clioI 1.4 RT 1993 / 1994 puissance fiscale ?

[Invité §dak754je]

Bonjour,

 

La puissance fiscale d'une clio 1.4 RT 1993 est de 6ch et celle d'une 1994 est de 7ch

 

Qqn aurait-il une idée du pourquoi ?

 

merci,

[Titine35]

Bonjour,

 

La puissance fiscale d'une clio 1.4 RT 1993 est de 6ch et celle d'une 1994 est de 7ch

 

Qqn aurait-il une idée du pourquoi ?

 

merci,

 

 

Ce n'est pas le même nombre de chevaux. Une en a 60 et l'autre 75 si je me souviens bien

[Invité §dak754je]

 

Ce n'est pas le même nombre de chevaux. Une en a 60 et l'autre 75 si je me souviens bien

 

 

60ch pour le 1.2L oui, mais pour le 1.4L, j'ai des doutes.

[oliversam]

 

60ch pour le 1.2L oui, mais pour le 1.4L, j'ai des doutes.

 

 

 

80 ch. le 1.4 !!

[dams142]

salut

6cv=75ch

7cv=80ch

[Titine35]

salut

6cv=75ch

7cv=80ch

 

 

J'avais un 1.4e, c'était 75 cv et 7 fiscaux pour la carte grise

[dams142]

 

J'avais un 1.4e, c'était 75 cv et 7 fiscaux pour la carte grise

 

une clio phase 1 ?

[Titine35]

une clio phase 1 ?

 

 

Non, une R19. Seulement, je pensais que c'était les mêmes moteurs.

 

[Invité §del686kC]

Certaines R19 et Clio ont effectivement le moteur ENERGY monopoint E7J

[Invité §mix541Ha]

C'est pas une différence liée à la boîte de vitesse : 6 CV boîte longue et 7 CV boîte courte ?

[G-0427]

C'est peut être le moteur Cléon 1397 cm3 60 ch din qui fait 6 chevaux fiscaux et le moteur Energy 1390 cm3 80 ch din qui fait 7 chevaux fiscaux ??

 

Ces 2 moteurs ont été montés sur les R 19 Prima 60 ch et €uropa 80 ch mais sur les Clio...

[Invité §lhe661jH]

Peut être que la puissance fiscale varie entre le 1,4 energy carburateur 80ch et le energy à injection monopoint et catalyseur 75ch ,le cleon dans la clio n'a existé quand 1,1l c1e 49ch (voir 1l c1c d'apres un manuel constructeur ) et 1,2l c3g 55ch.

[misato]

C'est peut être le moteur Cléon 1397 cm3 60 ch din qui fait 6 chevaux fiscaux et le moteur Energy 1390 cm3 80 ch din qui fait 7 chevaux fiscaux ??

 

Ces 2 moteurs ont été montés sur les R 19 Prima 60 ch et Europa 80 ch mais sur les Clio...

 

 

c'est effectivement le cas sur R19, le 1.4 cleon ayant aussi eu d'autres moteurs "équivalents" (cad donnés pour 60 ch) en 1.2l

 

pour la clio, soit c l'adoption d'une boite plus longue pour une voiture plus légère qu'une R19, soit c ptet que les règles de calcul de la puissance fiscale ont changé entre ces 2 années

 

(si le 1.4 cleon de 60 ch connu sur R19 n'a effectivement jamais été monté sur clio )

[G-0427]

Salut,

 

Le moteur Energy 1.4 80 ch din 7 ch fiscaux avec boite plus courte correspond à la Clio S pas à une Clio RT.

[Invité §mix541Ha]

Et pour avoir eu les 2, ça fait une sacrée différence.

 

Par contre il me semblait qu'à partir d'un certain millésime, la RT était aussi disponible en 7 CV.

[Invité §Grm761ZI]

Slt,

la difference de cv vient de la boite !!!

Info tiré du paternel qui travaille a cléon

a+

[Invité §Gui253WB]

Salut,

 

Le moteur Energy 1.4 80 ch din 7 ch fiscaux avec boite plus courte correspond à la Clio S pas à une Clio RT.

 

Salut,

j'ai une Clio RT de 96 1.4 80ch de 7CV

[jcharles57]

tu te fait manger quand même pas une cliOS

[wankelis]

dakol a écrit :

 

Bonjour,

 

La puissance fiscale d'une clio 1.4 RT 1993 est de 6ch et celle d'une 1994 est de 7ch

 

Qqn aurait-il une idée du pourquoi ?

 

merci,

 

Une réponse...

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Ce n'est pas le même nombre de chevaux. Une en a 60 et l'autre 75 si je me souviens bien

________________________________________________________________________________________

 

 

Ma réponse :

Comme indiqué plus haut, la formule qui définit la puissance fiscale à cette époque tenait compte

pour faire simple de la cylindrée et des rapport de boîtes.

La puissance n'était pas prise en compte !

 

Il y avait aussi dans la formule un coefficient pour le type de carburant :

1 pour les autos essence

0.7 pour les diesel !

 

Cette formule fiscale est illustrée par ue auto bien connue :

Une certaine renault 5 GTL : 1289 cm3 et 44 ch... et ses rapport de boîte "longs"

...

en 1979 ou 1980 je crois bien qu'est est classée en 4 ch

avant au regard de ses 1300 cm3, elle était dans la classe 7 ch !

 

-> D'où la notion de boîte fiscale... que l'on trouve ici ou là

 

Les Renault 20 "2 litres" ont existé en 7 et 9 ch... boite 5 pour les 2

On peut dire que la 9 ch était agréable à conduire (Vmax en 5ème), et la 7 ch...

il fallait jouer de la boite

 

Il y a eu aussi, les clio en 1171 cm3 "energy" qui selon la boîte étaient en 5 ou 4 ch

 

Bien sûr il y a d'autres exemples

 

Aujourd'hui par un autre biais, on arrive à la même démarche...

l'histoire bégaie

Des boîtes longues pour abaisser le niveau de Co2 <>-> la course au bonus, c'est la même recette...

pour minimiser, voire annuler le malus

[Invité §Gui253WB]

tu te fait manger quand même pas une cliOS

 

Ah oui ? pourquoi ?

Même moteur, même boite, même poids...

[jcharles57]

Ah oui ? pourquoi ?

Même moteur, même boite, même poids...

 

 

va t'informer

[Invité §Gui253WB]

[/b]

 

 

va t'informer

 

Ben vas-y informe-moi car je ne vois pas...

[jcharles57]

Ben vas-y informe-moi car je ne vois pas...

 

 

 

 

 

la n'S au fond avce ça famille sportive

 

 

 

et tu ose comparé au une RT tous le reste change a par la base du moteur, tu peux demandé a quiconque ça n'a rien avoir

[Invité §Gui253WB]

 

et tu ose comparé au une RT tous le reste change a par la base du moteur, tu peux demandé a quiconque ça n'a rien avoir

 

 

Oui j'ose la comparer à ma RT de 80ch qui a une boite courte (tout comme la S) et j'ai bien dis niveau perf.

L'intérieur, l'équipement, il est normal que ça change puisque ce n'est pas la même version. Ma RT est juste mieux équipée en revanche elle est moins typée sport à l'origine (je n'ai pas de sièges baquets ni le volant sport, etc).

 

Je t'ai pas demandé de sortir la doc mais de m'expliquer pourquoi je me faisais forcement "manger" par une S... la S je la connais merci.

 

 

Enfin bref, je sais toujours pas pourquoi je me fais manger par une S...

 

ps : merci quand même pour les belles photos.

ps 2 : j'adore la S. (et les Clio en général)