Choix entre fn2 type r ou focus st 225

[ludo-37]

En bref

Budget minimum : 8000 €

Budget maximum : 12000 €

Distance annuelle : 15000 km/an

Type de trajet : ville et route

Préférences carburant : Essence

Jeune permis : non

Nombre de places : 5

 

 

Mes besoins

Bonjour à tous, je vais bientôt changer de voiture et j'hésite entre 2 modèle la civic fn2 type r et la focus st 225.

 

Ayant déjà possédé une fn2 j'en été ravi mais j'ai du m'en séparé à contre coeur pour raison personnel.

La civic est un pur bonheur à conduire avec son vtec rageur et son châssis très sein.

 

La focus st 2.5 avec son 5 cylindres doit être également plaisante à conduire mais je ne connais pas ce moteur volvo qui a l'air très sein d'ailleurs.

 

J'aimerais savoir laquelle serait la meilleure à conduire au quotidien, sachant que je cherche 5 places, de la fiabilité et c'est le cas pour les 2 mais aussi que je la passerais à l'éthanol avec reprogrammation sur mesure.

J'avais aussi repéré les mps mais l'e85 à 100% n'est pas compatible apparemment.

 

J'attends vos réponses et vos avis, merci d'avance.

 

Equipements souhaités

Boite manuel, clim

 

Véhicules qui me plaisent

Fn2 type r

Focus st 225

Mazda 3 mps

[breizhman44]

En terme d'efficacité pure je pense qu me l'honda s'impose, mais faut aimer les moteurs à ramoner

 

La focus me semble bien plus homogène et vivable au quotidien et t'auras pas de soucis pour trouver des prepas là dessus

[Invité §C-R303Rw]

2 très bons choix dans la catégorie.

 

 

Difficile de dire laquelle est la meilleure :

 

- performances similaires

- châssis sympathique des 2 côtés

- moteur rageur et jouissif d'un côté

- moteur 5 cylindres génial et sonorité au top de l'autre

 

 

Non vraiment, je pense que c'est vraiment une histoire de feeling.

Vu que tu as déjà eu une FN2, débrouille toi pour essayer la Focus ST, et ton choix sera fait à ce moment là.

 

Et peu importe celle sur laquelle tu jetteras ton dévolu, ce sera forcément un bon choix.

[Invité §DC 067Fs]

Si tu veux la remapper, clairement ce sera la Focus, tu ne gagneras pas grand chose avec la Civic de ce côté là.

Après, niveau chassis et look, je dirai Civic, mais le 5 cylindres de la Focus, c'est quelque chose quand même ...

Mais ce qui risque de trancher la question, c'est que, sauf erreur de ma part, la Civic est en 4 places, pas en 5, donc s'il t'en faut 5, c'est réglé.

[ludo-37]

Merci à tous pour vos critères et ces précisions, je suis tout à fait d'accord les 2 sont de très bonnes voiture et c'est vrai qu'en ayant eu la civic on va dire que c'est plus une voiture pour circuit qu'il faut aimé pousser, la focus est plus polyvalente elle existe en 5 portes et à vrai dire la seule chose qui me fait hésiter c'est le turbo car j'adore les atmo et leur fiabilité mais d'après plusieurs recherches ce moteur est costaud ronrone fort donc je pense partir sur la Ford pour le côté multi usage et ça me changera un peu.

[ludo-37]

Après réflexion je vais partir sur la focus st phase 2 en 5 portes, j'ai contacté lr performance pour la reprog e85 y'a moyen de la booster à 260cv avec 400nm en restant dans la sobriété.

En tous cas merci à vous pour vos témoignages.

[Florian_69]

Je suis pas trés d'accord sur les perf, la focus à clairement plus de reprise et en performance c'est trés important

[GT-Racing]

Après réflexion je vais partir sur la focus st phase 2 en 5 portes, j'ai contacté lr performance pour la reprog e85 y'a moyen de la booster à 260cv avec 400nm en restant dans la sobriété.

En tous cas merci à vous pour vos témoignages.

 

 

J'ai vu le résultat d'une Civic FN2 qui sort 261,09 ch à 8212 tr/mn, préparé par HRED. Et toujours en atmosphérique

[Invité §DC 067Fs]

 

J'ai vu le résultat d'une Civic FN2 qui sort 261,09 ch à 8212 tr/mn, préparé par HRED. Et toujours en atmosphérique

 

 

Et tu as vu la facture ?

[GT-Racing]

 

Et tu as vu la facture ?

 

 

500 € la journée pour la reprogrammation chez HRED.

 

Et pour les pièces, la propriétaire de la Civic a écrit (je ne fais que recopier son texte) :

 

- installation de son RH (là, je ne sais pas que ça veut dire)

- kit suppression des arbres d'équilibrage TODA, avec pompe à huile RRC de FD2

- collecteur admission Skunk 2

- papillon 72mm Skunk 2

- kit admission INJEN

- réglage jeux de soupapes

[Invité §DC 067Fs]

Oui, donc on est bien à 3 ou 4 fois le prix d'une simple reprog pour la Focus pour arriver à la même puissance, faut comparer ce qui est comparable du coup.

Si on met 1500/2000€ dans le moteur de la Focus, on ne sera pas à 260ch.