[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk4 (2020)

[Invité §pti248sf]

Voiture commandée ce matin (Belgique).

 

31k TVAC après remise pour une 2.0 TDI 150 CV DSG7 en finition Style

 

Avec attache remorque en option, ACC, et quelques autres broutilles...

 

Livraison entre fin mai et mi juillet.

 

 

Félicitations. Tu as été la voir au Salon?

[Invité §Ano104SO]

 

Félicitations. Tu as été la voir au Salon?

 

 

Ouip

[Invité §pti248sf]

 

Ouip

 

 

Cool. Ils ne présentaient que la Style je suppose?

 

N'ayant pas de retour négatif de mon futur employeur, il a surement du commandé la voiture, mais un Ambition , sinon c'était un Karoq Ambition

Je n'ai vu nulle-part une photo de la version Ambition

[Invité §Ano104SO]

Oui, que la style au salon.

 

Pour plus de visuels, faut fouiller par là : https://www.skoda-storyboard.com/en/press-kits/skoda-octavia-press-kit/

 

Sinon j'ai pu prendre cette photo d'un iPad avec les différenciation claire pour la Belgique : https://mrkr.io/s/5e270adc60799634015bb632/0

[Invité §pti248sf]

Oui, que la style au salon.

 

Pour plus de visuels, faut fouiller par là : https://www.skoda-storyboard.com/en/press-kits/skoda-octavia-press-kit/

 

Sinon j'ai pu prendre cette photo d'un iPad avec les différenciation claire pour la Belgique : https://mrkr.io/s/5e270adc60799634015bb632/0

 

 

Merci.

Dans le catalogue, ce n'est que la Style aussi.

Le commercial m'avait communiqué la liste d'équipement d'origine et en option pour les 2 versions.

Avec le pack de lancement, l'ambition est bien équipée

[Invité §pti248sf]

Le configurateur Belge est complet, la représentation 3D est disponible

Configurateur Octavia 4 (BEL)

 

Ça m'a permis d'avoir un aperçu de mon future véhicule

 

 

J'avoue, les jantes de 16", c'est pas top, mais bon, on ne choisi pas (dans mon cas en tout cas).

 

 

[blearkbl]

 

Merci.

Dans le catalogue, ce n'est que la Style aussi.

Le commercial m'avait communiqué la liste d'équipement d'origine et en option pour les 2 versions.

Avec le pack de lancement, l'ambition est bien équipée

 

Je me disais la même chose... perso, dans la version style, y a pas grand chose qui m'est indispensable par rapport à l'ambition.

[Invité §pti248sf]

Je me disais la même chose... perso, dans la version style, y a pas grand chose qui m'est indispensable par rapport à l'ambition.

 

 

Oui, hormis les jantes

Les feux matriciels, j'y suis habitué, mais quand je roule avec la 308 de ma compagne, qui a les full Led classique, cela ne me dérange pas.

 

La finitions intérieur est peut-être différente, mais à mon avis ça se joue aux détails, j'ai l'impression que Skoda à fait un bon énorme vers le semi-prémium.

[Invité §Max761oP]

 

Oui, hormis les jantes

Les feux matriciels, j'y suis habitué, mais quand je roule avec la 308 de ma compagne, qui a les full Led classique, cela ne me dérange pas.

 

La finitions intérieur est peut-être différente, mais à mon avis ça se joue aux détails, j'ai l'impression que Skoda à fait un bon énorme vers le semi-prémium.

 

 

Il reviendrait juste à un niveau de finition/qualitatif, que e la marque avait il y a quelques années...

[blearkbl]

 

Oui, hormis les jantes

Les feux matriciels, j'y suis habitué, mais quand je roule avec la 308 de ma compagne, qui a les full Led classique, cela ne me dérange pas.

 

La finitions intérieur est peut-être différente, mais à mon avis ça se joue aux détails, j'ai l'impression que Skoda à fait un bon énorme vers le semi-prémium.

 

 

Et encore... du 16' c'est pas assez, j'aurais de toute façon pris au moins 2 pouces plus grand.

 

Du coup, il manque presque une finition inférieure à l'ambition.

[mouskoda]

Skoda a pris l'habitude de commercialiser la finition de base Active que plus tard et de lancer ses modèles qu'à partir de la finition Ambition...

[Invité §pti248sf]

Skoda a pris l'habitude de commercialiser la finition de base Active que plus tard et de lancer ses modèles qu'à partir de la finition Ambition...

 

 

Merci pour cette info.

Dans mon cas, étant une voiture de société, la finition Active n'est de toute façon pas proposée par Skoda.

[mouskoda]

Logiquement pour les véhicules de société, il y a les offres Fleet non ?

Pour la montée en gamme, Skoda ça devient (ou presque) de l'access premium...

 

[Invité §pti248sf]

Logiquement pour les véhicules de société, il y a les offres Fleet non ?

Pour la montée en gamme, Skoda ça devient (ou presque) de l'access premium...

 

 

 

Oui, il y a les offre Fleet, ici, c'est sous la forme d'un renting financier et non un leasing opérationnel comme c'est le cas pour ma voiture actuelle.

Les remises que Skoda propose sont vraiment intéressante (en tout cas pour la voiture se société)

[mike29b]

[h1]RS – two letters that “electrify” ŠKODA fans[/h1]

 

 

the ŠKODA OCTAVIA RS iV

It won’t be long now before the fourth-generation ŠKODA OCTAVIA will add the next chapter to the successful history of the RS family.

The OCTAVIA RS iV will be the first ŠKODA performance model to feature a plug-in hybrid powertrain. It will have its premiere at the Geneva

Motor Show, which runs from 3 to 15 March 2020.

 

 

https://www.skoda-storyboard.c [...] koda-fans/

[Invité §mal388qo]

Curieux de connaitre les tarifs des Octavia plug in.

[barney_]

[barney_]

Brochure allemande : https://az749841.vo.msecnd.net [...] 16cc95.pdf

[NyvetDuPiC]

Skoda Octavia Combi Style - Salon de Bruxelles - 9 Janvier 2020

 

 

 

 

 

 

 

[Vincent_67400]

Bonjour à tous, je me présente, Vincent et je viens d'Alsace. Actif sur la section Seat car possesseur d'une Ibiza puis actuellement d'une Leon, j'envisage d'acquérir ce nouveau break (qui me plaît énormément) car la famille s'est agrandi et ma Leon ne suffit plus.

Quelqu'un aurait une idée de la date de sortie du catalogue France ?

[Parigot38]

Bonjour à tous, je me présente, Vincent et je viens d'Alsace. Actif sur la section Seat car possesseur d'une Ibiza puis actuellement d'une Leon, j'envisage d'acquérir ce nouveau break (qui me plaît énormément) car la famille s'est agrandi et ma Leon ne suffit plus.

Quelqu'un aurait une idée de la date de sortie du catalogue France ?

 

 

Salut Vincent, pour le moment la seule info il me semble c'est qu'elle sera commandable au printemps.

[Invité §pti248sf]

Voici la liste de prix pour l'Octavia en Belgique

 

 

 

 

 

 

Je peux faire des photos de la brochure que j'ai reçue (c'est la même que barney' à proposé, mais en français), la version Luxembourgoise en anglais est téléchargeable

[barney_]

33 780€ pour une Combi style 1.5 TSI 150, ça fait mal.

L'O3 combi Elegance 1.4 TSI 140 coûtait 27 010€ quand je l'ai achetée et le 1.4 TSI 140 était autrement plus performant que le placide 1.5 TSI 150. 25% d’augmentation !

Skoda a vraiment perdu la tête :-(

[Invité §mal388qo]

33 780€ pour une Combi style 1.5 TSI 150, ça fait mal.

L'O3 combi Elegance 1.4 TSI 140 coûtait 27 010€ quand je l'ai achetée et le 1.4 TSI 140 était autrement plus performant que le placide 1.5 TSI 150. 25% d’augmentation !

Skoda a vraiment perdu la tête :-(

 

 

Malheureusement ce n'est pas limité à Skoda. L'ensemble des nouveaux modèles subissent une inflation importante (ex: corolla, mazda 3, etc).

 

Quand je pense que j'ai eu ma Passat 220cv pour 32k (après remise, le prix catalogue étant pas très loin de 40k).

[Timotey143]

33 780, c'est le prix catalogue.

En Belgique, elle est déjà fortement remisée. +/- 6.000 €

[Invité §mal388qo]

Savez-vous si une version g-tec est prévue à côté de l'iV?

[Invité §pti248sf]

Petite vidéo de la combi (version ambition semble t'il)

[kickass_fr]

33 780€ pour une Combi style 1.5 TSI 150, ça fait mal.

L'O3 combi Elegance 1.4 TSI 140 coûtait 27 010€ quand je l'ai achetée et le 1.4 TSI 140 était autrement plus performant que le placide 1.5 TSI 150. 25% d’augmentation !

Skoda a vraiment perdu la tête :-(

 

 

 

Effectivement ça fait très mal, même si il fallait s'y attendre. C'est toute l'industrie automobile qui marche sur la tête depuis quelques temps: les tarifs deviennennt hallucinants

[RPM]

 

 

Effectivement ça fait très mal, même si il fallait s'y attendre. C'est toute l'industrie automobile qui marche sur la tête depuis quelques temps: les tarifs deviennennt hallucinants

 

 

vu les équipements électronique et multimédia et la vitesse d'obsolescence , rien d'étonnant.

[wankelis]

Configurateur Belgique opérationnel !

250 € de différence entre la TDI 116 et la 150 ch essence !

__ TDI 115 <> Moteur 2l ___

 

Gros 4 cyl. de 1968 cm3

- 300 Nm sur la plage 1.500~2.500~tr/min

- 116 ch sur la plage 2 750~4 250~tr/min (PMax de 116 ch sous les 3000 tr/min... Rare, très rare !)

- 205 km/h en pointe

- 0 à 100 en 10.4 sec

-

La version Combi 115 diesel :

Une "baby" Passat break très habitable, avec un moteur suffisant en TDI !

Une très bonne machine à rouler, et très certainement sobre ! On note que les "115 "diesel de la concurrence,c'est bien souvent 1.5l, voire... 1.6 litre !

[barney_]

My god : 0 à 100 : plus de 10 sec => veau on board

[Invité §pti248sf]

Configurateur Belgique opérationnel !

250 € de différence entre la TDI 116 et la 150 ch essence !

__ TDI 115 <> Moteur 2l ___

 

Gros 4 cyl. de 1968 cm3

- 300 Nm sur la plage 1.500~2.500~tr/min

- 116 ch sur la plage 2 750~4 250~tr/min (PMax de 116 ch sous les 3000 tr/min... Rare, très rare !)

- 205 km/h en pointe

- 0 à 100 en 10.4 sec

-

La version Combi 115 diesel :

Une "baby" Passat break très habitable, avec un moteur suffisant en TDI !

Une très bonne machine à rouler, et très certainement sobre ! On note que les "115 "diesel de la concurrence,c'est bien souvent 1.5l, voire... 1.6 litre !

 

 

 

 

Les 250€ de différence, c'est entre le 1.5TSI 150cv et le 2.0TDI 115cv (avantage au TSI), car entre les 2 TDI 115 vs 150, il y a 3000€ de différence.

 

Pour un 115cv, ça semble assez performant sur papier. Je ne connais pas le 1.6TDI qu'il remplace, je ne pourrais comparer.

My god : 0 à 100 : plus de 10 sec => veau on board

 

 

ça évitera de se faire flasher chaque matin

"du veau en sauce, c'est bon "

[Terisonen]

Faut pas exagérer, c'est pas un veau...

[Invité §mal388qo]

Ce que je trouve exagéré c'est de comparer un 115 cv diesel à un 150cv essence.

[Invité §pti248sf]

Voici la liste des différents moteurs qui seront proposé.

Le CNG est toujours présents. Un TDI 200 4x4 et TSI 190 4x4 (pour la version Scout?)

 

Je suis surpris de la différence de couple du TDI 115 en boite manuelle (300Nm) contre la DSG7 (250Nm)