Topic des anciennes sur cartes postales

[jjr711]

Moi, je pense que, sur la marque, nous sommes en train de nous planter dans les grandes largeurs...

 

Autre élément surprenant, les vitres coulissantes.

[jjr711]

Bon, j'y reviens, Stanguellini par Bertone, mais la face avant ne correspond pas...

[tatraplan]

Bon, j'y reviens, Stanguellini par Bertone, mais la face avant ne correspond pas...

 

 

C'est en fait la supposition que je fais sur l'identité de cette voiture. Mais j'ai l'impression qu'elle a été réalisée sur un châssis plus grand que le 1100. Le 6C1500 ? Mais je n'en trouve pas trace dans ma doc.

 

Toutefois, je pense que le carrossier est bien Bertone

[guillaume403-404]

Tregunc (29 Finistère)

 

 

[jjr711]

 

C'est en fait la supposition que je fais sur l'identité de cette voiture. Mais j'ai l'impression qu'elle a été réalisée sur un châssis plus grand que le 1100. Le 6C1500 ? Mais je n'en trouve pas trace dans ma doc.

 

Toutefois, je pense que le carrossier est bien Bertone

 

 

Re.

 

Le plus proche, c'est Lancia Aprilia Bertone, mais rien n'est sûr, je n'ai pas réussi à en trouver une avec cette face avant...

[jerry-lee]

cette face avant...

 

Oui, je la connais, je sais qu'elle est quelque part dans les archives, mais où ???

[LEMAN 74]

Le plus proche, c'est Lancia Aprilia Bertone, mais rien n'est sûr, je n'ai pas réussi à en trouver une avec cette face avant...

 

 

Je crois que tu es bon, manque juste les bananes de pare-choc.

 

[tatraplan]

 

Re.

 

Le plus proche, c'est Lancia Aprilia Bertone, mais rien n'est sûr, je n'ai pas réussi à en trouver une avec cette face avant...

 

 

Je crois que tu es bon, manque juste les bananes de pare-choc.

 

 

 

Je pense effectivement que c'est la bonne réponse :

 

Et elle a même existé avec bananes de pare-chocs (même si manifestement le pare-chocs visible sur la photo n'est pas celui d'origine) ; voilà comment elle était quand elle a été rapatriée d'Amérique du sud ; ce n'était pas forcément celle-là, d'après le marchand qui la vend (Stefano Ricci), il en aurait existé trois.

 

1947 Lancia Stanguellini

Aprilia Berlinetta Special

 

 

Chassis no. 439S/12000 - Engine no. 25057

Coachbuilder: Bertone

Categories: F- Cars owned by the famous; L- Limited edition cars (no. 3 manufactured)

Owner: RR Epoca Collection

 

 

 

[jjr711]

Chuis content que vous disiez que j'ai raison, mais ce qui m'emmerde est que je n'en suis pas du tout certain!

 

Cette calandre ajourée très fine juste au dessus du pare-chocs ne correspond à rien...

[tatraplan]

Chuis content que vous disiez que j'ai raison, mais ce qui m'emmerde est que je n'en suis pas du tout certain!

 

Cette calandre ajourée très fine juste au dessus du pare-chocs ne correspond à rien...

 

 

 

En ce qui concerne la voiture verte, je pense qu'elle a perdu sa face avant originale, sans doute suite à un accrochage

 

Maintenant, ce dessin a bien servi à Bertone, qui l'a apparemment accommodé à beaucoup de sauces, comme en témoignent ces photos prises dans le seul livre que j'aie sur Bertone, de Rob de la Rive Box ; un cabriolet Healey et un coach Fiat 1500 E ; je trouve la calandre de cette dernière assez proche. Il est d'ailleurs probable que les 3 Lancia Aprilia différaient par certains détails.

 

 

 

 

[Invité §aut501Gd]

 

 

En ce qui concerne la voiture verte, je pense qu'elle a perdu sa face avant originale, sans doute suite à un accrochage

 

Maintenant, ce dessin a bien servi à Bertone, qui l'a apparemment accommodé à beaucoup de sauces, comme en témoignent ces photos prises dans le seul livre que j'aie sur Bertone, de Rob de la Rive Box ; un cabriolet Healey et un coach Fiat 1500 E ; je trouve la calandre de cette dernière assez proche. Il est d'ailleurs probable que les 3 Lancia Aprilia différaient par certains détails.

 

 

 

 

Mouais, sauf que l'auto de la carte postale a des ailes AV relativement plongeantes avec phares dans le même profil, style Porsche et qu'elle a un pare-brise "cassé"...

[Invité §aut501Gd]

Tregunc (29 Finistère)

 

 

Avec la "DS" de jean-Marie

[Rd Runner]

Nessebar (BG)

 

[Cornelis1]

Amsterdam Pays-Bas

 

[jerry-lee]

Moi, je pense que, sur la marque, nous sommes en train de nous planter dans les grandes largeurs...

 

Autre élément surprenant, les vitres coulissantes.

 

Bon, j'y reviens, Stanguellini par Bertone, mais la face avant ne correspond pas...

 

 

C'est en fait la supposition que je fais sur l'identité de cette voiture. Mais j'ai l'impression qu'elle a été réalisée sur un châssis plus grand que le 1100. Le 6C1500 ? Mais je n'en trouve pas trace dans ma doc.

 

Toutefois, je pense que le carrossier est bien Bertone

 

 

Re.

 

Le plus proche, c'est Lancia Aprilia Bertone, mais rien n'est sûr, je n'ai pas réussi à en trouver une avec cette face avant...

 

 

Je crois que tu es bon, manque juste les bananes de pare-choc.

 

 

 

Je pense effectivement que c'est la bonne réponse :

 

Et elle a même existé avec bananes de pare-chocs (même si manifestement le pare-chocs visible sur la photo n'est pas celui d'origine) ; voilà comment elle était quand elle a été rapatriée d'Amérique du sud ; ce n'était pas forcément celle-là, d'après le marchand qui la vend (Stefano Ricci), il en aurait existé trois.

 

1947 Lancia Stanguellini

Aprilia Berlinetta Special

 

 

Chassis no. 439S/12000 - Engine no. 25057

Coachbuilder: Bertone

Categories: F- Cars owned by the famous; L- Limited edition cars (no. 3 manufactured)

Owner: RR Epoca Collection

 

 

 

 

Chuis content que vous disiez que j'ai raison, mais ce qui m'emmerde est que je n'en suis pas du tout certain!

 

Cette calandre ajourée très fine juste au dessus du pare-chocs ne correspond à rien...

 

 

 

En ce qui concerne la voiture verte, je pense qu'elle a perdu sa face avant originale, sans doute suite à un accrochage

 

Maintenant, ce dessin a bien servi à Bertone, qui l'a apparemment accommodé à beaucoup de sauces, comme en témoignent ces photos prises dans le seul livre que j'aie sur Bertone, de Rob de la Rive Box ; un cabriolet Healey et un coach Fiat 1500 E ; je trouve la calandre de cette dernière assez proche. Il est d'ailleurs probable que les 3 Lancia Aprilia différaient par certains détails.

 

 

 

 

 

Mouais, sauf que l'auto de la carte postale a des ailes AV relativement plongeantes avec phares dans le même profil, style Porsche et qu'elle a un pare-brise "cassé"...

 

 

Non, non, non, vous avez tous tout faux, et moi aussi !

Aucune des voitures citées ne correspond "exactement" à celle qui figure sur la CP de Tatraplan.

La calandre est vraiment très particulière.

Cherchons encore ...

[guillaume403-404]

St Pierre de Chartreuse (38 Isère)

 

 

[LEMAN 74]

 

Non, non, non, vous avez tous tout faux, et moi aussi !

Aucune des voitures citées ne correspond "exactement" à celle qui figure sur la CP de Tatraplan.

La calandre est vraiment très particulière.

Cherchons encore ...

 

 

Tu chipotes pour rien.. Comme l'a dit Tatraplan, un carrossier pouvait créer deux autos légèrement différentes à partir d'une même base.

On a pas à faire à de la grande série mais à de l'artisanat.

L'auto de la CP peut être unique quant à ses particularités.

Mais concernant le modèle de base, c'est tout vu.

[jjr711]

 

Tu chipotes pour rien.. Comme l'a dit Tatraplan, un carrossier pouvait créer deux autos légèrement différentes à partir d'une même base.

On a pas à faire à de la grande série mais à de l'artisanat.

L'auto de la CP peut être unique quant à ses particularités.

Mais concernant le modèle de base, c'est tout vu.

 

 

Salve, Raffaele.

 

Le premier truc auquel m'a fait penser cette calandre, c'est Studebaker! Mais évidemment, je n'ai rien trouvé en partant de cette piste, et il n'y a aucun autre élément qui cadre...

[LEMAN 74]

 

Salve, Raffaele.

 

Le premier truc auquel m'a fait penser cette calandre, c'est Studebaker! Mais évidemment, je n'ai rien trouvé en partant de cette piste, et il n'y a aucun autre élément qui cadre...

 

Salut Cuiseaux-Louhans,

 

Je comprends mal ton délire et celui de Jerry Lewis à vouloir chercher la petite bête ..

Studebaker ? à cause de la forme du pare-choc avant !?? pourquoi pas une Aronde à moustache ? si il faut se fier à la forme d'une pièce artisanale qui ressemblerait à un standard .!..

 

Lors du premier salon de l'automobile d'après-guerre en Italie, l'exposition Carrozzeria qui a eu lieu en octobre 1947 à la Triennale di Milano, Bertone a présenté neuf voitures. Les carrosseries des châssis Fiat 1100 et 1500 avaient été équipées de grilles de radiateur de conception différente.

 

 

Dans cet article, l'auto ci-dessus a pour légende " Fiat 1100 Stanguellini" ( n'en déplaise à Jerry Lee qui s'est moqué du rapprochement que j'ai fait avec la Simca 8 Sport)

Je t'invite à lui adjoindre virtuellement deux bananes de pare-choc et tu verras comme ça colle au modèle de la photo de Tatraplan ..

[jerry-lee]

Salut Cuiseaux-Louhans,

 

Je comprends mal ton délire et celui de Jerry Lewis à vouloir chercher la petite bête ..

Studebaker ? à cause de la forme du pare-choc avant !?? pourquoi pas une Aronde à moustache ? si il faut se fier à la forme d'une pièce artisanale qui ressemblerait à un standard .!..

 

Lors du premier salon de l'automobile d'après-guerre en Italie, l'exposition Carrozzeria qui a eu lieu en octobre 1947 à la Triennale di Milano, Bertone a présenté neuf voitures. Les carrosseries des châssis Fiat 1100 et 1500 avaient été équipées de grilles de radiateur de conception différente.

 

 

Dans cet article, l'auto ci-dessus a pour légende " Fiat 1100 Stanguellini" ( n'en déplaise à Jerry Lee qui s'est moqué du rapprochement que j'ai fait avec la Simca 8 Sport)

Je t'invite à lui adjoindre virtuellement deux bananes de pare-choc et tu verras comme ça colle au modèle de la photo de Tatraplan ..

 

 

Oui, je me moque !

Et côté bananes ... passons.

 

Mais je ne désespère pas de trouver le "vrai" modèle

[Invité §aut501Gd]

Salut Cuiseaux-Louhans,

 

Je comprends mal ton délire et celui de Jerry Lewis à vouloir chercher la petite bête ..

Studebaker ? à cause de la forme du pare-choc avant !?? pourquoi pas une Aronde à moustache ? si il faut se fier à la forme d'une pièce artisanale qui ressemblerait à un standard .!..

 

Lors du premier salon de l'automobile d'après-guerre en Italie, l'exposition Carrozzeria qui a eu lieu en octobre 1947 à la Triennale di Milano, Bertone a présenté neuf voitures. Les carrosseries des châssis Fiat 1100 et 1500 avaient été équipées de grilles de radiateur de conception différente.

 

 

Dans cet article, l'auto ci-dessus a pour légende " Fiat 1100 Stanguellini" ( n'en déplaise à Jerry Lee qui s'est moqué du rapprochement que j'ai fait avec la Simca 8 Sport)

Je t'invite à lui adjoindre virtuellement deux bananes de pare-choc et tu verras comme ça colle au modèle de la photo de Tatraplan ..

Salut l'archange

 

Là, je crois que tu as tapé juste. Profil des ailes, phares, pare-brise "cassé", volant à gauche et tutti quanti, il me semble que tout y est. Bon ,les bananes, c'est pour les singes comme disent les supporteurs de fout...

[Cornelis1]

ROME (I)

 

[jerry-lee]

Toujours pas convaincu par la "Lancia" sur la CP de Tatraplan, et même certain que ce n'est ni l'une, ni les autres.

Il suffit de regarder la finesse de l'entourage de calandre, le logo juste au-dessus, l'avion en mascotte (même si c'est un accessoire), la courbure du pare-choc (même s'il a été remplacé il devrait avoir au moins avoir la même forme).

Pas encore trouvé la bonne dans mes archives (PS : je veux dire la bonne photo …!).

Mais je ne désespère pas continuer à éplucher.

Regarder encore un peu … plus chez Fiat (1100 TV, 1400, 1500), mais aussi chez Frua et / ou Stanguellini, bonne idée Leman et au diable les bananes.

Avec, pour rappel, un zoom.

 

 

 

[neokarmann]

Salut Cuiseaux-Louhans,

 

Je comprends mal ton délire et celui de Jerry Lewis à vouloir chercher la petite bête ..

Studebaker ? à cause de la forme du pare-choc avant !?? pourquoi pas une Aronde à moustache ? si il faut se fier à la forme d'une pièce artisanale qui ressemblerait à un standard .!..

 

Lors du premier salon de l'automobile d'après-guerre en Italie, l'exposition Carrozzeria qui a eu lieu en octobre 1947 à la Triennale di Milano, Bertone a présenté neuf voitures. Les carrosseries des châssis Fiat 1100 et 1500 avaient été équipées de grilles de radiateur de conception différente.

 

 

Dans cet article, l'auto ci-dessus a pour légende " Fiat 1100 Stanguellini" ( n'en déplaise à Jerry Lee qui s'est moqué du rapprochement que j'ai fait avec la Simca 8 Sport)

Je t'invite à lui adjoindre virtuellement deux bananes de pare-choc et tu verras comme ça colle au modèle de la photo de Tatraplan ..

 

Quelle bataille pour une voiture aussi moche!

[jerry-lee]

Quelle bataille pour une voiture aussi moche!

 

 

Ceci n'est pas le sujet du topic.

Ici ce n'est que de la connaissance (partagée) de modèles rares, pas un réquisitoire esthétique (il y en a tellement eu des moches, et il y en aura encore plein).

Il suffit de feuilleter les pages précédentes.

[guillaume403-404]

Rochefort (17 Charente Maritime)

Avenue Lafayette

 

 

[Rd Runner]

West Yellowstone, Montana

 

[Cornelis1]

Salzburg (A)

 

[guillaume403-404]

Marmande (47 Lot et Garonne)

Les Boulevards

 

 

[LEMAN 74]

c'est une 1100 berlinetta Bertone, Stanguellini .

 

T'arrives après la guerre Facel

Les "pontes pleins de connaissance" du forum préfèrent y voir une base plus prestigieuse que la Fiat 1100, ( alfa 2600, Lancia ou Studebaker)

Laissons les s'entêter, et passons à autre chose..

[Cornelis1]

[Invité §aut501Gd]

Marmande (47 Lot et Garonne)

Les Boulevards

 

 

Ca n'a pas changé depuis

[jerry-lee]

 

 

Il n'y a pas que le moteur, le coffre aussi a chauffé ?

[jerry-lee]

[neokarmann]

 

Il n'y a pas que le moteur, le coffre aussi a chauffé ?

 

C'est pour evacuer l'odeur d'huile brûlée répandue dans l'habitacle pendant l'ascension