Mon topic, un rève inaccessible, une passion, bref les anciennes !

[Invité §chr208pf]

Amon avis ces bolides ne peuvent plus démarer ce que je ne comprend pas et fort regrétable

Mais croyez moi elles sont bien (afétta et saga55) je ferais pareil si je savais plus

[Invité §sag507uN]

Amon avis ces bolides ne peuvent plus démarer ce que je ne comprend pas et fort regrétable

Mais croyez moi elles sont bien (afétta et saga55) je ferais pareil si je savais plus

 

et les petits gars et mon "Maigret"

non mais

et pour la petite pillule bleue Christian

t'as pas interet a te baisser devant moi pour ramasser un crayon

A+

[Invité §sag507uN]

Presqu'une heure plus tqrd et toujours rien ? Serait-il parti redemarrer un de ses bolides pour te prouver lequle de vous deux a raison ?

 

Mais euh!! Pourquoi tu m'attaques avec la capote qui s'envole ? j'ai rien dit moua!!! Pour une fois... eh eh

 

Bonsoir diabol_x

c'est l'hopital qui se fout de la charité

tu ne te sens pas gené

t'as une 2 pattes qui fait la "chochotte"

et tu viens faire des reflexions a mes petites grand-meres

y a des limites non

diabol_x Saga55

[Invité §chr208pf]

et les petits gars et mon "Maigret"

non mais

et pour la petite pillule bleue Christian

t'as pas interet a te baisser devant moi pour ramasser un crayon

A+

 

 

 

hoho!! un fantasme

Mais dit dont les crayons tu te les mélanges assez comme ca

[S4-61L]

Il est marrant votre topic, là

Salmson S4E contre T40, je parie pour Salmson

[Invité §dia647KK]

Mais non, je ne critiquais pas tes grand-meres!! Loin de la!! Surtout que je suis effectivement mal place pour ca!!

Au contraire meme, je disais plutot que tu etais capable d'etre alle chercher un de tes bolides pour aller faire un tour avec Christian et lui prouver que sa 25 n'etait pas si puissante et coupleuse que ca...

 

Christian, ne le prends pas mal non plus, hein ? Je ne cherche pas a prendre parti, c'est juste que vous etes en train de comparer une R25 qui doit avoir une quinzaine d'annees avec une voiture pas forcement tres puissante (quoique) mais certainement beaucoup plus legere, ce qui doit largement compenser le nombre de chevaux en moins...

 

Bon allez, je vais aller rejoindre Morphee et vous laisser regler vos comptes entre vous!! Oui, c'est que j'ai du boulot demain!! Il faut que j'arrive a faire demarrer ma chochotte de 2 pattes et que je bosse dans la maison!

 

Bonne fin de soiree a tous!!

[Invité §dia647KK]

Bonsoir S4, non non, la, on en est a R25 contre Alfetta.

 

Pour le comparatif S4E Vs T40, il va falloir attendre un peu parce que pour l'instant, c'est la Bug qui gagne!! On en reparlera une fois la restau de la Salmson terminee!!

[S4-61L]

Bonsoir S4, non non, la, on en est a R25 contre Alfetta.

 

Pour le comparatif S4E Vs T40, il va falloir attendre un peu parce que pour l'instant, c'est la Bug qui gagne!! On en reparlera une fois la restau de la Salmson terminee!!

 

 

B ien sur , je disais ça de façon générale. Mais la S4E je connais, j'ai roulé avec. C'est surement pas la plus rapide, mais à l'époque où c'est sorti c'était imbattable sur route .

 

[Invité §chr208pf]

Ho HO juste un comparatif regardez la différence de ligne de technologie et de prix sans oublier le confort, et voila comme c'est balo la t40 cote plus incroyable le mythe des bug et tout ceci avec des freins a ficelle, il n'y a pas de justice.

[S4-61L]

Ho HO juste un comparatif regardez la différence de ligne de technologie et de prix sans oublier le confort, et voila comme c'est balo la t40 cote plus incroyable le mythe des bug et tout ceci avec des freins a ficelle, il n'y a pas de justice.

 

 

C'est pas grave, les gens qui préfèrent une Bug à une Salmson ne savent pas ce qu'ils loupent. Et c'est tant mieux !!! Emile Salmson n'avait pas de chateau, il ne faisait pas de cheval, il n'a même jamais construit de voitures, mais quand même son nom est associé à une des meilleure marque automobile ayant jamais existé, et ces voitures c'est nous qui les avons !!!

Par contre comme E. Bugatti, Emile Salmson était issus d'une famille de grands artistes !

[Invité §sag507uN]

 

C'est pas grave, les gens qui préfèrent une Bug à une Salmson ne savent pas ce qu'ils loupent.Citation S4-61L

Bonjour S4-61L

pourquoi devrais-je avoir une preference et faire un choix entre une Bug et un Salmson

j'aime les 2 et mon petit S4 " Cyclecar n'attend qu'une Restauration "

un Double-Arbres a aussi son charme

de plus j'ai toujours "privilegié" les cyclecars

Cordialement Saga55

 

[aravis68]

C'est pas grave, les gens qui préfèrent une Bug à une Salmson ne savent pas ce qu'ils loupent.Citation S4-61L

Bonjour S4-61L

pourquoi devrais-je avoir une preference et faire un choix entre une Bug et un Salmson

j'aime les 2 et mon petit S4 " Cyclecar n'attend qu'une Restauration "

un Double-Arbres a aussi son charme

de plus j'ai toujours "privilegié" les cyclecars

Cordialement Saga55

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/224155/Mot Salmson.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/224155/Mot Salmson 1.JPG

 

 

Bponjour Saga

Tout à fait d'accord.

Salmson, Bugatti : point commun, ce sont des autos merveilleuse. Quant à Christian qui souhaiterait une confrontation, je dirais qu'elles ne sont pas tout à fait de la même période : le Type 40 est "né" en 1926 ; la S4 vers 1929-1930.

La Bugatti était une "entrée de gamme" pour Slmson, la S4 a plus été une montée en gamme après les 1100.

 

Voilà, c'est mon grain de sel !

Aravis

[Invité §sag507uN]

Bponjour Saga

Tout à fait d'accord.

Salmson, Bugatti : point commun, ce sont des autos merveilleuse. Quant à Christian qui souhaiterait une confrontation, je dirais qu'elles ne sont pas tout à fait de la même période : le Type 40 est "né" en 1926 ; la S4 vers 1929-1930.

La Bugatti était une "entrée de gamme" pour Slmson, la S4 a plus été une montée en gamme après les 1100.

 

Voilà, c'est mon grain de sel !

Aravis

 

Bonjour aravis

Salmson, Bugatti : point commun, ce sont des autos merveilleuses

là tout est dit

mais et pour ne pas me repeter " j'ai toujours aimé les petites cylindrées jusqu'au 1500cc "

j'ai eu le privilege de posseder Sandford Amilcar CGS BNC Salmson Fiat cette chance etait possible en la Fin des Années 60 il suffisait de musarder le Nez en l'air dans les casses de la regions Parisiennes ou de battre la campagne

cordialement Saga55

[S4-61L]

C'est pas grave, les gens qui préfèrent une Bug à une Salmson ne savent pas ce qu'ils loupent.Citation S4-61L

Bonjour S4-61L

pourquoi devrais-je avoir une preference et faire un choix entre une Bug et un Salmson

j'aime les 2 et mon petit S4 " Cyclecar n'attend qu'une Restauration "

un Double-Arbres a aussi son charme

de plus j'ai toujours "privilegié" les cyclecars

Cordialement Saga55

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/224155/Mot Salmson.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/224155/Mot Salmson 1.JPG

 

 

 

Je ne parle pas de toi qui est une grand connaisseur

Il est très enviable ton petit double arbre

[S4-61L]

Bonjour aravis

Salmson, Bugatti : point commun, ce sont des autos merveilleuses

là tout est dit

mais et pour ne pas me repeter " j'ai toujours aimé les petites cylindrées jusqu'au 1500cc "

j'ai eu le privilege de posseder Sandford Amilcar CGS BNC Salmson Fiat cette chance etait possible en la Fin des Années 60 il suffisait de musarder le Nez en l'air dans les casses de la regions Parisiennes ou de battre la campagne

cordialement Saga55

 

 

 

Et oui ...

Je me souviens avoir trainé dans les casses avec mon paternel dans les années 70-72... Qu'est ce que c'était bien

Pourquoi mon père a t'il été trop raisonable à l'époque... :???:

[Invité §sag507uN]

Et oui ...

Je me souviens avoir trainé dans les casses avec mon paternel dans les années 70-72... Qu'est ce que c'était bien

Pourquoi mon père a t'il été trop raisonable à l'époque... :???:

 

a la sortie de la Porte d'Italie sur la route d'Orly il y avait meme des Ferrari a la casse il suffisait d'aller chez " le pere Dagorne"

une bien belle epoque et un peu plus loin je me souviens d'un casseur suo bureau une cabane en bois une porte centrale de chaque coté 2 St Bernard "enormes " couchés de chaque coté de la porte et sur le toit de cette cabane pour attirer le chaland un "Sandford" qui a l'epoque ne semblait interesser personne

Saga55

[aravis68]

Oh nostalgie ! Oh nostalgie quand tu nous tiens !

[Invité §sag507uN]

Oh nostalgie ! Oh nostalgie quand tu nous tiens !

 

mais non aucune nostalgie simplement une constatation

[S4-61L]

a la sortie de la Porte d'Italie sur la route d'Orly il y avait meme des Ferrari a la casse il suffisait d'aller chez " le pere Dagorne"

une bien belle epoque et un peu plus loin je me souviens d'un casseur suo bureau une cabane en bois une porte centrale de chaque coté 2 St Bernard "enormes " couchés de chaque coté de la porte et sur le toit de cette cabane pour attirer le chaland un "Sandford" qui a l'epoque ne semblait interesser personne

Saga55

 

 

Je l'ai surement déjà dit, mais grace au fréquentations de mon paternel au début de 70's, j'ai eu la chance de voir un Sandford en action quand j'avais 4 ans. Ca m'a toujours faciné ce truc !!!

 

[Invité §sag507uN]

[Invité §chr208pf]

Merci saga, mais si j'ai bien compris tu as une salmson cyclecar a restaurer ?? c'est pas possible que tu m'es caché cela, tu ne me l'as pas montrer!!!

Si c'est le cas je pensai que tu avais plus confiance que cela .

[Invité §sag507uN]

Merci saga, mais si j'ai bien compris tu as une salmson cyclecar a restaurer ?? c'est pas possible que tu m'es caché cela, tu ne me l'as pas montrer!!!

Si c'est le cas je pensai que tu avais plus confiance que cela .

 

Bonsoir Christian

pas tout d'un seul coup

ça serait de la gourmandise

Saga55

[Invité §sag507uN]

Bonsoir Christian

pas tout d'un seul coup

ça serait de la gourmandise

Saga55

 

Christian est en train de nous faire une "petite grass'mat"

ou comme je lui dis souvent

la chaleur l'endort (normal une R25 siege Pulmann et Gros Chauffage )

et le froid l'engourdit ( pour preuve il refuse de monter dans mon T/40 l'hiver a mon avis il attend les beaux jours )

malin le Christian [:pooooo:2]

Cordialement Saga55

[Invité §chr208pf]

Non non ce matin j'étais au taf :q

Et pas de 25 en ce moment je roule avec mon ivéco beurk j'aime pas ca

[Invité §tun768Yb]

Il n'y pas que dans les années 1960 que le phénomène des casses regorgeant de voitures qui nous attirent, a existé. Je rappelle ce que j'ai dit sur un autre topic: il y avait encore quelques Bugatti et autre anciennetés dans les rues dans les années 1970... Rétroviseur avait exhumé certaines photos "sur le vif" en 1974. Et en 1985, un casseur près de la frontière suisse (et proche de Bugatti T35 copies...) avait une Monoplace Ford France sur le toit pour faire sa pub.

 

Très sérieusement, on peut s'attendre à ce que la donne actuelle change: la valeur des voitures de collection et de l'immobilier est parfaitement surfaite. Quand? C'est la bonne question!

 

L'équilibre actuel semble assez solide pour durer encore des années mais il y a aura une redistribution des valeurs, c'est inévitable: La T57s Atlantic de Ralph Lauren est estimée 14 millions US$, le prix de la Bugatti Royale Kellner est resté confidentiel mais on peut imaginer qu'il a "tourné" autour de 20 millions US$...

 

J'ai été assez surpris avec mes contacts hors Europe/USA de constater que la valeur attribuée à des objets de colleciton est parfaitement surfaite ailleurs. Qu'en dit Saga avec ses relations?

 

En fait, ce qui intéresse les "nouveaux riches", ce sont les objets de LEUR culture: les Russes rachètent les oeufs Fabergé pour les rapatrier. Et là, ils payent fort... Nous en sommes encore à aller chercher des épaves hors monde européen/USA... Qui, s'il y avait une "clientèle" locale, resteraient sur place!

 

Ou alors, ce sont les signes extérieurs de richesse qui les attirent: Rolls actuelles, Bentley, Porsche, etc. Pas les objets de collection. Ils n'ont pas encore cette "coolectionnite" qui tourne à la pathologie chez trop de gens de nos milieux: tout garder, chercher la pièce rare...

 

Et puis un phénomène ne doit pas être caché: la hausse vertigineuse des objets de collection a commencé dans les années 1980 quand le fisc s'est attaché à certains éléments de patrimoine (même aux USA: les abattements fiscaux dont bénéficiaient les fondations ont changé), le fait de pouvoir blanchir en toute légalité de l'argent par l'achat en enchère aggravant le phénomène (éh si... Tout vente aux enchères n'a pas l'obligation de vérifier l'origine des fonds de l'acheteur: non seulement, cela entraverait les procédures de faillite mais de surcroît, les Américains se sont heurté à l'unanimité des autres pays quand ils ont l'idée -ô saugrenue après les attentats du 11 septembre- de vouloir imposer l'obligation de l'identification de l'origine des fonds d'acheteurs dans des enchères...).

 

Sous cet angle là, la "valorisation" des objets inertes que sont des objets de collection va continuer quelques bonnes années...

[buga 2]

ce seraitmieux de débattre de ce sujet dans le topic bugatti....

jeconnais un petit industriel luxempourgeois...

je dis bien petit...

aui avait un peu d'argent a blanchir..il s'est acheté une vingtaine de "tacots" sans en discuter le prix...mais évidement a des valeurs normales...

il sait qu'il lui suffira de revendre pour retouver son argent...

eh oui,même au luxembourg,on n'est plus sur de la confidentiallité de ses comptes en banques...

[Invité §tun768Yb]

J'ai donné l'exemple des Bugatti mais la valorisation atteint en ce moment les cabriolets 4 places si possible d'avant-guerre et d'immédiate après-guerre.

 

Selon le site Cadillac (USA: il y a des traductions en français), une Cadillac style flamboyant des années 1930 a été vendue plus de 5 millions US$... Le pire est que la voiture qui est d'origine mais toute rechromée a subi TROIS restaurations depuis qu'elle a été retrouvée dans un champ près de Lausanne. Si la première estauration était respectueuse de l'origine (remise en état, s de chromes puisqu'avant guerre on nickelait et chromait presque pas), la seconde a chromé ce qui était poli et la troisième est dégoulinante!!!!

 

Tout ceci n'a rien à voir avec le topic Bugatti

[S4-61L]

J'ai donné l'exemple des Bugatti mais la valorisation atteint en ce moment les cabriolets 4 places si possible d'avant-guerre et d'immédiate après-guerre.

 

Selon le site Cadillac (USA: il y a des traductions en français), une Cadillac style flamboyant des années 1930 a été vendue plus de 5 millions US$... Le pire est que la voiture qui est d'origine mais toute rechromée a subi TROIS restaurations depuis qu'elle a été retrouvée dans un champ près de Lausanne. Si la première estauration était respectueuse de l'origine (remise en état, s de chromes puisqu'avant guerre on nickelait et chromait presque pas), la seconde a chromé ce qui était poli et la troisième est dégoulinante!!!!

 

Tout ceci n'a rien à voir avec le topic Bugatti

 

 

 

Oui et puis ce qui nous interesse ce n'est pas la valeur marchandes des voitures que de toute façon nous ne pouvons pas acheter

[Invité §sag507uN]

J'ai été assez surpris avec mes contacts hors Europe/USA de constater que la valeur attribuée à des objets de colleciton est parfaitement surfaite ailleurs. Qu'en dit Saga avec ses relations? Citation Tunesi

reponse a Tunesi

ailleurs tout depend "ou" est le ailleurs

si c'est aux US normal n'ayant pas de passé historique le DIEU dollar leur permet de tout acheter ou de faire venir ( exemple les chateaux demontés pierres par pierres et reconstruits chez-eux ) alors pour les voitures anciennes il en est de meme (si possible "Chromer" au Maxi car le nickelage pour "ces gens là comme disait J Brel "c'est de l'hebreu le manque de discernement de ces gens m'a toujours laisser sur le C ) sans aborder les Peintures Couleur Pot de Yaourt Framboises ecrasées

cela a du bon pour quelques " Marchands Brocanteurs reconvertis en Antiquaires " concernant les Meubles et les Bibelots achetés une poire une pomme a St Ouen et ailleurs revendus outre-mer a Prix d'Or

pour ce qui est du m' as -tu vu il n'y a pas qu'au US voir du coté maintenant de la Chine un delire total sur Louis XIV

voila ce qu'en dit Saga mon Cher Tunesi

une citation d'il y a fort longtemps " il faut chasser les marchands du temple "

saga55

 

 

 

[buga 2]

eh oui,et contre ces "ploucs" étrangers qui jouissent en donnant plein de dollards pour une peinture(ça aussi) une voiture "de collection"

des cheminées françaises (vu a la télé) ou chateaux et autres farfeluteries,il n'y a rien a faire...rien a espérer comme changement....

soyons sérieux...

on n'arrive même pas a faire réfléchir nos "compatriotes collectionneurs" dans notre pays....

 

comment peut on espérer changer les mentalités de plusieurs pays étrangers au comportement complétement différent?????

tunesi,moi je ne crois pas a une baisse d l'inflation des véhicules de collection....

 

bon,ça s'est passé pour les ferrari il y a un temps..

mais en général,je n'y crois pas..sauf une récession planétaire....

mais là on avance trop loin dans les réflexions pour des citoyens lambda....

dont je ne pense pas faire partie,heureusement...hahahahaha

[S4-61L]

eh oui,et contre ces "ploucs" étrangers qui jouissent en donnant plein de dollards pour une peinture(ça aussi) une voiture "de collection"

des cheminées françaises (vu a la télé) ou chateaux et autres farfeluteries,il n'y a rien a faire...rien a espérer comme changement....

soyons sérieux...

on n'arrive même pas a faire réfléchir nos "compatriotes collectionneurs" dans notre pays....

 

comment peut on espérer changer les mentalités de plusieurs pays étrangers au comportement complétement différent?????

tunesi,moi je ne crois pas a une baisse d l'inflation des véhicules de collection....

 

bon,ça s'est passé pour les ferrari il y a un temps..

mais en général,je n'y crois pas..sauf une récession planétaire....

mais là on avance trop loin dans les réflexions pour des citoyens lambda....

dont je ne pense pas faire partie,heureusement...hahahahaha

 

 

Par contre pour les bugatti, vu qu'en majorité elles n'intéressent que les vieux, quand les vieux seront tous morts elle n'interresseront plus personne et donc elles ne vaudront plus un clou ...

 

[Invité §gjm055Pi]

J'ai été assez surpris avec mes contacts hors Europe/USA de constater que la valeur attribuée à des objets de colleciton est parfaitement surfaite ailleurs. Qu'en dit Saga avec ses relations? Citation Tunesi

reponse a Tunesi

ailleurs tout depend "ou" est le ailleurs

si c'est aux US normal n'ayant pas de passé historique le DIEU dollar leur permet de tout acheter ou de faire venir ( exemple les chateaux demontés pierres par pierres et reconstruits chez-eux ) alors pour les voitures anciennes il en est de meme (si possible "Chromer" au Maxi car le nickelage pour "ces gens là comme disait J Brel "c'est de l'hebreu le manque de discernement de ces gens m'a toujours laisser sur le C ) sans aborder les Peintures Couleur Pot de Yaourt Framboises ecrasées

cela a du bon pour quelques " Marchands Brocanteurs reconvertis en Antiquaires " concernant les Meubles et les Bibelots achetés une poire une pomme a St Ouen et ailleurs revendus outre-mer a Prix d'Or

pour ce qui est du m' as -tu vu il n'y a pas qu'au US voir du coté maintenant de la Chine un delire total sur Louis XIV

voila ce qu'en dit Saga mon Cher Tunesi

une citation d'il y a fort longtemps " il faut chasser les marchands du temple "

saga55

 

 

Bonjour,

 

Yes, dans les années 50, ils ont été jusqu'à revendiquer la création du stylo "BIC" !!

(cl l'excellente série qui passe le samedi soir sur Arte sur le design et les objets mythiques)

Certains ont un peu de discernement mais, mais pour pourtant j'ai eu des contacts très sympas où l'échange (ou le troc comme on veut) est réapparu...il y a peut être de l'espoir.

Bon j'arrête le HS.

Amicalement

 

Jean-Marie

 

[buga 2]

attention,les vieux ne vont plus mourrir...

les témoins de géovah l'on dit...

armaguédon a arriver....

ça fait des dizaines d'années...enfin....

[Invité §chr208pf]

Tu fumes trop Buga

[S4-61L]

Tu fumes trop Buga

 

 

Ben oui, y'a qu'à voir son avatar !