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 Sujet :

Sujet officiel

[Topic Officiel] Audi A1 / A1 Sportback [8X] (2010-2018)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Routard confirmé
phil310
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  1. Posté le 21/07/2011 à 19:55:45  
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Reprise du message précédent :
Bonsoir à tous amis audistes,

Connaissez-vous actuellement le délai de livraison d'une A1 Sline ?

Un membre de la famille a commandé son A1 fin juin et ma CC lui donne comme date de livraison, début novembre.

Est-ce que ça vous paraît raisonnable ?

Merci
Message cité 1 fois

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ex TT 1.8 TFSI noir  et ex A5 2.0 TFSI noire

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Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 21/07/2011 à 19:56:55  
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Il faut prendre le TGV mec !

Sinon elle aura très bientôt autant de kms que mon AX de 89 :p
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Profil : Vétéran confirmé
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clioteux12
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  1. Posté le 21/07/2011 à 20:25:44  
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phil310 a écrit :
Bonsoir à tous amis audistes,

Connaissez-vous actuellement le délai de livraison d'une A1 Sline ?

Un membre de la famille a commandé son A1 fin juin et ma CC lui donne comme date de livraison, début novembre.

Est-ce que ça vous paraît raisonnable ?

Merci
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Salut,
Tout dépend d ela motorisation :oui:
Par exemple sur le 1.2, il y aurait actuellement 50 semaines d'attente  :ange:

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Clio 2.1  75ch ('06 à '11) -> A1 86ch ('11 à '13) -> A1 122ch (livraison 06/14 ; '14 à ?)
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Invité
  1. Posté le 21/07/2011 à 20:38:15  
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asp72ky a écrit :
Il faut prendre le TGV mec !

Sinon elle aura très bientôt autant de kms que mon AX de 89 :p
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J'avoue, faire 12.000km en deux mois c'est énorme, le pire c'est que j'ai l'impression de ne l'a prendre que rarement.  :D

Je vais au boulot en train, par contre après le boulot je sors, et les week-end j'avale l'autoroute.

Profil : Routard confirmé
phil310
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 21/07/2011 à 21:19:25  
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clioteux12 a écrit :


Salut,
Tout dépend d ela motorisation :oui:
Par exemple sur le 1.2, il y aurait actuellement 50 semaines d'attente  :ange:
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C'est un 1.2 L. Mais c'est une commande CC avec option "alarme" donc, RAS pour le délai. Mais 50 semaines!!! Es-tu sur ? ça fait presque un an!!!!!

Merci ;)

Message édité par phil310 le 21/07/2011 à 21:22:21

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Profil : Routard confirmé
stna234
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  1. Posté le 21/07/2011 à 23:27:21  
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stna234 a écrit :
Je comprend pas trop ce qu'il se passe, c'est quoi ce disque qui bascule ?
http://www.turbo.fr/forum-auto [...] page1.html
En tout cas la solution que propose Audi est gonflée : fermer les vitres et monter la radio  :lol:
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Pour le coup, je rejoins SlimFat, là ça fait vraiment pas Premium  [:a3quattros-line:10]

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Profil : Pilote addict
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nours1313
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  1. Posté le 21/07/2011 à 23:47:58  
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clioteux12 a écrit :


Salut,
Tout dépend d ela motorisation :oui:
Par exemple sur le 1.2, il y aurait actuellement 50 semaines d'attente  :ange:
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ya un membre qui a pondu qu'il y avais un delai de 50 semaines, mais moi je peut vous dire que ce n'est pas le cas, bien au contraire. Les délais sont encore " relativement " court

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---------------
"Ce qui compte, c’est pas la force des coups que tu donnes, c’est le nombre de coups que tu encaisses tout en continuant d’avancer. Ce que t’arrives à endurer tout en marchant la tête haute."
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clioteux12
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  1. Posté le 21/07/2011 à 23:51:03  
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nours1313 a écrit :




ya un membre qui a pondu qu'il y avais un delai de 50 semaines, mais moi je peut vous dire que ce n'est pas le cas, bien au contraire. Les délais sont encore " relativement " court
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Disons que mon cc m'a montré un pdf avec écrit, je cite "15 semaines (+30 si 1.2 TFSI)"...


---------------
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Profil : Ex-membre de l'équipe
slimfat
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  1. Posté le 22/07/2011 à 06:03:10  
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stna234 a écrit :

Pour le coup, je rejoins SlimFat, là ça fait vraiment pas Premium  [:a3quattros-line:10]

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J'ajoute à la FAQ.  :jap:


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Journal Russe Komsomolskaïa Pravda : "Les Français se sont choisi un Macron en caoutchouc, ils vont subir l’enfer de la mondialisation."
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opi-kanoba
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  1. Posté le 22/07/2011 à 09:40:14  
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clioteux12 a écrit :


Salut,
Tout dépend d ela motorisation :oui:
Par exemple sur le 1.2, il y aurait actuellement 50 semaines d'attente  :ange:
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Il y a quelques temps  :jap:

Maintenant on est à 18 semaines + 4, soit 22 au total pour une 1.2  :)

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www.toyota-creteil.fr
Profil : Routard confirmé
phil310
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  1. Posté le 22/07/2011 à 10:12:17  
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Opi-Kanoba a écrit :

Il y a quelques temps  :jap:

Maintenant on est à 18 semaines + 4, soit 22 au total pour une 1.2  :)
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 [:alex380:13],

OK. Donc commande CC de juin pour livraison début novembre, c'est correct :jap:

Merci beaucoup ;)


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clioteux12
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  1. Posté le 22/07/2011 à 16:54:41  
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Opi-Kanoba a écrit :

Il y a quelques temps  :jap:

Maintenant on est à 18 semaines + 4, soit 22 au total pour une 1.2  :)
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Ok !
Cela fait donc 5 mois et demi :D
Moi j'ai commandé fin février, fabrication toujours prévue pour le 2 septembre !


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Clio 2.1  75ch ('06 à '11) -> A1 86ch ('11 à '13) -> A1 122ch (livraison 06/14 ; '14 à ?)
Invité
  1. Posté le 22/07/2011 à 21:41:30  
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Moi aussi, j'ai commandé fin février, avec livraison entre le 23 mai et le 22 juin, puis début juillet. Maintenant c'est vers le 20 août normalement !
Je cumule apparement : moteur 1.2l + couleur rouge Shiraz (problème de livraison avec les pigments de peinture qui proviennent du Japon).
Mon CC me prête une voiture à partir de demain, jusqu'à ce que j'ai la mienne (sauf pendant mes vacances où je n'en n'ai pas besoin).
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Invité
  1. Posté le 23/07/2011 à 07:44:16  
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Bonjour à tous, après être passé chez mon concessionnaire volkswagen et avoir essayé l'audi A1 j'ai craqué sur le modèle A1 diesel en 105cv.
Mon concessionnaire me propose à la vente une Audi A1 qu'il a en stock neuve.

Il s'agit donc d'une Audi A1 diesel 105cv Ambition
-noir métallisée
-jantes 17"
-Phares à LED
-Chassis sport
-Accoudoir central
-Volant multifonctions
-Bluetooth
-Climatisation automatique
-Feux automatiques

A 22900 euros

J'aurai aimé savoir si à ce prix cela valait le coup ou si il y a des trucs à éviter sur les options présentées ou sur ce moteur (sa fiabilité?)

Merci d'avance pour les avis que vous pourriez me donner

Profil : Routard confirmé
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bugattiste67
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  1. Posté le 23/07/2011 à 08:46:24  
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moi, je suis pleinement satisfait de mon choix avec ma S Line TDI 105.  :D
Moteur silencieux, souple et sobre.
J'aurais juste peut être aimé une boite 6 vitesses avec ce moteur...

Message cité 2 fois

---------------
pour voir mon site ---> http://bugatticars.over-blog.com/

pour voir mes videos ---> https://www.youtube.com/channe [...] GQeUnVVtEg
Invité
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  1. Posté le 23/07/2011 à 09:08:06  
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bugattiste67 a écrit :
moi, je suis pleinement satisfait de mon choix avec ma S Line TDI 105.  :D
Moteur silencieux, souple et sobre.
J'aurais juste peut être aimé une boite 6 vitesses avec ce moteur...

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+1 pour la boite 5 trop longue (utilisation de 80 à 180km/h selon OBD) . Moteur souple et sobre : YES....pour ce qui est du "silence ", en tant que conducteur et vu la tres bonne insonorisation, c'est top; par contre entendu de l'extérieur, cela reste une TDI  :D(certes new génération)

Gros coup de coeur aussi pour mes sieges "sport " avec soutien lombaire  (Tissu + mono.pur)

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Profil : Routard confirmé
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bugattiste67
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  1. Posté le 23/07/2011 à 09:18:42  
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au fait, une photo sympa avec mon A1 derrière la monstrueuse Bugatti Veyron  :D  :love:

http://img842.imageshack.us/im​g842/7499/veyronvsa1.jpg



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pour voir mes videos ---> https://www.youtube.com/channe [...] GQeUnVVtEg
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jjean
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  1. Posté le 23/07/2011 à 10:09:08  
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bugattiste67 a écrit :
moi, je suis pleinement satisfait de mon choix avec ma S Line TDI 105.  :D
Moteur silencieux, souple et sobre.
J'aurais juste peut être aimé une boite 6 vitesses avec ce moteur...
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Son plus gros défaut pour moi....la conso en serait encore améliorée, ainsi que le bruit sur autoroute....
J'ai d'ailleurs du mal a comprendre ces mesquineries de la part d'Audi (autre mesquinerie par exemple, l'easy entry en option....).
Il me semble qu'à ce niveau de gamme, on ne pinaille pas sur ce genre d'équipements...

Invité
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  1. Posté le 23/07/2011 à 10:59:30  
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bonjour les gens, ca fait longtemps que je suis venu sur ce forum...
J'ai failli acheter une A1 Sline daytona en septembre 2010 mais ils ne la faisaient pas encore avec les arches bi-color... j'etais pourtant alle avec le chequier. Heureusement, 2 jours apres, je visitais un appart que j'ai achete et ca aurait greve mon apport, comme quoi ;-)
Heureusement aussi car je ne me serais pas fait a l'arriere, vraiment rate.
Mas je suis toujours acheteur de la SB, on l'annonce en septembre dans ce forum mais pas encore une seule photo volee !
Nours, si t'es toujours la, l'arriere de la SB est-il different ? Comme sur le proto ?
Merci
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Profil : Routard confirmé
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audiman-bzh
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  1. Posté le 23/07/2011 à 11:28:12  
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@Bugattiste67 :magnifique photos :bien:


iro75su a écrit :

...
 je ne me serais pas fait a l'arriere, vraiment rate.
...
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C'est un point de vu strict :lol:
La coupe de l'arrière que l'on voit sur l'A1 est reprise sur le Q3, suremment aussi sur la new A3 .... et sur l'A1 SBK c'est évident qu'Audi ne va pas refaire une caisse très différente,


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Message édité par Audiman-Bzh le 23/07/2011 à 11:30:42
Profil : Routard confirmé
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audiman-bzh
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  1. Posté le 23/07/2011 à 11:29:12  
  2. answer
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[edit]doublon
Message édité par Audiman-Bzh le 23/07/2011 à 11:30:32
Profil : Routard confirmé
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bugattiste67
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  1. Posté le 23/07/2011 à 12:01:38  
  2. answer
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Audiman-Bzh a écrit :
@Bugattiste67 :magnifique photos :bien:


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Merci Audiman!

Le but c'était de prendre "ma" Veyron. et voilà que je m'aperçois sur la photo que mon A1 est en arrière plan  :lol:  :D


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Profil : Routard confirmé
stna234
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  1. Posté le 23/07/2011 à 12:28:22  
  2. answer
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sel00lu a écrit :

+1 pour la boite 5 trop longue (utilisation de 80 à 180km/h selon OBD) . Moteur souple et sobre : YES....pour ce qui est du "silence ", en tant que conducteur et vu la tres bonne insonorisation, c'est top; par contre entendu de l'extérieur, cela reste une TDI  :D(certes new génération)

Gros coup de coeur aussi pour mes sieges "sport " avec soutien lombaire  (Tissu + mono.pur)
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C'est le principal  :)  sauf quand on roule fenêtre ouverte.

Invité
  1. Posté le 23/07/2011 à 13:18:01  
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Ok pour la boite manuelle mais bon pas possible de la prendre en boite 6 donc les 5 vitesses feront l'affaire !

Ah j'aurai une question qu'elle st la différence entre les sièges de la Sline et ceux de l'ambition à part l'histoire entre tissu et cuir, les renforts latéraux sont-ils les mêmes ?

Pour 22900 euros et les options que j'ai mentionné est-ce une bonne affaire à votre avis?

Profil : Vétéran confirmé
  1. config
clioteux12
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  1. Posté le 23/07/2011 à 13:43:28  
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lad90ca a écrit :
Moi aussi, j'ai commandé fin février, avec livraison entre le 23 mai et le 22 juin, puis début juillet. Maintenant c'est vers le 20 août normalement !
Je cumule apparement : moteur 1.2l + couleur rouge Shiraz (problème de livraison avec les pigments de peinture qui proviennent du Japon).
Mon CC me prête une voiture à partir de demain, jusqu'à ce que j'ai la mienne (sauf pendant mes vacances où je n'en n'ai pas besoin).
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Moi j'ai droit à 202€ par mois de retard.

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Profil : Pilote addict
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nours1313
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  1. Posté le 23/07/2011 à 15:28:20  
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iro75su a écrit :
bonjour les gens, ca fait longtemps que je suis venu sur ce forum...
J'ai failli acheter une A1 Sline daytona en septembre 2010 mais ils ne la faisaient pas encore avec les arches bi-color... j'etais pourtant alle avec le chequier. Heureusement, 2 jours apres, je visitais un appart que j'ai achete et ca aurait greve mon apport, comme quoi ;-)
Heureusement aussi car je ne me serais pas fait a l'arriere, vraiment rate.
Mas je suis toujours acheteur de la SB, on l'annonce en septembre dans ce forum mais pas encore une seule photo volee !
Nours, si t'es toujours la, l'arriere de la SB est-il different ? Comme sur le proto ?
Merci
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comme sur quel photo ? du proto ? non pas du tout.

Il y as eu une photo postée ya quelques temps ( je pense d'ailleurs que ces dans le topic " A1 sportback ", ) ces la seul que j'ai vu qui ressemble vraiment a ce qui se fais. par contre, faut pas revé : l'arrière ressemble toujours a celui de la 3P. par contre, vu la ligne de la voiture, je le trouve moins " bouboule " et plus en phase avec le proffil.

 Mais patience : pour moi, elle devrai être présentée a Francfort en septembre, et si j'ai bon, sa devrai meme être en jaune.. ;)

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"Ce qui compte, c’est pas la force des coups que tu donnes, c’est le nombre de coups que tu encaisses tout en continuant d’avancer. Ce que t’arrives à endurer tout en marchant la tête haute."
Invité
  1. Posté le 23/07/2011 à 18:44:00  
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Bonjour,

nours1313 a écrit :

comme sur quel photo ? du proto ? non pas du tout.

Il y as eu une photo postée ya quelques temps ( je pense d'ailleurs que ces dans le topic " A1 sportback ", ) ces la seul que j'ai vu qui ressemble vraiment a ce qui se fais. par contre, faut pas revé : l'arrière ressemble toujours a celui de la 3P. par contre, vu la ligne de la voiture, je le trouve moins " bouboule " et plus en phase avec le proffil.

 Mais patience : pour moi, elle devrai être présentée a Francfort en septembre, et si j'ai bon, sa devrai meme être en jaune.. ;)
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Est-ce que tu sais si la transmission Quattro sera dispo en même temps que la SportBack ?

Merci

Invité
  1. Posté le 23/07/2011 à 19:36:04  
  2. answer
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clioteux12 a écrit :


Moi j'ai droit à 202€ par mois de retard.
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peut-tu me donner des infos. négo en plus de ton CC ?
Le mien me dit force majeur, à cause du Japon, donc pas de dédom.
Merci pour la réponse.

Message cité 1 fois
Invité
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  1. Posté le 23/07/2011 à 23:21:12  
  2. answer
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Bonsoir,

Il faut perdre deux jours et faire le tour des garages , et il y a bcp de chance de trouver une de stock (show room) une A1 à son gout ... Mais pas toujours ...

MOI J AI TROUVE ET C EST POUR LUNDI

Profil : Nouveau membre
  1. config
xenos_
  1. Posté le 23/07/2011 à 23:40:31  
  2. answer
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Salut les gars ! J'aurai voulu savoir si quelqu'un savait le prix du diffuseur arrière + ligne d’échappement centrale ABT ? Car j'aimerais faire cette modification mais je ne trouve aucune information sur le prix de ce kit... Un grand merci d'avance

Profil : Pilote pro
  1. config
proja3spbtfsi
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  1. Posté le 24/07/2011 à 07:07:12  
  2. answer
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Salut à vous,

le temps de l'entretien de mon A3 j'ai eu une A1 A,2 TFSI en pret, voici un p'tit retour :

ProjA3SpbTfsi a écrit :
Salut,

Les 30 000 kms approchant, il était temps de faire la 2è première révision ( :lol: ), 29 766 kms précisément.

Au programme, changement Huile LongLife, Filtre à Huile, bouchon de vidange, filtre à pollen et remise à niveau lave glace et liquide de reffroidissement (frein ?). Ainsi qu'une ribembelle de controle, ampoules, pression, etc.

Le forfait, sans les essuis glace, 289 €.

Au passage, retrait du voyant erreur airbag, et diagnostic pour le probleme d'autoradio : neman HS, en erreur au control VAGCom.
Pour les freins arrière, on me dit que c'est la plaquette qui n'est pas en contact avec l'intégralité du disque (s'en dec! j'avais pas remarqué :pfff:) et que ca ne rentre pas en garantie car pièce d'usure de plus de 6 mois/10 000 kms, bref je vais voir ce que je fais...

Sinon pour le pret (gratuit, c'est toujours le cas dans cette concession), j'ai eu une A1 1,2 TFSI (c'était prévu par la CC que j'ai la TFSI mais le mécano en chef voulait me reffourguer une tdi car il pleuvait et que la TDI était juste devant l'entrée... du coup quand je lui ai dit que je préferais avoir la TFSI il m'a répondu : vous n'aimez pas rouler en tracteur ?! :lol: ), seul bémol , il ne gère pas l'essence, du coup départ de la CC sur la réserve :pfff:

http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/mesimages/742839/Photo0084​.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/mesimages/742839/Photo0083​.jpg
désolé pour les photos, mais déjà que j'ai oublié de prendre le lit parapluie du fiston alors pour le reflex vous repasserez :lol:


Petit RetEx :

Au niveau gabarit : c'est vraiment une petite citadine, déjà que l'A3 n'est pas "une grosse" voiture, avec l'A1 il ne faut pas s'attendre à quelquechose de volumineux à l'intérieur. Vous allez me dire, normal, c'est une A1, oui mais... quand même là c'est vraiment une p'tite citadine.

Intérieur : je ne sais pas si tout était lié à la finition (que j'ignore d'ailleurs), mais pas de réglage du volant, donc si on veut ajuster c'est avec le réglage en hauteur du siège et pour le coup on se retrouve vite dans le toit... Ensuite au niveau de la ceinture, il faut se contorsionner pour l'attraper (normal c'est un coupé), l'accès au place arrière est aisé, mais lorsqu'il faut y rentrer un Cosi et ensuite le bébé qui va avec, c'est faisable mais attention à ne pas cogner le petit dans tous les sens... pas agréable quand on a l'habitude d'une 5 portes. De plus imposible de faire de la route avec 4 adultes, c'est limité à 2 adultes+2 enfants. A l'arrière (je fais 1m76) j'ai la tete dans le toit et je n'arrive même pas à m'appuyer contre l'appui tete... pas tres confortable.
En ce qui concerne le coffre, c'est tres convenable, pour des courses de tous les jours ainsi qu'un petit week end en amoureux :jap:
Ensuite encore un détail, mais le rétro intérieur en forme d'amande, est tout petit, pas tres pratique et pas tres esthétique.Pour parler des plastiques, sur la planche de bord c'est de la tres bonne qualité, voir même meilleur que l'A3 (faudra que je vérifie) mais par contre au niveau des porte (hormis l'accoudoir) c'est bof bof, le même plastique dur que sur le bas de portière de l'A3.
Le bloc compteur je n'ai pas apprécié, le fait d'avoir les cadrans essence et température d'eau dans les compteurs/compte tours, toutes les infos sont regroupé dans l'écran central et je ne trouve pas ca tres pratique. Encore une fois je pense que c'est une question d'habitude, mais j'ai eu du mal à prendre mes repères.

Equipement : regulateur, autoradio avec écran et pseudo MMI, sans commande au volant, pas de navigation, clim manuelle, retro en plastique noir.

Moteur : pour un moteur entrée de gamme, c'est vraiment tres bien. Comme mon jugement est un peu fossé (vu que je roule au quotidien avec un 200cv), j'accentu à la hausse mes impressions sur le moteur car ce n'est pas comparable avec mon 2T, mais dans l'ensemble j'ai été agréablement surpris.
Moteur dynamique, mais pas foudre de guerre (normal), en ressenti je ne l'ai pas trouvé typé moteur turbo, c'est déjà tres feutré sur le 2 TFSI alors le 1,2... Surtout en conduite, on à plus l'impression de rouler un moteur d'une cylindré au dessus type 1,4i qu'un 1,2T. Le bruit est sympa et un peu plus présent que dans mon A3 sous les 3500 trs, par contre un peu long à emmener, la monter en tours a un peu de mal à se faire et une fois à 5000 trs il vaut mieux passer le rapport suivant car j'avais mal au coeur pour le moteur lorsque je l'ai amené à 6000 trs, il n'est pas fait pour ca et on le sens poussif.

Conduite : Vraiment super, auto tres saine, bien que chaussé en 205 de large et 15" ca tient tres bien le pavé. Pour avoir comparé dans un virage dans les bois que je prend à vive allure avec l'A3 et bien avec l'A1 ca passe tres bien aussi :o
Le stop&start, c'est une belle daube... même si je pense que ca nécessite un petit temps d'adaptation, j'ai pas trop aimé. Impression de caller en s'arretant et au redémarrage quelques petit accoup font que je n'ai pas apprécié.
Au niveau de la conso par contre, on peut plus facilement mettre le pied dedans (en conduite urbaine) avec cette petite cylindré sans craindre de voir fondre l'autonomie :o appréciable par rapport à mon 2T

Pour la suite, rendez vous le 5 septembre, lors du prochain rendez-vous pour changer le néman, là je vais avoir une A1 1,4T ???cv Stronic...  [:romainrd:7] je pense avoir une meilleur impression de cette A1 :lol:
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  1. Posté le 24/07/2011 à 16:42:03  
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SLT,

Je l'ai en bleu scuba full full et s line mais en rouge c est la plus belle ...j adore

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  1. Posté le 24/07/2011 à 16:50:16  
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  1. Posté le 24/07/2011 à 20:33:18  
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bonjour,

je suis à la recherche d'une a1 et je suis sur la piste d'une S line 86 cv 2011 ,11 000 km pour 19 200 €

pensez vous que c'est une offre convenable ?

merci

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  1. Posté le 25/07/2011 à 09:31:50  
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nours1313 a écrit :




comme sur quel photo ? du proto ? non pas du tout.

Il y as eu une photo postée ya quelques temps ( je pense d'ailleurs que ces dans le topic " A1 sportback ", ) ces la seul que j'ai vu qui ressemble vraiment a ce qui se fais. par contre, faut pas revé : l'arrière ressemble toujours a celui de la 3P. par contre, vu la ligne de la voiture, je le trouve moins " bouboule " et plus en phase avec le proffil.

 Mais patience : pour moi, elle devrai être présentée a Francfort en septembre, et si j'ai bon, sa devrai meme être en jaune.. ;)
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Mince :(
J'avais espéré qu'ils modifient un peu l'arrière comme ils le font toujours pour les dénominations SB. En fait, c'est une simple 3P avec... 5P :) comme pour toutes les autres marques.
Déçu.
Audi : -1

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  1. Posté le 25/07/2011 à 09:33:04  
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bugattiste67 a écrit :
au fait, une photo sympa avec mon A1 derrière la monstrueuse Bugatti Veyron  :D  :love:

http://img842.imageshack.us/im [...] onvsa1.jpg



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Comme quoi, ça peut valoir très cher et être très... moche !  :non:

Message édité par iro75su le 25/07/2011 à 09:33:25
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