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 Sujet :

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Fiesta mk8 125ch BVM6 Titanium p91- bilan 1 an/20 000km p114

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Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 29/01/2017 à 21:01:54  
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Reprise du message précédent :
Pas fait les semelles d'amorto, comment y accéder? par le haut ?
Ni l'arrière.


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Sujets relatif
Profil : Pilote pro
obiwanwilly
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  1. Posté le 29/01/2017 à 21:52:44  
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non tu balance la purée a la base et en haut du ressort :sol:


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Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 29/01/2017 à 21:54:34  
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Je vois :)
Message édité par jln le 29/01/2017 à 21:54:48

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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
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Profil : Routard
thibaud49
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  1. Posté le 29/01/2017 à 22:26:02  
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Merci pour la photo, je ferai pareil lors du passage au pneus été


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Profil : Retraité
  1. config
chaced
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  1. Posté le 29/01/2017 à 22:26:18  
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tu as bien fait les silent bloc de la barre antiroulie ? c'est souvent elle qui couine.
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Profil : Vétéran
petrus29
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  1. Posté le 30/01/2017 à 09:08:45  
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utiliser de la graisse ?

l'huile silicone ( de - 50 ° à + 150 ° ) me semble préférable car plus fluide s'insère mieux entre les pièces et sans plus pénétrante.

Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 30/01/2017 à 12:30:13  
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chaced a écrit :

tu as bien fait les silent bloc de la barre antiroulie ? c'est souvent elle qui couine.
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Oui, cf la flèche rouge au dessus du soufflet :jap:


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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 10/02/2017 à 18:54:19  
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Retour du froid cette après midi (2° max) et ça n'a pas manqué, retour du grincement :D
Je peu vaporiser de la graisse blanche au niveau de l'accouplement des biellettes de barre stabilisatrice ou pas ?


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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Profil : Pilote pro
obiwanwilly
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  1. Posté le 10/02/2017 à 23:30:22  
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Bo oui , c'est prévus pour résisté a bien pire


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Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 19/03/2017 à 18:53:56  
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Retour en pneu été !


 

J'en ai profité pour vaporiser la graisse blanche sur les coupelles d'amortisseurs avant et sur les fixations du train arrière.
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---------------
Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Profil : Retraité
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chaced
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  1. Posté le 20/03/2017 à 08:43:37  
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c'est quand meme plus sympa tout de suite comme jante :)
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Profil : As du volant
jln
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/03/2017 à 11:26:02  
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chaced a écrit :

c'est quand meme plus sympa tout de suite comme jante :)
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Ouai.
Mais elle a un look sympa avec les tuning aussi


 


 

 


 

Message édité par jln le 20/03/2017 à 11:26:43

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Gonfleur de roues de trains
Profil : Fiatiste récidiviste '15
  1. config
clampinus
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/03/2017 à 11:29:56  
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jln a écrit :

Retour en pneu été !


 

J'en ai profité pour vaporiser la graisse blanche sur les coupelles d'amortisseurs avant et sur les fixations du train arrière.
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Jolie ! :bien:

Les grincements ont de nouveau disparu avec le retour de la douceur ? :voyons:

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Sauvez une voiture, mangez un écolo ! :o

Mélusine : Fiat Panda 1.1 Team 2009
Léonie : Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium 2016
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Profil : Routard
thibaud49
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 20/03/2017 à 13:21:31  
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Clampinus a écrit :


Jolie ! :bien:

Les grincements ont de nouveau disparu avec le retour de la douceur ? :voyons:
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de mon coté je suis repassé en pneus été ce vendredi et j'en ai profité pour mettre de la WD40 un peu partout sur le partie mobiles (notamment à l'arrière) et depuis plus aucun bruit

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  1. config
chaced
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  1. Posté le 20/03/2017 à 14:09:13  
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Thibaud49 a écrit :

de mon coté je suis repassé en pneus été ce vendredi et j'en ai profité pour mettre de la WD40 un peu partout sur le partie mobiles (notamment à l'arrière) et depuis plus aucun bruit
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Le wd40 n'est pas un lubrifiant mais un dégrippant, ne pas confondre avec les 2.

Message cité 1 fois
Profil : Pilote d'essai
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burn28
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  1. Posté le 20/03/2017 à 14:22:53  
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chaced a écrit :



Le wd40 n'est pas un lubrifiant mais un dégrippant, ne pas confondre avec les 2.
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ça lubrifie aussi.
cf:
http://www.wd40.fr/produit-mul​tifonction-wd-40/
Et pour en utiliser dans mes serrures, je confirmes le côté lubrifiant.

Message cité 1 fois

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Ma Polo 1.2 TSI ==> informations sur le moteur, les accessoires et Trollotron 2011
"une fuite par définition ça ne peut pas sécher puisque ça coule en permanence" @obiwanwill​y
Profil : Retraité
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chaced
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  1. Posté le 20/03/2017 à 15:20:35  
  2. answer
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Burn2 a écrit :

ça lubrifie aussi.
cf:
http://www.wd40.fr/produit-mul​tifonction-wd-40/
Et pour en utiliser dans mes serrures, je confirmes le côté lubrifiant.
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car il dégripe, mais n'est pas fait pour.

Exemple, je lubrifie avec mes feutrine de porte pour ne pas que le chassis craque, au bout d'une semaine le bruit revient.
Si je lubrifie avec de la graisse marine, ça revient au bout d'un an.

ps : la graisse marine a la particularité de résister a l’immersion sous de l'eau salé.

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Message édité par chaced le 20/03/2017 à 15:21:29
Profil : As du volant
jln
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/03/2017 à 15:51:05  
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Clampinus a écrit :


Jolie ! :bien:

Les grincements ont de nouveau disparu avec le retour de la douceur ? :voyons:
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Non ...


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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Profil : Pilote d'essai
  1. config
burn28
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 20/03/2017 à 16:01:53  
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chaced a écrit :


car il dégripe, mais n'est pas fait pour.

Exemple, je lubrifie avec mes feutrine de porte pour ne pas que le chassis craque, au bout d'une semaine le bruit revient.
Si je lubrifie avec de la graisse marine, ça revient au bout d'un an.

ps : la graisse marine a la particularité de résister a l’immersion sous de l'eau salé.
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Ben c'est pourtant précisé:
"Le produit multifonction WD-40® protège le métal de la rouille et de la corrosion, s’insère dans les parties coincées, repousse l’humidité et lubrifie quasiment tout"
Tu as bien précisé "lubrifie".
J'en mets dans les serrures, et je te garanties que ça ne fait pas "que" dégripper.
Après effectivement pour une rotule ou autre, ce n'est pas assez gras, mais pour une serrure, ça lubrifie bien.
Tout dépend l'épaisseur de gras/huile demandé.
C'est un filet d'huile pas du gras, toute la différence est là.

Message cité 1 fois

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"une fuite par définition ça ne peut pas sécher puisque ça coule en permanence" @obiwanwill​y
Profil : Routard
thibaud49
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  1. Posté le 20/03/2017 à 20:13:09  
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et n'étant pas super bricoleur, je n'ai pas de graisse marine et mon intervention ne se limite qu'à la surface des éléments


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chaced
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  1. Posté le 21/03/2017 à 11:01:18  
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Burn2 a écrit :

Ben c'est pourtant précisé:
"Le produit multifonction WD-40® protège le métal de la rouille et de la corrosion, s’insère dans les parties coincées, repousse l’humidité et lubrifie quasiment tout"
Tu as bien précisé "lubrifie".
J'en mets dans les serrures, et je te garanties que ça ne fait pas "que" dégripper.
Après effectivement pour une rotule ou autre, ce n'est pas assez gras, mais pour une serrure, ça lubrifie bien.
Tout dépend l'épaisseur de gras/huile demandé.
C'est un filet d'huile pas du gras, toute la différence est là.
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idem pour les sièges qui couine, marche super bien... 15 jours et le bruit revient.

par contre il est très bien pour foutre dans les contact electrique des feu arrière, ma seat cordoba était spécialisé dans le faux contact

il suffit de mettre un peut sur le connecteur, ça ne conduit pas l'electricité, ça enlève toute trace de rouille et humidité, c'est top pour ça :)

Profil : Pilote d'essai
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burn28
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  1. Posté le 21/03/2017 à 11:12:47  
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Non mais, si ça lubrifie, mais ça ne graisse pas, c'est là toute la différence.
c'est exactement comme comparer l'huile et le gras.
Message édité par Burn2 le 21/03/2017 à 11:13:03

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chaced
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  1. Posté le 21/03/2017 à 11:18:42  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
oui voila, c'est pour ça que pour les bruit de grincement ça ne sert a rien.

et c'est monstrueusement efficace pour les trucs gripé, l'autre jour j'ai changé les bougies de la clio de mon frère, impossible de sortir la numéro 1.

J'ai inondé de wd 40 et le lendemain elle est sortie sans problème, et le truc de fou, le wd 40 est passé tout le long du filletage et a dissout la calamine.

Profil : Pilote d'essai
  1. config
burn28
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  1. Posté le 21/03/2017 à 11:24:43  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tout à fait, ça va marcher un temps mais le filet va disparaître très rapidement.
Par contre dans une serrure l'efficacité perdure. Les frottements étant bien moins importants et l'espace plus confiné.


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Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 21/03/2017 à 19:02:29  
  2. answer
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Ah oui, ils sont silencieux les Bluresponse, c'est impressionnant [:ae 92:1] .
Sortant des Nokian @72db en plus ...
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  1. Posté le 21/03/2017 à 19:36:54  
  2. answer
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T'aurais pu mettre du WD40 pour réduire le bruit des pneus [:badhead:7]


:D


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Ford Mondeo 2.0i 16v MK1 : 391 237 km. Un Tank ... :good:
Ford Mondeo 2.0i 145 MK4 : 185 329 km. Un paquebot ...

Les consos : www.spritmonitor.de/en/user/fo​rdmondeo16v.html
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burn28
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  1. Posté le 22/03/2017 à 00:20:31  
  2. answer
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jln a écrit :

Ah oui, ils sont silencieux les Bluresponse, c'est impressionnant [:ae 92:1] .
Sortant des Nokian @72db en plus ...
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Tu vois. :o


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chaced
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  1. Posté le 22/03/2017 à 08:50:56  
  2. answer
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jln a écrit :

Ah oui, ils sont silencieux les Bluresponse, c'est impressionnant [:ae 92:1] .
Sortant des Nokian @72db en plus ...
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je confirme, silencieux et confortable :jap:

Winners drive Fords - James May
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meta_
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  1. Posté le 22/03/2017 à 09:35:26  
  2. answer
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jln a écrit :

Ah oui, ils sont silencieux les Bluresponse, c'est impressionnant [:ae 92:1] .
Sortant des Nokian @72db en plus ...
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Bon ben vu le prix et les notations + avis de ces pneus, je crois que ça sera mes prochains sur l'escort 7 qui a justement des pneus bruyants.

Merci à toi :)


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Ford Escort MK7 1.6 16v 90ch Ghia 1996
Ford Escort MK4 1.3 8s 60ch CL 1988
Renault Trafic 1 ph 3 2.5D 1997
MK7 : 142 000km / MK4 : 157 000km / Trafic : 255 000km | spritmonitor escort mk4 | Rassemblements du Cotentin - Cherbourg
Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 22/03/2017 à 12:22:57  
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Le comportement de la voiture est même meilleur je trouve.
La direction en roulant est moins rugueuse.
Le roulement devait avoir un gros soucis...


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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 23/03/2017 à 21:32:37  
  2. answer
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Cap de ce soir :p
 
Message cité 3 fois

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thibaud49
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  1. Posté le 23/03/2017 à 22:51:01  
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le rythme a un peu ralenti depuis quelques mois :)
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Consommation fiesta 1.0 100CH

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Profil : Pilote d'essai
  1. config
burn28
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  1. Posté le 24/03/2017 à 08:54:42  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Chez moi aussi visiblement, il n'y a pas si longtemps que ça on était presque au même km, j'en suis "que" à 74 000 et tu as pris le large. :lol:

Je pense que je roule encore moins en ce moment.
Message cité 1 fois

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chaced
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  1. Posté le 24/03/2017 à 12:07:36  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jln a écrit :

Cap de ce soir :p
 
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tient j'ai passé 85000 aussi hier [:ae 92:1]

Message cité 1 fois
Profil : Apprenti
dx-dosho
  1. Posté le 24/03/2017 à 14:28:34  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Vous êtes des petits joueurs ... [:xsarasports:4] :D




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Profil : Fiatiste récidiviste '15
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clampinus
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  1. Posté le 24/03/2017 à 14:34:01  
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Je crois que c'est la première fois que je vois un compteur de Fiesta avec plus de 100 000 km ! :p
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