaine à notre ami Michel (@Mikezbike), car je ne me vois pas rouler la dedans. Par contre, si tu le veux bien, j'accepterai avec plaisir la Facel Vega III Cabriolet avec son tableau de bord en faux bois. En effet, contrairement aux propos de notre ami, le tableau de bord des Facel Vega est en zinc recouvert d'un placage trompe l'œil. C'est un petit détail à savoir car les passionnés font souvent cette erreur... Merci encore pour le partage mon petit frère !

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 023/176).

BMW Z4 Concept.

Brabus C 63 AMG 600.

Brabus Fortwo Cabriolet Ultimate 125.

Brabus G 63 AMG 900 ''One of Ten''.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 024/176).

Brabus G 63 AMG 900 ''One of Ten''.

Brabus G 550 Adventure 4X4 ².

Brabus GLS 850 XL Widestar.

Brabus Rocket 900.

daniel762 · 12 avril 2018

Salut Marc, It's a joke no tes condés de Pau en Dodge la 6 pattes ou V8 :??: trés original, car perso en faisant des recherches j'ai juste trouvé ces curieuses autos électriques : quel boute-en-train tu fais mon cher Marc :lol:
Par contre la FACEL VEGA III est un vrai bijoux français des années 60 avec un moteur 1,8 Volvo, et qui là dans sa livrée bleu profond ajouté à cet intérieur cuir et TdB bois est plus que sublime.
Merci Marc pour cette magnifique Franco Suédoise et ton humour sur les condés Palois

A ma connaissance, la seule police municipale française à avoir eu des voitures de police US est celle de Montpellier.

http://up.autotitre.com/e63236e525.jpg

http://up.autotitre.com/2a957c0f35.jpg

http://www.liberation.fr/socie [...] ine_451425

Marc22v8 · 12 avril 2018

Salut Marc, It's a joke no tes condés de Pau en Dodge la 6 pattes ou V8 :??: trés original, car perso en faisant des recherches j'ai juste trouvé ces curieuses autos électriques : quel boute-en-train tu fais mon cher Marc :lol:
Par contre la FACEL VEGA III est un vrai bijoux français des années 60 avec un moteur 1,8 Volvo, et qui là dans sa livrée bleu profond ajouté à cet intérieur cuir et TdB bois est plus que sublime.
Merci Marc pour cette magnifique Franco Suédoise et ton humour sur les condés Palois

Blagounette

De rien

Bonjour Marc (@Marc22v8), je vais bien aussi, merci de me poser la question petit frère ! A propos de la BMW i8 Coupé et de son homologue Roadster, ma réponse était vraiment prévisible, car la motorisation de ces deux automobiles n'est pas dans mon état d'esprit. J'aime en partie le design, mais je ne supporte pas les vrombissements agaçants d'aspirateurs qu'elles provoquent. Et toi, quelle est ta position envers cette technologie, puisque tu en parles ? Comme je l'ai écrit à Jean-Jacques, la M8 Gran Coupé Concept n'est pas ma tasse de thé car je trouve qu'elle est trop longue et cubique au niveau de la proue, mais je respecte le fait que tu l'apprécies et j'en suis content. Je préfère de très loin le design sportif de ce Z4 Concept qui est parfaitement dans ma philosophie. A contrario, je ne retiendrai pas non plus le X7 iPerformance Concept. Pour tes photographies du jour, je laisse la Dodge Royal Monaco de la police américaine à notre ami Michel (@Mikezbike), car je ne me vois pas rouler la dedans. Par contre, si tu le veux bien, j'accepterai avec plaisir la Facel Vega III Cabriolet avec son tableau de bord en faux bois. En effet, contrairement aux propos de notre ami, le tableau de bord des Facel Vega est en zinc recouvert d'un placage trompe l'œil. C'est un petit détail à savoir car les passionnés font souvent cette erreur... Merci encore pour le partage mon petit frère !

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 023/176).

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

Brabus C 63 AMG 600.

Brabus Fortwo Cabriolet Ultimate 125.

Brabus Fortwo Cabriolet Ultimate 125.

Brabus Fortwo Cabriolet Ultimate 125.

Brabus Fortwo Cabriolet Ultimate 125.

Brabus G 63 AMG 900 ''One of Ten''.

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Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 024/176).

Brabus G 63 AMG 900 ''One of Ten''.

Brabus G 63 AMG 900 ''One of Ten''.

Brabus G 550 Adventure 4X4 ².

Brabus G 550 Adventure 4X4 ².

Brabus G 550 Adventure 4X4 ².

Brabus GLS 850 XL Widestar.

Brabus GLS 850 XL Widestar.

Brabus Rocket 900.

Brabus Rocket 900.

Brabus Rocket 900.

Bonsoir Romaric,

Concernant les nouvelles technologies, l'hybridation ou l'électrisation des moteurs ne me dérangent pas du tout, à vrai dire j'aime bien. Quant aux écrans tactiles, mon avis est partagé: le design épuré des écrans tactiles ne me dérange pas vraiment (si les écrans sont bien positionnés mais je préfère les anciens tableaux de bord comme celui de la Facel II), en revanche je n'aime pas l'idée d'avoir toutes les fonctionnalités d'une auto dans un simple écran... Enfin, je dis non à l'autopilote (on ne conduit plus l'auto donc où est la passion ? etc).

Il est vrai que la M8 est un peu grande. La Dodge est pas mal et oui c'était une petite blague, pour la Facel je suis entièrement d'accord avec toi et nos amis, c'est une merveille (ce propriétaire a aussi l'Arista Sport, la Facel II et une 406 coupé).

Pour aujourd'hui je n'ai pas de coup de cœur... Brabus, ce n'est pas ma tasse de thé.

Ferrari California :

12 avril 2018

Hello,

Par contre, j'aime bien ce Z4 concept... Pour le reste, je campe sur mes positions. Et en effet la Portofino propusle la California au musée.

Merci Marcpour ces photos (très chouettes) de la California.

Sinon, pour les Tifosi, je vous invite à voir ceci...

http://www.turbo.fr/emission-t [...] -1955.html

12 avril 2018

Salut Jean-Jacques (@jjsnakeCale), comment vas-tu aujourd'hui ?
Salon international de l'automobile de Genève 2018 en Suisse (Partie 023/176).

BMW Z4 Concept.

BMW Z4 Concept.

Je vais très bien, merci, et toi?

Bien sûr je reste sous le charme du Z4 Concept, par contre, je n'aime pas les Barbus euh Brabus, ça ressemble à des voitures pour attentat.

12 avril 2018

Ferrari California :

Même si il existe une certaine Portofino, elle reste très belle cette California.

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