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Tout ce qu'il faut savoir sur le V6 Arese

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Alfistement vôtre
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alfiste16
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  1. Posté le 12/09/2011 à 10:18:15  
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Reprise du message précédent :
En effet, les assurances c'est du simple au triple, il y a tellement de facteurs, cependant vu que ces autos sont réservées pour le plaisir, le mieux est d'opter pour une formule kilométrage limité, tu vas diminuer entre 1/3 et 1/2 le coût de l'assurance ;) Et dis toi qu'un 3.2 V6, c'est moins couteux à assurer qu'un 2.4 JTD :D


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psychomniscient
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  1. Posté le 12/09/2011 à 10:20:46  
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Beh pour l'assu je suis à 0.80 et ce sera un forfait genre entre 5 et 8000 / an donc pas une fortune mais c'était pour avoir une idée.

Citation :

Et si tu prends un V6 avec distri qui vient d'être faite, Q2 et ... suspensions changées pour bien faire, t'as AUCUN frais à prévoir derrière !


Ouai c'est sur mais il faut trouver  :D

Par ce que si c'est un GT il faut qu'il soit noir, cuir rouge, pack Bose et GPS; pour une GTA : noire, cuir bi-ton caramel, GPS et si possible TO;
donc trouver ces critères bien entretenu avec 100 000kms max et le Q2 etsc ça va être chaud je pense.

Citation :

Mais pourquoi tu veux garder le GTV si tu prends une GTA en plus ?


Pour la collec évidement !  :)  ;)

Pour le GTV en 3.2 ca me tente plus vraiment, y'a un moment ou j'étais a fond mais là ca m'a passé complètement.


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alfiste16
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  1. Posté le 12/09/2011 à 10:23:05  
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Fred vend son GT V6 qui doit rentrer dans tes critères :P


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psychomniscient
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  1. Posté le 12/09/2011 à 10:23:25  
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Clavel je connais pas du tout, là je suis chez un indépendant encore pendant un an et après je pense repasser chez amaguiz ils sont corrects.

Citation :

Et dis toi qu'un 3.2 V6, c'est moins couteux à assurer qu'un 2.4 JTD


Ah ouai ? Par ce que j'avais fait une étude il y a 6 mois juste avant de prendre la Delta quand je voulais une 159 et c'était pas astronomique, dans les 75€ / mois je crois, kilomètre illimité.


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psychomniscient
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  1. Posté le 12/09/2011 à 10:23:55  
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Citation :

Fred vend son GT V6 qui doit rentrer dans tes critères


Pas de GPS et il est gris  :o

Et en plus c'est pas avant au moins un an, j'ai acheté la Delta y'a a peine 6 mois  :p
Message édité par Psychomniscient le 12/09/2011 à 10:24:30

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toxymatt
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  1. Posté le 12/09/2011 à 10:25:30  
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Ca sert à rien le GPS ... en plus celui d'origine est pourri !


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psychomniscient
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  1. Posté le 12/09/2011 à 10:29:52  
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Si ça fait très beau sur la console centrale  :o


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damien051
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  1. Posté le 12/09/2011 à 10:30:51  
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On s'en fout de la console centrale! :d
Ce qui est important, c'est le moteur et le bruit :d :d :lol:


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alfiste16
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  1. Posté le 12/09/2011 à 10:39:59  
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Oui car avec un diesel, la probabilité d'accident est plus élevée du fait du kilométrage annuel plus élevé qu'avec un essence ;)
Oui franchement le GPS tu ne loupes pas grand chose à ne pas l'avoir et si réellement tu le veux, on en trouve à 200 € sur le bon coin.


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psychomniscient
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  1. Posté le 12/09/2011 à 10:45:12  
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Tout est important pour qu'elle soit au top question look  

console011

 :q

console021

 :love:

Je ne savais pas qu'on pouvait le prendre en occaz et le monter par contre; celui d'origine ?
Message édité par Psychomniscient le 12/09/2011 à 10:45:26

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toxymatt
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  1. Posté le 12/09/2011 à 10:47:42  
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J'vois pas ce que trouves de beau dans ce GPS ...  :??:


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  1. Posté le 12/09/2011 à 10:51:35  
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Beh il habille très bien la console centrale et une fois allumé donne une touche de couleurs au milieu du gris. En plus il faut le dire un écran retro éclairé c'est quand même plus sympa que du plastoc gris.


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  1. Posté le 12/09/2011 à 11:12:19  
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Il est juste esthétique en fait, car il enlève le côté pratique du porte carte (mine de rien bien pratique pour passer les péages)

Et l'intérieur bi ton noir / bleu c'est le plus beau sur la GTA je trouve :lover: mais tellement rare :(
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psychomniscient
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  1. Posté le 12/09/2011 à 11:14:52  
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Ca c'est sur je le connaissais même pas, en même temps sur une caisse ton noir je suis pas sur du rendu.


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  1. Posté le 12/09/2011 à 11:23:53  
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Moi j'ai du mal avec le orange :/  Mais c'est net que cuir noir sur voiture noire pas top (je veux une voiture rouge :'()
Message édité par Alfiste16 le 12/09/2011 à 11:24:20

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  1. Posté le 12/09/2011 à 13:58:36  
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Beh revend la tienne et rachète en une rouge ;)


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  1. Posté le 12/09/2011 à 14:10:23  
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Jamais de la vie, j'y tiens trop, j'ai tellement eu de mal à la trouver à l'époque et vu les modifications faites dessus sans impact sur le prix de vente, je ne veux pas donner de confiture au cochons :P :W


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  1. Posté le 12/09/2011 à 14:18:39  
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on échange FX?


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  1. Posté le 12/09/2011 à 14:44:01  
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Non j'y tiens trop à ma titine, elle est et restera chez moi :lover:
Seul échange possible contre une F355 berlinetta ou GTS rouge bvm (en bon état et roulante cela va de soi) Comment ça je rêve ? :ptdr:


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  1. Posté le 12/09/2011 à 14:47:23  
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Elle doit consommer encore plus donc peut être que ca intéresse quelqu'un pas soucis d'économie :o


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arnaud062
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  1. Posté le 12/09/2011 à 14:54:21  
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ah justement j'en ai une !!!

























je peux meme te l'amener au rasso

























fer015













 :D


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  1. Posté le 12/09/2011 à 15:01:32  
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:W kilékon

Psychomniscient : oui enfin ça ne devrait pas y suffire entre une auto qui cote 15 k€ et une à 50 K€ :D


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psychomniscient
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  1. Posté le 12/09/2011 à 15:49:13  
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Oui ca j'étais au courant quand meme  ;)


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No substitute to cubic inches!
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ingeniere
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  1. Posté le 27/12/2011 à 08:46:15  
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Salut les Alfistes,

J'ai une 156 2.5L V6 Q-system Selective (BVA 4 vitesses Aisin, made in Japan !) de 2004 avec 90 000 km, Rosso Alfa, cuir beige clair, un régal !
Qui d'autre en a une ?
Je pense qu'il n'y en a pas beaucoup en France.
Avec mon fils, on vient de faire les vidanges moteur et BVA (huile Dexron III)
Le changement d'huile de boite n'est pas préconisé par Alfa, mais il est recommandé pour avoir une BVA qui va durer longtemps.
Pour le moteur, comme je roule "cool" avec pas mal de petits trajets (ville), je mets de la 5W40 100% synthétique, que je change tous les ans, avec le filtre.

je me pose toujours des questions sur la température affichée par le thermomètre "Aqua" du tableau de bord.
Le thermostat a été changé quand j'ai acheté la voiture en 2007 (1ère main, 60 000 km, garantie Alfa d'un an)
Mais la température est très longue à monter au démarrage à froid, et sur route ou autoroute, elle est juste au dessus de la graduation entre 50 et 90°C, soit environ 75/80°C affiché.
En ville, elle monte à 90°C et régule à 95°C maxi.

Faut-il de nouveau changer le thermostat ?
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Modo Alfa
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  1. Posté le 27/12/2011 à 10:06:13  
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Alfiste16 a écrit :
Il est juste esthétique en fait, car il enlève le côté pratique du porte carte (mine de rien bien pratique pour passer les péages)
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Afficher moins



Il enlève également la possibilité de pouvoir connecter une prise Aux...


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  1. Posté le 27/12/2011 à 10:09:18  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ingeniere a écrit :
Salut les Alfistes,
Mais la température est très longue à monter au démarrage à froid, et sur route ou autoroute, elle est juste au dessus de la graduation entre 50 et 90°C, soit environ 75/80°C affiché.
En ville, elle monte à 90°C et régule à 95°C maxi.
Faut-il de nouveau changer le thermostat ?
Afficher plus
Afficher moins



Cela a toujours été comme ça ?


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  1. Posté le 27/12/2011 à 10:18:26  
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Tres etonnant en effet. Ta sonde de temperature a ete changée egalement ?
J'avais avant une 156 2.5 v6 : l'affichage donnait 85 sur route et 90/92 en ville (aiguille peu precise en fait) et moteur qui chauffe tres rapidement.
Donc il y a un souci là.


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toxymatt
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  1. Posté le 27/12/2011 à 10:19:35  
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Les 156 régulent tout le temps à 90°C ? Je sais plus ...
Sur les GTV ce comportement est normal, mais sur les 147 par exemple, l'aiguille ne bouge jamais du 90°C ...

A voir, attends d'autres réponses  ;)


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  1. Posté le 27/12/2011 à 10:19:55  
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Salut, c'est normal pour le thermostat, tu n'as aucun soucis, c'est 80°C en conduite normale et 90°C - 95°C en ville et en conduite dynamique pour les 156 V6.

@+
Message édité par brp38dq le 27/12/2011 à 10:21:30
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  1. Posté le 27/12/2011 à 10:22:10  
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Oui mais qu'elle soit longue a chauffer n'a rien de normal, on sait tous ici que le v6 est un moteur qui monte en temperature tres rapidement.
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  1. Posté le 27/12/2011 à 10:24:50  
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Waip, sur le GTV, en 2-3km je suis deja à 70°C !  :o


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Mazda 3 Skyactiv-G Soul Red
Mini 1300 British Open

ex Mazda MX5 NA / Alfa 147 jtdm / 156 2.5L SW / 146 TS / GTV Cup 3.0 V6 Q2 / 147 1.6TS Ti
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alfistino
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  1. Posté le 27/12/2011 à 10:49:06  
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Ça a jamais été mon cas :roll:

No substitute to cubic inches!
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ingeniere
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  1. Posté le 27/12/2011 à 19:43:19  
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Alfiste16 a écrit :
Oui mais qu'elle soit longue a chauffer n'a rien de normal, on sait tous ici que le v6 est un moteur qui monte en temperature tres rapidement.
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Merci de vos réponses

C'est vrai, et c'est surtout cela qui me gêne, car je m'en sert pas mal, sur de petits trajets, et ce n'est pas bon de rouler avec un moteur froid et ça consomme plus, déjà que le V6 BVA est un peu gourmand.

Je vais mesurer le temps pour atteindre 70°C et 90°C et je vous dirai.

Si je le change moi-même le thermostat n'est pas cher, j'ai bien envie de le faire

La sonde c'est celle du thermomètre du tableau de bord ?

Invité
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  1. Posté le 04/03/2012 à 16:03:29  
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Mini déterrage, en triant les photos de mon ordi, je tombe sur ça :

V6 alfaVoir l'image en grand0 vote
V6 AlfaVoir l'image en grand0 vote


Cependant une petite question me turlupine :

Il me semble que les tubulures chromées sur l'Arese sont apparues sur la 164 (ou 155 je sais plus trop), par ailleurs il me semble que le Arese à été positionné de façon transversal depuis la 164

Donc logiquement il est impossible d'avoir un Arese en position longitudinal avec les tubulures chromées ?? ou j'ai loupé un episode, donc sur les photos ce sont obligatoirement des swap ? [smileyper​so
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david-v6
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  1. Posté le 04/03/2012 à 16:58:33  
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Exact,.sur la premiere photo c'est une spider serie 4 et la deuxieme photo c'est une transaxales(75,gtv,berline,sei etc..)et ici en l'occurrence c'est une gtv 116
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Message édité par david v6 le 04/03/2012 à 17:01:00
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a-r-88
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  1. Posté le 04/03/2012 à 17:01:53  
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fla50we a écrit :

Mini déterrage, en triant les photos de mon ordi, je tombe sur ça :

http://clu​b.caradisi​ac.com/fla​50we/alfa-​1579/photo​/v6-alfa-1​492196.htm​l
http://clu​b.caradisi​ac.com/fla​50we/alfa-​1579/photo​/v6-alfa-1​492195.htm​l


Cependant une petite question me turlupine :

Il me semble que les tubulures chromées sur l'Arese sont apparues sur la 164 (ou 155 je sais plus trop), par ailleurs il me semble que le Arese à été positionné de façon transversal depuis la 164

Donc logiquement il est impossible d'avoir un Arese en position longitudinal avec les tubulures chromées ?? ou j'ai loupé un episode, donc sur les photos ce sont obligatoirement des swap ? [smileyper​so
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ils ont changer leur plenum,  :o
celui d'origine est dans le V au dessus des injecteurs  ;)


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AR88
Renault Scenic III 1.6 bose (2013 - .)(2015-.)
ALFA ROMEO spider CF 1300 junior 1968 (1996-.) ,GTV6 1984(1990-.)
Mito 105 MA (2010-2013)
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