[Topic Officiel] Suzuki Swift IV Sport (2017)

[Invité §vro410fc]

Différentes sources vont dans ce sens !

[Invité §Que186xO]

Monster sport, Ctc performance, dtn performance... Aucun rapport Avec les clients... Sachant qu'en plus de ça c'est juste un passage banc aucune reprogrammation derrière donc ils ont plus à gagner à me dire 140 ch et ensuite gagner 25/30 chevaux que de me dire 156 et de n'en gagner que 10/15 une fois la reprog faite

[Invité §Pik405vl]

Quel carburant ?

[Invité §Que186xO]

Sp 98 excellium

[marzal]

6200 tr

 

Ce n'est pas ce que je lis sur la courbe.

[roucky700]

6200 tr

 

 

Comme sur la 1 L c'est le début de la zone rouge.

La 111 comme la 140 délivrent leur puissance max à 5500, donc à quoi bon pousser au delà ?

[marzal]

Si on devait passer les rapports à la Pmax voilà les perfs en berne

[Zoidberg]

Salut les gars!

 

J’ai profité des portes ouvertes du week-end dernier pour me configurer une swift sport en concession + essai. Sur la proposition de commande le prix de la voiture est à 20700€ + en option 530€ pour la peinture burning red. Hors sur le configurateur en ligne les 20700€ comprennent tout peinture compris (0€).

Qui dit vrai qui dit faux?

[Thibewil]

Salut les gars!

 

J’ai profité des portes ouvertes du week-end dernier pour me configurer une swift sport en concession + essai. Sur la proposition de commande le prix de la voiture est à 20700€ + en option 530€ pour la peinture burning red. Hors sur le configurateur en ligne les 20700€ comprennent tout peinture compris (0€).

Qui dit vrai qui dit faux?

 

 

La peinture métallisée est comprise dans le prix (20700€)

[Invité §Han865ZT]

Oui , aucune option sur la sport (en tous cas en France )

 

Et en général t'as une remise de 1800 à 2000 e , si c'est pas le cas change de cc

[Zoidberg]

Oui , aucune option sur la sport (en tous cas en France )

 

Et en général t'as une remise de 1800 à 2000 e , si c'est pas le cas change de cc

 

 

L’achat n’est de toute façon pas pour tout de suite, j’ai été tâter le terrain. Il y a bien 1800€ de remise et pour les portes ouvertes 2 ans d’extension de garantie offerte. Pour la peinture c’est assez malhonnête...

[Invité §Pik405vl]

C'est même pitoyable.

[Hercule Poivrot]

Quelques nouvelles en attendant la belle…

 

D'abord chapeau à la concession de Paris 20ème, qui s'est débrouillée pour avoir des dispos régulièrement : blanc, puis rouge, gris clair, et jaune en expo.

J'ai signé la grise fin août avant de partir 15j à l'étranger.

J'ai dû attendre mon retour pour avoir le devis du sellier (fermé en août).

En principe, la pose se fait sur des sièges neufs dispos fournis par la concession ; il suffit d'amener sa voiture quand c'est prêt et hop on fait l'échange de sièges et banquette le temps de boire une bière un mojito un cognac un café.

 

Mais pas de bol, la jaune, la dernière qui restait, venait d'être vendue : plus de sièges sous la main.

Du coup je n'ai pas encore ma voiture : j'ai dû la laisser là-bas y'a 1 semaine pour qu'ils prennent les sièges. Encore 15j à attendre…

Ca me laisse le temps de vendre ma ForFour.

 

[Yoco413]

Ca y est, nous avons pris possession de notre SSS3 (Burning red) ce Vendredi. J'ai depuis installé les alertes zones de danger sur le GPS natif (via clé USB). Et depuis hier, WAZE est disponible sur l'Apple CarPlay, trop bon.

Je commence tout doucement à lui dégourdir les bielles (500km à ce jour) et j'apprécie déjà beaucoup sa souplesse en conduite en ville. Vivement les 1500km afin de profiter pleinement de la puissance disponible.

[Hercule Poivrot]

Hello

Vous parlez souvent de ne pas "faire parler les chevaux" avant 1500 km.

C'est dans les préconisations constructeur ou c'est juste par sécurité ?

Je pensais qu'avec les moteurs actuels, aux tolérances micrométriques, le rodage n'était pas nécessaire.

[Yoco413]

Hello

Vous parlez souvent de ne pas "faire parler les chevaux" avant 1500 km.

C'est dans les préconisations constructeur ou c'est juste par sécurité ?

Je pensais qu'avec les moteurs actuels, aux tolérances micrométriques, le rodage n'était pas nécessaire.

 

Salut, dans le guide constructeur il est noté de ne pas solliciter la mécanique à pleine charge durant les 600 premiers miles (soit environ 965km).

[JMT 64]

Je pensais qu'avec les moteurs actuels, aux tolérances micrométriques, le rodage n'était pas nécessaire.

 

 

Plus exactement il est moins nécessaire.. Perso -mais ça n'engage que moi- je serais plus circonspect avec les moteurs turbo qui affichent des puissances spécifiques très élevées. Ca chauffe beaucoup ces bestioles.. donc il n'est pas idiot de se modérer un peu pendant deux ou trois mille km!

Pourquoi croyez vous que les mesures de conso par exemple ne sont pas effectuées sur des voitures flambant neuves mais ayant roulé quelques milliers de km? Parce que la différence peut être sensible!

 

Pourquoi à votre avis?

[JMT 64]

Dans Echappement d'octobre il y a un essai chiffré de la Sport. C'est très correct bien que je m'attendais, compte tenu du poids réduit de la Swift, à un poil mieux. Mais en fait ce "poil" part sans doute en fumée au départ car l'essayeur dénonce une motricité un peu limite. La Sport de l'essai est équipé de Conti SportContact 5. Peut-être ne sont ils pas les mieux adaptés à l'auto..

Mais c'est dommage que Suzuki ne la propose pas avec un différentiel Torsen ou Qaife. Même optionnel. Ou carrément avec les 4 roues motrices qui existent sur d'autres modèles de Swift!

[Hercule Poivrot]

Merci des infos.

Pour la motricité, est-il aisé sur ce modèle de monter une barre anti-rapprochement avant - voire arrière aussi ?

Ca coûte une misère ; je l'avais fait à l'époque sur ma Uno Turbo ie, ça l'avait transfigurée, à monte pneumatique identique.

Par ailleurs, sur les vidéos, je trouve qu'elle prend beaucoup de roulis. Qu'en dit Echappement ?

[JMT 64]

Echappement a comparé la Sport à la Fiesta 140 cv et à l'Abarth Pista 160 cv. Les deux dernières ont des pneus d'une dimension au dessus sur des jantes 1/2 pouce plus larges. Ceci expliquant peut-être cela..

A noter que la Sport, beaucoup plus spacieuse et confortable que l'Abarth, est aussi la plus légère du lot. De 150 kg par rapport à la Fiat (!) et de presque 200 par rapport à la Ford! Compte tenu de ses dimensions cette Abarth est une enclume! Mais, côté chrono, elle assure!

 

Pour les suspensions, ils mettent la Fiesta devant la Sport. L'Abarth étant assez nettement larguée. Mais il faut dire que le moteur Suzuki est nettement plus performant et coupleux que celui de la Ford. Donc il soumet le chassis à davantage de contraintes. A signaler aussi que la Fiesta est équipée de Michelin Pilot Sport 4, en 205/45-17, un gros cran au dessus des Conti Sport Contact 5 de la Sport.

 

Ce qui me fait dire aussi que Suzuki a placé la barre haut côté tarif.. j'espère au moins qu'ils vont consentir une belle remise!

[marzal]

Oui, parce qu'on peut à présent trouver des ST par mandataire à moins de 20k€

[JMT 64]

Un concessionnaire Ford consent plus de 10% de remise sur la Fiesta ST Line 140 cv.. ce qui la met un peu au dessus de 17 000 euros..

[Hercule Poivrot]

Ok merci des précisions.

Ils auraient dû mettre l'Abarth 145ch plutôt que la Pista. Au niveau tarif réel c'est plus proche : certaines concessions Suzuki font plus d'effort sur les prix que les Abarth.

J'ai essayé la 145ch et je n'ai pas ressenti les 7"8 aux 100m annoncés. J'ai eu plus de sensations avec la Swift.

Pour le poids, on est bien d'accord. C'est, avec l'habitabilité, ce qui m'a fait choisir la Swift. Light is right, disait Chapman. Je dirais même plus : lighter is better !

 

Je ne suis pas du tout inquiet des perfs : j'ai testé, j'ai aimé

Au feu rouge et pour doubler, je vais taper dedans comme un kéké

 

Mais tu ne parles pas du roulis. Je déteste ça. Ma modeste ForFour est un vrai kart sur ce plan.

[Hercule Poivrot]

Un concessionnaire Ford consent plus de 10% de remise sur la Fiesta ST Line 140 cv.. ce qui la met un peu au dessus de 17 000 euros..

 

 

Pareil pour un CC Suzuki.

Par contre la Ford est imbattable en tarif mandataire : jusqu'à 23% de remise

[Invité §Ano407WB]

Un concessionnaire Ford consent plus de 10% de remise sur la Fiesta ST Line 140 cv.. ce qui la met un peu au dessus de 17 000 euros..

 

 

Je préfère la jolie bouille de la Swift, vraiment craquante cette voiture. Et quel plaisir à conduire !!

 

Quand on conduit cette swift Sport, le sourire vient aux lèvres.. le 1 litre turbo SVHS m'avait déjà agréablement surpris

Quelle conso "réel" peut on espérer avec cette swift sport ? 8 litres ?

[roucky700]

Je ne suis pas du tout inquiet des perfs : j'ai testé, j'ai aimé

Au feu rouge et pour doubler, je vais taper dedans comme un kéké

 

Mais tu ne parles pas du roulis. Je déteste ça. Ma modeste ForFour est un vrai kart sur ce plan.

 

 

Ouais je me doute que de bonnes sensations vont te revenir

Pour la sport y a une occas très récente près de chez moi qui me fait de

Problème je roule qq même plus de 20000 par an, et le coût au km en conso par rapport à la 1 L doit être très supérieur aux 5 L actuels.

Bon l'idéal serait d'avoir les deux, la 111 pour la semaine et la 140 pour jouer au "délinquant routier" le w.e, mais pas sur que mme valide

[300s]

Quelle conso "réel" peut on espérer avec cette swift sport ? 8 litres ?

Le plus simple pour savoir, c'est de consulter les consos des autres...

https://www.spritmonitor.de/fr [...] owerunit=3

[eManu]

Suzuki Swift Sport 2018 : Relève assurée ?

[Thibewil]

https://abcmoteur.fr/wp-conten [...] 00x300.jpg

Suzuki Swift Sport 2018 : Relève assurée ?

 

 

Sympa avec le toit noir

[Cpt fracas]

[Invité §Ava257Uy]

 

Ouais je me doute que de bonnes sensations vont te revenir

Pour la sport y a une occas très récente près de chez moi qui me fait de

Problème je roule qq même plus de 20000 par an, et le coût au km en conso par rapport à la 1 L doit être très supérieur aux 5 L actuels.

Bon l'idéal serait d'avoir les deux, la 111 pour la semaine et la 140 pour jouer au "délinquant routier" le w.e, mais pas sur que mme valide

 

 

Hello roucky700 si toutefois madame valide ton achat pour une Swift sport , sache que je vends la mienne .. elle est actuellement sur leboncoin région Alsace au cas où !!! C vraiment une super auto mais malheureusement j'en ai pas encore vraiment profité elle a que 1300 km..

[Invité §Zip084eV]

pourquoi une revente si vite ?

[Invité §scr371mf]

Bonjour,

 

Alors la voiture est bien arrivée en concession, ca fera 15 jours demain, mais toujours pas la voiture car immatriculation toujours pas effectuée.

 

Elle est bien demandée par la concession, mais gros problème en ce moment pour immatriculer les véhicules visiblement. Il parait qu'il n'y a que 8 personnes qui gèrent les dossiers pour toute la France.

 

Bref c'est vraiment pénible.

[Yoco413]

Bonjour,

 

Alors la voiture est bien arrivée en concession, ca fera 15 jours demain, mais toujours pas la voiture car immatriculation toujours pas effectuée.

 

Elle est bien demandée par la concession, mais gros problème en ce moment pour immatriculer les véhicules visiblement. Il parait qu'il n'y a que 8 personnes qui gèrent les dossiers pour toute la France.

 

Bref c'est vraiment pénible.

 

Salut, je pense que cela n'est pas vrai. Lors de la livraison de mon véhicule, la demande d'immatriculation a été faite 2 heures avant la livraison. Le certificat provisoire a été envoyé à mon assurance dans la foulée et j'ai reçu la carte grise définitive 5 jours après par recommandé à la maison.

[Solcarlus1744]

Même chose pour moi...

Il n y a pas de problème en ce moment !!