[Sujet Officiel] Renault Megane IV GT (2016-2020)

[Invité §Man212Ai]

Bonjour, de quelle année votre GT ?

La mienne est de fin janvier 2018 et la reaction de la boite a toujours était comme ça sans mise a jours.

Cordialement

Pareil, la mienne est de mi-mai 2018 et la description du 'nouveau' fonctionnement correspond plutôt bien à ce que j'ai depuis le début.

J'en saurai plus la semaine prochaine vis-à-vis de s'il y a une mise à jour à faire, mais peut-être qu'@acidwar666 avait une version plus ancienne (ou Doudoutifiée) pour une raison étrange ?

[Invité §Lou283jJ]

Pareil, la mienne est de mi-mai 2018 et la description du 'nouveau' fonctionnement correspond plutôt bien à ce que j'ai depuis le début.

J'en saurai plus la semaine prochaine vis-à-vis de s'il y a une mise à jour à faire, mais peut-être qu'@acidwar666 avait une version plus ancienne (ou Doudoutifiée) pour une raison étrange ?

 

Doudoutifiée...

[Invité §aci643Ae]

Bonjour, de quelle année votre GT ?

La mienne est de fin janvier 2018 et la reaction de la boite a toujours était comme ça sans mise a jours.

Cordialement

 

 

Achetée en avril 2018, immatriculée début mai 2018, récupérée mi-juillet 2018 le temps qu'elle arrive de l'usine espagnole.

Vous me mettez le doute... y a un site qui indique exactement de quel mois date sa fabrication en fonction de son VIN par exemple ?

 

 

 

Edit: certains disent de regarder la date de fabrication des pneus... ok donc à l'arrière j'ai toujours mes Conti d'origine et tadaaa 0818... ce qui est impossible lol bref.

 

 

Edit: http://renaultconcepts.online.fr/ressources/codes/codes-vin-auto.htm ce site est censé m'aiguiller mais pas du tout, le code projet m'indique que j'ai un Spider lol

[LagunaGT4Control]

Essaye le frein moteur sur un moteur 3 cylindres downsizé de 2019. Tu vas voir la descente et l'anticipation haha

 

La Mégane 4 GT est la voiture avec le moins de frein moteur que j'ai pu avoir. Il faut juste anticiper davantage les rétrogradages. Ça ne me gêne plus du tout, je m'y suis habitué et le frein moteur est suffisant dans toutes mes situations de conduite.

[blek le roc]

oui, ou on peut aussi reconnaître qu'on s'est planté hein, ça mange pas de pain et c'était pas bien méchant...

Surtout qu'en anglais on utilise majoritairement to solve pour dire résoudre... ou to fix pour dire réparer..... Bref, ton pb a été solvé, quoi.

 

 

Oui donc tu peux reconnaitre que tu t'es planté et que ton intervention n'apporte rien. Et comme en français, il existe plusieurs mots pour exprimer la même chose en anglais .

 

Bref, si ta passion c'est d'essayé de trouver la petite bête partout sur le forum, grand bien t'en fasse, mais au moins fais le intelligemment.

 

 

Non mais faut pas être vexé pour si peu, tu es un peu ridicule, là. On fait tous des erreurs, et ça nous grandit de le reconnaître. Bref, fais comme tu le sens, moi ce que j'en dis.... Se mettre dans un état pareil pour une remarque de rien du tout, hum.

[blek le roc]

 

Oui donc tu peux reconnaitre que tu t'es planté et que ton intervention n'apporte rien. Et comme en français, il existe plusieurs mots pour exprimer la même chose en anglais .

 

Bref, si ta passion c'est d'essayé de trouver la petite bête partout sur le forum, grand bien t'en fasse, mais au moins fais le intelligemment.

 

 

Non mais n'en rajoute pas, vu comme il prend les choses à cœur........

[blek le roc]

Pareil, la mienne est de mi-mai 2018 et la description du 'nouveau' fonctionnement correspond plutôt bien à ce que j'ai depuis le début.

J'en saurai plus la semaine prochaine vis-à-vis de s'il y a une mise à jour à faire, mais peut-être qu'@acidwar666 avait une version plus ancienne (ou Doudoutifiée) pour une raison étrange ?

 

Doudoutifiée...

 

 

En parlant de Doudou????? Il devient quoi?

[Invité §aci643Ae]

J'ai ma réponse:

 

Date of manufacture 03 2018

 

Donc ça veut dire quoi que le garage n'a pas fait les mises à jour d'usage à son arrivée en France ?

[Invité §Man212Ai]

 

Edit: certains disent de regarder la date de fabrication des pneus... ok donc à l'arrière j'ai toujours mes Conti d'origine et tadaaa 0818... ce qui est impossible lol bref.

C'est pas plutôt semaine 8 de 2018, donc vers fin février ?

[Invité §Man212Ai]

J'ai ma réponse:

 

Date of manufacture 03 2018

 

Donc ça veut dire quoi que le garage n'a pas fait les mises à jour d'usage à son arrivée en France ?

Bah si celle de @Loux123456 est d'avant la tienne, mais que la sienne a le comportement "normal", je mettrais ça dans la catégorie "euh... wtf?"

Peut-être que quelqu'un s'était gaufré et avait mis une version plus ancienne ?

 

La seule explication est la Doudoutification. Ça rime donc c'est vrai.

[Invité §aci643Ae]

C'est pas plutôt semaine 8 de 2018, donc vers fin février ?

Autant pour moi, tu as raison, il s'agit du numéro de semaine et non du mois. Donc plausible en flux tendu.

[Invité §aci643Ae]

Bah si celle de @Loux123456 est d'avant la tienne, mais que la sienne a le comportement "normal", je mettrais ça dans la catégorie "euh... wtf?"

Peut-être que quelqu'un s'était gaufré et avait mis une version plus ancienne ?

 

La seule explication est la Doudoutification. Ça rime donc c'est vrai.

 

 

Je ne sais pas si qq'un pourrait nous renseigner là dessus mais je dirais que sortie d'usine elles ont un certain paramétrage que les concessions ensuite mettent à jour.

Un peu comme une install de Windows par CD-Rom, les mises à ours internet arrivent ensuite.

Donc ma concession ne s'est pas faite chier à faire les mises à jour. Je ne vois que ça. Et ça ne serait pas étonnant car je n'ai pas acheté la voiture à la concession qui me l'a livré.

[Invité §Man212Ai]

Je ne sais pas si qq'un pourrait nous renseigner là dessus

[...]

les mises à ours

Ah, @Nounours_Hero peut-être ?

[Invité §Inv714Cr]

Ah, @Nounours_Hero peut-être ?

 

 

 

En fin de chaîne tous les calculateurs sont chargés avec les versions préconisées par le constructeur.

Puis une batterie de tests fin de chaîne est déroulée.

 

Si durant la vie du véhicule le constructeur sort une nouvelle version pour un calculo elle est censée être mise en fin de chaîne pour les véhicules neufs et au garage pour ceux en circulation.

[Invité §aci643Ae]

 

 

En fin de chaîne tous les calculateurs sont chargés avec les versions préconisées par le constructeur.

Puis une batterie de tests fin de chaîne est déroulée.

 

Si durant la vie du véhicule le constructeur sort une nouvelle version pour un calculo elle est censée être mise en fin de chaîne pour les véhicules neufs et au garage pour ceux en circulation.

 

 

Merci de la réponse.

Alors mon cas est incompréhensible

[Sonysko]

Bon ben je continu dans le mystère...... mais mes problèmes de streaming audio bluetooth ET du mode Auto de la cartographie (jour/nuit) se sont résolvés tout seul.... je n'ai rien fait et ce matin tout fonctionne :??: .

 

‘ résolver ‘ n’est pas un verbe !!!

C’est le verbe résoudre qui prend cette forme de temps à autre, comme le verbe aller peut prendre la forme vais, va etc ...

[Invité §Lou283jJ]

 

Je ne sais pas si qq'un pourrait nous renseigner là dessus mais je dirais que sortie d'usine elles ont un certain paramétrage que les concessions ensuite mettent à jour.

Un peu comme une install de Windows par CD-Rom, les mises à ours internet arrivent ensuite.

Donc ma concession ne s'est pas faite chier à faire les mises à jour. Je ne vois que ça. Et ça ne serait pas étonnant car je n'ai pas acheté la voiture à la concession qui me l'a livré.

 

Je pencherais plus dans cette explication ! sans doute une préparation bâclée .

Pour en être sûr il faudrait savoir à quelle date la MAJ de la boite a était préconisée.

Cordialement

[Invité §Jor732fC]

Je pencherais plus dans cette explication ! sans doute une préparation bâclée .

Pour en être sûr il faudrait savoir à quelle date la MAJ de la boite a était préconisée.

Cordialement

 

 

Quand on voit l'alignement carrosserie en sortie d'usine ou la géométrie et le parallélisme foiré...

[Invité §Lou283jJ]

 

Quand on voit l'alignement carrosserie en sortie d'usine ou la géométrie et le parallélisme foiré...

 

Pour ma part alignement normal, bientôt 10000 km usure uniforme des pneumatiques. RAS !

Mais je suis conscient qu'elles ne sont pas toutes logées pareilles. Perso j'ai passé 1h00 chez Renault Chartres à la dépouiller du regard avant de signer et je me souviens encore du regard de la commerciale

Bientôt 1 ans que je roule avec et toujours que du bonheur à conduire même si une cinquantaine de chevaux en plus ne me déplairait pas.

[Invité §aci643Ae]

Bientôt 1 ans que je roule avec et toujours que du bonheur à conduire même si une cinquantaine de chevaux en plus ne me déplairait pas.

Cette cavalerie si précieuse que nous espérerions tous....

[Invité §Jor732fC]

Cette cavalerie si précieuse que nous espérerions tous....

 

 

On sortirait du segment non? Malus plus élevé, assurance plus élevée et compagnie...

[Invité §aci643Ae]

 

On sortirait du segment non? Malus plus élevé, assurance plus élevée et compagnie...

 

 

Ben ouais, et ?

[Invité §Man212Ai]

 

Ben ouais, et ?

Et ton "tous" ne couvre pas forcément tout le monde

[Legremlins_Keitaro]

Est ce qu'il y aurait quelqu'un en IDF sud (91) qui saurait installer cette alarme avec son tracker GPS sans me demander le prix de l'alarme en main d'oeuvre ? https://frabalt.com/traceur-an [...] ri0Mwm22-I

[Invité §aci643Ae]

Et ton "tous" ne couvre pas forcément tout le monde

Je comprends

 

La RS étant trop raide et uniquement en berline, une espèce de GT2 Estate en 250cv j'achète, quel que soit le malus.

[Fripouille2]

Je comprends

 

La RS étant trop raide et uniquement en berline, une espèce de GT2 Estate en 250cv j'achète, quel que soit le malus.

 

 

Et après je te l'achète d'occas...

[Invité §Jor732fC]

 

Ben ouais, et ?

Ben dans ce cas autant prendre une voiture directement dans un autre segment

 

Personnellement s'il y avait eu plus de chevaux je serai parti sur un autre modèle, parce que ce n'est pas ce que je recherchais. Maintenant, certainement qu'elle serait bien fun cette GT avec de la puissance en plus, mais il n'y a pas que le fun qui rentre en compte dans l'achat d'une GT (pour ma part en tout cas!)

[Fripouille2]

Mais que Renault nous fasse une Mégane 4 RS Estate épicétou !!

[Invité §Gre308Sc]

Ben dans ce cas autant prendre une voiture directement dans un autre segment

 

Personnellement s'il y avait eu plus de chevaux je serai parti sur un autre modèle, parce que ce n'est pas ce que je recherchais. Maintenant, certainement qu'elle serait bien fun cette GT avec de la puissance en plus, mais il n'y a pas que le fun qui rentre en compte dans l'achat d'une GT (pour ma part en tout cas!)

 

[Invité §Man212Ai]

Mais que Renault nous fasse une Mégane 4 RS Estate épicétou !!

Ça me ferait 3 raisons de ne pas l'acheter \o/

[Invité §Gre308Sc]

Mais que Renault nous fasse une Mégane 4 RS Estate épicétou !!

 

En bleu iron aussi ?

Et foilaaa !

 

[Fripouille2]

Ça me ferait 3 raisons de ne pas l'acheter \o/

 

 

[Fripouille2]

En bleu iron aussi ?

Et foilaaa !

 

 

 

Trooooooooooooooooooooooooooooooooop...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.... Deutsch qualitad !!

[Fripouille2]

En bleu iron aussi ?

Et foilaaa !

 

 

 

Pis y manque les plastoc dur en bas de la console...

[Invité §aci643Ae]

 

Et après je te l'achète d'occas...

 

Chiche

Ben dans ce cas autant prendre une voiture directement dans un autre segment

 

Personnellement s'il y avait eu plus de chevaux je serai parti sur un autre modèle, parce que ce n'est pas ce que je recherchais. Maintenant, certainement qu'elle serait bien fun cette GT avec de la puissance en plus, mais il n'y a pas que le fun qui rentre en compte dans l'achat d'une GT (pour ma part en tout cas!)

 

Qu'appelles-tu un autre segment ? Car chez Renault je ne vois pas.

J'ai besoin de mon coffre actuel. Tu parles peut-être d'aller voir une autre marque ?

 

Sinon, rien n'empêches la marque de proposer 2 moteurs pour les GT, un "classique" 205cv et un autre 245cv plus "premium", voire série limitée.

C'est comme une palette de couleurs, il faut de tout. Et sans sacrifier ses atouts (polyvalence et confort), sinon çà devient une "banale" RS.

Vu l'agrément de notre GT, dieu sait qu'ils en seraient capable !

Mais que Renault nous fasse une Mégane 4 RS Estate épicétou !!

Voilààààà