[Topic Officiel] BMW Série 1 F40 (2019-2024)

[Invité §Ano726KD]

Salut, j’envisage de troquer ma X1 25i pour la nouvelle série 1 en version M135i.

Saviez vous ce que c’est le pack performance M introduit au véhicule ?

Sur le site il est indiqué « Des mesures appliquées au soubassement, à l’habitacle ainsi que des jantes forgées en alliage léger de 18" réduisent le poids, d’où un maximum de vivacité dans les accélérations et une amélioration notable des qualités dynamiques ». Il semble que cela fait réduit le 0 à 100 de 0.1s ce qui est anecdotique, toutefois cette option supprime l’option « rangement » et « rangement de coffre » aussi je me demande bien quel modifications ils apportent au véhicule entraînant ainsi la suppression de ces aménagements intérieurs de la voiture.

 

Est ce la même boîte de vitesse aisin utilisée par les X1, car il me semblait que Kepala, notre référence en matière technique nous avait affirmé que cette boîte de vitesse ne pouvait être compatible en mode « joystick » ce qui avait conduit dans les X1 au choix des manches à balais.

 

En suisse le kit M performance est proposé au tarif de 1900 chf, et pour ce prix j'espère que cela inclus plus qu’un changement de couleur de calandre, de rétro et de sortie d’échappement, ainsi que le choix des jantes en alu noires.

 

Merci pour votre aide

[GACQV]

Pour le design, je suis le premier à dire que BMW souffle le chaud et le froid avec les dernières productions.

Après, je ne vais pas passer mon temps à l'écrire sur un forum... je passe mon chemin et je fais autre chose

 

 

suis en phase d'accalmie

chapeau pour ton choix des transports en commun!

[Invité §__M067VG]

Je reviens d'un concessionnaire où une 118i pack M rouge, pas vilaine, était affichée 43k (et 37k après remise).

A côté d'une M135i blanche à 63k.

Une M140i, en 2017, coûtait environ 50-54k selon le niveau d'options.

 

 

En fait, ce qui est bien avec cette nouvelle série 1 c'est qu'après elle, plus aucun modèle BMW ne semble cher en comparaison. J'ai même trouvé la X1 pack M en 20i affichée 49k quasiment donnée…

 

Vous parlez beaucoup, à juste titre quand-même, des choix techniques plus qu'hasardeux de cette F40 mais son vrai problème, qui là concernera tout le monde (même ceux qui ne savent pas différencier une FWD d'une RWD, ou ceux qui s'en fichent d'avoir une Aisin plus lente), c'est son prix.

[Invité §ale238kZ]

Ouais mais en fait ce n'est pas si cher par rapport à une classe A, et c'est aussi cohérent avec la nouvelle série 3.

[Cf51]

Je reviens d'un concessionnaire où une 118i pack M rouge, pas vilaine, était affichée 43k (et 37k après remise).

A côté d'une M135i blanche à 63k.

Une M140i, en 2017, coûtait environ 50-54k selon le niveau d'options.

 

 

En fait, ce qui est bien avec cette nouvelle série 1 c'est qu'après elle, plus aucun modèle BMW ne semble cher en comparaison. J'ai même trouvé la X1 pack M en 20i affichée 49k quasiment donnée…

 

Vous parlez beaucoup, à juste titre quand-même, des choix techniques plus qu'hasardeux de cette F40 mais son vrai problème, qui là concernera tout le monde (même ceux qui ne savent pas différencier une FWD d'une RWD, ou ceux qui s'en fichent d'avoir une Aisin plus lente), c'est son prix.

 

Tu répètes en permanence que la série 1 est chère et tu as raison elle est chère et certainement trop chère mais elle est positionnée de la même manière que la génération précédente par rapport aux autres modèles. La série 1 est la moins chères, le X1 un peu plus, la série 3 un peu plus et ainsi de suite. Le delta entre les modèles reste le même.

 

En résumé tout augmente, reste à savoir jusqu'à quand car on atteint des sommes très élevés et il faut maintenant rajouter de lourdes taxes

[gryfin]

Je reviens d'un concessionnaire où une 118i pack M rouge, pas vilaine, était affichée 43k (et 37k après remise).

A côté d'une M135i blanche à 63k.

Une M140i, en 2017, coûtait environ 50-54k selon le niveau d'options.

 

 

En fait, ce qui est bien avec cette nouvelle série 1 c'est qu'après elle, plus aucun modèle BMW ne semble cher en comparaison. J'ai même trouvé la X1 pack M en 20i affichée 49k quasiment donnée…

 

Vous parlez beaucoup, à juste titre quand-même, des choix techniques plus qu'hasardeux de cette F40 mais son vrai problème, qui là concernera tout le monde (même ceux qui ne savent pas différencier une FWD d'une RWD, ou ceux qui s'en fichent d'avoir une Aisin plus lente), c'est son prix.

 

 

Son prix ? Les autres sont aussi cher voir plus

[Gerald674]

Je reviens d'un concessionnaire où une 118i pack M rouge, pas vilaine, était affichée 43k (et 37k après remise).

A côté d'une M135i blanche à 63k.

Une M140i, en 2017, coûtait environ 50-54k selon le niveau d'options.

 

 

En fait, ce qui est bien avec cette nouvelle série 1 c'est qu'après elle, plus aucun modèle BMW ne semble cher en comparaison. J'ai même trouvé la X1 pack M en 20i affichée 49k quasiment donnée…

 

Vous parlez beaucoup, à juste titre quand-même, des choix techniques plus qu'hasardeux de cette F40 mais son vrai problème, qui là concernera tout le monde (même ceux qui ne savent pas différencier une FWD d'une RWD, ou ceux qui s'en fichent d'avoir une Aisin plus lente), c'est son prix.

 

 

14% de remise chez un concessionnaire pour un nouveau modèle j’ai du mal à le croire .

[gryfin]

C'est un véhicule de démonstration donc avec min 5000km

[Gerald674]

Ok merci je comprends mieux .

[gryfin]

D'ici la fin d'année en achat neuf on pourra gratter 12-13%

[Invité §__M067VG]

 

14% de remise chez un concessionnaire pour un nouveau modèle j’ai du mal à le croire .

 

 

J'y retourne mercredi (sûrement pas pour acheter ). Si elle est toujours là, je ferai une photo.

Le vendeur, que je connais un peu, m'a dit que BMW est en train de casser ses conditions car la marque vient de se faire doubler par Mercedes. Je pense qu'il parlait des leasings. Apparemment, les taux seraient vraiment très très bas.

 

(En Belgique du moins)

[abasc]

Je vais tenter d'aller essayer cette F40 samedi en concession. Je suis juste monté dedans pour le moment.

[Altair00]

Le prix considéré par les tjrs plus nbreux acheteurs consommateurs en LOA s'exprime en base mensuelle.

 

 

Or, entre débourser €349* par mois (prix acceptable) ou €449* (prix déconnant) pour s'offrir pdt 3ans/30kkm les faveurs de la toute jolie 116d sport... hé bien les gens finalement se disent que ça ne change pas gd chose, et signent.

 

D'où l'inflation constatée sur le tarif "pleine possession" qui devient delirant. Idem chez Mercedes, Audi etc.

 

 

Ca marche tellement bien que les marques se mettent à proposer de la LOA... sur les VO.

 

Voilà mon humble analyse: La LOA est responsable de cette inflation car la base mensuelle floute le vrai coût d'une voiture.

 

 

*c'est un exemple, je ne connais pas les vraies valeurs.

[Highway2Hell_]

je l'ai vu en concession:

je ne vois pas le problème du passage de roue qui gêne les pieds.

le repose-pied a l'air au même endroit.

[johntheboss]

Le prix considéré par les tjrs plus nbreux acheteurs consommateurs en LOA s'exprime en base mensuelle.

 

 

Or, entre débourser €349* par mois (prix acceptable) ou €449* (prix déconnant) pour s'offrir pdt 3ans/30kkm les faveurs de la toute jolie 116d sport... hé bien les gens finalement se disent que ça ne change pas gd chose, et signent.

 

D'où l'inflation constatée sur le tarif "pleine possession" qui devient delirant. Idem chez Mercedes, Audi etc.

 

 

Ca marche tellement bien que les marques se mettent à proposer de la LOA... sur les VO.

 

Voilà mon humble analyse: La LOA est responsable de cette inflation car la base mensuelle floute le vrai coût d'une voiture.

 

 

*c'est un exemple, je ne connais pas les vraies valeurs.

 

 

Je suis d'accord.

Par contre, ce qu'il faut voir, c'est que ça peut être intéressant. Surtout en cette période.

En gros de cette façon c'est le constructeur qui prend le risque.

 

En proposant de la LOA, le constructeur se projette dans l'avenir pour estimer la valeur de la bagnole dans 36 mois par exemple.

Par les temps qui courent, on est pas à l'abri que la valeur des bagnoles soit dévaluée par une connerie de loi / taxe, etc.

 

Du coup si la bagnole en question perd 15% de plus que prévu après les 36 mois, il est préférable que ce soit le constructeur (sa banque) qui se fasse enfler

 

Par contre, du coup au premiers frétillements, c'est la déculottée assurée

[Gerald674]

Exactement, surtout pour celui qui prend un diesel

[Invité §__M067VG]

Et encore, en boîte manuelle...

 

 

On m'a dit que pour la prochaine version, en 2025, le prix de base "à partir de" incluera la carrosserie en tôle brute, 4 roues en 14 pouces, un moteur, un réservoir de 15 litres et 4 freins tambours.

[GACQV]

ahah 44K pour une 118i... c'est "confort"!!

[Invité §ale238kZ]

moi je prédis de beaux stocks mendataires dans quelques mois

[seizessiste]

ahah 44K pour une 118i... confort!!

 

Non, c'est une M SPORT… mais ça ne justifie rien

Il n'y a même pas 10 ans de cela, pour 44k€ tu avais une E87 130i 6 cylindres édition sport avec toutes les options qui vont bien (Pack M, cuir, harman kardon, toit ouvrant, etc.)

C'est ce dont à quoi ressemble l'évolution paraît-il

[GACQV]

héhé ouais (c'était une expression "confort" pas le niveau de finition )

[Invité §cli283pa]

Et encore, en boîte manuelle...

 

https://nsa40.casimages.com/im [...] 886668.jpg

 

On m'a dit que pour la prochaine version, en 2025, le prix de base "à partir de" incluera la carrosserie en tôle brute, 4 roues en 14 pouces, un moteur, un réservoir de 15 litres et 4 freins tambours.

 

 

oops

à titre de comparaison, ma Mini clubman Cooper S achetée en aout 2017 était à 36.000 eur hors remise. Pas autant optionée mais déjà bien équipée.

 

J'ai fait une configuration sur le sit Mini.be de la nouvelle clubman JCW et j'arrive à 50.000 eur bien optionée.

Et puis on dira que mini c'est hors de prix

 

Pour revenir à BMW, la M135ix n'est finalement pas si chère en comparaison (49.500 eur + ou - hors option)

[Invité §__M067VG]

 

oops

à titre de comparaison, ma Mini clubman Cooper S achetée en aout 2017 était à 36.000 eur hors remise. Pas autant optionée mais déjà bien équipée.

 

J'ai fait une configuration sur le sit Mini.be de la nouvelle clubman JCW et j'arrive à 50.000 eur bien optionée.

Et puis on dira que mini c'est hors de prix

 

Pour revenir à BMW, la M135ix n'est finalement pas si chère en comparaison (49.500 eur + ou - hors option)

 

Oui mais la 135i à 50k, c'est (quasiment) impossible. Comme la 118i 'à partir de' 26k. Tout est fait pour qu'il faille une option et donc, un pack.

Au garage, il y avait deux 135i, hier: une a 60'900 et l'autre à 63'780. Le vendeur m'a même dit qu'elles n'étaient pas totalement full options. ?

[Invité §sto281cJ]

C’est 54500 en tarif de base.

[Invité §cli283pa]

C’est 54500 en tarif de base.

 

49.500 en Belgique (+ ou - à 100-200 eur près)

[Invité §sto281cJ]

La dotation est similaire ?

[Invité §cli283pa]

La dotation est similaire ?

 

 

non je ne crois pas. Les versions Belges se rapprochent des versions Allemandes en matière d'équipement de base....

[WestCoast76]

Maintenant que VW a dévoilé sa nouvelle Golf, vous trouvez toujours la série 1 pas terrible ?

[Invité §ale238kZ]

Vu le bon technologique de la golf, ça légitime encore moins la F40 de mon point de vu.

 

Après on reste sur la plateforme MBQ, à voir ce que tout ça apporte réellement par rapport à la 7.

[Invité §__M067VG]

Difficile à départager en fait.

 

Pour rappel, la méthode de test est désormais la suivante:

 

Taille des écrans, vu que désormais on achète des TV sur roues: /50

Geek touch (conduite sans les mains, sans les pieds, sans le cerveau, ...fonction café, etc.): /40

Technique: /5

Mécanique: /5

Total: /100

 

Donc, Golf VIII et BMW F40 sont deux extraordinaires voitures que j'aurais bien du mal à départager. Quel dilemme!

[Invité §alb244AC]

Lol, t'as oublié :

plaisir de conduite : /1

[GACQV]

rholala oui c'est fadouille la golf... ils auraient mieux faire de rester à la Golf IV

[Invité §cli283pa]

Difficile à départager en fait.

 

Pour rappel, la méthode de test est désormais la suivante:

 

Taille des écrans, vu que désormais on achète des TV sur roues: /50

Geek touch (conduite sans les mains, sans les pieds, sans le cerveau, ...fonction café, etc.): /40

Technique: /5

Mécanique: /5

Total: /100

 

Donc, Golf VIII et BMW F40 sont deux extraordinaires voitures que j'aurais bien du mal à départager. Quel dilemme!

 

 

j'ai adoré

[GACQV]

C'est rigolo, je viens de voir le malus appliqué à la M135i !

jusqu'au 31 décembre : 2.300€

1er janv-30 juin : 12.000€

après le 1er juillet : 4.000€

 

j'ai l'impression qu'ils ne vont pas beaucoup en vendre en début d'année

[Kepala]

C'est rigolo, je viens de voir le malus appliqué à la M135i !

jusqu'au 31 décembre : 2.300€

1er janv-30 juin : 12.000€

après le 1er juillet : 4.000€

 

j'ai l'impression qu'ils ne vont pas beaucoup en vendre en début d'année

2019 : 155gr (NEDC Corrélé) = 2300€

01/2020 : 155gr (NEDC Corrélé) = 5105€

06/2020 : 179 - 181 gr (WLTP) = 4026€ - 4543€

 

Mais tu as raison entre Janvier et Juin mieux vaut pas acheter de voiture parce que c'est le cas pour de nombreux modèles toutes marques confondues.