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[Débat] Les bonnes occasions Youngtimers


emmanuel55
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L' echappement sera à prévoir à moyen terme, ça peut être un levier pour négocier un peu et la soit disant corrosion du train A.R., C'est rien du tout. Un coup de brosse métallique et une ou deux couches de peinture antirouille pour la tranquillité d'esprit et C'est réglé.

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ça ressemble à une bonne affaire en effet.

 

La corrosion du train arrière, si vraiment il n'y a que ça, ce n'est rien, en effet si tu es motivé un coup de brosse métallique et de peinture et zou.

 

L'échappement a bien vécu mais n'est pas percé, ça peut durer...

 

Bref je rejoins l'autre avis, essaye de gratter 300€, n'oublie pas qu'elle aura une distribution neuve, et si elle te plaît, va la voir ;)

 

Mais ce n'est pas un 2.0 de base (ou pire, un diesel :cyp: ), les pare-chocs ont l'air nickel, elle n'est pas sur-kilométrée, rien que ça, ça la rend intéressante !

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En plus ke viens d'aller relire l'annonce, il y q eu pas mal de gros frais fait donc elle est très intéressante. Pour ma part, le détail qu'il lui manque pour être full option comme C'est mentionné dans l'annonce, C'est le toit ouvrant :spamafote:

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Hey, merci pour vos avis :jap:

 

Oui effectivement il manque le toit ouvrant, malheureusement vu le moteur que je souhaite, avoir une configuration précise, entretenu etc.. tient de l'impossible :/

 

J'aurais adoré avoir cette même config en bleu de Byzance mais soit.

 

Elle correspond à une finition "pack" c'est bien ca ?

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Ben ça roule bien...

 

C'est une traction a coque autoporteuse. C'est souple, silencieux, confortable.... Une conduite assez "à l'européenne".

 

Ca roule comme roulerait n'importe quelle voiture moderne :jap:

 

Dommage que je n'ai pas assezz de place...

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J'adore aussi! :love: Par contre j'espère que d'historique d'entretien est limpide comme de l'eau de roche et qu'elle est réellement nickel, parce que niveau tarif il est à peu près à la hauteur du mont Everest par rapport au prix qui se pratique pour cette bagnole.

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J'adore aussi! :love: Par contre j'espère que d'historique d'entretien est limpide comme de l'eau de roche et qu'elle est réellement nickel, parce que niveau tarif il est à peu près à la hauteur du mont Everest par rapport au prix qui se pratique pour cette bagnole.

=> Certes :jap:

J'aurai assez de place pour la garer, je me taterais...

 

Je regardais les Regal aussi, voire les Century, mais ça risque de ne pas le faire...

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La première fois que j'ai foutu les pieds aux States on avait loué une Century en 91. Je me rappelle qu'elle affichait 26 miles au compteur soit 41 km, elle etait neuve! Rouge Bordeaux avec intérieur velours rouge, 3.3 V6 :love:

A l'époque il y avait aussi des Park Avenue dans cette agence de location à l'aéroport de Miami. :love:

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Tiens tiens Comment expliquer le siège conducteur déchiré avec si peu de km :ange: :ange: :ange:

 

Les deux sont usés à peu près pareils, je pense donc à un petit chien qui devait rester dans la voiture quand le proprio allait faire ses courses.

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Voilà retour après vu la 406 coupé dont je parlais en début de page.

Le véhicule est très sain dans sa conduite, la carrosserie est effectivement en bon état hormis l'eraflure sur le pare choc avant et la fissure de quelques mm sur celui arrière + quelques autres mais sans gravité.

Quelques accrocs sur le siège cuir conducteur également mais bon on parle d'une voiture de 18 ans.

 

Concernant la négociation, le vendeur me propose de me la laisser à 4000 euros sans le changer la courroie de distribution qui est encore bonne jusqu'en 2023 ( 10 ans )

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