Achat daily qui en a sous le pied

[Invité §Bea624Bn]

En bref

Budget minimum : 1 €

Budget maximum : 10500 €

Distance annuelle : 13000 km/an

Type de trajet : ville et route

Préférences carburant : essence

Jeune permis : non

Nombre de places : 5

 

 

Mes besoins

Bonjour à tous,

Un ami cherche une voiture essence pêchue, il regarde les Golf 6 GTI et Scirroco 2L TSI et les modèles équipés du 1.8 TFSI également.

Il veut une boitoto, un moteur à chaîne et de la fiabilité.

 

On regarde les modèles à partir de 2008 avec environ 130.000km

Il sort d'une Seat Leon TDI 105.

 

J'ai cru comprendre que les moteurs 2L TSI des Golf GTI et Scirocco avait une faiblesse au niveau du tendeur de chaîne et du clapet anti retour qui pouvait entraîner une casse moteur.

Est-ce un problème vraiment récurrent ou est-ce lié à un manque d'entretien ?

 

Le 1.8 idem avec une faiblesse du joint de culasse (lu sur le net) ?

 

Je regardais les Hyundai Veloster Turbo et les Astra H OPC mais pas trouvé en boitoto...

 

Il n'est pas totalement fermé à une marque en particulier, il veut une voiture selon les critères cités ci dessus avec quelques options d'usage.

Il cherche un modèle full stock, sans reprog ou bidouillage mécanique.

Il n'est pas très fan de Renault, j'ai bien essayé de lui fourguer une Megane RS ou une Clio 4 RS mais non...

On a dans l'idée d'aller chercher en Allemagne et Belgique également (j'ai l'habitude)

 

Equipements souhaités

Clim auto

Régul vitesse

Radar de recul

GPS

Xenon

 

Véhicules qui me plaisent

Golf 6 GTI

Scirocco

[balzout]

Je crois que le 2.0 TSI est fréquentable à partir d'avril 2012

[Invité §Bea624Bn]

Je crois que le 2.0 TSI est fréquentable à partir d'avril 2012

 

 

En effet c'est ce que j'ai cru comprendre mais il ne rentre pas dans le budget... du coup une idée d'un modèle équivalent ?

[raphiilouu]

A ce budget la il peut trouver une Cooper S r53 au minima, voire une r56 si le kilométrage lui fait pas peur... Surtout qu'en Allemagne les prix sont moins important qu'ici

Ça marche bien et ça tient le pavé comme ça n'en peux plus

 

Par contre attention à la fiabilité sur r53, prendre un exemplaire bien entretenu et avec factures

[flatfour]

Hello,

si ton ami veut rester dans le groupe VAG, je pense qu'un 2.0TFSI de 200 ou 240ch serait idéal.

Tu le trouves sur la Leon, Golf, Eos, TT,A3. Je pense que c'est la gamme de véhicule qu'il cible.

Ces moteurs sont fiables et simple a entretenir soit meme. Rien de compliquer à contrôler dessus. Dernière date de fabrication pour le 200ch 2010, le 240 il me semble que c'est pareil.

Penser à contrôler la périodicité de la distribution, cam follower et dump valve a changer (pour le 200ch) afin d'avoir l'esprit tranquille et c'est tout.

Surtout s'assurer de l'entretien strict (temps/années) de la boite à double embrayage.

 

J'éviterai les modèles d'après, équipé du 211ch pour les raisons déjà mentionnées.

A noter que la reprog sur le 200 et 240ch apporte un reel gain tant de puissance, mais surtout de couple , ce qui au quotidien rend la voiture bien plus agréable, et ceux sans impacter négativement la mécanique. Sur une boite a double embrayage, il me semble que la boite se reprogrammer aussi pour le coup, histoire de lui apprendre a gérer le couple supplémentaire .

 

Autrement s'il veut absolument un moteur a chaine, faut se tourner vers une BMW

[ytsejamqt]

A ce budget la il peut trouver une Cooper S r53 au minima, voire une r56 si le kilométrage lui fait pas peur... Surtout qu'en Allemagne les prix sont moins important qu'ici

Ça marche bien et ça tient le pavé comme ça n'en peux plus

 

Par contre attention à la fiabilité sur r53, prendre un exemplaire bien entretenu et avec factures

 

 

Déso mais la fiabilité de la R53 bien que pas parfaite est quand même exemplaire par rapport à celle de la R56 que je conseillerais même pas à mes clients si j'étais un garagiste véreux

[Invité §Bea624Bn]

Bonjour tout le monde,

Finalement on part en vadrouille ce weekend voir des GTI et des Scirocco

Il voulait absolument une DSG avec le 2L TSI quitte à prendre des risques de fiabilité... Dans son malheur pas mal de modèle que l'on va visiter on déjà connu un remplacement préventif de la chaine et du tendeur donc ça devrait plutôt bien se passer.