[Topic Officiel] BMW Série 1 F40 (2019-2024)

[Invité §ale238kZ]

En fait sur une one le plaisir de conduire c'est surtout la répartition des masses de l'auto qui est unique sur le segment. C'est aussi la disponibilité de boite à convertisseur, de moteurs remarquables.

 

Si tu enlèves tout ça, tu te retrouves en concurrence avec une classe A ou une audi a3 pour ne pas dire une golf. Et sur ce terrain là, la one n'a plus grand intérêt.

 

aucun doute que cette nouvelle one sera à la pointe de la technologie embarquée mais il manquera ce qui fait son intérêt pour beaucoup. Ils auront beau coller les réglages de trains les plus dynamiques possible, tu te retrouveras toujours avec une traction dont le moteur n'est plus reculé comme aujourd'hui.

 

Et ça tu peux citer tous les articles d'internet ou tous les communiqués de presse que tu veux, ça change belle et bien la donne pour ceux qui aiment conduire.

 

Il suffit de voir les x1 et autre active tourer, ce n'est pas mauvais mais on ne reconnait pas spécialement une bmw derrière le volant.

[seachange]

Je comprends ces arguments, mais visiblement tu n'as pas lu les articles, qui sont justement tout sauf des communiqués de presse

[Invité §ale238kZ]

Je comprends ces arguments, mais visiblement tu n'as pas lu les articles, qui sont justement tout sauf des communiqués de presse

 

 

En fait si, ça dit juste que sur piste mouillée la voiture est plus rapide grâce à l’électronique. Je n'avais pas de doute sur le fait qu'une F20 en propulsion ne soit pas à son avantage sur piste humide

 

Du coup je ne vois pas le rapport avec le plaisir de conduire ou la répartition des masses de l'auto. Un moteur longitudinale reculé sera toujours plus favorable qu'un transversale avancé sur le train avant

 

Après qu'une grosse partie de la clientèle bmw s'en tape de tout ça, je veux bien l'entendre, mais que cette nouvelle one apporte plus de plaisir de conduire... ça me parait physiquement impossible, même s'il existe de très bonnes tractions.

[seachange]

Il ne s'agit pas de défier les lois de la physique mais au contraire d'en tirer le meilleur parti compte-tenu des progrès technologiques

Il est humain d'être comme Saint Thomas, et moi le premier, mais en pratique, ça fonctionne, cf. ces premiers essais presse

[Cf51]

En fait sur une one le plaisir de conduire c'est surtout la répartition des masses de l'auto qui est unique sur le segment. C'est aussi la disponibilité de boite à convertisseur, de moteurs remarquables.

 

Si tu enlèves tout ça, tu te retrouves en concurrence avec une classe A ou une audi a3 pour ne pas dire une golf. Et sur ce terrain là, la one n'a plus grand intérêt.

 

aucun doute que cette nouvelle one sera à la pointe de la technologie embarquée mais il manquera ce qui fait son intérêt pour beaucoup. Ils auront beau coller les réglages de trains les plus dynamiques possible, tu te retrouveras toujours avec une traction dont le moteur n'est plus reculé comme aujourd'hui.

 

Et ça tu peux citer tous les articles d'internet ou tous les communiqués de presse que tu veux, ça change belle et bien la donne pour ceux qui aiment conduire.

 

Il suffit de voir les x1 et autre active tourer, ce n'est pas mauvais mais on ne reconnait pas spécialement une bmw derrière le volant.

Il ressort pourtant de nombreux essai que le X1 a de belles qualités routières pour sa catégorie et qu'il est supérieur en plaisir de conduite à ses concurrents.

Je connais moins l'active tourer mais de que j'ai lu c'est pas mal aussi comparé à la concurrence sur ce point

[Invité §ale238kZ]

Oui, ce sont des bonnes autos mais c'est déjà différent par rapport aux bmw plus classiques.

[nouch30]

Il ressort pourtant de nombreux essai que le X1 a de belles qualités routières pour sa catégorie et qu'il est supérieur en plaisir de conduite à ses concurrents.

Je connais moins l'active tourer mais de que j'ai lu c'est pas mal aussi comparé à la concurrence sur ce point

 

J'ai un X1, c'est tout de même bien plus sympa à conduire que les 3008/Kadjar/Tiguan de mes potes que j'ai pu essayer.

[Cf51]

Oui, ce sont des bonnes autos mais c'est déjà différent par rapport aux bmw plus classiques.

Les lois de la physique font que les suv n'auront pas les mêmes caractéristiques de conduite qu'un auto plus basse et plus légère c'est certain.

Aujourd'hui les bmw classiques sont des suv, le X1 est la bmw la plus vendue et les suv bmw marchent très fort en général, changement d'époque

[Invité §ale238kZ]

Les lois de la physique font que les suv n'auront pas les mêmes caractéristiques de conduite qu'un auto plus basse et plus légère c'est certain.

Aujourd'hui les bmw classiques sont des suv, le X1 est la bmw la plus vendue et les suv bmw marchent très fort en général, changement d'époque

 

 

C'est pas une question de SUV ou pas: j'avais par le passé un x3 e83, pour un SUV c'était étrangement dynamique et la transmission était typé propulsion malgré les 4rm. Le 6 cylindres était reculé, je m'amusais même à faire des travers le jour où ma boite de transfert a cassé avec un machin de 1T8.

 

Aujourd'hui avec leur nouvelle plateforme, ce n'est plus aussi vivant et dynamique, SUV ou pas. Si j'ai (presque) toujours eu des bmw c'est pour ces arguments, si il n'y a plus tout ça ben j'achète une audi en fait, au moins c'est mieux fini et insonorisé

[seizessiste]

Plutôt réducteur de restreindre le plaisir de conduire au son du moteur, enfin je trouve

 

 

Non, le L6 n'a pas que la sonorité pour lui, mais cet effet buffle infatigable, cette souplesse, cette rondeur…

 

C'est de la chantilly, et un 4 cylindres, tout aussi bon qu'il soit, ne saura jamais atteindre un tel niveau d'agrément

[Cf51]

 

C'est pas une question de SUV ou pas: j'avais par le passé un x3 e83, pour un SUV c'était étrangement dynamique et la transmission était typé propulsion malgré les 4rm. Le 6 cylindres était reculé, je m'amusais même à faire des travers le jour où ma boite de transfert a cassé avec un machin de 1T8.

 

Aujourd'hui avec leur nouvelle plateforme, ce n'est plus aussi vivant et dynamique, SUV ou pas. Si j'ai (presque) toujours eu des bmw c'est pour ces arguments, si il n'y a plus tout ça ben j'achète une audi en fait, au moins c'est mieux fini et insonorisé

J'ai un X2 et c'est pas mal en plaisir de conduite enfin pour moi. Pour les Audi, prend en une d'occasion car la finition c'est sur les modèles soit très haut soit ancien.

[mike29b]

BMW M135i:

https://www.motor1.com/news/34 [...] pied-ring/

[mike29b]

https://www.carscoops.com/2019 [...] tchs-face/

[simK]

Elle n'a rien d'une BMW... on dirait une Classe A recarrossée. En gros la F40 et la Mini seront des copies conformes

[Invité §ale238kZ]

Ouais, les proportions sont celles d'une voiture normale

 

Après on peut imaginer que l'habitabilité sera meilleure mais bon...

[mike29b]

[Invité §pie770yf]

Dégeulasse, aussi bien la voiture que la couleur EDF.

[seizessiste]

Les F20/21 en L6 vont terriblement bien se revendre...

[Cf51]

C'est tout à fait conforme au style actuelle de BMW et jusqu'alors ça marche très fort. Le naseau va bientôt atteindre le pare brise

[mimi74]

le naseau aura beau attendre, il arrivera toujours avant

[Invité §Jey863cT]

Très beau compromis ! Si les anciennes étaient ratés, et moyen sur le dernier restylage, ici ça a de la gueule ! BMW ose enfin, et cette nouvelle Série 1 devrait rejoindre le même style du X2 qui plait énormément. Reste à voir les prix...

[Cf51]

Très beau compromis ! Si les anciennes étaient ratés, et moyen sur le dernier restylage, ici ça a de la gueule ! BMW ose enfin, et cette nouvelle Série 1 devrait rejoindre le même style du X2 qui plait énormément. Reste à voir les prix...

Je trouve que le style avant et arrière dévoilé sur les dernières photos sont plus dans la lignée de la série 3.

Personnellement je trouve la dernière série 1 très réussie et j'attends de voir la prochaine en vrai pour me prononcer, voir le temps de mis faire

[Invité §per248YR]

Merci déjà pour le cliché posté.

 

L'esthétique arrière change quelque peu par rapport à la précédente.

J 'attends de la voiture en vrai (de mes propres yeux pour me faire une idée) mais sur la face avant, c'est peut être un effet d'optique, mais j'ai l'impression qu'il aurait mieux fallu peindre les deux lames verticales de la couleur de la voiture plutôt qu'en noir. On dirait qu'il y a un vide (surtout que ça fait un décroché sans trop d'intérêt)

[Invité §Hir384Dm]

Whaou j'ai du mal avec l'avant sur la photo mais faut dire que cet angle+la couleur ne doit pas la mettre particulierement en valeur.

 

En revanche je rejoins ce qui à été dis plus haut: elle affirme son style et n'est plus aussi douce que la F20 facelift et ca pour moi c'est un point positif.

 

J’espère juste que la ligne globale ne fera pas trop "monospace".

 

En tout cas l’arrière est bien méchant

 

J'attend le configurateur et les prix pour me lancer!

[25asa]

Les lois de la physique font que les suv n'auront pas les mêmes caractéristiques de conduite qu'un auto plus basse et plus légère c'est certain.

Aujourd'hui les bmw classiques sont des suv, le X1 est la bmw la plus vendue et les suv bmw marchent très fort en général, changement d'époque

 

 

https://notesmatic.com/2018/11 [...] -by-model/

 

ce n'est pas ce que je lis.

[Cf51]

 

https://notesmatic.com/2018/11 [...] -by-model/

 

ce n'est pas ce que je lis.

 

Effectivement tu as raison, j'ai fais un amalgame avec les ventes française sans doute, qui représentent une faible partie d'ailleurs

[Invité §VOR016Fx]

Dégeulasse, aussi bien la voiture que la couleur EDF.

 

Je plussoie

J’en viens même à regretter Bangle!!! Qui était déjà pourtant bien merdique. BMW...

[Invité §phi424It]

Pas jolie cette face avant, avec cette mode à la co..., pour plaire aux chinois, de faires des naseaux démesurés !

je regrette ma F21, j'aurais du la garder, pffff

[And so]

Moi je la trouve pas mal, d'autant plus que les photos lui rendent pas hommage vu l'angle de prise et qu'à titre perso, la face avant me fait penser à celle de la Série 8 (y a pire comme référence...). Si l'intérieur est au niveau, ça sera une vraie alternative à la dernière Classe A que je trouve personnellement ratée.

[Invité §Eva433If]

pour moi la face avant fait surtout kia... L'arrière Lexus, voir audi ou skoda ...

C'est une sorte de X2 rabaissé.

[asmonaco59]

Je plussoie

J’en viens même à regretter Bangle!!! Qui était déjà pourtant bien merdique. BMW...

 

Ben moi, je dis enfin une série 1 avec un bel arrière !

[Invité §Lor703fV]

Cette mode des calandres surdimensionnée !

Et des pots de chaque côté avec du 4 cylindres (quoique ça fait quand même plus jolie) !

[Cf51]

Cette mode des calandres surdimensionnée !

Et des pots de chaque côté avec du 4 cylindres (quoique ça fait quand même plus jolie) !

Les 4 cylindres c'est les gros moteurs avant de passer au... pas de cylindre

[Invité §Hir384Dm]

Cette mode des calandres surdimensionnée !

Et des pots de chaque côté avec du 4 cylindres (quoique ça fait quand même plus jolie) !

Ya quand meme 306 cv

[Invité §Eva433If]

on verra ce que donne le moteur par rapport a mercedes et audi puis que les 3 allemands proposent en 4 cylindres et 2litres cette puissance.

Pour l'instant c'est audi qui mène avec un couple de 400nm de 2000 à 5800trs...