[Topic Officiel] Škoda Karoq (2017)

[Invité §Rom557tN]

 

Je viens de voir sur le forum que les moteurs essence ne sont plus commendables sur le Karoq ....??!!

Info ou intox ?

 

 

Au vu de toutes les difficultés pour en avoir un, avec des délais de livraison à rallonge, si en plus ils stoppent l'essence, le mien va devenir collector, j'vais le vendre une fortune!!!

[caffellatte]

 

Au vu de toutes les difficultés pour en avoir un, avec des délais de livraison à rallonge, si en plus ils stoppent l'essence, le mien va devenir collector, j'vais le vendre une fortune!!!

 

 

le mien l'est déjà:

 

1.0 DSG: supprimé après un an

 

beige cappuccino: idem

[JeanMar95]

J’ai commandé le mien (style 1.5 DSG avec quelques options) fin mars 2019 et la concession n’ose plus répondre à mes questions sur les délais de livraison, ils ne disposent d’aucune info sur leur système. Les 2 usines tchèques sont à la ramasse à cause des retards dûs à la WLTP et la forte demande de ce modèle, ils ne communiquent pas sur des délais de production qu’ils ne savent plus planifier. C’est aberrant. Je sais qu’une partie de la prod du Karoq a été délocalisée dans une usine en Allemagne mais impossible de connaître les volumes.

[caffellatte]

J’ai commandé le mien (style 1.5 DSG avec quelques options) fin mars 2019 et la concession n’ose plus répondre à mes questions sur les délais de livraison, ils ne disposent d’aucune info sur leur système. Les 2 usines tchèques sont à la ramasse à cause des retards dûs à la WLTP et la forte demande de ce modèle, ils ne communiquent pas sur des délais de production qu’ils ne savent plus planifier. C’est aberrant. Je sais qu’une partie de la prod du Karoq a été délocalisée dans une usine en Allemagne mais impossible de connaître les volumes.

 

 

commandé fin mars...je dirais que tu n'est qu'au début de ta peine...

 

a ta place j'oublierais avoir commandé une voiture pour qque mois, comme j'ai fait quand j'ai compris que ça allait être très, très long...

[CruchotCars]

J'ai entendu dire que les valeurs CO2 WLTP ne seraient pas traduites en malus tel que le bareme actuel NEDC ou corrélé.

Application du WLTP en septembre au lieu de janvier 2019... l'état est à la ramasse.

Tout est à vérifier mais je sais que pour ma commande, je ne pouvais pas avoir le toit ouvrant et le varioflex : trop lourd car changement de classe de masse pour le NEDC corrélé.

Pour le full WLTP, chaque vh aura son taux de CO2 selon ses équipements, merci l'Europe...

[JeanMar95]

J'ai entendu dire que les valeurs CO2 WLTP ne seraient pas traduites en malus tel que le bareme actuel NEDC ou corrélé.

Application du WLTP en septembre au lieu de janvier 2019... l'état est à la ramasse.

Tout est à vérifier mais je sais que pour ma commande, je ne pouvais pas avoir le toit ouvrant et le varioflex : trop lourd car changement de classe de masse pour le NEDC corrélé.

Pour le full WLTP, chaque vh aura son taux de CO2 selon ses équipements, merci l'Europe...

 

Il est très difficile de se procurer de l’info fiable sur ce sujet pour peu qu’elle existe puisque le gouvernement n’a rien acté, cela reste obscure y compris pour les acteurs du marché.

[fnand]

 

commandé fin mars...je dirais que tu n'est qu'au début de ta peine...

 

a ta place j'oublierais avoir commandé une voiture pour qque mois, comme j'ai fait quand j'ai compris que ça allait être très, très long...

pourquoi pas un Q3???

a peine 4 mois de délai......

[boduc]

pourquoi pas un Q3???

a peine 4 mois de délai......

 

 

Pas tout à fait le même tarif, mon cher @fnand ...

Ceci explique cela...

[JeanMar95]

pourquoi pas un Q3???

a peine 4 mois de délai......

 

Et pourquoi pas du stock chez Renault ? Tu l’as en 3 semaines max si tu veux.

Ce n’est pas le propos, des marques Premium comme BMW, Audi ou Land Rover ont des délais d’attente aussi longs sur certains modèles.

[vx31]

Ayé mon karoq est fabriqué et il est en transit héhé

[JeanMar95]

Ayé mon karoq est fabriqué et il est en transit héhé

 

Quel modèle est quand tu avais signé le bon de cde ?

[vx31]

Quel modèle est quand tu avais signé le bon de cde ?

 

c’est un sportline 190 tdi

Gris meteor

Jantes 19

Attelage

Canton

Roue galette

Reconnaissance des panneaux

Siège chauffant

Commande fin février

Date mini livraison 17/06

Date maxi 17/07

 

J’ai connu la semaine de fab il y a 3 semaine. C’était pour la S 24 soit cette semaine.

Le cc vient de m’envoyer le numéro de châssis et me confirmer qu’il était sur le camion

[JeanMar95]

J’ai l’impression que les diesels sont produits plus rapidement que les essences

[caffellatte]

J’ai l’impression que les diesels sont produits plus rapidement que les essences

 

bah oui ils sont bcp moins demandé qu'avant

[vx31]

Je pense qu’il y a plus de demande sur les tsi.

Il y a rupture sur le 150 tsi

[caffellatte]

le 150 TSI doit être le moteur le plus demandé chez VAG toutes marques/modèles confondues, normal qu'ils soient a la bourre

[Invité §Cou452mz]

Et pourtant, le 150 TSI est sujet à des soucis au démarrage à froid : Problème de broutage T-Roc 1.5TSI150 Boite manuelle , chez VW comme chez Skoda, Audi ou SEAT. Il n'y aurait toujours aucune solution à ce problème.

[Invité §Ano606JK]

Je confirme, gros problème moteur a froid (même s'il fait pas froid).

J'ai fait faire un numéro de dossier chez skoda début avril, mais aucune solution

c'est vraiment chiant

[vx31]

Le mien a été fabriqué la semaine dernière,

Il est en France et il a même un type mine donc pas de blocage.

Le cc le fait rapatrier en urgence.

[hclinfo]

Ça commence à sentir bon !!!

Tiens au fait, mon fils a acheté le même que le mien en gris foncé et 7 places. Une VD qu'il a eu en quelques jours.

Comme quoi, quand on y goute, on y revient.

[vx31]

C’est bon elle est arrivée, livraison jeudi héhé

[Invité §Hen820gH]

C’est bon elle est arrivée, livraison jeudi héhé

Bonne réception

Bravo Le Stade Ils l'on bien mérité!

[Invité §Hen820gH]

Pardon "l'ont"

[vx31]

Bonne réception

Bravo Le Stade Ils l'on bien mérité!

 

Ouais bravo le stade

[caffellatte]

Tu va voir elle est top de chez top (suspension a part, toujours un peu raide)

[vx31]

Tu va voir elle est top de chez top (suspension a part, toujours un peu raide)

 

Tu sais je sors de 3 rs et j'espère Justement quelle sera assez ferme.

Je préfère, mais à mon avis ça ne sera pas assez dur.

J’aura Du prendre le dcc.

[Invité §map738tx]

Tu va voir elle est top de chez top (suspension a part, toujours un peu raide)

 

 

bonjour, je confirme que la suspension est un peu (beaucoup trop) raide , dans mon souvenir d'essai elle été étonnamment confortable! Dommage que a part ca c'est un très bon veicule

[vx31]

Sur les 4x4 c’est le multibras

[CruchotCars]

bonjour, je confirme que la suspension est un peu (beaucoup trop) raide , dans mon souvenir d'essai elle été étonnamment confortable! Dommage que a part ca c'est un très bon veicule

 

Attention à la pression des pneus.

Pour la préparation sur le miens ils ont laissé 2,6 bars en hiver, à moi de baisser la pression aujourd'hui.

[Invité §map738tx]

Attention à la pression des pneus.

Pour la préparation sur le miens ils ont laissé 2,6 bars en hiver, à moi de baisser la pression aujourd'hui.

 

 

Pareil pour moi pour la pression, j'ai du les dègonfler un peu

[caffellatte]

La plupart des essais font état aussi d'un confort "surprenant" pour reprendre le terme de Caradisiac. En réalité, la suspension est bien "a l'allemande": si elle restitue un très bon confort sur les routes moyennement dégradés (et encore, je trouve le "toucher de route" du Karoq plutôt sec comparé, par exemple, au bmw active tourer), quand a.route est vraiment en mauvais état ça.deviens très raide. Pour ma part, dans les alentours de Rome, j'ai l'impression de rouler sur des routes en pierre (ou j'ai l'impression que les roues soient en pierre, c'est selon)

[CruchotCars]

La plupart des essais font état aussi d'un confort "surprenant" pour reprendre le terme de Caradisiac. En réalité, la suspension est bien "a l'allemande": si elle restitue un très bon confort sur les routes moyennement dégradés (et encore, je trouve le "toucher de route" du Karoq plutôt sec comparé, par exemple, au bmw active tourer), quand a.route est vraiment en mauvais état ça.deviens très raide. Pour ma part, dans les alentours de Rome, j'ai l'impression de rouler sur des routes en pierre (ou j'ai l'impression que les roues soient en pierre, c'est selon)

 

Tu as le petit moteur qui ne doit pas être bien lourd sur le train avant, ça peut jouer aussi sur l'effet rebond balle de tennis.

[fnand]

j'ai l'impression de rouler sur des routes en pierre (ou j'ai l'impression que les roues soient en pierre, c'est selon)

sur la via apia, c'est normal??? non??

[caffellatte]

Non, j'ai pas roulé sur la via Appia :-D

[avatardc]

La plupart des essais font état aussi d'un confort "surprenant" pour reprendre le terme de Caradisiac. En réalité, la suspension est bien "a l'allemande": si elle restitue un très bon confort sur les routes moyennement dégradés (et encore, je trouve le "toucher de route" du Karoq plutôt sec comparé, par exemple, au bmw active tourer), quand a.route est vraiment en mauvais état ça.deviens très raide. Pour ma part, dans les alentours de Rome, j'ai l'impression de rouler sur des routes en pierre (ou j'ai l'impression que les roues soient en pierre, c'est selon)

 

Elle était pourtant annoncée comme plus souple que la seat Ateca que je trouve ferme mais pas raide (en 18 puces)