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Sujet officiel

[Topic Officiel] Suzuki Ignis II (2016)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
vic306
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vic306
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  1. Posté le 04/10/2016 à 17:24:24  
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Reprise du message précédent :

bibi97440 a écrit :

Je pense que ceux qui veulent un 4x4 sans chichi technologique, il vaut mieux se tourner vers le Jimny dans la gamme Suzuki.
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pourquoi une ignis simple base mais avec 4x4 pourquoi pas............


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vic
Sujets relatif
vic306
Profil : Routard
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vic306
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  1. Posté le 04/10/2016 à 17:26:10  
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dide01 a écrit :

le Jimmy est conception d'une autre époque valable uniquement pour ceux ayant besoin d'un VRAI petit BAROUDEUR réellement tout terrain pas cher, mais pas pour faire de la route ou ville.
il joue pas dans le meme registre que ignis,juste celui d'un véhicule route tous chemin occasionnel simplement capable de passer ou les autres patinent a la moindre difficulté grasse aux 4 roues motrices.
Suzuki devrais sortir un Jimny plus moderne, peut etre dans 1 an ? ENFIN ! et conservant des capacités de franchissement extreme.
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juste un ignis 4x4 suffisant pour neiges et route de campagne sur...........


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vic
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garulfo1
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  1. Posté le 04/10/2016 à 20:25:17  
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Bon c'est sûr la swift en suv je vois pas trop le look... Je prendrai une ignis s'il est possible de caser quatre enfants dont trois ados et leurs sacs et une manette dans le coffre...
Une version turbo hybride est -elle envisageable ?
L'intérêt de l'hybride c'est de diminuer la consommation ou d'augmenter les accélérations ? (ou les deux...)?
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Message édité par Garulfo1 le 04/10/2016 à 20:25:36
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GTI !!!
Profil : The Suzuki Driver 2018
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c30-r-design
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  1. Posté le 04/10/2016 à 21:26:00  
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Garulfo1 a écrit :

Bon c'est sûr la swift en suv je vois pas trop le look... Je prendrai une ignis s'il est possible de caser quatre enfants dont trois ados et leurs sacs et une manette dans le coffre...
Une version turbo hybride est -elle envisageable ?
L'intérêt de l'hybride c'est de diminuer la consommation ou d'augmenter les accélérations ? (ou les deux...)?
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Le principe de l'hybride est qu'moteur électrique assiste un moteur thermique pendant les phases de démarrage (les plus consommatrices en énergie) et sur certains modèles jusqu'à une vitesse de 50 km/h, voir plus sur des modèles premium.


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Light is right !
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garulfo1
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  1. Posté le 05/10/2016 à 08:15:02  
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Donc si je comprend bien cela permets d accélérer plus jusqu a 50 km/h ?
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Profil : Vétéran
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mikezbike
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  1. Posté le 05/10/2016 à 11:44:34  
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Garulfo1 a écrit :

Donc si je comprend bien cela permets d accélérer plus jusqu a 50 km/h ?
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Non ce n'est pas tout à fait comme cela sur les "vrais" hybrides genre Toyota & Honda les précurseurs il y a presque 20 ans comme le dit C30 R-Design le moteur thermique est aidé par un électrique ce qui augmente le couple lors des accélérations que ce soit au démarrage ou en roulant mais il permet aussi de rouler sur 1ou 2 Km ( selon la charge des batteries) uniquement en électrique (le thermique tournant au ralenti) à une vitesse maximum de 40 à 50 Km/h selon la charge des batteries, et ce moteur électrique rajoute du frein moteur en décélération ce qui permet la charge des batteries. Alors que sur les Suzuki c'est une Hybridation légère : un alterno-démarreur développant 2,3 kW et 50 Nm de couple qui vient en renfort du thermique lors des démarrages et qui ne permet pas de rouler en électrique avec une batterie beaucoup plus petite que sur les 2 autres Marques Nipponnes citées. :jap:


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Inconditionnel de HONDA
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dide01
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  1. Posté le 05/10/2016 à 19:59:58  
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Ce serait une bonne idée que suzuki généralise cette version hybride légère a tous ses nouveaux modèles et propose également ceux ci en version allgrip simple
Une baleno 4X4 peut intéresser beaucoup de monde surtout zones montagnarde sans cannibaliser les autres modèles aux dimensions et look tres différents .
j'espère que ça sera dispo sur la nouvelle swift et AVEC UN TOIT OUVRANT ! absence pour lequel je prendrais pas l'ignis.

V8 powered
Profil : Pilote d'essai
pikarrso
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  1. Posté le 05/10/2016 à 20:47:08  
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Pas de Baleno 4x4 prevue car concue pour l'inde et vendue en majorité écrasante la bas. Les indiens s'en foutent des 4rm (le vitara Brazza ne l'a pas tout comme le Ford ecosport)


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CC Suzuki/Citroën/DS (conseils et devis sur demande par MP)
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garulfo1
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  1. Posté le 05/10/2016 à 22:08:58  
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Snif c bien dommage car j aurai déjà craqué pour la baleno en 4 rm...

Profil : Membre
dide01
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  1. Posté le 06/10/2016 à 00:04:53  
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un breza allgrip trouverait surement preneur en europe sans problème vu les prix de vente ,mais cause marketing surement trop proche du vitara plus rentable

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insane-toys
  1. Posté le 06/10/2016 à 10:50:48  
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Quelle déception !!
Je pensais vraiment avoir trouvé la remplaçante de ma Daihatsu Cuore 1.0 !!
Tout était parfait sur le papier, le design, le poids, la taille et surtout le moteur Boosterjet 1.0 et la boîte auto 6 de la Baleno et bonus le Allgrip .... mais voila, il va falloir revenir sur terre !!!

Pour résumer:
- Pas de Boosterjet
- Pas de boite auto 6 mais une boite 5 AGS (la même que sur la Celerio)
- Boite auto + Allgrip = pas possible !!

le seul point positif c'est le prix (en tout cas pour moi)

Je sens que je vais devoir me rabattre sur la nouvelle Swift !!

http://www.suzukiautomobile.ch/fr/modeles/ignis/
Message édité par insane toys le 06/10/2016 à 11:52:27
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garulfo1
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  1. Posté le 06/10/2016 à 11:40:50  
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Et pas gloups, le 5 places n'est possible qu'en finition unico...!!!
Famille nombreuse, famille malheureuse....
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Message édité par Garulfo1 le 06/10/2016 à 11:41:09
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insane-toys
  1. Posté le 06/10/2016 à 12:07:19  
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Et je me demande ce que vaut en terme d'agréments de conduite cette boite robotisée Suzuki, je n'ai pas vraiment trouvé d'informations pertinentes sur le net.

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Profil : Routard
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fox2012
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  1. Posté le 06/10/2016 à 13:22:43  
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Garulfo1 a écrit :

Et pas gloups, le 5 places n'est possible qu'en finition unico...!!!
Famille nombreuse, famille malheureuse....
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en même temps, on ne peut pas dire que cette petite voiture appartienne à la gamme des familiales :o

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Suzuki Vitara VVT 1.6 Privilege Allgrip 2015
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mikezbike
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  1. Posté le 06/10/2016 à 14:35:10  
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fox2012 a écrit :

en même temps, on ne peut pas dire que cette petite voiture appartienne à la gamme des familiales :o
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Bonjour à tous le Honda HRV 1999 (4m long) précurseur des SUV actuels était lui aussi en 4 places 3 ou5 portes ce qui n'a pas empêché sa popularité malgré cette originalité. :) :jap:

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Inconditionnel de HONDA
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tdci75
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  1. Posté le 06/10/2016 à 23:15:28  
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Mikezbike a écrit :

Bonjour à tous le Honda HRV 1999 (4m long) précurseur des SUV actuels était lui aussi en 4 places 3 ou5 portes ce qui n'a pas empêché sa popularité malgré cette originalité. :) :jap:
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La twingo 1 aussi... [:pikarrso:1]


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Au plus tu pédales moins vite, au moins tu avances plus vite !
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Profil : Pilote d'essai
pikarrso
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  1. Posté le 07/10/2016 à 01:02:16  
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Photos demain.
Je reviens de la soirée Suzuki.
L'IGNIS est extraordinaire ça va faire un carton.
4x4 avec pont à l'arrière ! et 18 cms de garde au sol.
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mikezbike
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  1. Posté le 07/10/2016 à 01:35:25  
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Pikarrso a écrit :

Photos demain.
Je reviens de la soirée Suzuki.
L'IGNIS est extraordinaire ça va faire un carton.
4x4 avec pont à l'arrière ! et 18 cms de garde au sol.
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Rappelez - vous je l'avais dit au début de ce topic Page 2 :lol:


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garulfo1
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  1. Posté le 07/10/2016 à 08:44:00  
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Qui peut le plus doit pouvoir le moins et pour une fois que c est une option qui moins chère ( même si je suis prêt à payer...)
Pikarso saurais tu si l option 5 places sera possible ? Merci
Ça sert à quoi le pont ? C est différent de la Swift ?

Profil : Routard
mecanium
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  1. Posté le 11/10/2016 à 23:54:26  
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Pikarrso a écrit :

Photos demain.
Je reviens de la soirée Suzuki.
L'IGNIS est extraordinaire ça va faire un carton.
4x4 avec pont à l'arrière ! et 18 cms de garde au sol.
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Alors ces photos camarade?

V8 powered
Profil : Pilote d'essai
pikarrso
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  1. Posté le 12/10/2016 à 08:41:48  
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Banquette 5 places sur les versions de base. Deux sièges qui coulissent sur les finitions haute.
Swift c'est un différentiel classique avec des cardans. Le pont est plus robuste.

Ci joint mes maigres photos...


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  1. Posté le 12/10/2016 à 09:44:53  
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Et comme les sièges sont installés en usine selon la version il ne sera pas possible au debut en tout cas d avoir des siège trois places arrières ...
Snif
Merci pour ces précisions
Un petit détail hors sujet la Swift a un réservoir annonce de 40 l hors j ai fait un plein de 41,5 litres c la pompe ou le manuel qui plaisante ?

V8 powered
Profil : Pilote d'essai
pikarrso
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  1. Posté le 12/10/2016 à 09:58:21  
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Il fait 40L plus la réserve. ;)


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vic306
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vic306
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  1. Posté le 12/10/2016 à 16:46:10  
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Pikarrso a écrit :

Photos demain.
Je reviens de la soirée Suzuki.
L'IGNIS est extraordinaire ça va faire un carton.
4x4 avec pont à l'arrière ! et 18 cms de garde au sol.
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bon pour un usage tout chemin et neiges je parie un carton dans ma région de Belgique frontière allemande ou les hivers sont toujours un peut la a voir le prix doit etre inférieure a 15000 euro en 4x4 base puisque le jimny est a 16000euro en jlx


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vic
Profil : Vétéran confirmé
raoulv
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  1. Posté le 14/10/2016 à 22:57:52  
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Bonsoir,
il n'y a qu'un pdf sur le site de Suzuki France... :o Donc pas de tarif ni configs... :(
Il va être dispo quand cet Ignis ?


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Raoul VOLFONI:

"Bougez pas... Les mains sur la table !!! Je vous préviens qu'on a la puissance de feu d'un croiseur, et des flingues de concours !"
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pikarrso
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  1. Posté le 15/10/2016 à 00:53:16  
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Janvier 2017


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  1. Posté le 15/10/2016 à 08:57:36  
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On le verra a Genève ! [:v-one s:7]


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Au plus tu pédales moins vite, au moins tu avances plus vite !
  1. Posté le 15/10/2016 à 12:37:44  
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Pour sûr, vu que ce salon sera en mars 2017...

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rayprimo
  1. Posté le 19/10/2016 à 15:49:35  
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C'est dommage de limiter la BVA (ou plutôt la boite robotisée) à un seul moteur et les 2 roues motrices, c'est une contrainte technique ? C'est pour moi le premier critère d'achat, couplé aux dimensions réduites (les joies du parking sur la voie publique en ville), et j'aime beaucoup l'Ignis, mais je ne suis pas sûr d'apprécier la boite robotisée après 10 ans de CVT Honda sur Jazz 1 et Jazz hybride.

V8 powered
Profil : Pilote d'essai
pikarrso
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  1. Posté le 19/10/2016 à 16:29:53  
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Je préfère de loin sur les petites cylindrées les boûite robotisée. Je viens de faire 300 kms en smart bvr6 ; un régal


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bibi97440
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  1. Posté le 20/10/2016 à 07:05:39  
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Oui mais la smart possède désormais une double embrayage, bien plus rapide et agréable que les robotisé simple embrayage (il n'y a qu'à voir les crtiqiue sur l'EMP de PSA ou meme de celle installé sur le trio Up/citigo /Mii) ...

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Profil : Pilote d'essai
pikarrso
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  1. Posté le 20/10/2016 à 09:57:23  
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Les critiques sont une chose ; se forger un avis c'est différent.


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rayprimo
  1. Posté le 20/10/2016 à 11:45:50  
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J'ai conduit toute sorte de boites auto, en robotisée mono-embrayage je n'ai essayé que celle de la précédente Smart (catastrophique) et celle d'Opel sur une Corsa de 2002, qui au final n'était pas si mal ;

c'est comme pour la CVT, il faut adapter sa conduite au fonctionnement de la boite, mais dans certains cas ça ne suffit pas...
La CVT est détestée par la majorité des essayeurs français, pourtant moi je la préfère à toutes les autres en conduite urbaine ; mais je compte bien essayer cette boite, sur la Celerio ou l'Ignis, ou les deux pour comparer.
Message édité par rayprimo le 20/10/2016 à 11:46:46
Profil : Nouveau membre
minicfini
  1. Posté le 24/10/2016 à 13:30:25  
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du coup l'ignis vient comme remplaçante de la splash?

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Profil : Pilote d'essai
pikarrso
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  1. Posté le 24/10/2016 à 14:20:15  
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La Splash a été remplacée par la Celerio tout comme l'Alto.
L'IGNIS est un nouveau produit inédit (segment A SUV)
Message cité 1 fois

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  1. Posté le 25/10/2016 à 17:34:38  
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Pikarrso a écrit :

La Splash a été remplacée par la Celerio tout comme l'Alto.
L'IGNIS est un nouveau produit inédit (segment A SUV)
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oui et de plus surement le plus petit suv 4 roue motrice du moment??? il a bien la panda et le jimny mais plus tout terrain l ignis sera plus routière et plus tout chemin


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vic
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