Restauration Peugeot 304 S coupé 1973

[snoopy1974]

Je vous remercie de votre solidarité vis à vis de mes problèmes de klaxon :D

 

 

Ce qui a beaucoup étonné Sylvain quand il les a ausculté hier, est que le "couvercle" -que je visse sur le corps métallique contenant le mécanisme- il n'est pas en métal lui-même, mais en plastique... Quant à la fameuse vis, ma peinture a naturellement volé en essayant de la dévisser ou la revisser, à fond dans un sens ou dans l'autre, malheureusement sans résultat probant jusque là...

[Pot au feu]

Bonjour,

après les tests d'usage (masse support, présence +, fonctionnement électro aimant, entre fer, corrosion membrane, qualité contact de fonctionnement), les klaxons sont très exposés aux conditions climatiques.

 

En établi tester aimantation des 2 électro, vérifier écartement suffisant entre aimant et membrane, vérifier déplacement membrane et contact de fonctionnement.

Et pourquoi pas refaire le bobinage des électro aimant de ton klaxon.

Respecter le diamètre du fil et le nombre de tour. Le fil cuivre peut être prélevé sur un vieux transfo ou autre.

 

J'ai réparé récemment le klaxon de la Renault 8 1968 de mon voisin, un réglage a suffit.

Souvent la membrane est corrodée.

 

Je vois que le tien est en bon état

Ne lâche pas l'affaire

[pierregdlj]

Non mais si il fonctionnait avant démontage, y'a rien à refaire, juste à le remonter correctement.

 

Les contacts électriques doivent être bons, c'est tout.

Y compris le rupteur interne.

[Invité §fab221WN]

Bravo pour ton travail Alex

toujours aussi propre et beau à voir

Pour en revenir à biellettes de barre stab. Il faut enlever les plaques acier. Les nouveaux élastomères sont plus épais que les anciens contenues dans les petites coupelles. c'est pour ça que tu as été obligé d'en couper une.

Tu n'as pas trop galéré pour rentrer le silentbloc de la barre stab ???

[chris HDI136]

Bravo pour la qualité de ton travail, ta minutie Et surtout merci de nous le faire partager! Mon kif absolu c'est de venir sur tes topics et de "vivre" tes restaurations.

[snoopy1974]

Bonjour à tous

 

Merci pour vos compliments :jap:

 

C'est vrai que Je suis un littéraire anxieux et que au delà de la restauration proprement dite je me perds un peu parfois dans mes états d'âme et mes questions existentielles Il y en a qui restaurent des voitures à la chaine comme ils vont pisser, ce n'est pas mon cas à moi, je suis trop perfectionniste/chiant pour rester zen :mouais:

 

Oui, évidemment moi-même et mon copain garagiste Sylvain en avons "chié" comme des voleurs pour enfiler les silentblocs des biellettes !!! C'était abominable, l'étau, la presse, les douilles, tout y est passé et on a fini par y arriver, mais je vous jure que les silentblocs ont la vie dure parce qu'ils ont été malmenés !...

[snoopy1974]

Bonsoir à tous

 

D'abord une parenthèse à l'attention d'un modérateur ou d'un dirigeant du site s'il passe par ici... je sais bien que vous faites sans doute tout ce qui est possible pour "que ça fonctionne", seulement à l'instant, je charge 6 photos... dont 4 échouent, ce qui m'oblige à recommencer, alors oui ce n'est pas grand chose, évidement, mais oui aussi, ça commence sérieusement à me les briser, et si ma passion dans les autos anciennes s'étiole, ce genre de détail aurait tendance à accentuer la chose...

 

Bon j'ai laissé un peu tomber les klaxons pour me remettre dans la carrosserie, en effet ce n'était pas terminé, outre l'avant de la caisse, la jupe nécessitait pas mal de boulot... résumons, il y a longtemps au début du chantier je l'ai donnée à sabler et apprêter en apprêt au four, pas question de me faire ch. la vie à gratter tout ça quand je peux faire sous-traiter :D

 

 

A un moment de sa vie, la voiture ne devait pas manquer d'éclairage, il y a 10 trous de fixation pour au moins 4 longue-portées ou antibrouillards :p

 

 

De nombreuses semaines après lui avoir confié... José m'a enfin bouché tous ces trous disgracieux, elle a retrouvé belle allure:

 

 

 

Me voici donc il y a quelques jours dans une séance masticage, tout ce que j'aime, des arrondis, de la poussière, et un travail qui ne sera jamais aussi parfait qu'un pro même si j'y passais trois semaines, m'enfin... je me lance:

 

 

Une passe de mastic alu pour dégrossir, même s'il n'y a finalement pas grand chose à reprendre (principalement un enfoncement en bas que j'avais "redressé" moi-même :ange: ), une deuxième fine couche de mastic standard, et je peux enfin apprêter la chose pour un aspect plus "fini" :sol:

 

 

le résultat n'est pas parfait (jamais) mais... je l'ai fait tout seul, et c'est tout ce qui m'importe. En parallèle je décide de reprendre quelques points de détails sur les ailes avant et l'intérieur du capot (qui n'avait pas été touché quand je l'avais repeint au tout début):

 

 

Le boulot consiste juste à gratter et Feroser les endroits oxydés, pour la peinture je tâcherai de m'arranger sans déverser un brouillard partout autour...

 

 

 

Cet après-midi j'ai peint ces éléments, mais permettez-moi d'attendre que ça soit sec pour vous présenter le résultat :D

 

En tout cas je vais attendre le temps nécessaire, mais une fois le tout sec... remontage final !!!

 

A suivre

[Invité §taz762PM]

Impeccable

 

Et je confirme pour les photos, meme pour moi simple lecteur, ça plante :/

[ZUN49]

Bonsoir à tous,

Pour revdnir sur un que Snoopy avait abordé dans les pages précédentes de ce topic, je me suis également lancé dans un travail sur des jantes

alliage Dunlop.

 

Comme jr ne veux pas polluer le sujet de Snoopy, voici le lien vers le sujet ou j'ai restitué mon travail qui répond à une approche differente de sa démarche.

 

Restauration Peugeot 504 Coupé 2 litres - 1979

[snoopy1974]

Bonsoir à tous, enfin ceux qui passent par ici, car franchement, je trouve le forum d'un triste... :non: :non:

 

Les pièces ont finalement reçu leur peinture blanche il y a pas mal de semaines, mais comme ici c'est soleil-pluie quasiment tous les jours, je n'ai rien pu faire depuis... Mais dimanche il fait beau, j'ai du temps devant moi, alors je me décide à m'y mettre un bon coup histoire d'avancer, je ne dis pas "finir" car je ne pense pas que j'aurai assez de temps pour tout faire... première chose, sortir la voiture du garage (à la main, la batterie est faiblarde :o ) et l'approcher du garage:

 

 

Je sors mon arme magique: du joint "américain" de chez 3M, en gros du mastic, mais sans s'en mettre partout, un véritable bonheur :D

 

 

J'en positionne sur le haut de l'aile, mais également sur la partie verticale, ou, à ma connaissance, il n'y avait rien d'autre que trois rondelles caoutchouc à l'origine... je pense que ce joint fera bien plus l'affaire même si elle ne verra sans doute jamais la pluie !...

 

 

 

La première aile est posée, ça comme pas mal mais ça permet tout de même d'ajuster un peu si besoin, pour le coup, elle est quasiment en place directement...

 

 

Une fois l'aile ajustée avec le capot pour un espacement "cohérent" (on est pas chez Audi non plus :ange: ) je place la deuxième côté passager:

 

 

Le même joint est utilisé pour la liaison ailes-jupe:

 

 

La jupe est mise en place à son tour, l'écart qui reste entre ailes et jupe sera comblé au mastic polyuréthane blanc, normalement ça ne devrait pas trop jurer avec la couleur de la voiture...

 

 

Les fixations latérales du pare-choc sont préparées à l'avance, pas question de se louper et de marquer les ailes :p Celui-ci est posé ensuite, entretemps les enjoliveurs des phares sont reposés:

 

 

 

Fin d'après-midi dimanche, j'ai presque passé la journée là-dessus -avec quelques heures de détente tout de même - et comme prévu je n'ai pas terminé, restent quelques détails dont la grille d'auvent n'est pas le moindre !...

 

 

A suivre...

[scenic_en_colere]

On suit Snoopy on suit Et ça fait plaisir de voir le remontage quasi fini, tu vas pouvoir profiter de l'été avec elle et la DS. Plus que la SM et ça sera ok.

[Invité §Nor803Dy]

Très beau boulot, bravo.

J'ai hâte de la voir rouler.

[Dim93]

Vraiment belle ainsi, bon boulot !

[Invité §taz762PM]

Purée comme c'est beau !

Tu l'achètes ou ton rouleau de mastic ?

[Invité §fab221WN]

Comme d'hab. Toujours aussi beau et bien fait. Bravo je suis admiratif. Par contre petit détail mais je trouve que la calandre avec le lion doré serait plus sympa. Mais ce n'est que mon avis..

[ZUN49]

Je plussoie : je m'appretais à l'écrire, mais en trouver une, risque de ne pas être chose aisée.

Elle n'a pas dû être livrée beaucoup plus de 4 ans.

[snoopy1974]

Bonjour

 

Merci à vous ! C'est vrai qu'elle est belle, que ses dessous sont neufs, et que je vais essayer de la simoniser, mais la peinture extérieure n'a pas dû être fait dans les règles de l'art, si bien qu'elle s'en va par endroits, et forcément ça me plaît très moyennement

 

Au niveau du look c'est évident que je rêve d'une calandre avec un lion doré... mais c'est juste introuvable

Une des premières choses que j'ai fait après l'achat est déjà de remplacer les clignotants blancs par des modèles bicolores pour être plus raccord avec l'année.

[ZUN49]

Pour la calandre, il faudrait voir en essayant de poser un lion doré par dessus celui qui est moulé dans la calandre. Si rien ne deborde, moi je tenterais de couper l'équivalent de l'epaisseur du doré sur celui en plastique avant de le fixer.

 

Je pense que ca devrait faire illusion.

[Invité §fab221WN]

Oui on trouve des lions sur le boncoin. de même il passe de temps en temps une calandre avec le lion, mets toi une alerte sur le boncoin pour ne pas la rater .

[daniel762]

Ça commence à prendre une sacrée allure !

 

Y'a plus qu'à reposer les longues-portées et le feu de brouillard arrière rond, pour être raccord avec les jantes "sport"...

[Darwin17]

Bonjour, encore un boulot parfait de notre ami.

Bravo à Alexandre pour son sens de la perfection et son acharnement là ou beaucoup auraient baisser les bras !

 

Didier

[bessondavid]

Super boulot et une de finie

[Invité §gui310bw]

superbe

[etoile68]

Félicitation Alex

[pierregdlj]

Superbe. J'adore la gueule de cette voiture.

[snoopy1974]

Bonsoir à tous

 

Merci, c'est vrai qu'elle a une belle allure, et je ne regrette pas d'avoir traversé la France pour la trouver :love: :love:

 

Aujourd'hui, du bon... et du moins bon, forcément il faut "LE" bémol pour me foutre les boules :pfff: Bref, je commence par me débarrasser d'un petit problème électrique (masses oxydées), et je remonte les cabochons bicolores:

 

 

Suit la fameuse grille d'auvent qui m'aura donné bien des sueurs, en fait elle est juste vissée côté compartiment moteur, et simplement "posée" côté pare-brise, avec des taquets en caoutchouc pour la maintenir en place, un peu bizarre et aléatoire à mon goût...

 

 

Bon, ça commence à sentir bon...

 

 

Les accessoires les plus inutiles du monde concernant mes voitures: les essuie-glaces :lol: :lol:

 

 

Serait-elle terminée ? Vais-je pouvoir (enfin) en profiter (début des hostilités 6 janvier) ?...

 

 

Et bien en théorie oui :sol: Sauf qu'il pleut depuis quelques heures, et que malgré tous mes efforts le capot "ressort" à l'arrière droit :o

 

 

Et là, j'ai beau observer les réglages possibles, je ne trouve que des trous oblongs sur le capot ou l'auvent, mais qui servent à régler le capot longitudinalement, en aucun cas en hauteur, ou alors je n'ai pas tout compris ?... Help me please !!!...

[Invité §dan330fu]

Bonsoir Alex ,tu peux peut être jouer sur la hauteur de la grille d'auvent ,pour limiter l'espace entre les 2 pièces ?

[ZUN49]

Je commencerais par regarder du côté de la hautaur de l'aile. Parce que la tole d'auvent semble haute également par rapport a l 'aile.

 

L'aile droite est alignée comment avec la portière au niveau des baguettes ?

[snoopy1974]

Et bien oui, justement, les arêtes, les coins et les baguettes sont parfaitement alignés !!!!

 

 

 

Au niveau largeur, c'est à peu près à la moitié qu'il commence à "monter" par rapport à la grille, mais latéralement, il ne dépasse de l'aile que sur les 10/15 derniers centimètres maximum...

[Ze Fifi]

Plusieurs questions:

 

Avant démontage le capot était bien réglé?

 

Il n'y a pas de cales ou rondelles qui permettent de jouer sur la hauteur du compas?

 

Le réglage de la hauteur ne se fait il pas simplement en tordant plus ou moins la patte métallique qui est soudée au capot que l'on voit sur la photo "1014 pose grille"(patte qui a pu être tordue soit lors du démontage soit lors d'une manipulation du capot, dès fois on raccroche sans faire exprès et on ne voit pas que l'on a tordu légèrement la pièce)

[Pot au feu]

Bonsoir, page 1 on voit des traces de frottement sur le capot coté pare brise. N'est ce pas à cet endroit que le capot touche coté gauche sur la photo. Le joint n'est pas parfait et trop haut à gauche face au moteur ou grille trop basse.

 

 

 

 

 

Vis grille plus serrée sur montage rénové, peut être bord aile trop écrasé.

 

 

 

 

[Pot au feu]

Bonjour, lors d'une exposition voitures anciennes, vu 2 trous oblong pour régler hauteur capot de Peugeot 304 cote pare brise.

[snoopy1974]

Bonjour à tous

 

Merci pour votre intérêt à mon "petit" souci, mais je vous assure que les trous que je vois sur la patte côté capot sont oui, bien oblongs, mais dans le sens de la longueur non ???

 

 

En attendant hier je suis allé faire un tout avec, tout fonctionne, et en revenant ce fut séance "simonisation", alors oui elle reste dans son jus extérieur, pleine de défauts: des pets, des manques, des éclats de peinture (celle qui a été refaite "saute" par endroits comme si ça n'avait pas été poncé avant...), quelques picots de rouille aussi, mais sous surveillance attentive !... mais... ça le fait quand même :love:

 

 

 

 

 

C'est peut-être pas un gros fastback américain prétentieux avec un V8, mais j'adore mon fastback franchouillard, cette ligne, cet aspect top-chop d'usine :love:

 

 

Alors oui, dans le jus extérieur, mais lors du début des hostilités le 6 janvier, je voulais que l'avant soit aussi beau que l'arrière quand on se penchait dessous, votre avis là-dessus ??...

 

 

 

 

 

 

Bon le capot rebique ok, mais je suis assez content tout de même... :sol:

[Timing Quattro]

Elle est top

[scenic_en_colere]

Très belle, et pour la carrosserie exterieure de loin c'est top.

 

Pour le capot je ne sais pas.