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Sujet officiel

[Topic Officiel] BMW Z4 G29 (2019)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
  1. Posté le 27/04/2018 à 12:04:58  
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Kepala a écrit :


La BMW serie 5 (G30) 540IA 340 LUXURY moteur L6 B58 pèse 1 670 kg
Sa prédécesseuse la BMW (F10) 535I 306 LUXURY BVA8 moteur L6 pesait 1 765 kg

Progression de 100kg avec utilisation de la nouvelle plateforme, allu, carbone, acier haute résistance, ...

L'ancienne Z4 E89 pesait quant-à elle 1600 kg dans sa plus lourde finition (E89) SDRIVE35IS 340 avec moteur L6.
Malgré la nécessité effective de devoir "alourdir" par rapport à un coupé ou une berline, il n'est pas illogique de penser que BMW arrivera à une progression de poids équivalente par rapport à la E89 en utilisant cette même nouvelle plateforme comme base. ne pas oublier non plus que c'est une conception "from scratch" et non pas à partir d'un modèle coupé ou berline qu'on rigidifie.
D'où je pense que la Z4 G29 pourrait faire au max 1500kg (avec moteur B58) et les autres modèles moins de 1500.
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Salut
La version la plus light du E89 c'était 1398kg donc déjà tu vois il y a un poids plume.

Un cabriolet, que ce soit CC ou capote, sur châssis multi Plateforme ou inédit comme le Z sera toujours plus lourd du fait des renforts de caisses. Alors oui peut être que ces renforts acier/alu pourront être remplacés par de la fibre ou du carbone ? peut être ?

Une capote en toile triple épaisseur pèse aussi lourde, voir plus que le toit en alu du CC E89 ( 66kg tout compris, ils ont beaucoup travaillé sur cet allègement )

Pour revenir sur ce Z4G29, je te l'ai écrit plus haut, la version d'essai Z4G29 s20i sans siège passager, à vide pesait déjà 1400kg tout rond, et on parle d'un poids moyen de 1505kg pour le Z4G29 s20i.
Surtout que si il est accouplé à une BVA/BVR c'est 28 kg de plus que la BVM6.


Tu oublis aussi que sur le G29, BMW va embarquer bien plus d'aide à la conduite que sur l'E89, et cette Electronique embarqué qu'on va appeler " sécurité active et passive " Rien que les rétros sur le G29 sont plus grand ( ils proviennent de la futur série 1 ) avec caméra et point de vision de dépassement...
il y aura aussi des caméras de recul
BMW parle bien d'un modèle Efficient sur le G29 car il doit passer les normes 2020 ou 2022 avec un cycle de 30km en tout électrique ! donc déjà, ça va être complexe....

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stefanorafale
  1. Posté le 04/05/2018 à 09:36:25  
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Ayant eu les 2 types de "toit" :
- capote en toile c'est toujours plus bruyant que toit en dur
- toujours petite appréhension d'une "jalousie" (cout de cuter) sur la toile
- Le toit en dur à l'usage quotidien s'avère finalement mieux, car on roule plus de 50 % du temps "fermé" ...

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stefanorafale
  1. Posté le 04/05/2018 à 09:38:13  
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Je trouve dommage ce retour à la toile sur le g29 mais bon attendons de l'essayer ...

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caribou2
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  1. Posté le 04/05/2018 à 10:11:16  
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Y’a des arguments pour et des arguments contre...
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gwenael22
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  1. Posté le 04/05/2018 à 12:10:10  
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caribou2 a écrit :

Y’a des arguments pour et des arguments contre...
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Certes mais franchement à l'usage le toit de la E89 m'a donné pleine satisfaction , surtout le fait d'avoir bien plus de surface vitrée ;)


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Fan de Flat 6 et L6i...... atmo
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gacqv
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  1. Posté le 04/05/2018 à 12:36:52  
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Objectivement le toit en toile n'a pour lui que le style - et encore certains trouvent ça moins joli!... (et éventuellement sa simplicité / légèreté mais bon je trouve pas que la "simplicité" soit un argument déterminant sachant qu'il y a des choses bien plus complexe dans une voiture que le toit ouvrant...)
Message édité par GACQV le 04/05/2018 à 12:52:25
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gwenael22
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  1. Posté le 04/05/2018 à 12:46:20  
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GACQV Perso je ne suis pas certain qu'une capote triple ou quadruple épaisseur soit bien plus légère aucun toit en alu comme celui de la E89 !) Après c'est vrai que un toit en dur ampute plus sur le volume du coffre et génère des contraintes pour les designers ;) ceci dit les E89 et SLC montre que cela n'empêche pas de faire de jolies voitures stylée respectant les code du genre (roadster) ;)


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Fan de Flat 6 et L6i...... atmo
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gacqv
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  1. Posté le 04/05/2018 à 12:53:45  
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Carrément!
Je m'étonne même que le toit en dur ne soit pas devenu la norme... (et les e89 ont montré que le résultat pouvait être magnifique!)

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caribou2
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  1. Posté le 04/05/2018 à 13:15:25  
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Et le coffre? Suis-je le seul à utiliser le coffre? Avec mon E85, je pouvais aller au golf decapoté. Pas possible avec ke E89.

Le toit en dur s’est généralisé en fait, et ça a conduit la plupart des constructeurs à arrêter les cabriolets, sûrement à cause de son coût.
Sans compter que le E89 est l’exception qui confirme la règle. La plupart des coupé-cabriolets ne sont pas très gracieux. La Serie 3 par exemple est moins élégante qu’une A5.
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Message édité par caribou2 le 04/05/2018 à 13:27:11

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  1. Posté le 04/05/2018 à 13:25:07  
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caribou2 a écrit :

Et le coffre? Suis-je le seul à utiliser le coffre?

Le toit en dur s’est généralisé en fait, et ça a conduit la plupart des constructeurs à arrêter les cabriolets, sûrement à cause de son coût.
Sans compter que le E89 est l’exce qui confirme la règle. La plupart des coupé-cabriolets n’etaient pas très gracieux.
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J'ai parlé du coffre ;) après il y a toujours moyen de rouler toit en place si on a beaucoup de trucs à mettre dans le coffre et d'un manière générale l'as CC ont toit en place un plus grand coffre que les cab capote en toile ;) je ne pense pas que ce soit le phénomène CC qui ai conduit les généralistes à arrêter les cab mais plutôt que la mode est au SUV et que le cab et le coupé ne se vendent plus. Pour économiser les R&D ils arrêtent même les 3 porte sur le petite et moyenne caisse alors développer un cab CC ou pas c'est no way!
Pour le design je pense que c'est assez simple à gérer sur les roadster (deux places) et que cela se complique sérieusement sur les 4 places ;)


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  1. Posté le 04/05/2018 à 13:36:27  
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En effet. J'ai lu les posts en diagonale car sur mon téléphone et au soleil ;)

J'ai précisé ma pensée. Le fait de ne pas pouvoir décapoter lorsque je trimbale mon matériel de golf s'est avéré plus pénalisant que je ne le pensais car il m'arrive souvent de l'emmener en week-end. En fait, je me suis aperçu que je décapotais beaucoup moins souvent avec mon E89 qu'avec mon E85.
Je pense que je suis la bonne illustration de ta théorie sur les SUV car je suis moi-même passé du Z4 au X1 (c'est dire si un grand coffre me manquait ;) ). Mais en fait, c'est pas vraiment pour moi ce type de voiture. Un peu trop utilitaire. Cela-dit, je ne reprendrai un cabriolet que s'il conserve un coffre digne de ce nom en configuration décapotée. Sinon, autant prendre un coupé.


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  1. Posté le 04/05/2018 à 13:44:07  
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Je pensais qu'un sac de golf rentrait dans le coffre même décapoté ;)


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  1. Posté le 04/05/2018 à 13:52:30  
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A part un sac de voyage, y’a pas grand-chose qui rentre dans le coffre du E89 une fois décapoté. Et encore, il faut refermer le toit (au moins partiellement) pour y accéder.
Dans le coffre du E85, je rentrais non-seulement mon sac, mais aussi le chariot. Qu’est-ce que je regrette cette voiture :(


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BMW 220i Cabriolet M Sport
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  1. Posté le 04/05/2018 à 14:01:23  
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J'arrive à mettre deux bagages cabines easy décapoté moi ;) après l'accès c'est autre chose mais cela ne me gène pas trop vu que quand je me gare je ne laisse jamais ma caisse décapoté (vandalisme, riante d'oiseaux etc....)


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gacqv
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  1. Posté le 04/05/2018 à 14:10:21  
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J'ai un toit souple sur ma mx5 et le coffre est microscopique :D
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  1. Posté le 04/05/2018 à 14:13:19  
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OK, j'exagère un peu, mais le coffre du E89 est quand-même beaucoup moins pratique que celui du E85. J'espérais que la trappe a skis me permettrait de mettre un sac de golf longitudinalement, mais ça ne le fait pas.

Autre-chose, le cache-bagae ne m'a jamais inspiré confiance en terme de fiabilité. Je n'ai jamais eu de problème, mais j'ai lu ça et là que d'autres en ont eu.
Sinon, moi non-plus je ne stationnais jamais mon Z4 décapoté en fait.


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  1. Posté le 04/05/2018 à 14:25:19  
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GACQV a écrit :

J'ai un toit souple sur ma mx5 et le coffre est microscopique :D
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Ben dis toi que ça aurait pu être pire: s'ils avaient mis un toit en dur, ils auraient peut-être été obligés de réhausser le coffre pour que le toit rentre dedans comme sur les 207, Megane, ...

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  1. Posté le 04/05/2018 à 14:36:10  
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caribou2 a écrit :

Ben dis toi que ça aurait pu être pire: s'ils avaient mis un toit en dur, ils auraient peut-être été obligés de réhausser le coffre pour que le toit rentre dedans comme sur les 207, Megane, ...
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Il n'y avait pas où peu d'écart sur les NC ;)


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caribou2
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  1. Posté le 04/05/2018 à 15:04:14  
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Ah oui, c’est vrai que le MX-5 existait dans les deux configs.


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gwenael22
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  1. Posté le 04/05/2018 à 15:10:08  
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Tout à fait et pas beaucoup d'écart en poids et volume de coffre entre les deux ;)


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Fan de Flat 6 et L6i...... atmo
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caribou2
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  1. Posté le 04/05/2018 à 15:17:07  
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En fait, le MX-5 pourrait être une alternative au Z4, mais c’est justement les aspects pratiques/polyvalence qui sont rédhibitoires pour moi.


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BMW 220i Cabriolet M Sport
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dustynova
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  1. Posté le 04/05/2018 à 17:29:15  
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... Comme la ftype... Coffre digne d'une boîte à gants.


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in thrust we trust!
Le barbare
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kepala
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  1. Posté le 04/05/2018 à 21:18:29  
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A quoi ça sert un toit fut-il en toile ou en tôle sur un cabriolet ?

Un cabriolet roadster c'est fait pour rouler cheveux (ou crâne pour les démunit) au vent.
Pas de toit = plus de place dans le coffre !
Pas de toit = poids plus léger

De toute façon y'a qu'a voir le Z4 concept n'en a pas :lol:

Et pour la "riante" d'oiseau (je ne sais pas si c'est voulu mais j'aime bien l'expression), une petite bâche dans le vide poche.
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Message édité par Kepala le 04/05/2018 à 21:56:16

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Ce n'est que mon avis et cela n'engage que moi.
BMW X1 - F48 - 20d XDrive BVM Xline Sparkling Storm
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gwenael22
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  1. Posté le 04/05/2018 à 21:39:47  
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Kepala a écrit :

A quoi ça sert un toit fut-il en toile ou en tôle sur un cabriolet ?

Un cabriolet c'est fait pour rouler cheveux (ou crâne pour les démunit) au vent.
Pas de toit = plus de place dans le coffre !
Pas de toit = poids plus léger

De toute façon y'a qu'a voir le Z4 concept n'en a pas :lol:

Et pour la "riante" d'oiseau (je ne sais pas si c'est voulu mais j'aime bien l'expression), une petite bâche dans le vide poche.
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Non la faute de frappe n'était pas voulu mais j'ai beaucoup de mal avec ce correcteur ! Sinon pour le toit cela dépend quand même beaucoup de ton usage et ta région ! Parce-que pour un daily roulé décapoté toute l'année en Bretagne c'est très joueur je trouve ;)


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gacqv
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  1. Posté le 04/05/2018 à 22:57:52  
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Ouais et à midi en plein été c'est insupportable parfois :D
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  1. Posté le 04/05/2018 à 23:09:19  
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GACQV a écrit :

Ouais et à midi en plein été c'est insupportable parfois :D
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Ça m'est déjà arrivé du côté de Bourges !!!! ;) Recapoté et clim à fond tellement il faisait chaud ;)


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caribou2
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  1. Posté le 05/05/2018 à 07:20:31  
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Contrairement à ce que beaucoup pensent, ce n’est pas sous un soleil de plomb qu’on aprécie un cabriolet, bien au contraire. Ce n’est pas pour rien que les cabriolets se vendent mieux dans les pays du nord.
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  1. Posté le 05/05/2018 à 08:27:42  
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Moi mon temps préféré c'est par temps légèrement nuageux, avec 25 degrés dehors!

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caribou2
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  1. Posté le 05/05/2018 à 08:31:35  
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Pareil. J'adore également la sensation quand on roule décapoté par une belle nuit d'été.


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caribou2
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  1. Posté le 05/05/2018 à 08:36:50  
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Kepala a écrit :

A quoi ça sert un toit fut-il en toile ou en tôle sur un cabriolet ?

Un cabriolet roadster c'est fait pour rouler cheveux (ou crâne pour les démunit) au vent.
Pas de toit = plus de place dans le coffre !
Pas de toit = poids plus léger

De toute façon y'a qu'a voir le Z4 concept n'en a pas :lol:

Et pour la "riante" d'oiseau (je ne sais pas si c'est voulu mais j'aime bien l'expression), une petite bâche dans le vide poche.
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Le Z4 concept n'a pas non-plus de vide-poches, de boite à gants, et même pas sûr qu'il ait un coffre en fait. Du coup, où ranger la petite bâche ? ;)


S8-bmw-z4-​concept-re​tour-aux-s​ources-en-​direct-du-​salon-de-f​rancfort-2​017-529032​.jpg

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Message édité par caribou2 le 05/05/2018 à 08:38:00

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  1. Posté le 05/05/2018 à 08:48:15  
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ah oui la nuit c'est super !!

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caribou2
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  1. Posté le 05/05/2018 à 09:07:39  
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Ah la la... ça y est je suis reparti en pleine nostalgie de mes cabriolets. En plus c'est le début de la belle saison. C'est un coup à faire une folie ça...
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gacqv
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  1. Posté le 05/05/2018 à 09:19:04  
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eh oui c'est la période où ça démange :D

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gwenael22
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  1. Posté le 05/05/2018 à 13:09:16  
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caribou2 a écrit :

Ah la la... ça y est je suis reparti en pleine nostalgie de mes cabriolets. En plus c'est le début de la belle saison. C'est un coup à faire une folie ça...
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Je plaide coupable pour avoir mis des sous dans le jukebox :w
GACQV tu devrais également faire amende honorable également ;) :w


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Fan de Flat 6 et L6i...... atmo
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gacqv
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  1. Posté le 05/05/2018 à 13:50:10  
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oui je plaide coupable!

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caribou2
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  1. Posté le 05/05/2018 à 13:54:26  
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C'est pas ça qui va me consoler ...

Ce qui peut me préserver d'un achat compulsif, c'est qu'il n'y a actuellement pas vraiment de cabriolet pour lequel j'ai un coup de coeur.
J'aime beaucoup le Fiat 124, mais alors pour le coup, question coffre ça va pas le faire.


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