[Topic Officiel] Mini Countryman R60 (2010-2017)

[TigrOo51]

Bref, elle seras dans le garage en 2011 ?

[Invité §bou237SF]

Bref, elle seras dans le garage en 2011 ?

 

 

Si tout va bien, oui mon amour

 

sachant que tu auras certainement la clio RS ou autre réjouissance

 

 

[fin du HS ]

[TigrOo51]

Par contre, si je trouve une MCS 175 à 10 000€

[Invité §bou237SF]

 

mais bon courage pour la recherche!!!

[Invité §phi332lI]

Par contre, si je trouve une MCS 175 à 10 000€

 

 

Ca doit se trouver !! accidentée...lol

[TigrOo51]

Je préfère me trouver une belle Clio 2 RS à ce prix la

[Invité §phi332lI]

pfffff !!! on ne va remettre ça ! le clivage clio rs versus mini cooper s c'est bon

[Invité §bou237SF]

T'inquiète! C'était juste pour rigoler je pense! Il n'y avait pas de débat "fondamental"...

 

[TigrOo51]

 

Le HS est clos

[Invité §bou237SF]

Je sais pas si vous avez trouvé les dimensions de hauteur sur internet... moi pas!

 

Donc en calculant avec une simple règle de 3 j'ai trouvé une hauteur de 1,69m, ce qui équivaut à la hauteur d'un C4 Picasso (1,68m)!

 

C'est plus grand que moi! En fait ça va être vraiment grand et j'ai du mal à me l'imaginer en fait!

 

Voilà c'était juste pour dire ça

[seachange]

Elle était déjà au salon de Paris 2008 avec le concept Crossman pour te faire une idée avec des personnes à côté

[blg83]

http://nsa10.casimages.com/img/2010/01/24/100124072351841619.jpg

[Invité §bou237SF]

En fait j'avais calculé sur cette photo là en mesurant la longueur et en faisant une règle de 3 mais l'angle est pas forcément bon alors...

 

 

Mais ta photo a l'air plus logique, blg83, tu l'as trouvée où?

[blg83]

Sur ce Forum :

 

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=34122

[Invité §bou237SF]

ok merci

[blg83]

De rien, là en Anglais :

 

http://www.motoringfile.com/2010/01/24/r56-vs-r60-size-comparison/

[TigrOo51]

On vient de découvrir les tarifs Allemands

 

http://news.caradisiac.com/Nou [...] xtor=AD-20

 

En S, le countryman serait moins cher que le Clubman

[TigrOo51]

Voila l'évaluation tarifaire du début du mois :

 

Et maintenant :

 

 

J'avais donc surestimé la valeur de ce véhicule

 

Je vais juste vérifier les tarifs allemands de Mini

[TigrOo51]

Bon, j'ai regardé les tarifs allemands sur leur site, ils sont légérement inférieurs aux notres

 

Par extrapolation, j'ai sorti des tarifs "France"

 

[Invité §bou237SF]

je l'aime de plus en plus ce countryman

[Invité §VWA306ss]

[Invité §VWA306ss]

 

http://www.youtube.com/watch?v=BwCDqupP4vk&hl=fr_FR&fs=1&

[Invité §VWA306ss]

[Invité §joh678XP]

,

 

Photo du Countryman à côté d'une Mini Camden :

 

 

Palette de couleurs du Countryman :

 

 

Tarifs ( Allemagne ) :

 

•MINI One Countryman: 20,200 Euro

•MINI Cooper Countryman: 22,500 Euro (The MC Hatch costs 19,300 Euro)

•MINI Cooper S Countryman: 26,300 Euro (The MCS Hatch costs 23,300 Euro)

•MINI Cooper S Countryman ALL4: 27,900 Euro

•MINI One D Countryman: 22,000 Euro

•MINI Cooper D Countryman: 24,200 Euro

•MINI Cooper D Countryman ALL4: 25,900 Euro

[Invité §joh678XP]

,

 

Vidéo pub pour le Countryman :

 

http://www.youtube.com/watch?v=pv_T9Q5FVIw&hl=fr_FR&fs=1&

[Invité §joh678XP]

,

 

Petite news concernant la transmission "All 4" , ce sera un système Haldex ( comme sur les VW/Audi à moteur transversal ) .

Ce sera donc en temps normal une traction qui transmettra la puissance aux roues arrières en cas de patinage des roues avant.

Donc pas de transmission intégrale permanente comme sur les bmw X-drive par exemple .

 

A+

[Invité §Ced171yO]

j'ai vu cela tout à l'heure sur l'A10.

 

Vous pensez que c'est la Countryman ?

 

Elle m'a paru très grande !

 

 

[TigrOo51]

Je confirme, c'est bien lui

[Invité §bou237SF]

Clairement!

[Invité §joh678XP]

j'ai vu cela tout à l'heure sur l'A10.

 

Vous pensez que c'est la Countryman ?

 

Elle m'a paru très grande !

 

 

 

 

Merci pour la vidéo .

Oui c'est bien le Countryman .

 

Pour la taille , il fait 4,10m donc un peu plus grand qu'une 207 ... Mais ca doit être le fait qu'il soit surélevé qui donne cette impression de grandeur .

[Invité §Fra288SX]

,

 

Petite news concernant la transmission "All 4" , ce sera un système Haldex ( comme sur les VW/Audi à moteur transversal ) .

Ce sera donc en temps normal une traction qui transmettra la puissance aux roues arrières en cas de patinage des roues avant.

Donc pas de transmission intégrale permanente comme sur les bmw X-drive par exemple .

 

A+

 

Personnellement je préfère, parce que ce sera en 2 roues motrices dans 95% des cas... Donc moins de consommation

[Invité §Oli427Om]

,

 

Petite news concernant la transmission "All 4" , ce sera un système Haldex ( comme sur les VW/Audi à moteur transversal ) .

Ce sera donc en temps normal une traction qui transmettra la puissance aux roues arrières en cas de patinage des roues avant.

Donc pas de transmission intégrale permanente comme sur les bmw X-drive par exemple .

 

A+

 

 

 

Un haldex évolué me semble t'il

[Invité §Coo436Ae]

Un avant assez sympa mais l'arrière vitres et sigle c'est pas formidable.

 

De plus je suis assez conservateur hélas mais selon moi ce concept de 4X4 (lié surement à la monde donné pour ce type de véhicule) avec ses 4 portes dénature un peu l'image de la Mini.

[Invité §Oli427Om]

En option, les modèles MINI Cooper S Countryman et MINI Cooper D Countryman peuvent être équipés de la transmission intégrale permanente MINI ALL4. Sur ce système, un différentiel central électrohydraulique logé directement sur le couple conique gère la répartition du couple entre l'essieu avant et l'essieu arrière de manière entièrement variable. En conduite normale, jusqu'à 50 pour cent du couple moteur sont envoyés aux roues arrière, cette part pouvant passer à 100 pour cent dans des situations extrêmes. La maniabilité et l'agilité typiques de MINI se voient ainsi conférer une nouvelle caractéristique optimisant la traction. C'est la technique raffinée des liaisons au sol, comprenant entre autres l'essieu avant à jambes McPherson et triangles obliques matricés, l'essieu arrière multibras et la direction assistée électromécanique (EPS) avec fonction Servotronic, qui en est la base. Le Contrôle dynamique de la stabilité (DSC) fait partie de la dotation standard du MINI Countryman. En option, il peut recevoir le DTC (Contrôle de traction dynamique ; de série sur le MINI Cooper S Countryman ainsi que le MINI Cooper D Countryman à ALL4) et une fonction de blocage électronique du différentiel sur l'essieu avant.

 

 

source:http://www.autonet.ca/autos/recherche/nouveauxmodeles/2010/01/20/12544466-lcm.html

[Invité §kil105LC]

bonjour,

ayant par le passé eu une mini cooper (115cv), je surveille toujours de prés l'activité de cette marque.

ayant fait le derniers salon de Geneve ce jeudi, j'ai quand meme pu constaté la popularité de cette marque qui ne ce dément pas.

Franchement avec le temps qui passe et la concurrence qui s'engouffre dans ce segment la mini reste (pour moi), la voiture réference, de par sa bouille sympa et son agrément de conduite.

aujourd'hui je suis donc en train de revendre mon véhicule et me tâte sérieusement pour 2 véhicules totalement opposé la mini Cooper toujours en 120cv ou une EOS 150fsi

L'inconvénient pour la mini, serai la révision en effet j'ai 80km a faire a chaque fois, de plus en cas de probleme, les garagiste ne ce bouscule pas pour la réparation.

ce fut a l'époque la raison de la revente de cette voiture.

en même temps, après avoir fait le salon de l'auto et avoir vu cette nouvelle mouture je me dit que cette mini me tente toujours autant

 

bref toussa pour dire que je suis toujours aussi Fan et que la Countryman, pour l'avoir touché et essayé (pas dans la rue hein ) et vraiment magnifique.....

j'en profite donc pour partager les quelques photos que j'ai pu prendre sur ce stand vraiment pris d'assaut.