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Skoda Favorit

 

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Skoda Favorit

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Mat74vq
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  1. Posté le 20/10/2006 à 20:13:04  
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LANCEE en 1987, la Skoda Favorit, dont la ligne a été revue dans les bureaux du styliste Bertone, s’attaque au marché des voitures économiques avec de solides arguments. Elle est montée dans l’usine tchèque rachetée par Volkswagen. Les deux versions de la berline sont vendues à moins de 50.000 francs et le break GLX (57.000 francs) a peu de concurrents dans cette fourchette de prix. Skoda propose un choix de huit couleurs et même des versions métallisées. Toutes les versions sont garanties (pièces et main-d’oeuvre) pendant trois ans ou 100.000 kilomètres. La garantie contre la corrosion de la carrosserie est valable durant six ans.
Le moteur reçoit un équipement conforme aux réglementations de la CEE, notament un système d’injection d’essence monopoint (Bosch Monomotronic) et un échappement à pot catalytique à trois voies. Dans l’opération, la Favorit, déjà peu puissante, a perdu quelques chevaux qui manquent dès que l’on gravit une côte, surtout avec passagers et bagages. Même seul à bord, on a bien du mal à atteindre la vitesse maximale autorisée sur autoroute (130 km/h). Côté performances, il ne faut donc pas attendre de miracle du petit 1.300 cm3 qui se montre toutefois peu gourmand à vitesse paisible.
Sa carrosserie à deux volumes et cinq portes offre un habitacle modulable, qui autorise un chargement de 1.030 litres (1.300 sur le break). L’équipement intérieur est très soigné, et surprend à bord d’une voiture de ce prix. Appuis-tête à plusieurs positions, dossiers inclinables, rétroviseurs réglables de l’intérieur, commande de la hauteur des phares depuis le tableau de bord, essuie-glaces et lave-glace de la lunette arrière dégivrante... sont proposés en série sur la LX, la version la plus simple. La GLX dispose de sièges rabattables (1/3-2/3), de feux antibrouillard halogènes à l’avant, d’un compte-tours et d’un réglage assez sophistiqué de l’intermittence des essuie-glaces.
Skoda suit la mode de la sécurité en adjoignant des barres de protection latérales, situées à l’intérieur des portes. L’avant et l’arrière ont été renforcés pour mieux résister aux chocs frontaux ou arrières, mais ces protections ne sont efficaces qu’à faible vitesse. La planche et le tableau de bord sont modernes, mais la finition n’est pas à la hauteur de l’équipement. Le comportement routier est sain, à condition de conduire la Favorit sans la brusquer.
Elle fut produite à 827 250 exemplaires.


Quelques photos:
http://aws​-cf.caradi​sia​c.com/​prod/mesim​ages/25321​7/Fa​vorit​ 1.jpg

http://aws​-cf.caradi​sia​c.com/​prod/mesim​ages/25321​7/Fa​vorit​ 2.jpg
Modèle possèdant un logo à droite :??: pourquoi, j'en sais rien, p'tet les versions bas de gamme :??:

http://aws​-cf.caradi​sia​c.com/​prod/mesim​ages/25321​7/Fa​vorit​ 3.jpg
Un coffre -pseudo- Spatieux, car il est assez juste :L

http://aws​-cf.caradi​sia​c.com/​prod/mesim​ages/25321​7/Fa​vorit​ 4.jpg

http://aws​-cf.caradi​sia​c.com/​prod/mesim​ages/25321​7/Fa​vorit​ 5.jpg

http://aws​-cf.caradi​sia​c.com/​prod/mesim​ages/25321​7/Sk​oda Favorit.jp​g


Bon, soyez indulgents, c'est premier topic :oops:
Si vous avez des infois complémentaires, elles sont les beinvenues, tout comme les photos de vos autos :d

Mon oncle a une 135 LS de 92 avec 100 000 kms, j'ferai des photos, j'en ai pas de convenables. :L








 :jap:
Message édité par mike29b le 05/07/2018 à 18:22:55
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  1. Posté le 20/10/2006 à 20:17:46  
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:jap:

Merci Matt.

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  1. Posté le 20/10/2006 à 20:18:41  
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:oops: Merci à toi :jap:

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gwenael_911
  1. Posté le 20/10/2006 à 20:52:22  
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:)  :)  :) Sympa ces infos. :)  :)  :)
 :ange: Il me semble que cette petite bête a évolué en rallye il faudra que je vérifie ça. :ange:


 [:gwenael_911:4]
Message cité 1 fois

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  1. Posté le 20/10/2006 à 20:58:01  
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J'ai pas souvenir :??:

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  1. Posté le 20/10/2006 à 22:03:22  
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Merci pour ces informations!  :o

 [:malibuss]

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fmvalence
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  1. Posté le 20/10/2006 à 22:47:21  
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Très bonne idée ce topic :jap:


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> LE FORUM DE LA SKODA SUPERB, C'EST PAR ICI... <
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romainrd
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  1. Posté le 21/10/2006 à 08:31:16  
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fmvalence a écrit :
Très bonne idée ce topic :jap:
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+1 :jap:  :p


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  1. Posté le 21/10/2006 à 08:36:46  
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Merci :oops: :jap:

Si vous avez des infos complémentaires, n'hésitez pas ;)

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d2v
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  1. Posté le 21/10/2006 à 16:12:11  
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Je n'ai pas vraiment d'infos mais bon elle me fait ensée a une lada!
Message édité par D2V le 21/10/2006 à 16:12:35

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205 GTI 105: 205 GTI 105 de 86 / CTI 115 de 91 [D2V]

Page Facebook de mon Garage : http://www.facebook.com/Garage​viguier/
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  1. Posté le 21/10/2006 à 16:14:51  
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J'en voyais une dans mon quartier il y a quelques temps :p

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d2v
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  1. Posté le 21/10/2006 à 16:19:46  
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On en voit de moins en moins de ses skoda!  :(  (dans mon village surtout )


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205 GTI 105: 205 GTI 105 de 86 / CTI 115 de 91 [D2V]

Page Facebook de mon Garage : http://www.facebook.com/Garage​viguier/
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  1. Posté le 21/10/2006 à 16:23:33  
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Oui mais elle sont assez robustes j'ai l'impression.

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  1. Posté le 21/10/2006 à 16:31:43  
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Bof, les portières sont fines comme du papier à cigarettes :eek: C'est impressionnant :eek:

C'est aussi la seule voiture -que je connaisse- dans laquelle on entend plus le moteur dedans que dehors :ptdr:

Après mécaniquement, celle de mon oncle démarre au quart de tour :oui: [/]quelques soient les circonstances :oui: .
C'est assez confortable, avec les 4 appuies têtes :beuh: mais ça n'avance vraiment pas, pour doubler :L

Me souviens, chez mes grands parents, une nana qui en avait une, elle roulait comme un dingue, je me demandais comment elle faisait pour rouler à cette allure :ebuh :lol:

Profil : Pilote addict
gwenael_911
  1. Posté le 24/10/2006 à 14:20:05  
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:lol:  :lol: Voilà une photo du monstre de Rallye. :lol:  :lol:

Quelle belle bête !!! :lol:
Féroce !!! :lol:

Skoda%20Fa​vorit

 :ange: Mais concernant les caractèristiques, on cherche. :ange:

 [:gwenael_911:2]


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"If in the doubt... Flat out." [Colin Mac Rae]
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  1. Posté le 24/10/2006 à 16:35:28  
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Waouh, en effet :eek: :lol:

ne serait ce pas un 1.4 de 80ch?? :cyp: le monstre :cyp: :w



Merci au fait :fleur:

Invité
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  1. Posté le 27/10/2006 à 06:28:12  
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Je me suis toujours demandé à quoi ressemblait l'interieur de cette voiture :voyons:

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romainrd
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  1. Posté le 27/10/2006 à 08:48:58  
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Sup79ms a écrit :
Je me suis toujours demandé à quoi ressemblait l'interieur de cette voiture :voyons:
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http://www.motorspain.com/coch​es/Skoda/1991_Skoda_Favorit_bu​rgundy_dash_mx_.jpg
http://www.investbank.pl/att/1​/przetargi/nowe/20060707_PROKU​RENT/SkodaFavorit_ONYJ683_3.jp​g


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  1. Posté le 27/10/2006 à 09:10:09  
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Romain m'a devancé :w

Coilà ce que je peux proposer, une version 135 LS modèle 92' :jap:

Skoda_Pier​rot9

Voilà, on voit ml, mais dès que je peux, je refais des photos :)

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romainrd
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  1. Posté le 27/10/2006 à 09:16:55  
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moi c'est des photos grogle :cyp:


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  1. Posté le 27/10/2006 à 09:19:17  
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Moi c'est tonton :o
:cyp:

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  1. Posté le 27/10/2006 à 14:48:00  
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Merci à vous deux :jap:


C'est ... special :ddr:

Niveau finition, c'est comment ?

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  1. Posté le 28/10/2006 à 12:12:08  
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Sup79ms a écrit :
Merci à vous deux :jap:


C'est ... special :ddr:

Niveau finition, c'est comment ?
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comme lada, tata, et fiat  :lol: , c'est a dire pas terrible


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  1. Posté le 30/10/2006 à 19:13:41  
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Bonsoir
Ma petite contribution... :D
favcalandr​e
favcammouf​l
FavForm
favpicupko​p
favtuning
favtuningp​rag
Celle de mon beau-père : 136 LS moteur 98 ch (prépa maison) et jantes de Lada (+ larges)
Le pavillon a été changé
Ma belle-mère a eu une 136 LS série limitée Black Line noire
favjarko
favjarko2
intfav
et un logo rare
Favlog

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  1. Posté le 31/10/2006 à 09:42:35  
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mon prof d'histoire de 3éme avait une favorit break blanche


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ESP / ASR => OFF !!!
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  1. Posté le 02/11/2006 à 19:25:04  
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C'est vrai que s'est pas la meilleur image qu'on peux donné des Old Skoda :non: en parlant de la Favorit !


La Skoda Felicia est plus sympa, les vieilles 1100 GT, 130 RS, 110 R coupé, Felicia de 1967 :lover:



P'tite Felicia Cabriolet :


http://img429.imageshack.us/im​g429/2012/118ql.jpg
http://img429.imageshack.us/im​g429/3777/127mh.jpg
http://img235.imageshack.us/im​g235/6884/227fw.jpg
Message édité par Skodaboys le 02/11/2006 à 19:29:10

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ŠkodaAuto 1895-2019 & ŠkodaMotorsport
=> Ma Škoda Octavia RS 1.8T (1U2) <=
ESP / ASR => OFF !!!
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  1. Posté le 02/11/2006 à 19:26:56  
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  1. Posté le 03/11/2006 à 18:47:16  
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Une 136 LS :beuh: Je savais pas que ça existait :beuh:

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  1. Posté le 03/11/2006 à 20:12:46  
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Il y a eu des 136 L, 136 LS, 136 LX et 136 GLX

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  1. Posté le 03/11/2006 à 21:20:14  
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Ben merde alors :beuh:

Vers la fin alors :cyp: parce que dans la notice, y'a pas de 136 :cyp:
Elle a quoi de plus?? Un autre moteur??

Invité
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  1. Posté le 03/11/2006 à 21:21:22  
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Sup79ms a écrit :
Merci à vous deux :jap:


C'est ... special :ddr:

Niveau finition, c'est comment ?
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Comment dire...

Merdique? :lol: Non... euh.. faible :d

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  1. Posté le 03/11/2006 à 22:42:45  
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Mat74vq a écrit :
Vers la fin alors :cyp: parce que dans la notice, y'a pas de 136 :cyp:
Elle a quoi de plus?? Un autre moteur??
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Je pense qu'il s'agit de "type" car sur un site de pièces auto, j'ai lu "... pour Skoda Favorit 115, 135 et 136 de 1988 à 1994".
Peut-être s'agit-il d'évolutions minimes du moteur et des équipements : Skoda Favorit typ 115, typ 135, typ136 puis les différentes versions L, LS etc....

Invité
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  1. Posté le 03/11/2006 à 22:54:47  
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  1. Posté le 03/11/2006 à 23:07:57  
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Très très bizarre :hum: :bah:

Celle de mon oncle s'apparente d'avantage à la 136, queston de millésime je suppose :bah:

Pour les 150, ils sont très optimistes :lol:

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  1. Posté le 03/11/2006 à 23:28:13  
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Mat74vq a écrit :
Pour les 150, ils sont très optimistes :lol:
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Surtout quand on connait l'état des routes et de la principale autoroute D1/E50 : plaques de bétons accollées entre-elles faisant un "takoum" très rapproché et assez bruyant. De magnifiques ornières et des nids de poules après le dégel...
Bon vayage !!

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